Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbo Charger Kwa Wd615 vipuri vya injini

Maarifa Husika

Jinsi ya kutumia njia sahihi ya kudumisha na kudumisha turbocharger, ili gari lako liweze kutumika kwa miaka michache zaidi!

Tunahitaji kufuata mbinu ifuatayo:

1. Baada ya kuanza, haupaswi kushinikiza kanyagio cha kuongeza kasi kwa kasi, lakini unapaswa kwanza bila kufanya kitu kwa dakika tatu.

Hii ni kuongeza joto la mafuta ya injini na kuboresha utendaji wa mtiririko wa mafuta, ili mafuta kupitia bomba la mafuta yasafirishwe kwa turbocharger kwa lubrication ya kutosha;

"Basi unaweza kuongeza kasi ya injini na kuanza kuendesha gari, ambayo ni muhimu sana wakati wa baridi. Inachukua angalau dakika 5 kuwasha moto gari, vinginevyo mafuta ya injini hayawezi kulainisha turbocharger kikamilifu. Ukikanyaga kasi na injini. mafuta hayapo, yanaweza kusababisha uharibifu wa fani za turbine na uchakavu."

2.Huwezi kuzima injini mara baada ya kukimbia kwenye barabara kuu

Kwa sababu baada ya injini kuendeshwa kwa kasi ya juu, sehemu ya mafuta hutolewa kwa fani za rotor za turbocharger kwa lubrication na baridi;

Ikiwa injini itasimama ghafla na shinikizo la mafuta linashuka haraka hadi sifuri, lubrication ya mafuta itaingiliwa;

Joto ndani ya turbocharger haiwezi kuondolewa na mafuta ya injini, na joto la juu katika sehemu ya turbine ya turbocharger itapitishwa katikati,

Laini ya mafuta iko pale kwa rangi nyekundu

Joto katika nyumba ya usaidizi wa kuzaa haiwezi kuondolewa haraka wakati rotor ya supercharger bado inazunguka kwa kasi ya juu chini ya hatua ya inertial,

Ikiwa haipatikani, uharibifu wa joto kwa wakati unaweza kusababisha "kukamata" kati ya shimoni la turbocharger na sleeve ya shimoni, ambayo inaweza kuharibu fani na shafts.Kwa kuongeza, baada ya injini kuzima ghafla, joto la aina nyingi za kutolea nje ni kubwa sana kwa wakati huu, na joto litaingizwa ndani ya nyumba ya turbocharger, kuchemsha mafuta iliyobaki ndani ya nyongeza kwenye amana za kaboni.Wakati kaboni hii inapoweka zaidi na zaidi, itazuia ghuba ya mafuta ya turbine, na kusababisha ukosefu wa mafuta kwenye sleeve ya shimoni, Kuongeza kasi ya kuvaa kati ya shimoni ya turbine na sleeve ya shimoni.

Kwa hiyo zima kiyoyozi kabla ya kurudi kutoka kwa kasi ya kukimbia, bila kufanya kazi kwa dakika tatu, kupunguza kasi na joto la turbocharger kwa joto la kawaida, na kisha uzima injini.Pia, nenda nje ya mbele ya gari ili kuona ikiwa feni ya kielektroniki inaendeshwa.Ikiwa haifanyi kazi, inaonyesha kuwa hali ya joto ni ya kawaida.

Pia, ni muhimu sana kwamba gari la turbo haipaswi kufanya kazi kwa muda mrefu.Kwa ujumla, inapaswa kuwekwa kwa chini ya dakika 10.Iwapo kuna msongamano mkubwa wa magari barabarani, weka kaba polepole kila baada ya dakika tano unaposogeza hadi upande wowote ili kuruhusu mafuta zaidi kutolewa kwenye turbine kwa ajili ya kulainisha.Vinginevyo, turbocharger pia itakuwa na lubrication duni, uharibifu mbaya wa joto, na kuongezeka kwa kuvaa.Baada ya muda, kwa sababu hujaza throttle, shinikizo la mtiririko wa mafuta ni ndogo, Ugavi wa kutosha wa mafuta kwa turbine pia hauwezekani, ambayo inaweza kuharakisha kuvaa na uharibifu.

3. Kuwa mwangalifu wakati wa kuchagua mafuta

Kulingana na ukweli kwamba injini inapaswa kuhimili shinikizo mbalimbali za turbocharging, damu ya injini, yaani, mafuta ya injini, lazima iwe na upinzani mzuri wa kuvaa, upinzani wa joto la juu, upinzani wa shear, na upinzani wa mlipuko.Anzisha moduli ya mafuta ya kulainisha ili kuboresha nguvu na utulivu wa filamu ya mafuta.

"Lazima tuchague mafuta ya injini halisi, ikiwezekana yalijengwa au yanatengenezwa kikamilifu, na lazima tuzingatie mnato uliotajwa na mtengenezaji. Mafuta ya injini lazima yawe bora zaidi, na ni bora kuibadilisha mapema, bila kuchelewesha uingizwaji.".

Ikiwa hujui ni aina gani ya mafuta ambayo gari lako linatumia, unaweza kusoma mwongozo wa matengenezo, uulize duka la 4S, au uandike muundo wako, mwaka wa mfano na toleo la kuhamisha.Naweza kukuambia, usikilize watu wa nje wakisema kwamba mafuta ni ghali au mazuri, na unaweza kuwaamini, kwani hii inaweza kudhuru gari lako.

4. Makini wakati wa kufanya matengenezo ya mafuta

Kichujio cha hewa lazima kiwe safi kwa sababu ikiwa kuna mchanga au uchafu unaoingia, kasi ya juu ya mzunguko wa turbine na shinikizo la juu vinaweza kuharibu impela ya turbine.

Ikiwa hali ya mazingira ya gari ni mbaya, ni bora kuchukua nafasi ya mafuta ya injini na chujio kipya cha hewa kila wakati.Ubora wa chujio cha hewa unapaswa kuwa bora zaidi.Ikiwa mazingira sio mbaya sana, inaweza kubadilishwa mara moja baada ya vikao viwili hadi vitatu vya matengenezo.Kila kipindi cha matengenezo kinaweza kugawanywa ili kupeperusha vumbi na mashapo, kuzuia uchafu kama vile vumbi kuingia kwenye kibambo kinachozunguka kwa kasi ya juu, na kusababisha kasi isiyo imara ya turbine au kuongezeka kwa sleeve ya shimoni na mihuri.Pia ni muhimu kudumisha mnato mzuri na fluidity ya mafuta ya injini, Kwa sababu kibali kinachofaa kati ya shimoni la turbocharger na sleeve ya shimoni ni ndogo sana, ikiwa uwezo wa kulainisha wa mafuta hupungua, itasababisha kufuta mapema ya turbocharger.

5. Ni muhimu kuangalia mara kwa mara ikiwa pete ya kuziba ya turbocharger imefungwa.

"Iwapo pete ya kuziba haijazibwa, gesi ya kutolea nje itaingia kwenye mfumo wa lubrication ya injini kupitia pete ya kuziba, kuchafua mafuta, na kuongeza kasi ya shinikizo la crankcase. Aidha, wakati injini inafanya kazi kwa kasi ya chini, mafuta pia itolewe kutoka kwa bomba la kutolea moshi kupitia pete ya kuziba au ingia kwenye chemba ya mwako kwa mwako, na kusababisha matumizi mengi ya mafuta na hali ya" kuchoma mafuta."".

6. Turbocharger lazima ziangaliwe kwa sauti zisizo za kawaida au vibrations isiyo ya kawaida, na kwa uvujaji wa mabomba ya mafuta ya kulainisha na viungo.

7 Angalia uendeshaji wa turbocharger

Kabla ya kuendesha gari na baada ya maegesho, fungua kifuniko cha injini na uangalie sehemu ya uunganisho wa bomba la ulaji ili kuzuia looseness na kuanguka, ambayo inaweza kusababisha turbocharger kushindwa au mzunguko mfupi wa hewa na kuingia moja kwa moja kwenye silinda.

Angalia kama turbocharger ina uvujaji wa mafuta au gesi, na kama nyumba ya turbocharger ina joto kupita kiasi, kubadilika rangi, nyufa na matukio mengine.

Muhtasari wa njia za matengenezo ya turbocharger

1. Gari halitaondoka hadi liwe moto

2. Usipige kiongeza kasi, kukataa kuendesha gari kwa nguvu, na kuharibu sana turbine.

1. Imeshindwa kuzima injini mara baada ya kukimbia kwa kasi ya juu, bila kufanya kazi kwa dakika 3
2. Mafuta ya injini halisi yenye mnato unaofaa na ubora bora

5. Badilisha mara kwa mara mafuta ya injini, chujio cha mafuta na chujio cha hewa

6. Usiongeze kiholela bidhaa za matengenezo, kusafisha turbocharger, au kutumia viungio visivyojulikana.Unapotumia zaidi bidhaa hizo, kuna uwezekano mkubwa wa kuharibu turbocharger na injini.Usiwaamini wengine kwa urahisi