Утулка размеркавальнага вала для серыі HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 Нумар дэталі: VG2600010990/VG1560010029
Асноўная інфармацыя
JCHHR пастаўляе поўны спектр SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK запасныя часткі，прафесійнае абслугоўванне і добрая цана
Запчасткі HOWO，запчасткі самазвала HOWO，арыгінальныя запчасткі HOWO，запчасткі грузавіка HOWO，запчасткі грузавіка HOWO A7，арыгінальныя запчасткі грузавіка HOWO，арыгінальныя запчасткі HOWO，запчасткі грузавіка HOWO 371,
Запчасткі HOWO, самазвал HOWO, HOWO 336, HOWO 371, бетонамяшалка HOWO, HOWO 70T，запчасткі кар'ерных самазвалаў HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, кар'ерныя самазвалы HOVA, запчасткі HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615，арыгінальныя запасныя часткі STEYR, STEYR 91 серыя, самазвал STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，арыгінальныя запчасткі WEICHAI, арыгінальныя запчасткі WEICHAI, запчасткі WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 дэталі рухавіка, WD615.47, WD615.69, WD615, 336к.с. WD615 371hp, WD618 дэталі дызельнага рухавіка, WD618 420hp, дэталі рухавіка D10, дэталі рухавіка D12.
Тэхнічныя характарыстыкі
| НАЗВА ПРАДУКТУ | Утулка размеркавальнага вала | OE NO. | VG2600010990/VG1560010029 | БРЭНД | SINOTRUK Howo |
| НУМАР МАДЭЛІ | VG2600010990/VG1560010029 | МАДЭЛЬ ГРУЗАВЫКА | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | МЕСЦА ПАХОДЖАННЯ | Шаньдун, Кітай |
| ПАМЕР | Стандартны памер | ЦЭРЫКАЦЫЯ | CCC | УЖЫВАЕЦЦА | Хау |
| ФАБРЫКА | CNHTC SINOTRUK | ТЫП | РЭМЕНЬ | MOQ | 1 шт |
| УЖЫВАННЕ | СІСТЭМА РУХАВІКА | ЯКАСЦЬ | Высокая прадукцыйнасць | МАТЭРУАК | Гумавая |
| УПАКОЎКА | Стандартны пакет | ДАСТАЎКА | Па моры, па паветры | АПЛАТА | T/T |
Адпаведныя веды
Характарыстыкі аўтамабіляў з размеркавальным валам і спосабы іх абслугоўвання
Падшыпнік кулачка - гэта кампанент поршневага рухавіка.Яго функцыя заключаецца ў кіраванні дзеяннем адкрыцця і закрыцця клапана.Нягледзячы на тое, што частата кручэння размеркавальнага вала ў чатырохтактным рухавіку ўдвая меншая, чым у каленчатага вала (у двухтактным рухавіку частата кручэння размеркавальнага вала такая ж, як і ў каленчатага вала), звычайна яго частата кручэння ўсё яшчэ вельмі высокі, і ён павінен вытрымліваць вялікі крутоўны момант.Таму ў канструкцыі патрабаванні да трываласці і апоры размеркавальнага вала вельмі высокія.Яе матэрыялам, як правіла, з'яўляецца спецыяльны чыгун, часам выкарыстоўваюцца коўкі.Паколькі закон руху клапана звязаны з магутнасцю і працоўнымі характарыстыкамі рухавіка, канструкцыя размеркавальнага вала гуляе вельмі важную ролю ў працэсе праектавання рухавіка.
1、Будова кулачковых падшыпнікаў
1. Камбінаваная структура ігольчастага ролікавага падшыпніка з тоўстым вонкавым кольцам і ніта
2. Памеры даступныя ў метрычнай і англійскай серыях
3. Ніт падшыпніка забяспечаны каналам для змазкі
4. Для палягчэння ўстаноўкі вялікі канец падшыпніка распрацаваны з метадам зборкі гаечным ключом "шліц" і "шасцігранная адтуліна".
5. Знешняя паверхня вонкавага кальца мае цыліндрычную і сферычную формы, якія можна выбраць у адпаведнасці з практычным прымяненнем
6. Поўны ролікавы тып падыходзіць для прымянення з высокімі нагрузкамі і нізкімі хуткасцямі кручэння
7. Эксцэнтрычны тып можа лёгка і дакладна адрэгуляваць становішча восі засаўкі пры ўсталёўцы падшыпніка
2、Як абслугоўваць кулачковыя падшыпнікі
(1) Праверце скрыўленне размеркавальнага вала.З цапфай на абодвух канцах у якасці кропкі апоры радыяльнае біенне не павінна перавышаць 0,03 мм, і калі яно перавышае 0,10 мм, гэта можна скарэктаваць метадам карэкцыі халоднага ціску.
(2) Калі ўздым кулачка складае не менш за 5% ад вызначанага значэння, дазваляецца не шліфаваць кулачок, але акружнасць падставы кулачка і допуск радыяльнага кругавога біцця акружнасці падставы кулачка адносна восі размеркавальнага вала павінны быць правярацца;Стандарт капітальнага рамонту ёсць
0,03 мм, капітальны рамонт дапускаецца не больш за 0,05 мм.
(3) Паверхня кулачка павінна быць адпаліравана, калі яна шурпатая, пашкоджаная або з ямкамі.Калі знос наканечніка кулачка перавышае 1,00 мм, наканечнік кулачка павінен быць адрамантаваны пасля зваркі паверхні, каб аднавіць яго першапачатковы памер і форму,
або замяніць яго.
(4) Калі паверхня шасцярні прывада алейнага помпы на размеркавальным вале шурпатая або зношаная больш чым на 0,50 мм, яе трэба адрамантаваць.Асобныя зуб'і шасцярні пашкоджаны, і гэта дазволена
Працягвайце выкарыстоўваць пасля шліфоўкі вострых кутоў.Шурпатасць паверхні эксцэнтрычнага колы прываднага паліўнага помпы не павінна перавышаць 0,80 мкм.Калі знос эксцэнтрыкавага кола перавышае 2,00 мм, размеркавальны вал неабходна адрамантаваць або замяніць з дапамогай наплавочной зваркі.
(5) Дапушчальнае адхіленне цыліндрычнасці кожнай шыйкі размеркавальнага вала: стандарт капітальнага рамонту складае 5 мкм.Прыпуск на капітальны рамонт не больш за 15 мкм.Ліміт выкарыстання - 25 мкм.
(6) Дапушчальная хібнасць радыяльнага кругавога біення цапфы вала і хібнасць кругавога біцця тарца восевай цягі тарца размеркавальнага шасцярні размеркавальнага вала не павінна перавышаць 35 мкм.
