Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbo Charger ho an'ny kojakoja motera Wd615

Fahalalana mifandraika

Ahoana ny fampiasana ny fomba marina amin'ny fikojakojana sy fikojakojana ny turbocharger, mba ho azo ampiasaina mandritra ny taona vitsivitsy ny fiaranao!

Mila manaraka ny fomba manaraka isika:

1. Aorian'ny fanombohanao dia tsy tokony hanery mafy ny pedal accelerator ianao, fa tokony hijanona mandritra ny telo minitra aloha.

Izany dia ny hampitombo ny mari-pana amin'ny motera menaka sy hanatsara ny fikorianan'ny menaka, ka ny menaka amin'ny alalan'ny sodina menaka dia nentina tany amin'ny turbocharger ho ampy lubrication,

"Afaka mampitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera ianao ary manomboka mitondra fiara, izay zava-dehibe indrindra amin'ny ririnina. Mila 5 minitra farafahakeliny ny manafana ny fiara, raha tsy izany dia tsy afaka manosotra tanteraka ny turbocharger ny menaka maotera. Raha manitsaka ny accelerator sy ny motera ianao tsy eo amin'ny toerany ny solika, mety hiteraka fahasimbana amin'ny tobin'ny turbine izany."

2.Tsy azonao vonoina avy hatrany ny motera rehefa avy mihazakazaka eny amin'ny lalambe

Satria rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo ny motera, dia misy ampahany amin'ny menaka omena amin'ny rotor bearings ny turbocharger ho an'ny fanosotra sy ny fampangatsiahana,

Raha mijanona tampoka ny motera ary midina haingana ho aotra ny fanerena solika, dia tapaka ny fanosotra menaka,

Ny hafanana ao anatin'ny turbocharger dia tsy azo esorina amin'ny menaka maotera, ary ny hafanana ambony ao amin'ny ampahany turbine amin'ny turbocharger dia hafindra any afovoany,

Ny tsipika menaka dia eo amin'ny mena

Tsy azo esorina haingana ny hafanana ao amin'ny trano fonenan'ny mpanentana raha mbola mihodina amin'ny hafainganam-pandeha ambony ny rotor supercharger eo ambanin'ny hetsika inertial,

Raha tsy misy izany, dia mety hiteraka "fandrobana" eo anelanelan'ny turbocharger shaft sy shaft sleeve ny hafanana hafanana ara-potoana, izay mety hanimba ny bearings sy ny shafts.Ankoatra izany, rehefa maty tampoka ny maotera, ny mari-pana amin'ny setroka manifold dia tena avo amin'izao fotoana izao, ary ny hafanana dia ho tafiditra ao amin'ny trano turbocharger, mampangotraka ny menaka sisa ao anatin'ny booster ho karbaona fametrahana.Rehefa mihabetsaka hatrany io karbaona io, dia hanakana ny fidiran'ny menaka turbine izany, ka miteraka tsy fahampian'ny solika ao amin'ny tanany, Manafaingana ny fiakanjo eo amin'ny tobin'ny turbine sy ny tanany.

Koa tapaho ny rivotra alohan'ny hiverenany avy amin'ny hafainganam-pandeha avo, tsy miasa mandritra ny telo minitra, mampihena ny hafainganam-pandeha sy ny hafanan'ny turbocharger ho amin'ny mari-pana ara-dalàna, ary avy eo vonoy ny maotera.Ankoatra izany, mandehana any ivelan'ny fiara mba hijerena raha mandeha ny mpankafy elektronika.Raha tsy mandeha izy dia midika izany fa ara-dalàna ny mari-pana.

Ary koa, zava-dehibe ny tsy tokony hipetrahan'ny fiara turbo mandritra ny fotoana maharitra.Amin'ny ankapobeny dia tokony ho latsaka ny 10 minitra.Raha misy fitohanana mafy eny amin'ny arabe, dia apetaho tsimoramora ny throttle isaky ny dimy minitra rehefa mivadika ho tsy miandany mba hanomezana menaka bebe kokoa ny turbine ho fanosotra.Raha tsy izany, ny turbocharger ihany koa dia hanana lozisialy ratsy, tsy fahampian'ny hafanana ary mihamitombo.Rehefa mandeha ny fotoana, satria tsy mameno ny throttle ianao, dia ambany ny fanerena ny solika, tsy azo atao koa ny tsy fahampian'ny solika amin'ny turbine, izay mety hanafaingana ny akanjo sy ny fahasimbana.

3. Mitandrema rehefa mifidy menaka

Miorina amin'ny hoe ny motera dia tsy maintsy mahatohitra ny tsindry isan-karazany amin'ny turbocharging, ny ran'ny motera, izany hoe, ny menaka maotera, dia tsy maintsy manana fanoherana tsara, fanoherana ny hafanana, ny fanoherana, ary ny fanoherana ny fipoahana.Manangana môdely menaka fanosotra mba hanatsarana ny tanjaka sy ny fahamarinan'ny sarimihetsika solika.

"Tsy maintsy misafidy menaka maotera tena izy, tsara kokoa ny synthetic na synthetic tanteraka, ary tsy maintsy manaraka ny viscosity voafaritry ny mpanamboatra. Tokony ho tsara kokoa ny menaka motera, ary tsara kokoa ny manolo azy mialoha, tsy manemotra ny fanoloana."

Raha tsy fantatrao izay karazana menaka ampiasain'ny fiaranao, dia azonao atao ny mamaky ny boky torolalana momba ny fikojakojana, manontany ny fivarotana 4S, na manorata ny modelyo, ny taona maodely ary ny dikan-teny nafindra toerana.Lazaiko anao fa aza mihaino ny olona any ivelany milaza fa lafo na tsara ny menaka, ary azonao itokisana izy ireo, fa mety hanimba ny fiaranao izany.

4. Tandremo rehefa manao fikojakojana solika

Ny sivana rivotra dia tsy maintsy tazonina ho madio satria raha misy fasika na potipoti-javatra miditra dia mety hanimba mora foana ny impeller ny turbine ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny turbine sy ny tsindry ambony.

Raha ratsy ny tontolo iainan'ny fiara, dia tsara raha soloina sivana rivotra vaovao ny menaka maotera isaky ny mandeha.Tokony ho tsara kokoa ny kalitaon'ny sivana rivotra.Raha tsy dia ratsy loatra ny tontolo iainana, dia azo soloina indray mandeha aorian'ny fotoam-pikarakarana roa na telo.Ny fivoriana fikojakojana tsirairay dia azo disassemble mba hitsoka ny vovoka sy ny sediment, hisorohana ny loto toy ny vovoka tsy hiditra ao amin'ny compressor impeller mihodina haingam-pandeha, ka mahatonga ny hafainganam-pandehan'ny turbine tsy marin-toerana na hampitombo ny fitafy ny tanany sy ny tombo-kase.Ilaina ihany koa ny fitazonana ny viscosity tsara sy ny fluidity ny menaka maotera, satria kely dia kely ny elanelana mety eo amin'ny sahan'ny turbocharger sy ny tanany, raha mihena ny fahafahan'ny menaka fanosorana, dia hitarika ho amin'ny fandroahana aloha loatra ny turbocharger.

5. Ilaina ny manamarina matetika raha voaisy tombo-kase ny peratra famehezana ny turbocharger.

"Raha tsy voaisy tombo-kase ny peratra famehezana, dia hiditra ao amin'ny rafitra fanosorana motera amin'ny alàlan'ny peratra famehezana ny entona setroka, mandoto ny menaka, ary mampitombo haingana ny tsindry amin'ny vata. esorina avy amin'ny fantsona setroka amin'ny alàlan'ny peratra famehezana na miditra ao amin'ny efitrano fandoroana ho an'ny fandoroana, ka miteraka fanjifana tafahoatra ny menaka sy toe-javatra misy "menaka mirehitra."".

6. Ny Turbocharger dia tokony hojerena foana raha misy feo tsy mahazatra na fihovitrovitra tsy mahazatra, ary raha misy ny fivoahana amin'ny sodina sy ny tonon-taolana.

7 Jereo ny fiasan'ny turbocharger

Alohan'ny handroahana sy aorian'ny fiantsonan'ny fiara, sokafy ny fonon'ny motera ary jereo ny ampahany amin'ny fampifandraisana amin'ny sodina fidirana mba hisorohana ny tsy fahampian-tsakafo sy ny fianjerana, izay mety hahatonga ny turbocharger tsy hahomby na ny rivotra fohy ary miditra mivantana amin'ny cylinder.

Hamarino raha misy solika na entona mitete ny turbocharger, ary raha misy hafanana be loatra, fiovan'ny loko, triatra ary tranga hafa ny tranoben'ny turbocharger.

Famintinana ny fomba fikojakojana turbocharger

1. Tsy hiala ny fiara raha tsy efa mafana

2. Aza mikapoka ny accelerator, mandà ny hitondra mahery vaika, ary manimba mafy ny turbine

1. Tsy afaka nanakatona ny motera avy hatrany rehefa avy nandeha tamin'ny hafainganam-pandeha ambony, idling nandritra ny 3 minitra
2. menaka maotera tena misy viscosity mety sy tsara kokoa

5. Ovay matetika ny menaka maotera, sivana menaka ary sivana rivotra

6. Aza asiana vokatra fikojakojana, manadio ny turbocharger, na mampiasa additives tsy fantatra.Arakaraka ny ampiasanao ireo vokatra ireo no mety hanimba ny turbocharger sy ny motera.Aza mora matoky ny hafa