Tufa e boshtit me gunga Për HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 Seria Nr. Pjesë: VG2600010990/VG1560010029
Informata themelore
JCHHR furnizon me gamën e plotë SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO PJESË KËMBIMI, STEYR, WEICHAI, WABCO, valvola WABCO, PJESË frenash WABCO, PJESË SHACMAN, SHACMAN F2000, SHACMAN F2000 PJESË, SHACMAN F3000, SHACMAN F3000, shërbime të mira spaTRASIOTK, shërbime të mira STRASIINOT
Pjesë këmbimi HOWO, pjesë këmbimi HOWO, pjesë origjinale HOWO, pjesë për kamion HOWO, pjesë këmbimi kamioni HOWO A7, pjesë origjinale kamioni HOWO, pjesë këmbimi origjinale HOWO, pjesë këmbimi kamioni HOWO 371,
Pjesa HOWO, kamion kipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, mikser betoni HOWO, HOWO 70T, pjesë për kamion minierash HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, kamion minierash HOVA, pjesë HOVA, HOVA 60T, STEYREYREYREYR, pjesët HOVA, HOVA 60T, STEYREYREYREYR6 Seria 91, kamion depozitues STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, Pjesë origjinale WEICHAI, pjesë origjinale WEICHAI, pjesë këmbimi WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, motori WD6569, WD6569, WD669, WD656, WD615 371 kf, pjesë motori WD618 me naftë, WD618 420 kf, pjesë motori D10, pjesë motori D12.
Specifikimet
| EMRI I PRODUKTIT | Bush me bosht me gunga | OE NR. | VG2600010990/VG1560010029 | EMRI MARKA | SINOTRUK Howo |
| NUMRI I MODELIT | VG2600010990/VG1560010029 | MODEL KAMIONI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | VENDI I ORIGJINËS | Shandong, Kinë |
| MADHËSIA | Madhësia standarde | CERICATION | KKK | E ZBATUESHME | Howo |
| FABRIKE | CNHTC SINOTRUK | LLOJI | RRIP | MOQ | 1pc |
| APLIKACION | SISTEMI I MOTORIT | CILËSISË | Performancë të lartë | MATERUAK | Gome |
| PAKETIMI | Paketa standarde | DËRGIMI | Nga deti, me ajër | PAGESA | T/T |
Njohuri relevante
Karakteristikat e automjeteve me bosht me gunga dhe mënyra e mirëmbajtjes së tyre
Kushineti i kamerës është një komponent në një motor pistoni.Funksioni i tij është të kontrollojë veprimet e hapjes dhe mbylljes së valvulës.Megjithëse shpejtësia rrotulluese e boshtit me gunga në një motor me katër goditje është gjysma e asaj të boshtit me gunga (në një motor me dy goditje, shpejtësia e rrotullimit të boshtit me gunga është e njëjtë me atë të boshtit me gunga), zakonisht shpejtësia e tij rrotulluese është ende shumë i lartë, dhe duhet të përballojë një sasi të madhe çift rrotullues.Prandaj, në dizajn, kërkesat për forcën dhe mbështetjen e boshtit me gunga janë shumë të larta.Materiali i tij është përgjithësisht gize speciale dhe herë pas here përdoren falsifikime.Për shkak se ligji i lëvizjes së valvulave lidhet me fuqinë dhe karakteristikat e funksionimit të një motori, dizajni i boshtit me gunga luan një rol shumë të rëndësishëm në procesin e projektimit të motorit.
1,Struktura e kushinetave me kamera
1. Struktura e kombinuar e mbajtësit të rulit të unazës së jashtme të trashë dhe bulonit
2. Madhësitë e disponueshme në seri metrike dhe angleze
3. Bulon i kushinetës është i pajisur me një kalim vaji lubrifikues
4. Për të lehtësuar instalimin, fundi i madh i kushinetës është projektuar me metoda të montimit të çelësit "të çarë" dhe "vrima gjashtëkëndore".
5. Sipërfaqja e jashtme e unazës së jashtme ka forma cilindrike dhe sferike, të cilat mund të zgjidhen sipas aplikimeve praktike
6. Lloji i rrotullës së plotë është i përshtatshëm për aplikime me ngarkesa të larta dhe shpejtësi të ulët rrotullimi
7. Lloji i çuditshëm mund të rregullojë lehtësisht dhe me saktësi pozicionin e boshtit të bulonit kur instaloni kushinetën
2,Si të mirëmbani kushinetat e kamerës
(1) Kontrolloni lakimin e boshtit me gunga.Me ditarin në të dy skajet si pikëmbështetje, dalja radiale nuk duhet të jetë më e madhe se 0,03 mm, dhe nëse kalon 0,10 mm, mund të korrigjohet duke përdorur metodën e korrigjimit të presionit të ftohtë.
(2) Kur ngritja e kamerës nuk është më e vogël se 5% e vlerës së specifikuar, lejohet të mos bluhet kamera, por rrethi i bazës së kamerës dhe toleranca radiale e daljes rrethore të rrethit të bazës së kamerës në boshtin e boshtit duhet të të kontrollohet;Standardi i riparimit është
0.03mm, riparimi lejohet të jetë jo më i madh se O.05mm.
(3) Sipërfaqja e kamerës duhet të lëmohet nëse është e përafërt, e dëmtuar ose me gropa.Kur konsumimi i majës së kamerës kalon 1,00 mm, maja e kamerës duhet të riparohet pas saldimit në sipërfaqe për të rikthyer madhësinë dhe formën e saj origjinale,
ose zëvendësoni atë.
(4) Nëse sipërfaqja e marsheve të ingranazhit të lëvizjes së pompës së vajit në bosht me gunga është e ashpër ose e konsumuar më shumë se 0,50 mm, ajo duhet të riparohet.Dhëmbët individualë të ingranazhit janë të dëmtuar dhe është e lejuar
Vazhdoni të përdorni pasi të keni grirë qoshet e mprehta.Vrazhdësia e sipërfaqes së rrotës ekscentrike të pompës së transferimit të karburantit lëvizës nuk duhet të kalojë O.80 μ m.Kur konsumimi i rrotës ekscentrike tejkalon 2.00 mm, boshti me gunga duhet të riparohet ose zëvendësohet me saldim sipërfaqësor.
(5) Toleranca e cilindricitetit të çdo ditari të boshtit me gunga: standardi i riparimit është 5 μ m.Leja e riparimit nuk është më e madhe se 15 μ m.Kufiri i përdorimit është 25 μ m.
(6) Toleranca radiale e daljes rrethore të ditarit të boshtit dhe gabimi rrethor i daljes së faqes fundore të faqes fundore të shtytjes boshtore të ingranazhit të kohës së boshtit me gunga nuk duhet të jetë më e madhe se 35 μm
