WG9012570062 Sinotruk Howo Truck Parts لوازم یدکی موتور WG9012570062 چوب درپوش سوخت

دانش مربوطه

اصل کار پمپ تزریق سوخت:

1. فرآیند مکش روغن: پیستون توسط بادامک میل بادامک رانده می شود.هنگامی که قسمت محدب بادامک از پیستون خارج می شود، پیستون تحت عمل فنر پیستون به سمت پایین حرکت می کند، حجم محفظه روغن افزایش می یابد و فشار کاهش می یابد.هنگامی که سوراخ شعاعی ورودی روغن روی آستین پیستون باز می شود، سوخت در محفظه روغن کم فشار به داخل محفظه پمپ در امتداد سوراخ ورودی روغن جریان می یابد.

2. فرآیند پمپاژ روغن: هنگامی که قسمت محدب بادامک پیستون را به سمت بالا فشار می دهد، حجم حفره پمپ کاهش می یابد، فشار افزایش می یابد و سوخت به سمت حفره روغن کم فشار در امتداد سوراخ روغن شعاعی روی پیستون باز می گردد. آستین;هنگامی که پیستون بالا می رود تا سوراخ شعاعی روغن روی آستین پیستون را کاملاً ببندد، فشار روی حفره پمپ به سرعت افزایش می یابد.هنگامی که فشار بر پیش بار فنر دریچه خروجی غلبه می کند، شیر خروجی به سمت بالا حرکت می کند.هنگامی که حلقه کاهش فشار روی دریچه خروجی از صندلی سوپاپ خارج می شود، روغن دیزل پرفشار به لوله روغن پرفشار پمپ می شود و از طریق انژکتور سوخت به داخل سیلندر تزریق می شود.

3. فرآیند برگشت روغن: با ادامه حرکت پیستون به سمت بالا، هنگامی که لوله روی پیستون به سوراخ روغن شعاعی روی آستین پیستون متصل می شود، سوخت موجود در حفره پمپ از طریق حفره روغن کم فشار برمی گردد. عبور روغن محوری روی پیستون، گذرگاه روغن شیبدار و سوراخ روغن روی آستین پیستون، و روغن پمپ متوقف می شود.

علائم خرابی پمپ تزریق سوخت:

1. تاختن موتور دیزل بیشتر به دلیل گیره شدن میله دنده تامین سوخت یا خرابی گاورنر است.قطعا تعمیر پمپ تزریق سوخت ضروری است.

2. فرار تقلبی به این اطلاق می شود که دور آرام موتور دیزل پس از راه اندازی نرمال است و پس از افزایش سرعت و رها شدن دریچه گاز، سرعت موتور کاهش نمی یابد.این مقدار سوخت بیکار میله دنده در وضعیت آرام پس از ساییدگی پیستون انژکتور سوخت است.پس از افزودن سوخت و افزایش سرعت، میله دنده می تواند پس از رها شدن دریچه گاز به حالت آزاد برگردد، اما قطعات متحرک و دستگاه انتقال گاورنر به دلیل سایش بیش از حد در موقعیت سرعت بالا گیر کرده است و سرعت را نمی توان کاهش داددر صورت بروز این پدیده، پمپ تزریق سوخت باید تعمیر شود.

3. لوله روغن فشار قوی روغن تولید نمی کند، اما لوله فشار پایین روغن دارای روغن است و موتور دیزل نمی تواند روشن شود، که نشان می دهد میله دنده تامین سوخت در وضعیت عدم تامین سوخت گیر کرده است.در این زمان، تعمیر پمپ تزریق سوخت نیز به موقع ضروری است.

4. نوسان سرعت چرخش از زیاد به پایین که نتیجه عدم انعطاف میله دنده تامین روغن و یا سایش بیش از حد قطعات داخلی گاورنر و افزایش فاصله مناسب است.بنابراین تعمیر پمپ تزریق سوخت نیز ضروری است.

5. هنگام شتاب گیری، سرعت موتور دیزل بدون تغییر باقی می ماند یا کمی تغییر می کند.این نشان می دهد که میله دندانه دار منبع سوخت در موقعیت خاصی گیر کرده است و پمپ تزریق سوخت باید تعمیر شود.

به طور کلی پیچ به دلیل سایش طولانی مدت از بین می رود و شکاف بین پیچ و بشکه بیش از حد بزرگ است که به طور معمول اکسترود نمی شود، اما مواردی نیز وجود دارد که تنش کاری ناشی از طراحی یا عملکرد نامناسب از حد مقاومت فراتر رفته و آسیب دیده است. .بنابراین، پیچ باید الزامات مقاومت خاصی را نیز برآورده کند.

1) در مورد اتصال شناور بین دم پیچ و محور اصلی کاهنده، تنش خمشی ناشی از وزن مرده پیچ برابر با صفر است زیرا پیچ در بشکه شناور است، بنابراین محاسبه فقط بر اساس است. بر تنش فشاری و تنش برشی پیچ.2) چون تنش خمشی ناشی از وزن مرده پیچ بسیار کم است (پیچ پر از مواد است) حتی در حالت اول نیز می توان آن را حذف کرد، بنابراین این دو روش در واقع یکسان هستند.3) قطر پیچ نیز با گشتاور تخمین زده می شود.