Camshaft Bush Do HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 Sraith Cuid Uimh.: VG2600010990/VG1560010029
Eolas bunúsach
Soláthraíonn JCHHR raon iomlán SINOTRUK, HOWO, HOWO PÁIRT, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, Comhlaí WABCO, CUID Coscáin WABCO, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, STRAINOTRUCK, páirteanna spártha gairmiúla agus seirbhís mhaith
Páirteanna spártha HOWO, páirteanna trucail dumpála HOWO, Páirteanna bunaidh HOWO, páirteanna trucail HOWO, páirteanna spártha trucail HOWO A7, Páirteanna trucail fíor-HOWO, páirteanna spártha bunaidh HOWO, páirteanna spártha trucail HOWO 371,
Cuid HOWO, trucail tipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, meascthóir coincréite HOWO, HOWO 70T, páirteanna trucail mianadóireachta HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, trucail mianadóireachta HOVA, páirteanna HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615, páirteanna spártha bunaidh, STEYR STEYR 91 sraith, trucail dumpála STEYR, STEYR WD618, WEICHAI,Páirteanna bunaidh WEICHAI, cuid fhíor WEICHAI, páirteanna spártha WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 páirteanna innill, WD615, WD615, WD615, 7,615, WD615. WD615 371hp, páirteanna inneall díosail WD618, WD618 420hp, páirteanna innill D10, páirteanna innill D12.
Sonraíochtaí
AINM TÁIRGE | Bush Camshaft | OE NÍL. | VG2600010990/VG1560010029 | AINM BRANDA | SINOTRUK Howo |
UIMHIR SAMHAIL | VG2600010990/VG1560010029 | SAMHAIL TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ÁIT BUNÚS | Shandong, an tSín |
MÉID | Méid Caighdeánach | CÉARDÚ | CCC | INFHEIDHME | Conas |
Monarcha | CNHTC SINOTRUK | CINEÁL | CREASA | MOQ | 1 ríomhaire |
IARRATAS | CÓRAS INNEALRA | CÁILÍOCHT | Ardfheidhmíocht | MATERRUAK | Rubair |
PACÁISTIÚ | Pacáiste Caighdeánach | Á SHEOLADH | Ar muir, san aer | ÍOCAÍOCHT | T/T |
Eolas Ábhartha
Tréithe feithiclí camshaft agus conas iad a chothabháil
Is comhpháirt é an imthacaí cam in inneall loine.Is é an fheidhm atá aige ná gníomhartha oscailte agus dúnta na comhla a rialú.Cé go bhfuil luas rothlach an chamshaft in inneall ceithre bhuille leath chomh maith le luas an chromáin (in inneall dhá-stróc, tá luas rothlach an camshaft mar an gcéanna le luas an chromáin), de ghnáth tá a luas rothlach fós an-mhór. ard, agus ní mór é a sheasamh méid mór de chasmhóiminte.Dá bhrí sin, i ndearadh, tá na ceanglais maidir le neart agus tacaíocht an chamshaft an-ard.Go ginearálta is iarann teilgthe speisialta é an t-ábhar, agus úsáidtear gaibhneachta ó am go chéile.Toisc go bhfuil baint ag dlí tairiscint comhla le tréithe cumhachta agus oibriúcháin inneall, tá ról an-tábhachtach ag dearadh camshaft i bpróiseas dearadh an innill.
1、Struchtúr imthacaí cam
1. Struchtúr comhcheangailte imthacaí sorcóir snáthaide fáinne seachtrach tiubh agus bolt
2. Méideanna ar fáil i sraith méadrach agus Béarla
3. Soláthraítear pasáiste ola bhealaithe ar bolt an imthacaí
4. Chun suiteáil a éascú, déantar deireadh mór an imthacaí a dhearadh le modhanna cóimeála eochair "slotted" agus "poll heicseagán"
5. Tá cruthanna sorcóireacha agus sféarúla ag dromchla seachtrach an fháinne seachtrach, ar féidir iad a roghnú de réir iarratais phraiticiúla
6. Tá an cineál sorcóir iomlán oiriúnach d'iarratais a bhfuil ualaí ard agus luasanna rothlacha íseal acu
7. Is féidir leis an gcineál eccentric seasamh ais an bolt a choigeartú go héasca agus go cruinn nuair a bhíonn an imthacaí á shuiteáil
2、Conas imthacaí ceamara a chothabháil
(1) Seiceáil cuaire an chamshaft.Leis an iris ag an dá cheann mar an fulcrum, níor chóir go mbeadh an rith amach gathacha níos mó ná 0.03 mm, agus má tá sé níos mó ná 0.10 mm, is féidir é a cheartú ag baint úsáide as an modh ceartúcháin brú fuar.
(2) Nuair nach bhfuil an t-ardaitheoir cam níos lú ná 5% den luach sonraithe, tá sé ceadaithe gan an cam a mheilt, ach ba chóir go mbeadh an bunchiorcal cam agus an caoinfhulaingt rith amach ciorclach gathacha ar an gciorcal bonn cam chuig an ais camshaft. a sheiceáil ;Is é an caighdeán ollchóiriú
0.03mm, ní cheadaítear ollchóiriú a bheith níos mó ná O.05mm.
(3) Ba chóir an dromchla cam a snasú má tá sé garbh, damáiste nó pollta.Nuair a bhíonn caitheamh an rinn cam níos mó ná 1.00 mm, ba chóir an tip cam a dheisiú tar éis an táthú dromchla chun a mhéid agus a chruth bunaidh a athchóiriú,
nó a chur ina ionad.
(4) Má tá dromchla fearas an trealaimh tiomána caidéil ola ar an camshaft garbh nó caite níos mó ná 0.50 mm, ba cheart é a dheisiú.Déantar damáiste do fhiacla aonair na bhfearas, agus tá sé ceadaithe
Leanúint ar aghaidh ag úsáid tar éis coirnéil ghéar a mheilt.Ní fhéadfaidh garbh dromchla roth eccentric an chaidéil aistrithe breosla tiomána a bheith níos mó ná O.80 μ m.Nuair a bhíonn caitheamh an roth eccentric níos mó ná 2.00 mm, ba chóir an camshaft a dheisiú nó a athsholáthar le táthú dromchla.
(5) Caoinfhulaingt sorcóireach gach dialann camshaft: is é 5 μ m an caighdeán ollchóirithe.Níl an liúntas ollchóirithe níos mó ná 15 μ m.Is é 25 μ m an teorainn úsáide.
(6) Ní bheidh an lamháltas gathacha rith amach ciorclach an dialann seafta agus earráid rith amach ciorclach aghaidh deiridh aghaidh deiridh sá aiseach an ghiar uainiúcháin camshaft níos mó ná 35 μ m