WG9012570062 Sinotruk Howo Truck Parts Mga spare sa makina WG9012570062 Fuel stopper stick

May kalabotan nga Kahibalo

Prinsipyo sa pagtrabaho sa fuel injection pump:

1. Proseso sa pagsuyop sa lana: ang plunger gimaneho sa cam sa camshaft.Sa diha nga ang convex nga bahin sa cam mobiya sa plunger, ang plunger mobalhin paubos ubos sa aksyon sa plunger spring, ang gidaghanon sa lana chamber nagdugang ug ang pressure mikunhod;Kung ang radial oil inlet hole sa plunger sleeve mahayag, ang fuel sa low-pressure oil chamber moagos ngadto sa pump chamber subay sa oil inlet hole;

2. Proseso sa pumping sa lana: sa dihang ang convex nga bahin sa cam moduso sa plunger, ang gidaghanon sa pump cavity mikunhod, ang presyur motaas, ug ang sugnod modagayday balik sa low-pressure oil cavity ubay sa radial oil hole sa plunger manggas;Kung ang plunger mosaka aron hingpit nga isaksak ang radial oil hole sa plunger sleeve, ang pressure sa pump cavity paspas nga motaas;Kung ang presyur makabuntog sa preload sa outlet valve spring, ang outlet valve mosaka;Kung ang singsing nga pagkunhod sa presyur sa balbula sa outlet mobiya sa lingkuranan sa balbula, ang high-pressure nga diesel nga lana gibomba ngadto sa high-pressure nga tubo sa lana ug gi-inject sa silindro pinaagi sa fuel injector;

3. Proseso sa pagbalik sa lana: samtang ang plunger nagpadayon sa paglihok, kung ang chute sa plunger konektado sa radial oil hole sa plunger sleeve, ang sugnod sa pump cavity modagayday balik sa low-pressure oil cavity pinaagi sa axial oil passage sa plunger, ang hilig nga oil passage ug ang oil hole sa plunger sleeve, ug ang pump oil mohunong.

Sintomas sa nabuak nga fuel injection pump:

1. Ang diesel engine galloping kasagaran tungod sa clamping sa fuel supply gear rod o sa kapakyasan sa gobernador.Kinahanglan gyud nga ayohon ang fuel injection pump;

2. Ang peke nga runaway nagpasabot nga ang idle speed sa diesel nga makina kay normal human magsugod, ug ang makina dili mohinay human kini madugangan ngadto sa high speed ug ang throttle ipagawas.Kini ang idle fuel quantity sa gear rod sa idle position human masul-ob ang fuel injector plunger.Kung ang gasolina idugang ug ang katulin madugangan, ang gear rod mahimong makabalik sa idle nga posisyon pagkahuman gipagawas ang throttle, apan ang mga naglihok nga bahin ug aparato sa transmission sa gobernador natanggong sa taas nga tulin nga posisyon tungod sa sobra nga pagsul-ob, ug ang dili mapakunhod ang katulin.Sa kaso niini nga panghitabo, ang fuel injection pump kinahanglang ayohon;

3. Ang taas nga presyur nga tubo sa lana dili makagama og lana, apan ang ubos nga presyur nga tubo sa lana adunay lana, ug ang diesel nga makina dili makasugod, nga nagpakita nga ang sugnod nga suplay sa sugnod nga sungkod giugbok sa posisyon nga walay suplay sa sugnod.Niini nga panahon, kinahanglan usab nga ayohon ang fuel injection pump sa oras;

4. Ang rotating speed nag-usab-usab gikan sa taas ngadto sa ubos, nga mao ang resulta sa inflexibility sa oil supply gear rod, o sobra nga pagsul-ob sa internal nga mga bahin sa gobernador, ug ang pagdugang sa angay clearance.Busa, gikinahanglan usab ang pag-ayo sa fuel injection pump;

5. Kung mopaspas, ang katulin sa makina sa diesel dili mausab o gamay ra ang kausaban.Kini nagpakita nga ang suplay sa sugnod nga sungkod nga adunay ngipon giugbok sa usa ka piho nga posisyon, ug ang fuel injection pump kinahanglan nga ayohon.

Ang tornilyo kasagarang gibasura tungod sa dugay nga pagsul-ob ug ang gintang tali sa tornilyo ug sa baril dako kaayo aron ma-extruded sa normal, apan adunay mga kaso usab diin ang stress sa pagtrabaho tungod sa dili husto nga disenyo o operasyon milapas sa limitasyon sa kusog ug nadaot. .Busa, ang tornilyo kinahanglan usab nga makatagbo sa piho nga mga kinahanglanon sa kalig-on.

1) Alang sa kaso sa naglutaw nga koneksyon tali sa screw tail ug sa main shaft sa reducer, ang bending stress tungod sa patay nga gibug-aton sa screw katumbas sa zero tungod kay ang screw naglutaw sa baril, mao nga ang kalkulasyon gibase lamang sa compression stress ug shear stress sa screw.2) Tungod kay ang bending stress nga gipahinabo sa patay nga gibug-aton sa tornilyo gamay kaayo (ang tornilyo puno sa mga materyales), bisan sa kanhi nga kaso, kini mahimong dili iapil, mao nga ang duha ka mga pamaagi sa pagkatinuod managsama.3) Ang diametro sa tornilyo gibanabana usab sa torque.