Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbo hleðslutæki fyrir Wd615 vél varahluti

Viðeigandi þekking

Hvernig á að nota rétta aðferð til að viðhalda og viðhalda forþjöppunni, svo að hægt sé að nota bílinn þinn í nokkur ár í viðbót!

Við þurfum að fylgja eftirfarandi nálgun:

1. Eftir að þú ræsir þig ættirðu ekki að ýta hratt á eldsneytispedalinn, heldur ættirðu fyrst að fara í lausagang í þrjár mínútur

Þetta er til að auka hitastig vélarolíunnar og bæta olíuflæðisafköst, þannig að olían í gegnum olíupípuna er flutt til túrbóhleðslunnar fyrir nægilega smurningu,

"Þá er hægt að auka snúningshraða vélarinnar og hefja akstur, sem er sérstaklega mikilvægt á veturna. Það tekur að minnsta kosti 5 mínútur að hita ökutækið upp, annars getur vélarolían ekki smurt túrbóhleðsluna að fullu. Ef stigið er á bensíngjöfina og vélina. olía er ekki á sínum stað, það getur valdið skemmdum á túrbínulegum og sliti.“

2.Þú getur ekki slökkt á vélinni strax eftir að hafa keyrt á þjóðveginum

Vegna þess að eftir að vélin er keyrð á miklum hraða er hluti af olíunni settur í snúningslegur túrbóhleðslunnar til smurningar og kælingar,

Ef vélin stöðvast skyndilega og olíuþrýstingurinn lækkar hratt niður í núll, verður olíusmurningin rofin,

Ekki er hægt að taka hitann inni í túrbóhleðslunni með vélarolíu og háhitinn í túrbínuhluta túrbóhleðslunnar verður send til miðjunnar,

Olíulínan er þarna í rauðu

Ekki er hægt að taka hitann í burðarhúsinu fljótt á meðan forþjöppu snúðurinn snýst enn á miklum hraða undir tregðuaðgerðinni,

Ef það er ekki tiltækt getur tímanleg hitaleiðni leitt til "krampa" á milli túrbóáss og bolshylkis, sem getur skemmt legur og stokka.Þar að auki, eftir að vélin slekkur skyndilega á, er hitastig útblástursgreinarinnar mjög hátt á þessum tíma og hitinn mun frásogast inn í túrbóhleðsluhúsið og sjóða olíuna sem eftir er inni í hvatatækinu í kolefnisútfellingar.Þegar þetta kolefni sest meira og meira, mun það loka fyrir túrbínuolíuinntakið, sem leiðir til skorts á olíu í bolshylsinu, flýta fyrir sliti á milli túrbínuskafts og bolshylsunnar.

Slökktu því á loftkælingunni áður en þú ferð aftur úr háhraðagangi, hafðu lausagang í þrjár mínútur, lækkaðu hraða og hitastig túrbóhleðslunnar í eðlilegt hitastig og slökktu svo á vélinni.Farðu líka út fyrir framan bílinn til að sjá hvort rafeindaviftan sé í gangi.Ef það er ekki í gangi gefur það til kynna að hitastigið sé eðlilegt.

Einnig er mjög mikilvægt að túrbó bíll eigi ekki að vera í lausagangi í langan tíma.Almennt ætti að geyma það í minna en 10 mínútur.Ef það er mikil umferðarteppa á veginum skaltu beita inngjöfinni hægt á fimm mínútna fresti þegar skipt er yfir í hlutlausan til að leyfa meiri olíu að koma í túrbínuna til smurningar.Annars mun túrbóhlaðan einnig hafa lélega smurningu, lélega hitaleiðni og aukið slit.Með tímanum, vegna þess að þú fyllir ekki inngjöfina, er flæðisþrýstingur olíunnar lágur, ófullnægjandi olíuframboð til túrbínu er heldur ekki framkvæmanlegt, sem getur flýtt fyrir sliti og skemmdum.

3. Vertu varkár þegar þú velur olíu

Byggt á því að vélin þarf að standast ýmsan þrýsting af túrbóhleðslu, þarf blóð hreyfilsins, það er vélarolía, að hafa góða slitþol, háhitaþol, skurðþol og sprengiþol.Komdu á smurolíueiningu til að bæta styrk og stöðugleika olíufilmunnar.

"Við verðum að velja ósvikna vélarolíu, helst syntetíska eða fullgervi, og verðum að haldast við þá seigju sem framleiðandi tilgreinir. Vélarolían verður að vera betri og best er að skipta um hana fyrirfram, án þess að tefja fyrir skiptinguna.".

Ef þú veist ekki hvers konar olíu bíllinn þinn notar geturðu lesið viðhaldshandbókina, spurt 4S verslunina eða skrifað niður gerð, árgerð og slagrými.Ég get sagt þér, ekki hlusta á fólk fyrir utan að segja að olían sé dýr eða góð og þú getur treyst því, þar sem þetta getur skaðað bílinn þinn.

4. Gefðu gaum þegar þú framkvæmir olíuviðhald

Loftsíuna verður að halda hreinni vegna þess að ef sandur eða rusl kemur inn getur mikill snúningshraði og hár þrýstingur hverflans auðveldlega skemmt hjól hverflans.

Ef umhverfisaðstæður ökutækisins eru slæmar er best að skipta um vélarolíu fyrir nýja loftsíu í hvert skipti.Gæði loftsíunnar ættu að vera betri.Ef umhverfið er ekki svo slæmt er hægt að skipta um það einu sinni eftir tvær til þrjár viðhaldslotur.Hægt er að taka í sundur hverja viðhaldslotu til að blása burt ryki og seti og koma í veg fyrir að óhreinindi eins og ryk komist inn í háhraða snúningsþjöppuhjólið, sem veldur óstöðugum túrbínuhraða eða auknu sliti á bolshylki og þéttingum.Það er einnig nauðsynlegt að viðhalda góðri seigju og vökva vélarolíu, þar sem passabilið milli bols túrbóhleðslunnar og bolshylsunnar er mjög lítið, ef smurgeta olíunnar minnkar, mun það leiða til ótímabæra úreldingar á túrbóhleðslunni.

5. Nauðsynlegt er að athuga oft hvort þéttihringur túrbóhleðslunnar sé lokaður.

"Ef þéttihringurinn er ekki lokaður fer útblástursloftið inn í smurkerfi hreyfilsins í gegnum þéttihringinn, mengar olíuna og eykur sveifarhússþrýstinginn hratt. Að auki, þegar vélin gengur á lágum hraða mun olían einnig losað úr útblástursrörinu í gegnum þéttihringinn eða farið inn í brunahólfið til bruna, sem leiðir til óhóflegrar olíunotkunar og ástands „brennandi olíu."".

6. Ávallt skal athuga með forþjöppu með tilliti til óeðlilegs hávaða eða óvenjulegs titrings og leka í smurolíurörum og samskeytum.

7 Athugaðu virkni túrbóhleðslunnar

Áður en ekið er út og eftir bílastæði, opnaðu vélarhlífina og athugaðu tengihluta inntaksrörsins til að koma í veg fyrir að það losni og detti af, sem getur valdið því að túrbóhlaðan bili eða skammhlaupi í lofti og fari beint inn í strokkinn.

Athugaðu hvort olíu- eða gasleka sé í túrbóhleðslutækinu og hvort túrbóhleðsluhúsið hafi ofhitnun, aflitun, sprungur og önnur fyrirbæri.

Samantekt um viðhaldsaðferðir fyrir turbocharger

1. Bíllinn fer ekki fyrr en hann er orðinn heitur

2. Ekki skella bensíngjöfinni, neita að keyra harkalega og skaða hverflin alvarlega

1. Ekki er hægt að slökkva á vélinni strax eftir að hafa keyrt á miklum hraða, í lausagangi í 3 mínútur
2. Ósvikin vélarolía með viðeigandi seigju og betri gæðum

5. Skiptu oft um vélarolíu, olíusíu og loftsíu

6. Ekki bæta við viðhaldsvörum af geðþótta, þrífa túrbóhleðsluna eða nota óþekkt aukaefni.Því meira sem þú notar þessar vörur, því meiri líkur eru á að þær skemmi forþjöppu og vél.Treystu ekki auðveldlega öðrum