Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbo Charger għal spare parts tal-magna Wd615

Għarfien Rilevanti

Kif tuża l-metodu korrett biex iżżomm u żżomm it-turbocharger, sabiex il-karozza tiegħek tkun tista 'tintuża għal ftit snin oħra!

Irridu nsegwu l-approċċ li ġej:

1. Wara li tibda, m'għandekx tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur b'mod qawwi, iżda l-ewwel għandek idle għal tliet minuti

Dan biex tiżdied it-temperatura taż-żejt tal-magna u tittejjeb il-prestazzjoni tal-fluss taż-żejt, sabiex iż-żejt mill-pajp taż-żejt jiġi ttrasportat lejn it-turbocharger għal lubrikazzjoni suffiċjenti,

"Imbagħad tista 'żżid il-veloċità tal-magna u tibda ssuq, li hija partikolarment importanti fix-xitwa. Huwa jieħu mill-inqas 5 minuti biex tissaħħan il-vettura, inkella ż-żejt tal-magna ma jkunx jista' jillubrika bis-sħiħ it-turbocharger. Jekk titfa' fuq l-aċċeleratur u l-magna iż-żejt mhux f'postu, jista 'jikkawża ħsara lill-bearings tat-turbini u xedd.".

2.Ma tistax titfi l-magna immedjatament wara li taħdem fuq l-awtostrada

Minħabba li wara li l-magna tkun misjuqa b'veloċità għolja, porzjon taż-żejt jiġi fornut lill-bearings tar-rotor tat-turbocharger għal-lubrikazzjoni u t-tkessiħ,

Jekk il-magna tieqaf f'daqqa u l-pressjoni taż-żejt tinżel malajr għal żero, il-lubrikazzjoni taż-żejt tiġi interrotta,

Is-sħana ġewwa t-turbocharger ma tistax titneħħa miż-żejt tal-magna, u t-temperatura għolja fil-parti tat-turbina tat-turbocharger tiġi trażmessa għan-nofs,

Il-linja taż-żejt tinsab hemmhekk bl-aħmar

Is-sħana fid-djar ta 'appoġġ tal-bearing ma tistax titneħħa malajr waqt li r-rotor tas-supercharger ikun għadu jdur b'veloċità għolja taħt l-azzjoni inerzjali,

Jekk ma jkunx disponibbli, id-dissipazzjoni tas-sħana f'waqtha tista 'tirriżulta f'"qbid" bejn ix-xaft tat-turbocharger u l-kmiem tax-xaft, li jistgħu jagħmlu ħsara lill-bearings u xaftijiet.Barra minn hekk, wara li l-magna tintefa f'daqqa, it-temperatura tal-manifold ta 'l-egżost hija għolja ħafna f'dan il-ħin, u s-sħana se tiġi assorbita fid-djar tat-turbocharger, u jagħli ż-żejt li jibqa' ġewwa l-booster f'depożiti tal-karbonju.Meta dan il-karbonju jiddepożita aktar u aktar, se jimblokka d-daħla taż-żejt tat-turbina, li jirriżulta f'nuqqas ta 'żejt fil-kmiem tax-xaft, Aċċellera l-ilbies bejn ix-xaft tat-turbina u l-kmiem tax-xaft.

Allura itfi l-arja kondizzjonata qabel ma terġa 'lura mit-tħaddim ta' veloċità għolja, idle għal tliet minuti, tnaqqas il-veloċità u t-temperatura tat-turbocharger għal temperatura normali, u mbagħad itfi l-magna.Ukoll, mur barra minn quddiem tal-karozza biex tara jekk il-fann elettroniku hux qed jaħdem.Jekk ma tkunx qed taħdem, tindika li t-temperatura hija normali.

Ukoll, huwa importanti ħafna li karozza turbo m'għandhiex idde f'postha għal żmien twil.Ġeneralment, għandu jinżamm għal inqas minn 10 minuti.Jekk ikun hemm ġamm tat-traffiku qawwi fit-triq, applika bil-mod it-throttle kull ħames minuti meta taqleb għan-newtrali biex tippermetti li jiġi fornut aktar żejt lit-turbina għal-lubrikazzjoni.Inkella, it-turbocharger ikollu wkoll lubrikazzjoni fqira, dissipazzjoni fqira tas-sħana, u xedd akbar.Maż-żmien, minħabba li ma timlax it-throttle, il-pressjoni tal-fluss taż-żejt hija baxxa, Provvista ta 'żejt insuffiċjenti għat-turbina hija wkoll mhux fattibbli, li tista' taċċellera xedd u ħsara.

3. Oqgħod attent meta tagħżel iż-żejt

Ibbażat fuq il-fatt li l-magna għandha tiflaħ diversi pressjonijiet ta 'turbocharging, id-demm tal-magna, jiġifieri, żejt tal-magna, għandu jkollu reżistenza tajba għall-ilbies, reżistenza għat-temperatura għolja, reżistenza għat-tqattigħ, u reżistenza għall-isplużjoni.Stabbilixxi modulu taż-żejt lubrikanti biex ittejjeb is-saħħa u l-istabbiltà tal-film taż-żejt.

"Irridu nagħżlu żejt tal-magna ġenwin, preferibbilment sintetiku jew kompletament sintetiku, u għandhom jaderixxu mal-viskożità speċifikata mill-manifattur. Iż-żejt tal-magna għandu jkun aħjar, u huwa aħjar li tibdilha bil-quddiem, mingħajr ma tittardja s-sostituzzjoni.".

Jekk ma tafx x'tip ta 'żejt tuża l-karozza tiegħek, tista' taqra l-manwal tal-manutenzjoni, tistaqsi lill-maħżen 4S, jew ikteb il-mudell, is-sena tal-mudell u l-verżjoni tal-ispostament tiegħek.Nista 'ngħidlek, tisma' lin-nies barra jgħidu li ż-żejt huwa għali jew tajjeb, u tista' tafdahom, għax dan jista 'jagħmel ħsara lill-karozza tiegħek.

4. Oqgħod attent meta twettaq il-manutenzjoni taż-żejt

Il-filtru ta 'l-arja għandu jinżamm nadif għax jekk ikun hemm ramel jew debris li jidħlu, il-veloċità ta' rotazzjoni għolja tat-turbina u l-pressjoni għolja jistgħu faċilment jagħmlu ħsara lill-impeller tat-turbina.

Jekk il-kundizzjonijiet ambjentali tal-vettura huma ħżiena, huwa aħjar li tissostitwixxi ż-żejt tal-magna b'filtru tal-arja ġdid kull darba.Il-kwalità tal-filtru tal-arja għandha tkun aħjar.Jekk l-ambjent ma jkunx daqshekk ħażin, jista 'jiġi sostitwit darba wara żewġ sa tliet sessjonijiet ta' manutenzjoni.Kull sessjoni ta 'manutenzjoni tista' tiġi żarmata biex tneħħi t-trab u s-sediment, u tevita li impuritajiet bħal trab jidħlu fl-impeller tal-kompressur li jdur b'veloċità għolja, li jikkawżaw veloċità instabbli tat-turbina jew żieda fl-użu tal-kmiem tax-xaft u s-siġilli.Huwa wkoll meħtieġ li tinżamm viskożità tajba u fluwidità taż-żejt tal-magna, Minħabba li t-tneħħija tajba bejn ix-xaft tat-turbocharger u l-kmiem tax-xaft hija żgħira ħafna, jekk il-kapaċità ta 'lubrikazzjoni taż-żejt tonqos, iwassal għal skrappjar prematur tat-turbocharger.

5. Huwa meħtieġ li ta 'spiss tiċċekkja jekk iċ-ċirku tas-siġillar tat-turbocharger huwiex issiġillat.

"Jekk iċ-ċirku tas-siġillar ma jkunx issiġillat, il-gass tal-egżost jidħol fis-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna permezz taċ-ċirku tas-siġillar, jikkontamina ż-żejt, u jżid malajr il-pressjoni tal-crankcase. Barra minn hekk, meta l-magna tkun qed taħdem b'veloċità baxxa, iż-żejt se wkoll jiġi skarikat mill-pajp ta 'l-exhaust permezz taċ-ċirku tas-siġillar jew jidħol fil-kamra tal-kombustjoni għall-kombustjoni, li jirriżulta f'konsum eċċessiv taż-żejt u sitwazzjoni ta'" ħruq taż-żejt."".

6. Turbochargers għandhom dejjem jiġu ċċekkjati għal ħsejjes anormali jew vibrazzjonijiet mhux tas-soltu, u għal tnixxijiet fil-pajpijiet u l-ġonot taż-żejt lubrikanti.

7 Iċċekkja l-operat tat-turbocharger

Qabel ma ssuq barra u wara l-ipparkjar, iftaħ il-għatu tal-magna u iċċekkja l-parti tal-konnessjoni tal-pajp tad-dħul biex tevita l-looseness u l-waqgħa, li jista 'jikkawża t-turbocharger biex ifalli jew short circuit bl-arja u jidħol direttament fiċ-ċilindru.

Iċċekkja jekk it-turbocharger għandux tnixxija taż-żejt jew tal-gass, u jekk id-djar tat-turbocharger għandux sħana żejda, kulur, xquq, u fenomeni oħra.

Sommarju tal-metodi ta 'manutenzjoni tat-turbocharger

1. Il-karozza ma titlaqx sakemm tkun sħuna

2. M'għandekx slam l-aċċeleratur, tirrifjuta li ssuq b'mod vjolenti, u tagħmel ħsara serja lit-turbina

1. Ma tistax titfi l-magna immedjatament wara li taħdem b'veloċità għolja, idling għal 3 minuti
2. Żejt tal-magna ġenwin b'viskożità xierqa u kwalità aħjar

5. Ibdel spiss iż-żejt tal-magna, il-filtru taż-żejt u l-filtru tal-arja

6. M'għandekx żżid b'mod arbitrarju prodotti ta 'manutenzjoni, naddaf it-turbocharger, jew tuża addittivi mhux magħrufa.Aktar ma tuża dawk il-prodotti, iktar ikun probabbli li jagħmlu ħsara lit-turbocharger u l-magna.Tafdax faċilment lil ħaddieħor