WG9012570062 Suku Cadang Truk Sinotruk Howo Suku cadang mesin WG9012570062 Suku Cadang Suluh

Pangaweruh Relevan

Prinsip kerja pompa suntik bahan bakar:

1. Prosés nyeuseup minyak: plunger ieu disetir ku Cam of camshaft nu.Nalika bagian gilig cam ninggalkeun plunger, plunger ngalir ka handap dina aksi spring plunger, volume chamber minyak naek jeung tekanan nurun;Nalika liang inlet minyak radial dina leungeun baju plunger kakeunaan, suluh dina chamber minyak-tekanan low ngalir kana chamber pompa sapanjang liang inlet minyak;

2. Prosés ngompa minyak: nalika bagian gilig cam nu ngadorong up plunger nu, volume Rongga pompa nurun, tekanan naek, sarta suluh ngalir deui ka rongga minyak-tekanan low sapanjang liang minyak radial on plunger nu leungeun baju;Nalika plunger naék pikeun nyolok lengkep liang minyak radial dina leungeun baju plunger, tekanan dina rohangan pompa ningkat gancang;Nalika tekanan overcomes nu preload tina spring klep outlet, klep outlet ngalir ka luhur;Nalika cingcin pangurangan tekanan dina klep outlet ninggalkeun korsi klep, minyak solar tekanan tinggi dipompa kana pipa minyak tekanan tinggi sareng nyuntik kana silinder ngaliwatan injector suluh;

3. Prosés balik minyak: salaku plunger terus pindah ka luhur, nalika parasut on plunger disambungkeun jeung liang minyak radial dina leungeun baju plunger, suluh dina rohangan pompa bakal ngalir deui ka rohangan minyak-tekanan low ngaliwatan petikan minyak axial on plunger nu, petikan minyak condong jeung liang minyak dina leungeun baju plunger, sarta minyak pompa bakal eureun.

Gejala pompa suntik bahan bakar rusak:

1. The galloping mesin solar lolobana disababkeun ku clamping tina rod gear suplai suluh atawa kagagalan gubernur.Ieu pasti perlu ngalereskeun pompa suntik suluh;

2. Palsu runaway nujul kana yén speed dianggurkeun tina mesin solar normal sanggeus dimimitian, jeung mesin teu ngalambatkeun turun sanggeus eta ngaronjat ka speed tinggi na throttle dileupaskeun.Ieu kuantitas suluh dianggurkeun tina rod gear dina posisi dianggurkeun sanggeus plunger injector suluh dipaké.Sakali bahan bakar ditambahkeun jeung speed ngaronjat, rod gear bisa balik deui ka posisi dianggurkeun sanggeus throttle dileupaskeun, tapi bagian pindah jeung alat transmisi gubernur nyangkut dina posisi speed tinggi alatan maké kaleuleuwihan. speed teu bisa ngurangan.Dina hal fenomena ieu, pompa suntik suluh kudu repaired;

3. Pipa minyak tekanan tinggi teu ngahasilkeun minyak, tapi pipa minyak tekanan low boga minyak, jeung mesin solar teu bisa ngamimitian, nunjukkeun yén rod gear suplai suluh nyangkut dina posisi euweuh suplai suluh.Dina waktu ieu, éta ogé perlu ngalereskeun pompa suntik suluh dina waktu;

4. Laju puteran fluctuates ti luhur ka low, nu mangrupa hasil inflexibility tina rod gear suplai minyak, atawa maké kaleuleuwihan bagian internal gubernur, sarta kanaékan clearance fit.Ku alatan éta, ogé perlu ngalereskeun pompa suntik suluh;

5. Nalika accelerating, laju mesin solar tetep unchanged atawa robah saeutik.Ieu nunjukkeun yén suplai suluh rod toothed nyangkut dina posisi nu tangtu, sarta pompa suntik suluh kudu repaired.

Screw umumna dicabut kusabab ngagem jangka panjang sareng celah antara skru sareng tong ageung teuing pikeun diekstrusi sacara normal, tapi aya ogé kasus dimana setrés kerja anu disababkeun ku desain atanapi operasi anu teu leres ngaleuwihan wates kakuatan sareng ruksak. .Ku alatan éta, screw ogé kudu minuhan sarat kakuatan tangtu.

1) Pikeun kasus sambungan ngambang antara buntut screw jeung aci utama reducer, stress bending disababkeun ku beurat maot screw sarua jeung nol sabab screw ieu ngambang dina tong, jadi itungan ngan dumasar kana. dina tegangan komprési jeung tegangan geser tina screw nu.2) Kusabab stress bending disababkeun ku beurat maot tina screw nu pisan leutik (screw pinuh bahan), sanajan dina kasus baheula, éta bisa disingkahkeun, jadi dua métode sabenerna sarua.3) Diaméter screw ogé diperkirakeun ku torsi.