Sinotruk HOWO VG1560118229 Wd615 انجن کے اسپیئر پارٹس کے لیے ٹربو چارجر

متعلقہ علم

ٹربو چارجر کو برقرار رکھنے اور برقرار رکھنے کا صحیح طریقہ کیسے استعمال کیا جائے، تاکہ آپ کی گاڑی کو مزید کچھ سال استعمال کیا جا سکے!

ہمیں مندرجہ ذیل نقطہ نظر کی پیروی کرنے کی ضرورت ہے:

1. آپ کے شروع کرنے کے بعد، آپ کو تیز رفتار پیڈل کو تیز نہیں دبانا چاہیے، بلکہ پہلے تین منٹ کے لیے بیکار رہنا چاہیے

یہ انجن آئل کے درجہ حرارت کو بڑھانے اور تیل کے بہاؤ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ہے، تاکہ تیل کے پائپ کے ذریعے تیل کو کافی چکنا کرنے کے لیے ٹربو چارجر تک پہنچایا جائے،

"پھر آپ انجن کی رفتار بڑھا سکتے ہیں اور گاڑی چلانا شروع کر سکتے ہیں، جو کہ سردیوں میں خاص طور پر اہم ہے۔ گاڑی کو گرم کرنے میں کم از کم 5 منٹ لگتے ہیں، ورنہ انجن کا تیل ٹربو چارجر کو مکمل طور پر چکنا نہیں کر سکتا۔ اگر آپ ایکسلریٹر اور انجن پر قدم رکھتے ہیں۔ تیل جگہ پر نہیں ہے، یہ ٹربائن کے بیرنگ اور پہننے کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔"

2.آپ ہائی وے پر چلنے کے فوراً بعد انجن کو بند نہیں کر سکتے

کیونکہ انجن کو تیز رفتاری سے چلانے کے بعد تیل کا ایک حصہ ٹربو چارجر کے روٹر بیرنگ کو پھسلن اور ٹھنڈک کے لیے فراہم کیا جاتا ہے،

اگر انجن اچانک رک جاتا ہے اور تیل کا دباؤ تیزی سے صفر پر گر جاتا ہے، تو تیل کی چکنا کرنے میں خلل آجائے گا،

ٹربو چارجر کے اندر موجود حرارت کو انجن آئل کے ذریعے دور نہیں کیا جا سکتا، اور ٹربو چارجر کے ٹربائن والے حصے میں زیادہ درجہ حرارت وسط میں منتقل ہو جائے گا،

تیل کی لائن وہاں سرخ رنگ میں ہے۔

بیئرنگ سپورٹ ہاؤسنگ میں گرمی کو فوری طور پر دور نہیں کیا جا سکتا جب کہ سپر چارجر روٹر اب بھی جڑی کارروائی کے تحت تیز رفتاری سے گھوم رہا ہے،

اگر یہ دستیاب نہیں ہے تو، بروقت گرمی کی کھپت کے نتیجے میں ٹربو چارجر شافٹ اور شافٹ آستین کے درمیان "قبضہ" ہوسکتا ہے، جو بیرنگ اور شافٹ کو نقصان پہنچا سکتا ہے.اس کے علاوہ، انجن کے اچانک بند ہونے کے بعد، اس وقت ایگزاسٹ کئی گنا کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، اور حرارت ٹربو چارجر ہاؤسنگ میں جذب ہو جائے گی، بوسٹر کے اندر باقی رہ جانے والے تیل کو کاربن کے ذخائر میں ابالے گی۔جب یہ کاربن زیادہ سے زیادہ جمع ہوتا ہے، تو یہ ٹربائن آئل انلیٹ کو بلاک کر دیتا ہے، جس کے نتیجے میں شافٹ آستین میں تیل کی کمی ہوتی ہے، ٹربائن شافٹ اور شافٹ آستین کے درمیان لباس کو تیز کرتا ہے۔

اس لیے تیز رفتار دوڑ سے واپس آنے سے پہلے ایئر کنڈیشن کو بند کر دیں، تین منٹ تک بیکار رہیں، ٹربو چارجر کی رفتار اور درجہ حرارت کو نارمل درجہ حرارت پر کم کریں، اور پھر انجن کو بند کر دیں۔اس کے علاوہ، گاڑی کے سامنے سے باہر جا کر دیکھیں کہ آیا الیکٹرانک پنکھا چل رہا ہے۔اگر یہ نہیں چل رہا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ درجہ حرارت نارمل ہے۔

اس کے علاوہ، یہ بہت ضروری ہے کہ ٹربو کار کو زیادہ دیر تک جگہ پر نہیں رہنا چاہیے۔عام طور پر، اسے 10 منٹ سے کم پر رکھا جانا چاہئے۔اگر سڑک پر شدید ٹریفک جام ہو تو، نیوٹرل پر شفٹ کرتے وقت ہر پانچ منٹ پر آہستہ آہستہ تھروٹل لگائیں تاکہ چکنا کرنے کے لیے ٹربائن کو مزید تیل فراہم کیا جاسکے۔بصورت دیگر، ٹربو چارجر میں بھی ناقص چکنا، خراب گرمی کی کھپت، اور لباس میں اضافہ ہوگا۔وقت گزرنے کے ساتھ، کیونکہ آپ تھروٹل کو نہیں بھرتے ہیں، تیل کا بہاؤ دباؤ کم ہے، ٹربائن کو تیل کی ناکافی فراہمی بھی ممکن نہیں ہے، جس سے پہننے اور نقصان کو تیز کر سکتا ہے۔

3. تیل کا انتخاب کرتے وقت محتاط رہیں

اس حقیقت کی بنیاد پر کہ انجن کو ٹربو چارجنگ کے مختلف دباؤ کو برداشت کرنا چاہیے، انجن کا خون، یعنی انجن آئل، میں پہننے کی اچھی مزاحمت، اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت، قینچ کی مزاحمت، اور دھماکے کی مزاحمت ہونی چاہیے۔تیل کی فلم کی طاقت اور استحکام کو بہتر بنانے کے لیے ایک چکنا کرنے والا تیل ماڈیول قائم کریں۔

"ہمیں حقیقی انجن آئل کا انتخاب کرنا چاہیے، ترجیحا مصنوعی یا مکمل طور پر مصنوعی، اور مینوفیکچرر کی طرف سے بیان کردہ viscosity پر عمل کرنا چاہیے۔ انجن کا تیل بہتر ہونا چاہیے، اور متبادل میں تاخیر کیے بغیر اسے پہلے سے تبدیل کرنا بہتر ہے۔"

اگر آپ نہیں جانتے کہ آپ کی گاڑی کس قسم کا تیل استعمال کرتی ہے، تو آپ مینٹیننس مینوئل پڑھ سکتے ہیں، 4S اسٹور سے پوچھ سکتے ہیں، یا اپنا ماڈل، ماڈل سال، اور نقل مکانی کا ورژن لکھ سکتے ہیں۔میں آپ کو بتا سکتا ہوں، باہر کے لوگوں کو یہ کہتے ہوئے نہ سنیں کہ تیل مہنگا ہے یا اچھا، اور آپ ان پر بھروسہ کر سکتے ہیں، کیونکہ یہ آپ کی گاڑی کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

4. تیل کی دیکھ بھال کرتے وقت توجہ دیں۔

ایئر فلٹر کو صاف رکھنا ضروری ہے کیونکہ اگر وہاں ریت یا ملبہ داخل ہو تو ٹربائن کی تیز گردشی رفتار اور زیادہ دباؤ ٹربائن کے امپیلر کو آسانی سے نقصان پہنچا سکتا ہے۔

اگر گاڑی کے ماحولیاتی حالات خراب ہیں، تو بہتر ہے کہ انجن کے تیل کو ہر بار نئے ایئر فلٹر سے تبدیل کریں۔ایئر فلٹر کا معیار بہتر ہونا چاہیے۔اگر ماحول اتنا خراب نہیں ہے، تو اسے دو سے تین مینٹیننس سیشن کے بعد ایک بار تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ہر مینٹیننس سیشن کو دھول اور تلچھٹ کو اڑانے کے لیے الگ کیا جا سکتا ہے، تیز رفتار گھومنے والے کمپریسر امپیلر میں دھول جیسی نجاست کو داخل ہونے سے روکتا ہے، جس سے ٹربائن کی رفتار غیر مستحکم ہوتی ہے یا شافٹ کی آستین اور مہروں کے پہننے میں اضافہ ہوتا ہے۔انجن آئل کی اچھی چپکنے والی اور روانی کو برقرار رکھنا بھی ضروری ہے، کیونکہ ٹربو چارجر کے شافٹ اور شافٹ آستین کے درمیان فٹ کلیئرنس بہت کم ہے، اگر تیل کی چکنا کرنے کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے، تو یہ ٹربو چارجر کو قبل از وقت سکریپ کرنے کا باعث بنے گا۔

5. یہ بار بار چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا ٹربو چارجر کی سگ ماہی کی انگوٹھی سیل ہے یا نہیں۔

"اگر سگ ماہی کی انگوٹھی کو سیل نہیں کیا جاتا ہے، تو ایگزاسٹ گیس سیلنگ رنگ کے ذریعے انجن کے چکنا کرنے والے نظام میں داخل ہو جائے گی، تیل کو آلودہ کرے گی، اور کرینک کیس کے دباؤ میں تیزی سے اضافہ کرے گی۔ سگ ماہی کی انگوٹی کے ذریعے ایگزاسٹ پائپ سے خارج کیا جائے یا دہن کے لیے دہن کے چیمبر میں داخل ہو، جس کے نتیجے میں تیل کا زیادہ استعمال ہوتا ہے اور "جلتی ہوئی تیل" کی صورت حال ہوتی ہے۔""

6. ٹربو چارجرز کو ہمیشہ غیر معمولی شور یا غیر معمولی کمپن، اور چکنا کرنے والے تیل کے پائپوں اور جوڑوں میں لیک ہونے کے لیے چیک کیا جانا چاہیے۔

7 ٹربو چارجر کے آپریشن کو چیک کریں۔

گاڑی سے باہر نکلنے سے پہلے اور پارکنگ کے بعد، انجن کا احاطہ کھولیں اور انٹیک پائپ کے کنکشن والے حصے کو چیک کریں تاکہ ڈھیلا پن اور گرنے سے بچا جا سکے، جس کی وجہ سے ٹربو چارجر فیل ہو سکتا ہے یا شارٹ سرکٹ ہو سکتا ہے اور براہ راست سلنڈر میں داخل ہو سکتا ہے۔

چیک کریں کہ آیا ٹربو چارجر میں تیل یا گیس کا اخراج ہے، اور آیا ٹربو چارجر ہاؤسنگ میں زیادہ گرمی، رنگت، دراڑیں اور دیگر مظاہر ہیں۔

ٹربو چارجر کی بحالی کے طریقوں کا خلاصہ

1. کار اس وقت تک نہیں جائے گی جب تک کہ یہ گرم نہ ہو۔

2. ایکسلریٹر کو سلم نہ کریں، پرتشدد طریقے سے گاڑی چلانے سے انکار کریں، اور ٹربائن کو شدید نقصان پہنچائیں

1. تیز رفتاری سے چلنے کے بعد فوری طور پر انجن بند کرنے سے قاصر ہے، 3 منٹ تک سست رہنا
2. مناسب واسکاسیٹی اور بہتر کوالٹی کے ساتھ حقیقی انجن آئل

5. انجن آئل، آئل فلٹر، اور ایئر فلٹر کو کثرت سے تبدیل کریں۔

6. من مانی طور پر دیکھ بھال کی مصنوعات شامل نہ کریں، ٹربو چارجر کو صاف کریں، یا نامعلوم اضافی اشیاء استعمال نہ کریں۔آپ ان مصنوعات کو جتنا زیادہ استعمال کریں گے، ان کے ٹربو چارجر اور انجن کو نقصان پہنچنے کا امکان اتنا ہی زیادہ ہوگا۔آسانی سے دوسروں پر بھروسہ نہ کریں۔