Чаура брегастог вратила за ХОВО, ХОВО-Т7Х, ХОВО-А7, СИНОТРУК ВД615 серије дела бр.: ВГ2600010990/ВГ1560010029
Основне информације
ЈЦХХР испоручује комплетан асортиман СИНОТРУК, ХОВО, ХОВО ПАРТ, ХОВО РЕЗЕРВНИХ ДЕЛОВА, СТЕИР, ВЕИЦХАИ, ВАБЦО, ВАБЦО ВЕНТИЛЕ, ВАБЦО КОЧНИ ДЕО, СХАЦМАН, СХАЦМАН Ф2000 ДЕЛОВИ, СХАЦМАН Ф3000 ДЕЛОВИ, СХАЦМАН Ф3000 ТРАЦКфе, резервни делови и сервисни делови добри
ХОВО резервни делови, ХОВО делови за дампере, Оригинални ХОВО делови, ХОВО делови камиона, ХОВО А7 резервни делови за камионе, Оригинални ХОВО делови камиона, Оригинални ХОВО резервни делови, ХОВО 371 резервни делови за камионе,
ХОВО део, ХОВО кипер камион, ХОВО 336, ХОВО 371, ХОВО миксер за бетон, ХОВО 70Т, ХОВО 70Т делови за рударске камионе, ХОВА, ХОВА 60, ХОВА рударски камион, ХОВА делови, ХОВА 60Т, СТЕИР ВД615, СТЕИР спарегинал делови, СТЕИР спарегинал 91 серија, СТЕИР кипер камион, СТЕИР ВД618, ВЕИЦХАИ,Оригинални ВЕИЦХАИ делови, Оригинални ВЕИЦХАИ део, ВЕИЦХАИ резервни делови, ВЕИЦХАИ ВД615, ВЕИЦХАИ ВП10, ВЕИЦХАИ ВП12, ВД615，,4,ВД616,ВД616,ВД616,ВД616,ВД616,ВД616,ВД616,ВД615 ВД615 371хп, ВД618 дизел мотор делови, ВД618 420хп, Д10 делови мотора, Д12 делови мотора.
Спецификације
| НАЗИВ ПРОИЗВОДА | Чаура брегасте осовине | ОЕ НО. | ВГ2600010990/ВГ1560010029 | МАРКА | СИНОТРУК Хово |
| БРОЈ МОДЕЛА | ВГ2600010990/ВГ1560010029 | ТРУЦК МОДЕЛ | ВП10, ВП12, ВП6, ВП7, ВП5, ВП4, ВП3, ВД615, ВД618 | МЕСТО ПОРЕКЛА | Шандонг, Кина |
| СИЗЕ | Стандардна величина | ЦЕРИКАЦИЈА | ЦЦЦ | ПРИМЕНЉИВ | Како О |
| ФАЦТОРИ | ЦНХТЦ СИНОТРУК | ТИП | БЕЛТ | МОК | 1 ком |
| АПЛИКАЦИЈА | ЕНГИНЕ СИСТЕМ | КВАЛИТЕТ | Високих перформанси | МАТЕРУАК | Гума |
| ПАЦКИНГ | Стандард Пацкаге | ПОШТАРИНА | По мору, по ваздуху | ПЛАЋАЊЕ | Т/Т |
Релевантно знање
Карактеристике возила са брегастим вратилом и начин њиховог одржавања
Брегасти лежај је компонента клипног мотора.Његова функција је да контролише радње отварања и затварања вентила.Иако је брзина ротације брегасте осовине у четворотактном мотору упола мања од брзине ротације радилице (код двотактног мотора, брзина ротације брегасте осовине је иста као и брзина ротације радилице), обично је њена брзина ротације и даље веома висок, и треба да издржи велику количину обртног момента.Због тога су у дизајну захтеви за чврстоћу и подршку брегастог вратила веома високи.Његов материјал је углавном специјално ливено гвожђе, а повремено се користе и отковци.Пошто је закон кретања вентила повезан са снагом и радним карактеристикама мотора, дизајн брегастог вратила игра веома важну улогу у процесу пројектовања мотора.
1、Структура брегастих лежајева
1. Комбинована структура дебелог спољног прстена игличастог ваљкастог лежаја и вијка
2. Величине доступне у метричким и енглеским серијама
3. Вијак лежаја има пролаз за уље за подмазивање
4. Да би се олакшала инсталација, велики крај лежаја је дизајниран са методама монтаже кључева са "прорезима" и "шестоугаоним рупом"
5. Спољна површина спољашњег прстена има цилиндричне и сферне облике, који се могу одабрати према практичним применама
6. Пуни тип ваљка је погодан за апликације са великим оптерећењем и малим брзинама ротације
7. Ексцентрични тип може лако и прецизно подесити положај осе завртња приликом уградње лежаја
2、Како одржавати брегасте лежајеве
(1) Проверите закривљеност брегастог вратила.Са упориштем на оба краја, радијални отклон не би требало да буде већи од 0,03 мм, а ако прелази 0,10 мм, може се кориговати методом корекције хладног притиска.
(2) Када подизање брега није мање од 5% наведене вредности, дозвољено је да се брега не бруси, али треба да се радијално кружно одступање круга брегасте основе и осовине брегасте осовине. бити проверен;Стандард ремонта је
0,03мм, ремонт је дозвољен да не буде већи од О,05мм.
(3) Површину брега треба полирати ако је храпава, оштећена или удубљена.Када истрошеност врха гребена пређе 1,00 мм, врх брега треба да се поправи након заваривања на поврсину да би се вратила његова првобитна величина и облик,
или га замените.
(4) Ако је површина зупчаника погонског зупчаника пумпе за уље на брегастом вратилу храпава или истрошена за више од 0,50 мм, треба је поправити.Појединачни зупци зупчаника су оштећени и то је дозвољено
Наставите да користите након брушења оштрих углова.Храпавост површине ексцентричног точка погонске пумпе за пренос горива не сме да пређе О.80 μм。Када истрошеност ексцентричног точка пређе 2,00 мм, брегасту осовину треба поправити или заменити наваривањем.
(5) Толеранција цилиндричности сваке осовине брегасте осовине: стандард за ремонт је 5 μм.Додатак за ремонт није већи од 15 μм.Граница употребе је 25 μм。
(6) Толеранција радијалног кружног избијања рукавца вратила и грешка кружног искакања крајње стране аксијалног потисног краја разводног зупчаника брегастог вратила не сме бити већа од 35 μм.
