Sinotruk HOWO VG1560118229 ٽربو چارجر Wd615 انجڻ اسپيئر پارٽس لاءِ
بنيادي معلومات
JCHHR سپلائي مڪمل رينج SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO والوز, WABCO بريڪ پارٽ, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, سٺن قيمتن جا پرزا ۽ اسپري پارٽس, STEYR, WEICHAI, WABCO والوز.
HOWO اسپيئر پارٽس، HOWO ڊمپ ٽرڪ جا حصا، اصل HOWO حصا، HOWO ٽرڪ جا حصا، HOWO A7 ٽرڪ جا اسپيئر پارٽس، حقيقي HOWO ٽرڪ جا حصا، اصل HOWO اسپيئر پارٽس، HOWO 371 ٽرڪ جا اسپيئر پارٽس،
HOWO حصو، HOWO ٽپر ٽرڪ، HOWO 336، HOWO 371، HOWO ڪنڪريٽ ميڪر، HOWO 70T، HOWO 70T مائننگ ٽرڪ جا حصا، HOVA، HOVA 60، HOVA مائننگ ٽرڪ، HOVA حصا، HOVA 60T، STEARY 60T، STEARY حصص، STEARY5 91 سيريز، STEYR ڊمپ ٽرڪ، STEYR WD618، WEICHAI، اصل WEICHAI حصا، حقيقي WEICHAI حصو، WEICHAI اسپيئر پارٽس، WEICHAI WD615، WEICHAI WP10، WEICHAI WP12، WD6165، WD6165، WD6165، WD6165، WD6165، WD6165، WD615، WD615، WD765، WP12 WD615 371hp، WD618 ڊيزل انجڻ جا حصا، WD618 420hp، D10 انجڻ جا حصا، D12 انجڻ جا حصا.
وضاحتون
| شئ جو نالو | VG1560118229 | OE NO. | VG1560118229 | برانڊ جو نالو | SINOTRUK Howo |
| ماڊل نمبر | VG1560118229 | ٽرڪ ماڊل | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | اصل جو هنڌ | شنڊونگ، چين |
| SIZE | معياري سائيز | CERICATION | سي سي سي | قابل اطلاق | هووو |
| ڪارخانو | CNHTC SINOTRUK | ٽائيپ | بيلٽ | MOQ | 1 پي سي |
| درخواست | انجڻ سسٽم | معيار | اعليٰ ڪارڪردگي | مٽيروڪ | رٻڙ |
| پيڪنگ | معياري پيڪيج | شپنگ | سمنڊ طرف، هوا ذريعي | ادائگي | ٽي/ٽي |
لاڳاپيل علم
ٽربو چارجر کي برقرار رکڻ ۽ برقرار رکڻ جو صحيح طريقو ڪيئن استعمال ڪجي، ته جيئن توهان جي ڪار کي وڌيڪ ڪجهه سالن تائين استعمال ڪري سگهجي!
اسان کي هيٺين طريقي جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آهي:
1. شروع ڪرڻ کان پوءِ، توهان کي تيزيءَ سان ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻائڻ نه گهرجي، پر پهرين ٽن منٽن لاءِ بيڪار رهڻ گهرجي.
اهو انجڻ جي تيل جي گرمي پد کي وڌائڻ ۽ تيل جي وهڪري جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء آهي، انهي ڪري ته تيل جي پائپ ذريعي تيل کي ٽربو چارجر ڏانهن منتقل ڪيو وڃي ٿو ڪافي سڻڻ لاء،
”پوءِ توهان انجڻ جي رفتار وڌائي سگهو ٿا ۽ ڊرائيونگ شروع ڪري سگهو ٿا، جيڪو خاص ڪري سياري ۾ ضروري آهي. گاڏي کي گرم ڪرڻ ۾ گهٽ ۾ گهٽ 5 منٽ لڳن ٿا، ٻي صورت ۾ انجڻ جو آئل مڪمل طور تي ٽربو چارجر کي لبريٽ نٿو ڪري سگهي. جيڪڏهن توهان ايڪسيليٽر ۽ انجڻ تي قدم رکو تيل جاءِ تي نه آهي، اهو ٽربائن جي بيئرنگ ۽ پائڻ کي نقصان پهچائي سگهي ٿو.
2.توهان هاء وي تي هلڻ کان پوء فوري طور تي انجڻ بند نه ٿا ڪري سگهو
ڇاڪاڻ ته انجڻ کي تيز رفتار سان هلڻ کان پوءِ، تيل جو هڪ حصو ٽربو چارجر جي روٽر بيئرنگ کي لئبريڪيشن ۽ کولنگ لاءِ فراهم ڪيو ويندو آهي،
جيڪڏهن انجڻ اوچتو بند ٿي وڃي ۽ تيل جو دٻاءُ تيزيءَ سان صفر ٿي وڃي، ته تيل جي لوڻ ۾ خلل پئجي ويندو،
ٽربو چارجر جي اندر جي گرمي کي انجڻ جي تيل سان نه ٿو ڪڍي سگهجي، ۽ ٽربو چارجر جي ٽربائن واري حصي ۾ وڌيڪ گرمي پد کي وچ ۾ منتقل ڪيو ويندو،
تيل جي لڪير اتي ڳاڙهي ۾ آهي
بيئرنگ سپورٽ هائوسنگ ۾ گرميءَ کي تيزيءَ سان نه ٿو ڪڍي سگهجي، جڏهن ته سپر چارجر روٽر اڃا به تيز رفتاريءَ سان گردش ڪري رهيو آهي،
جيڪڏهن اهو دستياب نه آهي، بروقت گرمي جي ضايع ٿيڻ جي نتيجي ۾ ٽربو چارجر شافٽ ۽ شافٽ آستين جي وچ ۾ "قبضي" ٿي سگهي ٿي، جيڪا بيرنگ ۽ شافٽ کي نقصان پهچائي سگهي ٿي.ان کان علاوه، انجڻ جي اوچتو بند ٿيڻ کان پوء، هن وقت خارج ٿيڻ جو گرمي پد تمام گهڻو آهي، ۽ گرمي ٽربو چارجر هائوس ۾ جذب ٿي ويندي، بوسٹر جي اندر باقي تيل کي ڪاربان جي ذخيرن ۾ ابلندي.جڏهن هي ڪاربان وڌيڪ کان وڌيڪ ذخيرو ڪري ٿو، اهو ٽربائن جي تيل جي انٽ کي بلاڪ ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ شافٽ آستين ۾ تيل جي گهٽتائي، ٽربائن شافٽ ۽ شافٽ آستين جي وچ ۾ لباس کي تيز ڪريو.
ان ڪري تيز رفتار ڊوڙ کان واپس اچڻ کان اڳ ايئرڪنڊيشن کي بند ڪريو، ٽن منٽن لاءِ بيڪار رهو، ٽربو چارجر جي رفتار ۽ گرمي پد کي عام درجه حرارت تائين گھٽايو، ۽ پوءِ انجڻ بند ڪريو.انهي سان گڏ، ڪار جي سامهون ٻاهر وڃو ته ڏسو ته اليڪٽرانڪ فين هلي رهيو آهي.جيڪڏهن اهو نه هلندو آهي، اهو اشارو ڪري ٿو ته گرمي پد عام آهي.
ان کان علاوه، اهو تمام ضروري آهي ته ٽربو ڪار هڪ ڊگهي وقت تائين جاء تي بيڪار نه هجڻ گهرجي.عام طور تي، ان کي 10 منٽن کان گهٽ رکڻ گهرجي.جيڪڏهن روڊ تي سخت ٽريفڪ جام هجي، ته هر پنجن منٽن کي سست رفتاريءَ سان ٿلهو لڳايو جڏهن نيوٽرل ڏانهن شفٽ ڪيو وڃي ته جيئن لوبريڪيشن لاءِ ٽربائن کي وڌيڪ تيل فراهم ڪيو وڃي.ٻي صورت ۾، turbocharger به خراب lubrication، غريب گرمي dissipation، ۽ وڌندڙ لباس.وقت گذرڻ سان، ڇاڪاڻ ته توهان ٿلهي کي نه ڀريو آهي، تيل جي وهڪري جو دٻاء گهٽ آهي، ٽربائن کي ناکافي تيل جي فراهمي پڻ ممڪن ناهي، جيڪا لباس ۽ نقصان کي تيز ڪري سگهي ٿي.
3. محتاط رھو جڏھن تيل چونڊيو
ان حقيقت جي بنياد تي ته انجڻ کي ٽربو چارجنگ جي مختلف دٻاءَ کي منهن ڏيڻو پوندو، انجڻ جو رت، يعني انجڻ جو تيل، لازمي طور تي سٺو لباس مزاحمت، تيز گرميءَ جي مزاحمت، ڪٽڻ جي مزاحمت، ۽ ڌماڪي جي مزاحمت هجڻ گهرجي.تيل فلم جي طاقت ۽ استحڪام کي بهتر ڪرڻ لاء هڪ لوڻ واري تيل ماڊل قائم ڪريو.
"اسان کي حقيقي انجڻ جو تيل چونڊڻ گهرجي، ترجيحي طور تي مصنوعي يا مڪمل طور تي مصنوعي، ۽ صنعتڪار طرفان بيان ڪيل ويسڪوسيٽي کي عمل ڪرڻ گهرجي. انجڻ جو تيل بهتر هجڻ گهرجي، ۽ اهو بهتر آهي ته متبادل ۾ دير ڪرڻ کان سواء، اڳ ۾ ان کي متبادل بڻايو وڃي."
جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته توهان جي ڪار ڪهڙي قسم جو تيل استعمال ڪري ٿي، توهان سار سنڀال جو دستياب پڙهي سگهو ٿا، 4S اسٽور کان پڇو، يا پنهنجو ماڊل، ماڊل سال، ۽ بي گھرڻ وارو نسخو لکو.مان توهان کي ٻڌائي سگهان ٿو، ٻاهران ماڻهن کي اهو چوڻ نه ٻڌو ته تيل مهانگو آهي يا سٺو، ۽ توهان انهن تي اعتبار ڪري سگهو ٿا، ڇو ته اهو توهان جي ڪار کي نقصان پهچائي سگهي ٿو.
4. ڌيان ڏيو جڏهن تيل جي سار سنڀال
ايئر فلٽر کي صاف رکڻ گهرجي ڇو ته جيڪڏهن اتي ريتي يا ملبو داخل ٿئي ٿو، ٽربائن جي تيز گردش جي رفتار ۽ تيز دٻاء آسانيء سان ٽربائن جي امپيلر کي نقصان پهچائي سگهي ٿو.
جيڪڏهن گاڏي جي ماحولياتي حالتون خراب آهن، اهو بهتر آهي ته انجڻ جي تيل کي هر وقت نئين ايئر فلٽر سان تبديل ڪيو وڃي.ايئر فلٽر جي معيار کي بهتر هجڻ گهرجي.جيڪڏهن ماحول خراب نه آهي، اهو هڪ ڀيرو ٻه ٽي سار سنڀال سيشن کان پوء تبديل ٿي سگهي ٿو.هر سار سنڀال واري سيشن کي مٽي ۽ تلاءَ کي اُڏائڻ لاءِ ڌار ڪري سگهجي ٿو، تيز رفتار گھمڻ واري ڪمپريسر امپيلر ۾ مٽيءَ کي داخل ٿيڻ کان روڪڻ، غير مستحڪم ٽربائن جي رفتار يا شافٽ جي آستين ۽ سيلن جي وڌندڙ لباس جو سبب بڻجندي.انجڻ جي آئل جي سٺي viscosity ۽ fluidity کي برقرار رکڻ پڻ ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته ٽربو چارجر جي شافٽ ۽ شافٽ آستين جي وچ ۾ فٽ ڪليئرنس تمام ننڍو هوندو آهي، جيڪڏهن تيل جي لوڻ جي گنجائش گهٽجي ويندي آهي ته اهو ٽربو چارجر جي وقت کان اڳ اسڪريپنگ جو سبب بڻجندو.
5. اهو بار بار چيڪ ڪرڻ ضروري آهي ته ڇا ٽربو چارجر جي سيلنگ انگوزي سيل ٿيل آهي.
"جيڪڏهن سيلنگ انگوزي کي سيل نه ڪيو ويو آهي، نڪرڻ واري گيس سيلنگ انگوزي ذريعي انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم ۾ داخل ٿيندي، تيل کي آلوده ڪندي، ۽ تيزيء سان ڪرينڪ ڪيس جي دٻاء کي وڌائيندو. ان کان علاوه، جڏهن انجڻ گهٽ رفتار تي هلندي آهي، تيل پڻ. ٻاھر نڪرڻ واري پائپ مان سيلنگ انگوزي ذريعي خارج ڪيو وڃي يا دھڻ لاءِ ڪمبسشن چيمبر ۾ داخل ٿيو، جنھن جي نتيجي ۾ تيل جو گھڻو استعمال ۽ ”ٻرندڙ تيل“ جي صورتحال پيدا ٿئي ٿي."".
6. ٽربو چارجرز کي هميشه غير معمولي شور يا غير معمولي وائبريشن، ۽ لوڻ واري تيل جي پائپن ۽ جوڑوں ۾ ليڪ لاءِ چيڪ ڪيو وڃي.
7 ٽربو چارجر جي آپريشن کي چيڪ ڪريو
ڊرائيونگ کان اڳ ۽ پارڪنگ کان پوءِ، انجڻ جو ڍڪ کوليو ۽ انٽيڪ پائپ جي ڪنيڪشن واري حصي کي چيڪ ڪريو ته جيئن لوڻ ۽ گرڻ کان بچي سگهجي، جنهن جي ڪري ٽربو چارجر جي ناڪامي يا ايئر شارٽ سرڪٽ ٿي سگهي ٿي ۽ سڌو سنئون سلنڈر ۾ داخل ٿي سگهي ٿو.
چيڪ ڪريو ته ڇا ٽربو چارجر ۾ تيل يا گيس جي لڪيج آهي، ۽ ڇا ٽربو چارجر جي هائوسنگ ۾ وڌيڪ گرم ٿيڻ، رنگ برنگي، شگاف ۽ ٻيا واقعا آهن.
turbocharger سار سنڀال جي طريقن جو خلاصو
1. ڪار نه نڪرندي جيستائين گرم نه ٿئي
2. ايڪسيليٽر کي سلم نه ڪريو، زوردار ڊرائيو ڪرڻ کان انڪار ڪريو، ۽ ٽربائن کي سخت نقصان پهچايو
- تيز رفتار تي هلڻ کان پوءِ فوري طور تي انجڻ بند ڪرڻ جي قابل ناهي، 3 منٽن لاءِ بيڪار
- حقيقي انجڻ جو تيل مناسب viscosity ۽ بهتر معيار سان
5. بار بار انجڻ جو تيل، آئل فلٽر ۽ ايئر فلٽر تبديل ڪريو
6. بي ترتيبي سان سار سنڀال جون شيون شامل نه ڪريو، ٽربو چارجر کي صاف ڪريو، يا اڻڄاتل اضافو استعمال ڪريو.وڌيڪ توهان اهي پراڊڪٽ استعمال ڪندا، وڌيڪ امڪان اهي ٽربو چارجر ۽ انجڻ کي نقصان پهچائيندا.آساني سان ٻين تي ڀروسو نه ڪريو
