Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbokompresors priekš Wd615 Dzinēja rezerves daļas

Attiecīgās zināšanas

Kā pareizi izmantot turbokompresora apkopes un apkopes metodi, lai jūsu auto varētu izmantot vēl dažus gadus!

Mums ir jāievēro šāda pieeja:

1. Pēc iedarbināšanas nevajadzētu strauji nospiest akseleratora pedāli, bet vispirms trīs minūtes jādarbojas tukšgaitā.

Tas ir paredzēts, lai paaugstinātu motoreļļas temperatūru un uzlabotu eļļas plūsmas veiktspēju, lai eļļa caur eļļas cauruli tiktu transportēta uz turbokompresoru, lai nodrošinātu pietiekamu eļļošanu,

"Pēc tam var palielināt dzinēja apgriezienus un sākt braukt, kas ir īpaši svarīgi ziemā. Transportlīdzekļa uzsildīšana prasa vismaz 5 minūtes, pretējā gadījumā motoreļļa nevar pilnībā ieeļļot turbokompresoru. Ja uzkāpjat uz akseleratora un dzinēja eļļa nav savā vietā, tā var izraisīt turbīnas gultņu bojājumus un nodilumu.”.

2.Jūs nevarat izslēgt dzinēju uzreiz pēc braukšanas pa šoseju

Tā kā pēc tam, kad motors ir darbināts ar lielu ātrumu, daļa eļļas tiek piegādāta turbokompresora rotora gultņiem eļļošanai un dzesēšanai,

Ja dzinējs pēkšņi apstājas un eļļas spiediens strauji pazeminās līdz nullei, eļļas eļļošana tiks pārtraukta,

Siltumu turbokompresora iekšpusē nevar noņemt motoreļļa, un augstā temperatūra turbokompresora turbīnas daļā tiks pārnesta uz vidu,

Eļļas līnija ir sarkanā krāsā

Siltumu gultņa atbalsta korpusā nevar ātri noņemt, kamēr kompresora rotors joprojām griežas lielā ātrumā inerciālas darbības rezultātā,

Ja tas nav pieejams, savlaicīga siltuma izkliedēšana var izraisīt "saķeršanos" starp turbokompresora vārpstu un vārpstas uzmavu, kas var sabojāt gultņus un vārpstas.Turklāt pēc pēkšņas dzinēja izslēgšanas izplūdes kolektora temperatūra šobrīd ir ļoti augsta, un siltums tiks absorbēts turbokompresora korpusā, pārvēršot pastiprinātājā palikušo eļļu oglekļa nogulsnēs.Kad šis ogleklis nogulsnējas arvien vairāk, tas bloķēs turbīnas eļļas ieplūdi, kā rezultātā vārpstas uzmavā pietrūks eļļas. Paātrinās nodilumu starp turbīnas vārpstu un vārpstas uzmavu.

Tāpēc pirms atgriešanās no liela ātruma izslēdziet gaisa kondicionētāju, trīs minūtes pagriezieties tukšgaitā, samaziniet turbokompresora ātrumu un temperatūru līdz normālai temperatūrai un pēc tam izslēdziet dzinēju.Tāpat izejiet ārpus automašīnas priekšpuses, lai redzētu, vai darbojas elektroniskais ventilators.Ja tas nedarbojas, tas norāda, ka temperatūra ir normāla.

Tāpat ir ļoti svarīgi, lai turbo automašīna ilgstoši nedarbotos tukšgaitā.Parasti tas jāuzglabā mazāk nekā 10 minūtes.Ja uz ceļa ir liels sastrēgums, ik pēc piecām minūtēm lēnām piespiediet droseļvārstu, pārslēdzot neitrālā pozīcijā, lai turbīnai eļļošanai tiktu piegādāts vairāk eļļas.Pretējā gadījumā turbokompresoram būs arī slikta eļļošana, slikta siltuma izkliede un palielināts nodilums.Laika gaitā, tā kā jūs nepiepildat droseļvārstu, eļļas plūsmas spiediens ir zems, nav iespējama arī nepietiekama eļļas padeve turbīnai, kas var paātrināt nodilumu un bojājumus.

3. Esiet uzmanīgi, izvēloties eļļu

Pamatojoties uz to, ka dzinējam ir jāiztur dažādi turbokompresora spiedieni, dzinēja asinīm, tas ir, motoreļļai, jābūt ar labu nodilumizturību, augstas temperatūras izturību, bīdes pretestību un sprādzienizturību.Izveidojiet smēreļļas moduli, lai uzlabotu eļļas plēves izturību un stabilitāti.

"Jāizvēlas oriģināla motoreļļa, vēlams sintētiska vai pilnībā sintētiska, un tai jāatbilst ražotāja norādītajai viskozitātei. Motoreļļai jābūt labākai, un to vislabāk nomainīt iepriekš, neaizkavējot nomaiņu."

Ja nezināt, kāda veida eļļu izmanto jūsu automašīna, varat izlasīt apkopes rokasgrāmatu, jautāt 4S veikalā vai pierakstīt savu modeli, modeļa gadu un darba tilpuma versiju.Es varu jums teikt, neklausieties, kā cilvēki ārpusē saka, ka eļļa ir dārga vai laba, un varat viņiem uzticēties, jo tas var kaitēt jūsu automašīnai.

4. Pievērsiet uzmanību, veicot eļļas apkopi

Gaisa filtram jābūt tīram, jo, ja tajā iekļūst smiltis vai gruži, turbīnas lielais griešanās ātrums un augsts spiediens var viegli sabojāt turbīnas lāpstiņriteni.

Ja transportlīdzekļa vides apstākļi ir slikti, vislabāk ir katru reizi nomainīt motoreļļu pret jaunu gaisa filtru.Gaisa filtra kvalitātei jābūt labākai.Ja vide nav tik slikta, to var nomainīt vienu reizi pēc divām līdz trim apkopes sesijām.Katru apkopes sesiju var izjaukt, lai aizpūstu putekļus un nogulsnes, neļaujot piemaisījumiem, piemēram, putekļiem, iekļūt ātrgaitas rotējošā kompresora lāpstiņritenī, izraisot nestabilu turbīnas ātrumu vai palielinātu vārpstas uzmavas un blīvējumu nodilumu.Tāpat ir nepieciešams uzturēt labu motoreļļas viskozitāti un plūstamību, jo starp turbokompresora vārpstu un vārpstas uzmavu ir ļoti mazs atstarpe, ja samazinās eļļas eļļošanas spēja, tas novedīs pie priekšlaicīgas turbokompresora nodošanas metāllūžņos.

5. Ir nepieciešams bieži pārbaudīt, vai turbokompresora blīvgredzens ir noblīvēts.

"Ja blīvgredzens nav noblīvēts, izplūdes gāzes caur blīvgredzenu nokļūs dzinēja eļļošanas sistēmā, piesārņojot eļļu, kā arī strauji palielinot kartera spiedienu. Turklāt, motoram darbojoties ar zemiem apgriezieniem, eļļa arī izvadīt no izplūdes caurules caur blīvgredzenu vai nonākt sadegšanas kamerā, lai sadedzinātu, kā rezultātā tiek patērēts pārmērīgs eļļas daudzums un rodas "degoša eļļa"."".

6. Turbokompresori vienmēr jāpārbauda, ​​vai nav neparastu trokšņu vai neparastu vibrāciju, kā arī smēreļļas caurulēs un savienojumos nav noplūdes.

7 Pārbaudiet turbokompresora darbību

Pirms izbraukšanas un pēc stāvēšanas atveriet dzinēja pārsegu un pārbaudiet ieplūdes caurules savienojuma daļu, lai novērstu vaļīgumu un nokrišanu, kas var izraisīt turbokompresora atteici vai gaisa īssavienojumu un tieši iekļūt cilindrā.

Pārbaudiet, vai turbokompresorā nav eļļas vai gāzes noplūdes un vai turbokompresora korpusā nav pārkaršanas, krāsas maiņas, plaisas un citas parādības.

Turbokompresora apkopes metožu kopsavilkums

1. Automašīna neaizies, kamēr tā nav karsta

2. Nespiediet akseleratoru, neatsakieties vardarbīgi braukt un nopietni nesabojājiet turbīnu.

1. Nevar izslēgt dzinēju uzreiz pēc iedarbināšanas ar lielu ātrumu, tukšgaitā 3 minūtes
2. Oriģināla motoreļļa ar atbilstošu viskozitāti un labāku kvalitāti

5. Bieži mainiet dzinēja eļļu, eļļas filtru un gaisa filtru

6. Patvaļīgi nepievienojiet apkopes līdzekļus, netīriet turbokompresoru un neizmantojiet nezināmas piedevas.Jo vairāk jūs izmantojat šos produktus, jo lielāka iespēja, ka tie sabojās turbokompresoru un dzinēju.Neuzticieties citiem viegli