Camshaft Bush Fun HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 Series Apá No.: VG2600010990/VG1560010029
Alaye ipilẹ
JCHHR ipese ni kikun ibiti o SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO spare PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK awọn ẹya ara, iṣẹ spa ati iṣẹ ti o dara.
HOWO apoju awọn ẹya ara, HOWO idalenu ikoledanu awọn ẹya ara , Atilẹba HOWO awọn ẹya ara , HOWO ikoledanu awọn ẹya ara , HOWO A7 ikoledanu apoju awọn ẹya ara , onigbagbo HOWO ikoledanu awọn ẹya ara , Atilẹba HOWO spare awọn ẹya ara , HOWO 371 ikoledanu apoju awọn ẹya ara,
HOWO apakan, HOWO tipper ikoledanu, HOWO 336, HOWO 371, HOWO nja aladapo, HOWO 70T, HOWO 70T iwakusa ikoledanu awọn ẹya ara, HOVA, HOVA 60, HOVA iwakusa ikoledanu, HOVA awọn ẹya ara, HOVA 60T, STEYR WD615STEYR spaginal awọn ẹya ara, Ostre 91 jara, STEYR idalenu ikoledanu, STEYR WD618, WEICHAI, Atilẹba WEICHAI awọn ẹya ara, onigbagbo WEICHAI apakan, WEICHAI spare awọn ẹya ara, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD61515 WD15 engine WD615,WD615WD. WD615 371hp, WD618 Diesel engine awọn ẹya ara, WD618 420hp, D10 engine awọn ẹya ara, D12 engine awọn ẹya ara.
Awọn pato
| ORUKO Ọja | Camshaft Bush | OE RARA. | VG2600010990 / VG1560010029 | ORUKO OJA | SINOTRUK How |
| NOMBA Awoṣe | VG2600010990 / VG1560010029 | Apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | IBI TI ORIGIN | Shandong, China |
| ITOJU | Standard Iwon | IṢẸRẸ | CCC | WULO | Bawo |
| Ile-iṣẹ | CNHTC SINOTRUK | ORISI | IGBAGBÜ | MOQ | 1pc |
| ÌWÉ | ETO ENGIN | DARA | Ga-išẹ | MATERUAK | Roba |
| Iṣakojọpọ | Standard Package | SOWO | Nipa okun, Nipa afẹfẹ | ISANWO | T/T |
Imọye ti o yẹ
Awọn abuda ti awọn ọkọ camshaft ati bii o ṣe le ṣetọju wọn
Gbigbe kamẹra jẹ paati ninu ẹrọ piston kan.Iṣẹ rẹ ni lati ṣakoso awọn iṣẹ ṣiṣi ati pipade ti àtọwọdá naa.Botilẹjẹpe iyara yiyi ti camshaft ninu ẹrọ ẹlẹrọ mẹrin jẹ idaji ti crankshaft (ninu ẹrọ ikọlu meji, iyara iyipo ti camshaft jẹ kanna bi ti crankshaft), nigbagbogbo iyara iyipo rẹ tun jẹ pupọ. ga, ati awọn ti o nilo lati withstand kan ti o tobi iye ti iyipo.Nitorina, ni apẹrẹ, awọn ibeere fun agbara ati atilẹyin ti camshaft jẹ giga julọ.Awọn ohun elo rẹ jẹ irin simẹnti pataki ni gbogbogbo, ati awọn ayederu lẹẹkọọkan ni a lo.Nitoripe ofin ti iṣipopada valve jẹ ibatan si agbara ati awọn abuda iṣẹ ti ẹrọ, apẹrẹ camshaft ṣe ipa pataki pupọ ninu ilana apẹrẹ ti ẹrọ naa.
1,Ilana ti awọn biarin kamẹra
1. Iṣakojọpọ ti o nipọn oruka ita ti o nipọn abẹrẹ rola ati boluti
2. Awọn iwọn ti o wa ni metric ati English jara
3. Bọlu ti gbigbe ti wa ni ipese pẹlu ọna epo lubricating
4. Lati dẹrọ fifi sori ẹrọ, ipari nla ti gbigbe jẹ apẹrẹ pẹlu “slotted” ati “iho hexagon” awọn ọna apejọ wrench
5. Idede ita ti oruka ita ni o ni awọn iyipo ati awọn apẹrẹ ti iyipo, eyi ti a le yan gẹgẹbi awọn ohun elo ti o wulo.
6. Iru rola kikun ni o dara fun awọn ohun elo pẹlu awọn ẹru giga ati awọn iyara iyipo kekere
7. Iru eccentric le ni irọrun ati ni deede ṣatunṣe ipo ipo ipo ti boluti nigbati o ba nfi gbigbe sii.
2,Bii o ṣe le ṣetọju awọn bearings kamẹra
(1) Ṣayẹwo ìsépo ti camshaft.Pẹlu iwe akọọlẹ ni awọn opin mejeeji bi fulcrum, runout radial ko yẹ ki o tobi ju 0.03 mm, ati pe ti o ba kọja 0.10 mm, o le ṣe atunṣe nipa lilo ọna atunṣe titẹ tutu.
(2) Nigbati gbigbe kamẹra ko kere ju 5% ti iye pàtó kan, o gba ọ laaye lati ma lọ kamera naa, ṣugbọn Circle mimọ kamẹra ati ifarada radial runout radial ti iyika ipilẹ kamẹra si ipo camshaft yẹ ki o lọ. ṣayẹwo;Awọn overhaul bošewa jẹ
0.03mm, overhaul gba laaye lati ko tobi ju O.05mm.
(3) Ilẹ kamẹra yẹ ki o jẹ didan ti o ba jẹ inira, ti bajẹ, tabi pited.Nigbati yiya ti sample Kame.awo-ori kọja 1.00 mm, sample kamẹra yẹ ki o tunṣe lẹhin alurinmorin ori lati mu pada iwọn atilẹba ati apẹrẹ rẹ pada,
tabi ropo o.
(4) Ti o ba ti awọn jia dada ti awọn epo fifa drive jia lori camshaft ni inira tabi wọ nipa diẹ ẹ sii ju 0.50 mm, o yẹ ki o wa ni tunše.Olukuluku eyin ti awọn jia ti bajẹ, ati awọn ti o ti wa ni laaye
Tẹsiwaju lati lo lẹhin lilọ si pa awọn igun didasilẹ.Iwaju oju ti kẹkẹ eccentric ti fifa fifa ọkọ gbigbe epo ko gbọdọ kọja O.80 μ m.Nigbati yiya ti kẹkẹ eccentric ti kọja 2.00 mm, kamera kamẹra yẹ ki o tunse tabi rọpo nipasẹ alurinmorin ti ara.
(5) Ifarada cylindricity ti iwe akọọlẹ camshaft kọọkan: boṣewa overhaul jẹ 5 μ m.Ifunni atunṣe ko tobi ju 15 μm.Iwọn lilo jẹ 25 μm.
(6) Ifarada radial circular run-out ifarada ti iwe-ipamọ ọpa ati opin oju-aṣiṣe iṣipopada iṣipopada ti axial thrust end face of the camshaft time gear will not be more than 35 μ m
