Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbo Charger ສໍາລັບ Wd615 ເຄື່ອງອາໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ໃຊ້ວິທີການຮັກສາ ແລະ ຮັກສາ turbocharger ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງທ່ານໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍປີ!

ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຫຼັງຈາກເລີ່ມຂຶ້ນແລ້ວ, ທ່ານບໍ່ຄວນກົດ pedal ເລັ່ງດ່ວນ, ແຕ່ທໍາອິດຄວນຈະຢູ່ຊື່ໆສໍາລັບສາມນາທີ.

ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນຜ່ານທໍ່ນ້ໍາມັນຖືກສົ່ງໄປຫາ turbocharger ສໍາລັບການ lubrication ພຽງພໍ,

"ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເລີ່ມຕົ້ນການຂັບລົດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ມັນໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ນາທີເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດ lubricate turbocharger ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຖ້າທ່ານກ້າວໃສ່ຄັນເລັ່ງແລະເຄື່ອງຈັກ. ນ້ ຳ ມັນບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນ turbine ແລະການສວມໃສ່.”

2.ທ່ານບໍ່ສາມາດປິດເຄື່ອງຈັກໄດ້ທັນທີຫຼັງຈາກແລ່ນຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ

ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ລູກປືນ rotor ຂອງ turbocharger ສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນ,

ຖ້າເຄື່ອງຈັກຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາເຖິງສູນ, ການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນຈະຖືກຂັດຈັງຫວະ,

ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ turbocharger ບໍ່ສາມາດຖືກເອົາໄປໂດຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະອຸນຫະພູມສູງຢູ່ໃນສ່ວນຂອງ turbine ຂອງ turbocharger ຈະຖືກສົ່ງກັບກາງ,

ເສັ້ນນ້ໍາມັນແມ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນເປັນສີແດງ

ຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃນບ່ອນຢູ່ສະຫນັບສະຫນູນແບ້ບໍ່ສາມາດຖືກເອົາໄປຢ່າງໄວວາໃນຂະນະທີ່ rotor supercharger ຍັງຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນການ inertial,

ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນເວລາສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ "ການຊັກ" ລະຫວ່າງ shaft turbocharger ແລະ shaft sleeve, ຊຶ່ງສາມາດທໍາລາຍ bearings ແລະ shafts ໄດ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກປິດຢ່າງກະທັນຫັນ, ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສູງຫຼາຍໃນເວລານີ້, ແລະຄວາມຮ້ອນຈະຖືກດູດຊຶມເຂົ້າໄປໃນເຮືອນ turbocharger, ຕົ້ມນ້ໍາມັນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນ booster ເຂົ້າໄປໃນເງິນຝາກຄາບອນ.ເມື່ອ​ກາກ​ບອນ​ນີ້​ມີ​ປະລິມານ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ, ມັນ​ຈະ​ຕັນ​ຊ່ອງ​ໃສ່​ນ້ຳມັນ turbine, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຂາດ​ນ້ຳມັນ​ໃນ​ແຂນ shaft, ​ເຮັດ​ໃຫ້ການ​ສວມ​ໃສ່​ລະຫວ່າງ turbine shaft ​ແລະ shaft sleeve.

ດັ່ງນັ້ນ, ປິດເຄື່ອງປັບອາກາດກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນຈາກແລ່ນຄວາມໄວສູງ, idle ສໍາລັບສາມນາທີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະອຸນຫະພູມຂອງ turbocharger ກັບອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດເຄື່ອງຈັກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ອອກໄປຂ້າງນອກທາງຫນ້າຂອງລົດເພື່ອເບິ່ງວ່າພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກກໍາລັງແລ່ນ.ຖ້າມັນບໍ່ແລ່ນ, ມັນສະແດງວ່າອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.

ນອກຈາກນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ລົດ turbo ບໍ່ຄວນ idle ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເປັນເວລາດົນນານ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຄວນຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ນາທີ.ຖ້າມີສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດຮ້າຍແຮງຢູ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ໃຫ້ຄ່ອຍໆໃຊ້ເຄື່ອງສູບລົມທຸກຫ້ານາທີ ເມື່ອປ່ຽນເປັນກາງເພື່ອໃຫ້ນ້ຳມັນຫຼາຍຂື້ນເພື່ອສະໜອງນ້ຳມັນໃຫ້ກັບ turbine ສຳລັບການຫຼໍ່ລື່ນ.ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, turbocharger ຍັງຈະມີການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເພາະວ່າທ່ານບໍ່ຕື່ມ throttle, ຄວາມກົດດັນການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍກັບ turbine ແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍ.

3. ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາເລືອກນ້ໍາມັນ

ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຕ່າງໆຂອງ turbocharging, ເລືອດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນັ້ນແມ່ນ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ຕ້ອງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ shear, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການລະເບີດ.ສ້າງຕັ້ງໂມດູນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນ.

"ພວກເຮົາຕ້ອງເລືອກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຂອງແທ້, ດີກວ່າແມ່ນສັງເຄາະຫຼືສັງເຄາະຢ່າງສົມບູນ, ແລະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄວາມຫນືດທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ. ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງດີກວ່າ, ແລະມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນມັນລ່ວງຫນ້າ, ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າການທົດແທນ."

ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ນ້ຳມັນຊະນິດໃດ, ເຈົ້າສາມາດອ່ານຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາ, ຖາມຮ້ານ 4S, ຫຼືຂຽນແບບຈຳລອງ, ປີ, ແລະ ລຸ້ນປ່ຽນແທນຂອງເຈົ້າ.ຂ້ອຍສາມາດບອກເຈົ້າໄດ້, ຢ່າຟັງຄົນພາຍນອກເວົ້າວ່ານໍ້າມັນແພງຫຼືດີ, ເຈົ້າເຊື່ອຫມັ້ນພວກເຂົາໄດ້, ເພາະວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດຂອງເຈົ້າ.

4. ເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສານ້ໍາມັນ

ການກັ່ນຕອງອາກາດຕ້ອງຖືກຮັກສາໃຫ້ສະອາດເພາະວ່າຖ້າມີດິນຊາຍຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າມາ, ຄວາມໄວການຫມຸນແລະຄວາມກົດດັນສູງຂອງ turbine ສາມາດທໍາລາຍ impeller ຂອງ turbine ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຖ້າສະພາບແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ດີ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫມ່ທຸກຄັ້ງ.ຄຸນະພາບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຄວນຈະດີກວ່າ.ຖ້າສະພາບແວດລ້ອມບໍ່ດີ, ມັນສາມາດຖືກປ່ຽນແທນຫນຶ່ງຄັ້ງຫຼັງຈາກສອງຫາສາມຮອບບໍາລຸງຮັກສາ.ແຕ່ລະກອງປະຊຸມບໍາລຸງຮັກສາສາມາດ disassembled ເພື່ອລະເບີດອອກຂີ້ຝຸ່ນແລະຕະກອນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ impurities ເຊັ່ນຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ impeller compressor rotating ຄວາມໄວສູງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໄວ turbine ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຫຼືການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຂນ shaft ແລະປະທັບຕາ.ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັກສາຄວາມຫນືດແລະຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າການເກັບກູ້ທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງ shaft ຂອງ turbocharger ແລະ shaft sleeve ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມອາດສາມາດ lubricating ຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການຂູດຂອງ turbocharger ກ່ອນໄວອັນຄວນ.

5. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງເລື້ອຍໆວ່າແຫວນປິດຂອງ turbocharger ໄດ້ຖືກປະທັບຕາ.

"ຖ້າວົງປິດປະທັບຕາບໍ່ໄດ້ຖືກປະທັບຕາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານວົງການຜະນຶກ, ປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນ, ແລະເພີ່ມຄວາມກົດດັນ crankcase ຢ່າງໄວວາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ນ້ໍາມັນຍັງຈະ. ຖືກປ່ອຍອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍຜ່ານວົງການຜະນຶກຫຼືເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປແລະສະຖານະການ "ການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນ."".

6. Turbochargers ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢູ່ສະເຫມີສໍາລັບສິ່ງລົບກວນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ, ແລະສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະຂໍ້ຕໍ່.

7 ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ turbocharger

ກ່ອນຂັບລົດອອກ ແລະ ຫຼັງຈອດ, ເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກວດເບິ່ງສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ ເພື່ອປ້ອງກັນການວ່າງ ແລະ ຕົກ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ turbocharger ລົ້ມ ຫຼື ຂາດອາກາດ ແລະ ເຂົ້າສູ່ກະບອກສູບໂດຍກົງ.

ກວດເບິ່ງວ່າ turbocharger ມີນ້ໍາມັນຫຼືອາຍແກັສຮົ່ວ, ແລະວ່າທີ່ຢູ່ອາໄສ turbocharger ມີ overheating, discoloration, ຮອຍແຕກ, ແລະປະກົດການອື່ນໆ.

ສະຫຼຸບວິທີການບໍາລຸງຮັກສາ turbocharger

1. ລົດຈະບໍ່ອອກຈົນກ່ວາມັນຮ້ອນ

2. ຫ້າມ​ຢຽບ​ຄັນ​ເລັ່ງ, ຫ້າມ​ຂັບ​ຂີ່​ຮຸນແຮງ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກັງ​ຫັນ​ເສຍຫາຍ​ໜັກ.

1. ບໍ່ສາມາດປິດເຄື່ອງຈັກໄດ້ທັນທີຫຼັງຈາກແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຢຸດ 3 ນາທີ
2. ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງແທ້ທີ່ມີຄວາມ viscosity ທີ່ເຫມາະສົມແລະມີຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ

5. ເລື້ອຍໆປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ແລະກອງອາກາດ

6. ຫ້າມເພີ່ມຜະລິດຕະພັນບຳລຸງຮັກສາ, ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງ turbocharger, ຫຼືໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ.ຍິ່ງເຈົ້າໃຊ້ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານັ້ນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ພວກມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ turbocharger ແລະເຄື່ອງຈັກ.ຢ່າເຊື່ອຄົນອື່ນໄດ້ງ່າຍ