Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbo Charger Foar Wd615 Engine spare parts

Relevante kennis

Hoe kinne jo de juste metoade brûke om de turbocharger te ûnderhâlden en te ûnderhâlden, sadat jo auto noch in pear jier brûkt wurde kin!

Wy moatte de folgjende oanpak folgje:

1. Nei it opstarten moatte jo it gaspedaal net skerp drukke, mar moatte earst trije minuten idle

Dit is om de temperatuer fan 'e motoroalje te ferheegjen en de prestaasjes fan' e oaljestream te ferbetterjen, sadat de oalje troch de oaljepipe nei de turbocharger wurdt ferfierd foar genôch smering,

"Dan kinne jo de motorsnelheid ferheegje en begjinne te riden, dat is benammen wichtich yn 'e winter. It duorret op syn minst 5 minuten om it reau op te waarmjen, oars kin de motoroalje de turbocharger net folslein smearje. As jo ​​de gaspedaal en de motor stappe. oalje is net yn plak, it kin skea oan 'e turbinelagers en slijtage feroarsaakje."

2.Jo kinne de motor net direkt nei it rinnen op 'e sneldyk útsette

Om't nei't de motor mei hege snelheid oandreaun wurdt, wurdt in diel fan 'e oalje oan' e rotorlagers fan 'e turbocharger levere foar smering en koeling,

As de motor ynienen stoppet en de oaljedruk rap nei nul sakket, sil de oaljesmering ûnderbrutsen wurde,

De waarmte binnen de turbocharger kin net fuorthelle wurde troch de motor oalje, en de hege temperatuer yn it turbine diel fan 'e turbocharger wurdt oerbrocht nei it midden,

De oaljeline is dêr yn read

De waarmte yn 'e lagerstipehûs kin net gau fuorthelle wurde, wylst de superchargerrotor noch op hege snelheid draait ûnder de inertiale aksje,

As it net beskikber is, kin op 'e tiid waarmte dissipaasje resultearje yn "beslach" tusken de turbocharger skacht en skacht mouw, dat kin beskeadigje de lagers en assen.Dêrneist, neidat de motor ynienen útskeakele, de temperatuer fan de exhaust manifold is tige heech op dit stuit, en de waarmte wurdt opnomd yn de turbocharger húsfesting, siedend de oalje oerbleaune binnen de booster yn koalstof ôfsettings.Wannear't dit koalstof ôfsettings mear en mear, it sil blokkearje de turbine oalje inlet, resultearret yn in gebrek oan oalje yn 'e skacht mouw, Accelerate wear tusken de turbine skacht en skacht mouw.

Sa útsette de airconditioning foardat jo weromkomme út hege snelheid rinnen, idle foar trije minuten, ferminderje de snelheid en temperatuer fan de turbocharger nei normale temperatuer, en dan útsette de motor.Gean ek bûten de foarkant fan 'e auto om te sjen oft de elektroanyske fan rint.As it net rint, jout it oan dat de temperatuer normaal is.

Ek is it tige wichtich dat in turbo-auto net lang op syn plak idle moat.Yn 't algemien moat it op minder dan 10 minuten bewarre wurde.As d'r in swiere file op 'e dyk is, jilde dan de gasklep stadichoan elke fiif minuten by it ferskowen nei neutraal om mear oalje oan' e turbine te leverjen foar smering.Oars, de turbocharger sil ek hawwe min lubrication, min waarmte dissipation, en ferhege wear.Yn 'e rin fan' e tiid, om't jo de gasklep net folje, is de streamdruk fan 'e oalje leech, Net genôch oaljefoarsjenning nei de turbine is ek net mooglik, wat slijtage en skea kin fersnelle.

3. Wês foarsichtich by it selektearjen fan oalje

Op grûn fan it feit dat de motor moat wjerstean ferskate druk fan turbocharge, it bloed fan 'e motor, dat is, motor oalje, moat hawwe goede wear ferset, hege temperatuer ferset, shear ferset, en eksploazje ferset.Stel in smeeroliemodule om de sterkte en stabiliteit fan 'e oaljefilm te ferbetterjen.

"Wy moatte kieze echte motor oalje, by foarkar syntetyske of folslein syntetyske, en moatte foldwaan oan de viscosity oantsjutte troch de fabrikant. De motor oalje moat wêze better, en it is it bêste om te ferfangen it fan tefoaren, sûnder fertraging fan de ferfanging. ".

As jo ​​​​net witte hokker soarte oalje jo auto brûkt, kinne jo it ûnderhâldshânlieding lêze, freegje de 4S-winkel, of skriuw jo model, modeljier, en ferpleatsingsferzje op.Ik kin jo fertelle, harkje net nei minsken bûten dy't sizze dat de oalje djoer of goed is, en jo kinne se fertrouwe, om't dit kin skea oan jo auto.

4. Soarch omtinken by it útfieren fan oaljeûnderhâld

It luchtfilter moat skjin hâlden wurde, want as der sân of pún ynkomt, kin de hege rotaasjesnelheid en hege druk fan de turbine de waaier fan de turbine maklik skea.

As de omjouwingsomstannichheden fan 'e auto min binne, is it it bêste om elke kear de motoroalje te ferfangen mei in nije loftfilter.De kwaliteit fan it luchtfilter moat better wêze.As it miljeu net sa slim is, kin it nei twa oant trije ûnderhâldssesjes ien kear ferfongen wurde.Eltse ûnderhâld sesje kin wurde disassembled te blazen wei stof en sedimint, it foarkommen fan ûnreinheden lykas stof út it ynfieren fan de hege-snelheid rotearjende compressor impeller, wêrtroch instabile turbine snelheid of ferhege wear fan 'e as mouw en seehûnen.It is ek nedich om te behâlden goede viscosity en fluidity fan de motor oalje, Om't de fit klaring tusken de turbocharger syn skacht en shaft sleeve is hiel lyts, as de lubricating kapasiteit fan de oalje ôfnimt, it sil liede ta betiid sloop fan de turbocharger.

5. It is needsaaklik om faak te kontrolearjen oft de dichtring fan 'e turbocharger is fersegele.

"As de dichtring net fersegele is, sil it útlaatgas yn it motorsmeersysteem troch de dichtring komme, de oalje fersmoargje, en de crankcase-druk fluch ferheegje. Dêrnjonken, as de motor op lege snelheid rint, sil de oalje ek wurde ûntslein út 'e exhaust piip troch de sealing ring of gean yn' e ferbaarning keamer foar ferbaarning, resultearret yn oermjittich konsumpsje fan de oalje en in situaasje fan" baarnende oalje."".

6. Turbochargers moatte altyd wurde kontrolearre foar abnormale lûden of ûngewoane trillings, en foar lekken yn de lubricating oalje pipen en gewrichten.

7 Kontrolearje de wurking fan de turbocharger

Foar it útriden en nei it parkearen, iepenje de motordeksel en kontrolearje it ferbiningsdiel fan 'e yntakpipe om te foarkommen dat losheid en falle ôf, wat kin feroarsaakje dat de turbocharger mislearret as luchtkoartsluting en direkt yn' e silinder komt.

Kontrolearje oft de turbocharger hat oalje of gas lekkage, en oft de turbocharger húsfesting hat oververhitting, discoloration, cracks, en oare ferskynsels.

Gearfetting fan turbocharger ûnderhâld metoaden

1. De auto sil net ferlitte oant it is hyt

2. Sla de accelerator net, wegerje om mei geweld te riden, en serieus skea oan 'e turbine

1. Net yn steat om de motor fuortdaliks út te setten neidat it op hege snelheid draait, 3 minuten idling
2. Genuine motoroalje mei passende viskositeit en bettere kwaliteit

5. Faak feroarje de motor oalje, oalje filter, en lucht filter

6. Net willekeurich tafoegje ûnderhâld produkten, skjinmeitsje de turbocharger, of brûk ûnbekende tafoegings.Hoe mear jo dizze produkten brûke, hoe mear kâns dat se de turbocharger en motor beskeadigje.Fertrouwe oaren net maklik