Pengisi Daya Turbo Sinotruk HOWO VG1560118229 Untuk suku cadang Mesin Wd615

Pengetahuan yang relevan

Cara menggunakan cara yang benar untuk merawat dan merawat turbocharger, agar mobil Anda bisa digunakan beberapa tahun lagi!

Kita perlu mengikuti pendekatan berikut:

1. Setelah Anda menyalakannya, Anda tidak boleh menekan pedal gas dengan tajam, tetapi harus menganggur terlebih dahulu selama tiga menit

Hal ini untuk meningkatkan suhu oli mesin dan meningkatkan performa aliran oli, sehingga oli melalui pipa oli dialirkan ke turbocharger untuk pelumasan yang cukup,

"Kemudian Anda dapat meningkatkan kecepatan mesin dan mulai mengemudi, yang sangat penting di musim dingin. Dibutuhkan setidaknya 5 menit untuk menghangatkan kendaraan, jika tidak, oli mesin tidak dapat sepenuhnya melumasi turbocharger. Jika Anda menginjak pedal gas dan mesin oli tidak pada tempatnya, dapat menyebabkan kerusakan pada bearing turbin dan keausan.".

2.Anda tidak bisa langsung mematikan mesin setelah berlari di jalan raya

Karena setelah mesin digerakkan dengan kecepatan tinggi, sebagian oli dialirkan ke bantalan rotor turbocharger untuk pelumasan dan pendinginan,

Jika mesin tiba-tiba mati dan tekanan oli dengan cepat turun ke nol, pelumasan oli akan terganggu,

Panas di dalam turbocharger tidak dapat diambil oleh oli mesin, dan suhu tinggi di bagian turbin turbocharger akan disalurkan ke tengah,

Garis minyak di sana berwarna merah

Panas di rumah penyangga bantalan tidak dapat dengan cepat dihilangkan saat rotor supercharger masih berputar dengan kecepatan tinggi di bawah aksi inersia,

Jika tidak tersedia, pembuangan panas tepat waktu dapat mengakibatkan "kejang" antara poros turbocharger dan selongsong poros, yang dapat merusak bantalan dan poros.Selain itu, setelah mesin tiba-tiba mati, suhu exhaust manifold saat ini sangat tinggi, dan panasnya akan diserap ke dalam rumahan turbocharger, mendidihkan oli yang tersisa di dalam booster menjadi endapan karbon.Bila endapan karbon ini semakin banyak maka akan menyumbat saluran masuk oli turbin, sehingga mengakibatkan kekurangan oli pada selongsong poros, Mempercepat keausan antara poros turbin dan selongsong poros.

Jadi matikan AC sebelum kembali dari kecepatan tinggi, idle selama tiga menit, kurangi kecepatan dan suhu turbocharger ke suhu normal, lalu matikan mesin.Selain itu, keluarlah dari bagian depan mobil untuk melihat apakah kipas elektronik bekerja.Jika tidak berjalan, ini menunjukkan bahwa suhunya normal.

Selain itu, sangat penting bahwa mobil turbo tidak boleh diam di tempat dalam waktu lama.Umumnya, itu harus disimpan kurang dari 10 menit.Jika terjadi kemacetan lalu lintas yang parah di jalan, aktifkan gas secara perlahan setiap lima menit saat berpindah ke posisi netral agar lebih banyak oli yang disuplai ke turbin untuk pelumasan.Jika tidak, turbocharger juga akan memiliki pelumasan yang buruk, pembuangan panas yang buruk, dan peningkatan keausan.Seiring waktu, karena Anda tidak mengisi throttle, tekanan aliran oli rendah, pasokan oli yang tidak mencukupi ke turbin juga tidak layak, yang dapat mempercepat keausan dan kerusakan.

3. Berhati-hatilah saat memilih oli

Berdasarkan fakta bahwa mesin harus tahan terhadap berbagai tekanan turbocharging, darah mesin yaitu oli mesin harus memiliki ketahanan aus yang baik, tahan suhu tinggi, tahan geser, dan tahan ledakan.Buat modul oli pelumas untuk meningkatkan kekuatan dan stabilitas film oli.

"Kita harus memilih oli mesin asli, sebaiknya sintetik atau sintetik penuh, dan harus mengikuti kekentalan yang ditentukan oleh pabrikan. Oli mesin harus lebih baik, dan sebaiknya diganti terlebih dahulu, tanpa menunda penggantian.".

Jika Anda tidak mengetahui oli jenis apa yang digunakan mobil Anda, Anda dapat membaca manual perawatan, bertanya di toko 4S, atau menuliskan model, tahun model, dan versi perpindahan Anda.Saya beri tahu Anda, jangan dengarkan orang di luar mengatakan bahwa oli itu mahal atau bagus, dan Anda dapat mempercayai mereka, karena ini dapat membahayakan mobil Anda.

4. Perhatikan saat melakukan perawatan oli

Filter udara harus dijaga kebersihannya karena jika ada pasir atau kotoran yang masuk, kecepatan putar turbin yang tinggi dan tekanan yang tinggi dapat dengan mudah merusak impeller turbin.

Jika kondisi lingkungan kendaraan buruk, sebaiknya ganti oli mesin dengan filter udara baru setiap saat.Kualitas filter udara harus lebih baik.Jika lingkungannya tidak terlalu buruk, dapat diganti setelah dua hingga tiga sesi pemeliharaan.Setiap sesi perawatan dapat dibongkar untuk menerbangkan debu dan sedimen, mencegah kotoran seperti debu memasuki impeler kompresor yang berputar dengan kecepatan tinggi, menyebabkan kecepatan turbin tidak stabil atau meningkatkan keausan lengan poros dan segel.Penting juga untuk menjaga viskositas dan fluiditas oli mesin yang baik, Karena jarak antara poros turbocharger dan selongsong poros sangat kecil, jika kapasitas pelumasan oli berkurang, hal itu akan menyebabkan pengikisan dini pada turbocharger.

5. Perlu untuk sering memeriksa apakah cincin penyegel turbocharger disegel.

“Jika sealing ring tidak disegel, gas buang akan masuk ke sistem pelumasan mesin melalui sealing ring, mencemari oli, dan dengan cepat meningkatkan tekanan bak mesin. Selain itu, saat mesin bekerja dengan kecepatan rendah, oli juga akan dikeluarkan dari pipa knalpot melalui cincin penyegel atau masuk ke ruang bakar untuk pembakaran, mengakibatkan konsumsi minyak yang berlebihan dan situasi "minyak terbakar"."".

6. Turbocharger harus selalu diperiksa untuk suara tidak normal atau getaran yang tidak biasa, dan untuk kebocoran pada pipa dan sambungan oli pelumas.

7 Periksa pengoperasian turbocharger

Sebelum mengemudi keluar dan setelah parkir, buka penutup mesin dan periksa bagian sambungan pipa masuk untuk mencegah kelonggaran dan jatuh, yang dapat menyebabkan kegagalan turbocharger atau korsleting udara dan langsung masuk ke silinder.

Periksa apakah turbocharger mengalami kebocoran oli atau gas, dan apakah rumah turbocharger mengalami panas berlebih, perubahan warna, retakan, dan fenomena lainnya.

Ringkasan metode perawatan turbocharger

1. Mobil tidak akan pergi sampai panas

2. Jangan membanting pedal gas, menolak mengemudi dengan kasar, dan merusak turbin secara serius

1. Tidak dapat mematikan mesin segera setelah berjalan dengan kecepatan tinggi, diam selama 3 menit
2. Oli mesin asli dengan kekentalan yang sesuai dan kualitas yang lebih baik

5. Sering-seringlah mengganti oli mesin, filter oli, dan filter udara

6. Jangan sembarangan menambahkan produk perawatan, membersihkan turbocharger, atau menggunakan aditif yang tidak dikenal.Semakin banyak Anda menggunakan produk tersebut, semakin besar kemungkinan produk tersebut merusak turbocharger dan mesin.Jangan mudah percaya pada orang lain