पेज_बॅनर

उत्पादन

Wd615 इंजिन स्पेअर पार्ट्ससाठी सिनोट्रुक HOWO VG1560118229 टर्बो चार्जर

  • भागाचे नाव:सिनोट्रक होवो टर्बोचार्जर
  • भाग क्रमांक:VG1560118229
  • अर्ज:सिनोट्रुक होवो इंजिनसाठी वापरले
  • पॅकेज:सिनोट्रक होवो टर्बोचार्जरच्या ग्राहकाच्या विनंतीनुसार

उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

मुलभूत माहिती

JCHHR पूर्ण श्रेणी सिनोट्रक, HOWO, HOWO पार्ट, HOWO स्पेअर पार्ट्स,STEYR, WEICHAI,WABCO, WABCO वाल्व, WABCO ब्रेक पार्ट, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000, SINOTRUCKS पार्ट्स, चांगल्या किमतीचे पार्ट्स, SINOTRUCKS पार्ट्स, उत्तम सेवा पुरवतो.

HOWO स्पेअर पार्ट, HOWO डंप ट्रक पार्ट्स, मूळ HOWO पार्ट्स, HOWO ट्रक पार्ट्स, HOWO A7 ट्रक सुटे भाग, अस्सल HOWO ट्रक भाग, मूळ HOWO सुटे भाग, HOWO 371 ट्रक सुटे भाग,

HOWO पार्ट, HOWO टिपर ट्रक, HOWO 336, HOWO 371, HOWO काँक्रीट मिक्सर, HOWO 70T, HOWO 70T खाण ट्रकचे भाग, होवा, होवा 60, होवा खाण ट्रक, होवा पार्ट्स, होवा 60T, STEYRO, STEYR, STEY5 भाग 91 मालिका, STEYR डंप ट्रक, STEYR WD618, WEICHAI,मूळ WEICHAI भाग, अस्सल WEICHAI भाग, WEICHAI सुटे भाग, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD616D, WD6165, WD6165, WD6165 इंजिन, WD61635, WD6165 भाग WD615 371hp, WD618 डिझेल इंजिन भाग, WD618 420hp, D10 इंजिन भाग, D12 इंजिन भाग.

 

Wd615 साठी Sinotruk HOWO VG1560118229 टर्बो चार्जर
Wd615 साठी Sinotruk HOWO VG1560118229 टर्बो चार्जर
Wd615 साठी Sinotruk HOWO VG1560118229 टर्बो चार्जर

तपशील

उत्पादनाचे नांव

VG1560118229

OE क्र.

VG1560118229

ब्रँड नाव

SINOTRUK Howo

नमूना क्रमांक

VG1560118229

ट्रक मॉडेल

WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618

मूळ ठिकाण

शेडोंग, चीन

SIZE

मानक आकार

CERICATION

CCC

लागू

होवो

कारखाना

CNHTC SINOTRUK

TYPE

बेल्ट

MOQ

1 पीसी

अर्ज

इंजिन प्रणाली

गुणवत्ता

उच्च कार्यक्षमता

MATERUAK

रबर

पॅकिंग

मानक पॅकेज

शिपिंग

समुद्रमार्गे, हवाई मार्गाने

पेमेंट

टी/टी

 

संबंधित ज्ञान

टर्बोचार्जरची देखभाल आणि देखभाल करण्यासाठी योग्य पद्धत कशी वापरावी, जेणेकरून तुमची कार आणखी काही वर्षे वापरता येईल!

 

आम्ही खालील पद्धतीचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे:

1. तुम्ही स्टार्टअप केल्यानंतर, तुम्ही एक्सीलरेटर पेडल जोरात दाबू नये, परंतु प्रथम तीन मिनिटांसाठी निष्क्रिय केले पाहिजे

हे इंजिन ऑइलचे तापमान वाढवण्यासाठी आणि तेलाच्या प्रवाहाची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आहे, जेणेकरून तेलाच्या पाईपमधून तेल पुरेसे स्नेहन करण्यासाठी टर्बोचार्जरकडे नेले जाईल,

"मग तुम्ही इंजिनचा वेग वाढवू शकता आणि गाडी चालवण्यास सुरुवात करू शकता, जे हिवाळ्यात विशेषतः महत्वाचे आहे. वाहन उबदार होण्यासाठी किमान 5 मिनिटे लागतात, अन्यथा इंजिन तेल टर्बोचार्जरला पूर्णपणे वंगण घालू शकत नाही. जर तुम्ही एक्सीलरेटर आणि इंजिनवर पाऊल ठेवले तर तेल जागेवर नाही, यामुळे टर्बाइन बियरिंग्ज आणि पोशाखांचे नुकसान होऊ शकते."

2.महामार्गावर धावल्यानंतर तुम्ही ताबडतोब इंजिन बंद करू शकत नाही

कारण इंजिन जास्त वेगाने चालवल्यानंतर, तेलाचा एक भाग टर्बोचार्जरच्या रोटर बेअरिंगला स्नेहन आणि थंड करण्यासाठी पुरवला जातो,

जर इंजिन अचानक थांबले आणि तेलाचा दाब झपाट्याने शून्यावर आला, तर तेलाच्या स्नेहनमध्ये व्यत्यय येईल,

टर्बोचार्जरच्या आतील उष्णता इंजिन तेलाने काढून टाकली जाऊ शकत नाही, आणि टर्बोचार्जरच्या टर्बाइन भागामध्ये उच्च तापमान मध्यभागी प्रसारित केले जाईल,

तेलाची रेषा लाल रंगात आहे

सुपरचार्जर रोटर अजूनही इनर्शिअल क्रियेखाली उच्च वेगाने फिरत असताना बेअरिंग सपोर्ट हाउसिंगमधील उष्णता लवकर काढून टाकली जाऊ शकत नाही,

ते उपलब्ध नसल्यास, वेळेवर उष्णतेचा अपव्यय झाल्यामुळे टर्बोचार्जर शाफ्ट आणि शाफ्ट स्लीव्ह दरम्यान "जप्ती" होऊ शकते, ज्यामुळे बियरिंग्ज आणि शाफ्ट खराब होऊ शकतात.याव्यतिरिक्त, इंजिन अचानक बंद झाल्यानंतर, यावेळी एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डचे तापमान खूप जास्त असते आणि उष्णता टर्बोचार्जर हाउसिंगमध्ये शोषली जाईल, बूस्टरच्या आत उरलेले तेल कार्बन डिपॉझिटमध्ये उकळते.जेव्हा हा कार्बन अधिकाधिक प्रमाणात जमा होतो, तेव्हा ते टर्बाइन ऑइल इनलेटला ब्लॉक करेल, परिणामी शाफ्ट स्लीव्हमध्ये तेलाची कमतरता निर्माण होते, टर्बाइन शाफ्ट आणि शाफ्ट स्लीव्ह यांच्यामध्ये वेग वाढवा.

त्यामुळे हायस्पीड रनिंगमधून परत येण्यापूर्वी एअर कंडिशनिंग बंद करा, तीन मिनिटे निष्क्रिय करा, टर्बोचार्जरचा वेग आणि तापमान सामान्य तापमानापर्यंत कमी करा आणि नंतर इंजिन बंद करा.तसेच, इलेक्ट्रॉनिक पंखा चालू आहे की नाही हे पाहण्यासाठी कारच्या समोरच्या बाजूला जा.जर ते चालू नसेल, तर हे सूचित करते की तापमान सामान्य आहे.

तसेच, हे खूप महत्वाचे आहे की टर्बो कार जास्त काळ जागेवर पडू नये.साधारणपणे, ते 10 मिनिटांपेक्षा कमी ठेवले पाहिजे.रस्त्यावर गंभीर ट्रॅफिक जॅम असल्यास, वंगणासाठी टर्बाइनला अधिक तेलाचा पुरवठा होण्यासाठी न्यूट्रलवर हलवताना दर पाच मिनिटांनी हळूहळू थ्रॉटल लावा.अन्यथा, टर्बोचार्जरमध्ये खराब स्नेहन, खराब उष्णता नष्ट होणे आणि वाढलेली पोशाख देखील असेल.कालांतराने, तुम्ही थ्रॉटल भरत नसल्यामुळे, तेलाचा प्रवाह दाब कमी आहे, टर्बाइनला अपुरा तेल पुरवठा करणे देखील शक्य नाही, ज्यामुळे झीज आणि नुकसान वाढू शकते.

3. तेल निवडताना काळजी घ्या

इंजिनला टर्बोचार्जिंगच्या विविध दाबांचा सामना करणे आवश्यक आहे या वस्तुस्थितीवर आधारित, इंजिनचे रक्त, म्हणजे इंजिन तेल, चांगले पोशाख प्रतिरोध, उच्च तापमान प्रतिरोध, कातरणे प्रतिरोध आणि स्फोट प्रतिरोध असणे आवश्यक आहे.ऑइल फिल्मची ताकद आणि स्थिरता सुधारण्यासाठी वंगण तेल मॉड्यूल स्थापित करा.

"आम्ही अस्सल इंजिन तेल निवडले पाहिजे, शक्यतो सिंथेटिक किंवा पूर्णपणे सिंथेटिक, आणि निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या स्निग्धतेचे पालन केले पाहिजे. इंजिन तेल चांगले असणे आवश्यक आहे, आणि बदलण्यास उशीर न करता, ते आगाऊ बदलणे चांगले आहे."

तुमची कार कोणत्या प्रकारचे तेल वापरते हे तुम्हाला माहीत नसल्यास, तुम्ही देखभाल पुस्तिका वाचू शकता, 4S स्टोअरला विचारू शकता किंवा तुमचे मॉडेल, मॉडेल वर्ष आणि विस्थापन आवृत्ती लिहू शकता.मी तुम्हाला सांगू शकतो, तेल महाग किंवा चांगले आहे असे बाहेरील लोकांचे म्हणणे ऐकू नका आणि तुम्ही त्यांच्यावर विश्वास ठेवू शकता, कारण यामुळे तुमच्या कारचे नुकसान होऊ शकते.

4. तेलाची देखभाल करताना लक्ष द्या

एअर फिल्टर स्वच्छ ठेवणे आवश्यक आहे कारण जर तेथे वाळू किंवा मोडतोड होत असेल तर, टर्बाइनचा उच्च घूर्णन वेग आणि उच्च दाब टर्बाइनच्या इंपेलरला सहजपणे नुकसान करू शकतात.

वाहनाची पर्यावरणीय परिस्थिती खराब असल्यास, प्रत्येक वेळी नवीन एअर फिल्टरसह इंजिन तेल बदलणे चांगले.एअर फिल्टरची गुणवत्ता चांगली असावी.जर वातावरण तितके वाईट नसेल, तर ते दोन ते तीन देखभाल सत्रांनंतर बदलले जाऊ शकते.धूळ आणि गाळ काढून टाकण्यासाठी प्रत्येक देखभाल सत्र वेगळे केले जाऊ शकते, ज्यामुळे धूळ सारख्या अशुद्धतेला हाय-स्पीड रोटेटिंग कॉम्प्रेसर इंपेलरमध्ये प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करते, ज्यामुळे अस्थिर टर्बाइनचा वेग किंवा शाफ्ट स्लीव्ह आणि सीलचा पोशाख वाढतो.इंजिन ऑइलची स्निग्धता आणि तरलता राखणे देखील आवश्यक आहे, कारण टर्बोचार्जरच्या शाफ्ट आणि शाफ्ट स्लीव्हमधील फिट क्लीयरन्स खूपच लहान आहे, जर तेलाची स्नेहन क्षमता कमी झाली, तर टर्बोचार्जरचे अकाली स्क्रॅपिंग होईल.

5. टर्बोचार्जरची सीलिंग रिंग सील केली आहे की नाही हे वारंवार तपासणे आवश्यक आहे.

"सीलिंग रिंग सील न केल्यास, एक्झॉस्ट गॅस सीलिंग रिंगद्वारे इंजिन स्नेहन प्रणालीमध्ये प्रवेश करेल, तेल दूषित करेल आणि क्रॅंककेसचा दाब वेगाने वाढेल. याव्यतिरिक्त, जेव्हा इंजिन कमी वेगाने चालत असेल तेव्हा तेल देखील दूषित होईल. सीलिंग रिंगद्वारे एक्झॉस्ट पाईपमधून डिस्चार्ज करा किंवा ज्वलनासाठी ज्वलन कक्षात प्रवेश करा, परिणामी तेलाचा जास्त वापर आणि "बर्न ऑइल" ची परिस्थिती उद्भवते.""

6. टर्बोचार्जर नेहमी असामान्य आवाज किंवा असामान्य कंपनांसाठी आणि वंगण तेलाच्या पाईप्स आणि सांध्यातील गळतीसाठी तपासले पाहिजेत.

7 टर्बोचार्जरचे ऑपरेशन तपासा

गाडी चालवण्यापूर्वी आणि पार्किंग केल्यानंतर, इंजिनचे कव्हर उघडा आणि इनटेक पाईपच्या जोडणीचा भाग ढिलेपणा आणि पडणे टाळण्यासाठी तपासा, ज्यामुळे टर्बोचार्जर निकामी होऊ शकतो किंवा शॉर्ट सर्किट होऊ शकतो आणि थेट सिलेंडरमध्ये प्रवेश करू शकतो.

टर्बोचार्जरमध्ये तेल किंवा वायूची गळती आहे की नाही आणि टर्बोचार्जरच्या घरामध्ये जास्त गरम होणे, रंग खराब होणे, क्रॅक आणि इतर घटना आहेत का ते तपासा.

टर्बोचार्जर देखभाल पद्धतींचा सारांश

1. गरम होईपर्यंत कार निघणार नाही

2. प्रवेगक स्लॅम करू नका, हिंसकपणे गाडी चालवण्यास नकार देऊ नका आणि टर्बाइनचे गंभीर नुकसान करू नका

  1. उच्च वेगाने धावल्यानंतर ताबडतोब इंजिन बंद करण्यात अक्षम, 3 मिनिटे सुस्त
  2. योग्य स्निग्धता आणि चांगल्या गुणवत्तेसह अस्सल इंजिन तेल

5. इंजिन तेल, तेल फिल्टर आणि एअर फिल्टर वारंवार बदला

6. अनियंत्रितपणे देखभाल उत्पादने जोडू नका, टर्बोचार्जर साफ करू नका किंवा अज्ञात अॅडिटीव्ह वापरू नका.तुम्ही ती उत्पादने जितकी जास्त वापराल, तितकी टर्बोचार्जर आणि इंजिनचे नुकसान होण्याची शक्यता जास्त आहे.सहजासहजी इतरांवर विश्वास ठेवू नका


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा
    आता खरेदी करा