WG9012570062 Sinotruk Howo Truck Parts Engine Spare Parts WG9012570062 د سونګ سټپر سټیک

اړونده پوهه

د تیلو انجیکشن پمپ کاري اصول:

1. د تیلو د سکشن پروسه: پلنجر د کیمشافټ کیمر لخوا پرمخ وړل کیږي.کله چې د کیم محدب برخه د پلنجر څخه ووځي، پلنجر د پلنجر پسرلي د عمل لاندې ښکته حرکت کوي، د تیلو چیمبر حجم زیاتیږي او فشار کمیږي؛کله چې د پلنجر آستین کې د ریډیل تیلو داخلي سوري ښکاره شي ، د ټیټ فشار تیلو چیمبر کې تېل د تیلو داخلي سوري سره د پمپ چیمبر ته تیریږي؛

2. د تیلو د پمپ کولو پروسه: کله چې د کیم محدب برخه پلنجر ته فشار راوړي، د پمپ غار حجم کمیږي، فشار لوړیږي، او سونګ بیرته د ټیټ فشار تیلو غار ته د پلنګر د ریډیل تیلو سوري سره تیریږي. آستینکله چې پلنجر د پلنګر آستین کې د ریډیل تیلو سوري په بشپړ ډول پلګ کولو لپاره پورته شي ، د پمپ غار فشار په چټکۍ سره لوړیږي؛کله چې فشار د آوټ لیټ والو پسرلي دمخه بار باندې غالب شي ، د آوټ لیټ والو پورته حرکت کوي؛کله چې د آوټ لیټ والو کې د فشار کمولو حلقه د والو سیټ پریږدي ، د لوړ فشار ډیزل تیل د لوړ فشار تیلو پایپ کې پمپ کیږي او د تیلو انجیکټر له لارې سلنډر ته داخلیږي؛

3. د تیلو د بیرته راستنیدو پروسه: لکه څنګه چې د پلنجر پورته حرکت ته دوام ورکوي، کله چې د پلنجر په آستین کې د ریډیل تیلو سوري سره وصل شي، د پمپ په غار کې تیل به بیرته د ټیټ فشار تیلو غار ته تیریږي. په پلنجر کې د تېلو محوری تیریدنه، د تیلو د تیریدلو لاره او د پلنجر آستین کې د تیلو سوري، او د پمپ تیل به ودریږي.

د سونګ انجیکشن پمپ د ماتیدو نښې:

1. د ډیزلي انجن ګړندی کیدل اکثرا د تیلو رسولو ګیر راډ د بندیدو یا د والي د ناکامۍ له امله رامینځته کیږي.دا یقینا اړینه ده چې د تیلو انجیکشن پمپ ترمیم کړئ؛

2. جعلي تیښته دې ته اشاره کوي چې د ډیزلي انجن بې کاره سرعت د پیل کولو وروسته نورمال دی او انجن وروسته له دې چې لوړ سرعت ته لوړ شي او تروتل خوشې شي سست نه کیږي.دا په غیر فعال حالت کې د ګیر راډ د غیر فعال تیلو مقدار دی وروسته له دې چې د سونګ انجیکټر پلنګر اغوستل شي.یوځل چې د تیلو اضافه شي او سرعت لوړ شي ، د ګیر راډ کولی شي د تختو له خلاصیدو وروسته بیکاره حالت ته راستون شي ، مګر د والي حرکت کونکي برخې او د لیږدونې وسیله د ډیر اغوستلو له امله په لوړ سرعت کې ودریږي ، او سرعت نشي کمولی.د دې پیښې په صورت کې، د تیلو انجیکشن پمپ باید ترمیم شي؛

3. د لوړ فشار د تیلو پایپ تیل نه تولیدوي، مګر د ټیټ فشار تیلو پایپ تیل لري، او ډیزلي انجن نشي پیل کولی، دا په ګوته کوي چې د تیلو رسولو ګیر راډ د تیلو د نشتوالي په حالت کې بند پاتې دی.په دې وخت کې، دا هم اړینه ده چې په وخت کې د تیلو انجیکشن پمپ ترمیم کړئ؛

4. د ګرځیدو سرعت له لوړ څخه ټیټ ته تغیر کوي، کوم چې د تیلو رسولو ګیر راډ انعطاف پذیري، یا د والي د داخلي برخو ډیر پوښل، او د فټ کلیئرنس زیاتوالي پایله ده.له همدې امله، دا هم اړینه ده چې د تیلو انجیکشن پمپ ترمیم کړئ؛

5. کله چې ګړندی شي، د ډیزلي انجن سرعت بدلیږي یا لږ بدلون راځي.دا په ګوته کوي چې د تیلو رسولو غاښونو راډ په یو ټاکلي موقعیت کې بند پاتې دی، او د سونګ انجیکشن پمپ باید ترمیم شي.

سکرو عموما د اوږدې مودې اغوستلو له امله له مینځه وړل کیږي او د سکرو او بیرل تر مینځ واټن ډیر لوی دی چې په نورمال ډول بهر ایستل کیدی شي ، مګر داسې پیښې هم شتون لري چې د ناسم ډیزاین یا عملیاتو له امله رامینځته شوي کاري فشار د ځواک حد څخه ډیر وي او زیانمن شوی وي. .له همدې امله، پیچ باید د ځواک ځینې اړتیاوې هم پوره کړي.

1) د سکرو دم او د ریډیوسر اصلي شافټ تر مینځ د فلوټینګ اتصال لپاره ، د سکرو د مړ وزن له امله رامینځته شوي ضعیف فشار د صفر سره مساوي دی ځکه چې سکرو په بیرل کې تیریږي ، نو محاسبه یوازې پراساس ده. د سکرو د کمپریشن فشار او شین فشار باندې.2) ځکه چې د سکرو د مړ وزن له امله رامینځته شوي فشار خورا کوچنی دی (سکرو د موادو څخه ډک دی) ، حتی په پخوانی حالت کې ، دا پریښودل کیدی شي ، نو دواړه میتودونه واقعیا ورته دي.3) د سکرو قطر هم د تورک لخوا اټکل کیږي.