Sinotruk HOWO VG1560118229 ټربو چارجر د Wd615 انجن فالتو پرزو لپاره

اړونده پوهه

د ټربو چارجر ساتلو او ساتلو لپاره څنګه سمه طریقه وکاروئ، ترڅو ستاسو موټر د څو نورو کلونو لپاره وکارول شي!

موږ باید لاندې طریقې تعقیب کړو:

1. وروسته له دې چې تاسو پیل کړئ، تاسو باید د سرعت پیډل په چټکۍ سره فشار نه کړئ، مګر لومړی باید د دریو دقیقو لپاره بې کاره اوسئ

دا د دې لپاره دی چې د انجن تیلو تودوخه لوړه کړي او د تیلو جریان فعالیت ښه کړي ، ترڅو د تیلو پایپ له لارې تیل د کافي غوړولو لپاره ټربو چارجر ته ولیږدول شي ،

"بیا تاسو کولی شئ د انجن سرعت زیات کړئ او موټر چلول پیل کړئ، کوم چې په ژمي کې خورا مهم دی. دا لږترلږه 5 دقیقې وخت نیسي ترڅو موټر ګرم کړي، که نه نو د انجن تیل نشي کولی په بشپړ ډول ټربو چارجر غوړ کړي. تیل په خپل ځای نه دی، دا کولی شي د توربین بیرنگونو او اغوستو ته زیان ورسوي."

2.تاسو نشئ کولی په لویه لاره د چلولو وروسته سمدلاسه انجن بند کړئ

ځکه چې وروسته له دې چې انجن په لوړ سرعت چلیږي، د تیلو یوه برخه د ټربو چارجر روټر بیرنګ ته د غوړولو او یخولو لپاره چمتو کیږي،

که چیرې انجن ناڅاپه ودریږي او د تیلو فشار په چټکۍ سره صفر ته راټیټ شي، د تیلو غوړ کول به مداخله وکړي،

د ټربو چارجر دننه تودوخه د انجن د تیلو په واسطه نه شي وړل کیدی، او د توربو چارجر په برخه کې د تودوخې لوړه درجه به منځ ته لیږدول کیږي،

د تیلو کرښه هلته په سور رنګ کې ده

د بیرینګ سپورټ هاؤسنګ کې تودوخه په چټکۍ سره نشي لرې کیدی پداسې حال کې چې د سوپر چارجر روټر لاهم د داخلي عمل لاندې په لوړ سرعت سره ګرځي،

که دا شتون ونلري، په وخت سره د تودوخې ضایع کول د ټربو چارجر شافټ او شافټ آستین تر مینځ د "قبضې" پایله کیدی شي، کوم چې کولی شي بیرنگونه او شافټونه زیانمن کړي.سربیره پردې ، وروسته له دې چې انجن ناڅاپه بند شي ، پدې وخت کې د تودوخې څو چنده لوړه ده ، او تودوخه به د ټربو چارجر هستوګنې ته جذب شي ، د بوسټر دننه پاتې غوړ د کاربن زیرمو ته جوش کوي.کله چې دا کاربن ډیر او ډیر زیرمه شي ، نو دا به د توربین د تیلو داخل بند کړي ، په پایله کې د شافټ آستین کې د تیلو نشتوالی ، د توربین شافټ او شافټ آستین تر مینځ ګړندي لباس.

نو د تیز رفتار چلولو څخه بیرته راستنیدو دمخه د هوایی حالت بند کړئ ، د دریو دقیقو لپاره بې کاره اوسئ ، د ټربو چارجر سرعت او تودوخې نورمال تودوخې ته کم کړئ ، او بیا انجن بند کړئ.همچنان ، د موټر مخې ته لاړشئ ترڅو وګورئ چې بریښنایی فین روان دی.که دا نه چلیږي، دا په ګوته کوي چې د تودوخې نورمال دی.

همدارنګه، دا خورا مهمه ده چې یو ټربو موټر باید د اوږدې مودې لپاره په ځای کې پاتې نشي.عموما، دا باید د 10 دقیقو څخه کم وساتل شي.که چیرې په سړک کې سخت ټرافیکي جام شتون ولري، نو په هرو پنځو دقیقو کې په تدریجي ډول د غیر جانبدار ته لیږدولو په وخت کې د تختو تخته واچوئ ترڅو د غوړولو لپاره توربین ته ډیر تیل عرضه شي.که نه نو، ټربو چارجر به کمزوری غوړ، د تودوخې ضعیف تحلیل، او د پوښاک زیاتوالی هم ولري.د وخت په تیریدو سره ، ځکه چې تاسو تخته نه ډکوئ ، د تیلو جریان فشار ټیټ دی ، توربین ته د تیلو ناکافي رسول هم امکان نلري ، کوم چې کولی شي ګړندی او زیان ورسوي.

3. د تیلو غوره کولو پر مهال محتاط اوسئ

د دې حقیقت پراساس چې انجن باید د ټربو چارج کولو مختلف فشارونو سره مقاومت وکړي ، د انجن وینه ، یعني د انجن تیل ، باید د ښه لباس مقاومت ، د تودوخې لوړ مقاومت ، د شین مقاومت او د چاودنې مقاومت ولري.د تیلو فلم پیاوړتیا او ثبات ته وده ورکولو لپاره د غوړ تیلو ماډل رامینځته کړئ.

"موږ باید د انجن ریښتیني تیل غوره کړو، په غوره توګه مصنوعي یا په بشپړه توګه مصنوعي، او باید د جوړونکي لخوا مشخص شوي ویسکوسیت ته غاړه کیږدو. د انجن تیل باید غوره وي، او دا غوره ده چې مخکې له مخکې یې ځای په ځای کړئ، پرته له ځنډ څخه."

که تاسو نه پوهیږئ چې ستاسو موټر کوم ډول تیل کاروي، تاسو کولی شئ د ساتنې لارښود ولولئ، د 4S پلورنځي څخه پوښتنه وکړئ، یا خپل ماډل، ماډل کال، او د بې ځایه کیدو نسخه ولیکئ.زه تاسو ته ویلای شم چې بهر خلکو ته غوږ مه نیسئ چې ووایی تیل ګران یا ښه دي، او تاسو باور کولی شئ، ځکه چې دا ستاسو موټر ته زیان رسوي.

4. کله چې د تیلو ساتنه ترسره کوئ پاملرنه وکړئ

د هوا فلټر باید پاک وساتل شي ځکه چې که چیرې شګه یا کثافات داخل شي، د توربین لوړ گردش سرعت او لوړ فشار کولی شي په اسانۍ سره د توربین امپیلر ته زیان ورسوي.

که چیرې د موټر چاپیریال خراب وي، نو دا به غوره وي چې د انجن تیل هر ځل د نوي هوا فلټر سره بدل کړئ.د هوا فلټر کیفیت باید ښه وي.که چاپیریال دومره خراب نه وي، دا د دوو څخه تر دریو د ساتنې غونډو وروسته یو ځل بدل کیدی شي.د ساتنې هره ناسته د دوړو او رسوباتو د له مینځه وړو لپاره جلا کیدی شي ، د چټلتیا مخه نیسي لکه دوړو د تیز سرعت څرخیدونکي کمپرسور امپیلر ته ننوځي ، د بې ثباته توربین سرعت یا د شافټ آستین او سیلونو د زیاتوالي لامل کیږي.دا هم اړینه ده چې د انجن تیلو ښه واسکاسی او مایعیت وساتل شي، ځکه چې د ټربو چارجر شافټ او شافټ آستین تر مینځ د فټ پاکوالی خورا کوچنی دی، که چیرې د تیلو د غوړولو ظرفیت کم شي، نو دا به د وخت څخه مخکې د ټربو چارجر سکریپ کولو لامل شي.

5. دا اړینه ده چې په مکرر ډول وګورو چې ایا د ټربو چارجر سیل کولو حلقه مهر شوې ده.

"که چیرې د سیل کولو حلقه مهر نه وي، د ایستلو ګاز به د سیل کولو حلقې له لارې د انجن غوړولو سیسټم ته ننوځي، تیل ککړوي، او په چټکۍ سره د کرینک کیس فشار زیاتوي. سربیره پردې، کله چې انجن په ټیټ سرعت سره روان وي، تېل به هم د سیل کولو حلقې له لارې د اخراج پایپ څخه خارج شي یا د احتراق لپاره د احتراق خونې ته ننوځي ، چې په پایله کې د تیلو ډیر مصرف او د "سوځیدلو تیلو" حالت رامینځته کیږي."".

6. ټربو چارجرونه باید تل د غیر معمولي شور یا غیر معمولي وایبریشنونو او د غوړ تیلو پایپونو او بندونو کې د لیک کیدو لپاره وڅیړل شي.

7 د ټربو چارجر عملیات چیک کړئ

د موټر چلولو دمخه او له پارکینګ وروسته ، د انجن پوښ خلاص کړئ او د انټیک پایپ د پیوستون برخه چیک کړئ ترڅو د خلاصیدو او ښکته کیدو مخه ونیسئ ، کوم چې د ټربو چارجر د ناکامیدو یا هوا شارټ سرکټ لامل کیدی شي او مستقیم سلنډر ته ننوځي.

وګورئ چې ایا ټربو چارجر د تیلو یا ګاز لیک لري، او ایا د ټربو چارجر کور ډیر تودوخې، رنګ، درزونه او نورې پیښې لري.

د ټربو چارجر د ساتنې میتودونو لنډیز

1. موټر تر هغه وخته نه وځي تر څو چې ګرم نه وي

2. سرعت ګړندی مه کوئ، په زوره د موټر چلولو څخه ډډه وکړئ، او توربین په جدي توګه زیانمن کړئ

1. د تیز رفتار چلولو وروسته سمدلاسه د انجن بندولو توان نلري، د 3 دقیقو لپاره سست پاتې کیږي
2. د ریښتیني انجن تیل د مناسب ویسکوسیټي او غوره کیفیت سره

5. په مکرر ډول د انجن تیل، د تیلو فلټر، او هوا فلټر بدل کړئ

6. په خپلسري ډول د ساتنې محصولات مه اضافه کړئ، ټربو چارجر پاک کړئ، یا نامعلوم اضافه کونکي وکاروئ.هرڅومره چې تاسو دا محصولات وکاروئ ، نو ډیر احتمال یې د ټربو چارجر او انجن ته زیان رسوي.په اسانۍ سره په نورو باور مه کوئ