Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbolader für Ersatzteile des Motors Wd615

Relevantes Wissen

Wie Sie den Turbolader richtig pflegen und pflegen, damit Ihr Auto noch einige Jahre genutzt werden kann!

Wir müssen folgende Vorgehensweise verfolgen:

1. Nach dem Starten sollten Sie das Gaspedal nicht stark betätigen, sondern zunächst drei Minuten im Leerlauf laufen lassen

Dies soll die Temperatur des Motoröls erhöhen und die Öldurchflussleistung verbessern, damit das Öl durch die Ölleitung zum Turbolader für eine ausreichende Schmierung transportiert wird.

„Dann können Sie die Motordrehzahl erhöhen und losfahren, was besonders im Winter wichtig ist. Es dauert mindestens 5 Minuten, bis das Fahrzeug warm ist, sonst kann das Motoröl den Turbolader nicht vollständig schmieren. Wenn Sie aufs Gaspedal treten und der Motor kein Öl vorhanden ist, kann dies zu Schäden an den Turbinenlagern und Verschleiß führen.".

2.Sie können den Motor nicht sofort nach dem Fahren auf der Autobahn abstellen

Denn nachdem der Motor mit hoher Drehzahl gefahren ist, wird ein Teil des Öls den Rotorlagern des Turboladers zur Schmierung und Kühlung zugeführt,

Wenn der Motor plötzlich ausgeht und der Öldruck schnell auf Null abfällt, wird die Ölschmierung unterbrochen,

Die Wärme im Inneren des Turboladers kann nicht vom Motoröl abgeführt werden, und die hohe Temperatur im Turbinenteil des Turboladers wird auf die Mitte übertragen,

Die Ölleitung ist da drüben rot

Die Wärme im Lagerstützgehäuse kann nicht schnell abgeführt werden, während sich der Laderrotor unter der Trägheitswirkung noch mit hoher Geschwindigkeit dreht.

Steht sie nicht zur Verfügung, kann es durch rechtzeitige Wärmeabfuhr zum „Fressen“ zwischen Turboladerwelle und Wellenschutzhülse kommen, was zu Schäden an Lagern und Wellen führen kann.Außerdem ist nach dem plötzlichen Abschalten des Motors die Temperatur des Abgaskrümmers zu diesem Zeitpunkt sehr hoch, und die Wärme wird vom Turboladergehäuse absorbiert, wodurch das im Booster verbleibende Öl zu Kohlenstoffablagerungen kocht.Wenn sich dieser Kohlenstoff mehr und mehr ablagert, blockiert er den Turbinenöleinlass, was zu Ölmangel in der Wellenhülse führt und den Verschleiß zwischen Turbinenwelle und Wellenhülse beschleunigt.

Schalten Sie daher die Klimaanlage aus, bevor Sie aus dem Hochgeschwindigkeitslauf zurückkehren, drei Minuten lang im Leerlauf, reduzieren Sie die Drehzahl und Temperatur des Turboladers auf normale Temperatur und schalten Sie dann den Motor aus.Gehen Sie auch vor das Auto, um zu sehen, ob der elektronische Lüfter läuft.Wenn es nicht läuft, zeigt es an, dass die Temperatur normal ist.

Außerdem ist es sehr wichtig, dass ein Turboauto nicht lange im Leerlauf bleibt.Im Allgemeinen sollte sie bei weniger als 10 Minuten gehalten werden.Wenn es auf der Straße zu einem schweren Stau kommt, geben Sie beim Schalten in den Leerlauf alle fünf Minuten langsam Gas, damit der Turbine mehr Öl zur Schmierung zugeführt werden kann.Andernfalls hat der Turbolader auch eine schlechte Schmierung, eine schlechte Wärmeableitung und einen erhöhten Verschleiß.Da Sie die Drosselklappe nicht füllen, wird mit der Zeit der Fließdruck des Öls gering. Eine unzureichende Ölversorgung der Turbine ist ebenfalls nicht realisierbar, was Verschleiß und Schäden beschleunigen kann.

3. Seien Sie vorsichtig bei der Ölauswahl

Aufgrund der Tatsache, dass der Motor verschiedenen Turboladedrücken standhalten muss, muss das Blut des Motors, d. h. Motoröl, eine gute Verschleißfestigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit, Scherfestigkeit und Explosionsbeständigkeit aufweisen.Richten Sie ein Schmierölmodul ein, um die Stärke und Stabilität des Ölfilms zu verbessern.

"Wir müssen Original-Motoröl wählen, vorzugsweise synthetisch oder vollsynthetisch, und die vom Hersteller angegebene Viskosität einhalten. Das Motoröl muss besser sein, und es ist am besten, es im Voraus zu ersetzen, ohne den Austausch zu verzögern."

Wenn Sie nicht wissen, welche Art von Öl Ihr Auto verwendet, können Sie das Wartungshandbuch lesen, im 4S-Geschäft nachfragen oder Ihr Modell, Modelljahr und Ihre Hubraumversion aufschreiben.Ich kann Ihnen sagen, hören Sie nicht auf Leute draußen, die sagen, dass das Öl teuer oder gut ist, und Sie können ihnen vertrauen, da dies Ihrem Auto schaden kann.

4. Achten Sie bei der Durchführung der Ölwartung

Der Luftfilter muss sauber gehalten werden, denn wenn Sand oder Schmutz eindringen, können die hohe Drehzahl und der hohe Druck der Turbine das Laufrad der Turbine leicht beschädigen.

Bei schlechten Umgebungsbedingungen des Fahrzeugs ist es am besten, das Motoröl jedes Mal durch einen neuen Luftfilter zu ersetzen.Die Qualität des Luftfilters sollte besser sein.Wenn die Umgebung nicht so schlecht ist, kann es nach zwei bis drei Wartungssitzungen einmalig ausgetauscht werden.Jede Wartungssitzung kann zerlegt werden, um Staub und Sedimente wegzublasen, wodurch verhindert wird, dass Verunreinigungen wie Staub in das sich schnell drehende Verdichterlaufrad eindringen und eine instabile Turbinendrehzahl oder erhöhten Verschleiß der Wellenhülse und der Dichtungen verursachen.Außerdem ist auf eine gute Viskosität und Fließfähigkeit des Motoröls zu achten. Da das Passungsspiel zwischen Turboladerwelle und Wellenschutzhülse sehr gering ist, führt eine nachlassende Schmierfähigkeit des Öls zum vorzeitigen Verschrotten des Turboladers.

5. Es ist regelmäßig zu prüfen, ob der Dichtring des Turboladers dicht ist.

„Wenn der Dichtungsring nicht abgedichtet ist, gelangt das Abgas durch den Dichtungsring in das Motorschmiersystem, verunreinigt das Öl und erhöht den Kurbelgehäusedruck schnell. Wenn der Motor mit niedriger Drehzahl läuft, wird das Öl auch durch den Dichtungsring aus dem Auspuffrohr austreten oder zur Verbrennung in die Verbrennungskammer gelangen, was zu einem übermäßigen Ölverbrauch und einer Situation von "brennendem Öl" führt."".

6. Turbolader sollten immer auf anormale Geräusche oder ungewöhnliche Vibrationen sowie auf Undichtigkeiten in den Schmierölleitungen und -verbindungen überprüft werden.

7 Funktion des Turboladers prüfen

Öffnen Sie vor dem Losfahren und nach dem Parken die Motorabdeckung und überprüfen Sie das Verbindungsteil des Ansaugrohrs, um Lockerheit und Herunterfallen zu vermeiden, was zu einem Ausfall des Turboladers oder einem Luftkurzschluss und direktem Eindringen in den Zylinder führen kann.

Prüfen Sie, ob der Turbolader Öl- oder Gaslecks aufweist und ob das Turboladergehäuse Überhitzung, Verfärbung, Risse und andere Phänomene aufweist.

Zusammenfassung der Wartungsmethoden für Turbolader

1. Das Auto fährt erst los, wenn es heiß ist

2. Treten Sie nicht auf das Gaspedal, weigern Sie sich, gewaltsam zu fahren, und beschädigen Sie die Turbine nicht ernsthaft

1. Der Motor kann nicht sofort abgestellt werden, nachdem er mit hoher Geschwindigkeit 3 ​​Minuten lang im Leerlauf gelaufen ist
2. Original Motoröl mit passender Viskosität und besserer Qualität

5. Wechseln Sie häufig Motoröl, Ölfilter und Luftfilter

6. Fügen Sie keine Wartungsprodukte hinzu, reinigen Sie den Turbolader nicht und verwenden Sie keine unbekannten Zusätze.Je häufiger Sie diese Produkte verwenden, desto wahrscheinlicher ist es, dass sie den Turbolader und den Motor beschädigen.Vertraue anderen nicht so leicht