Turbosprężarka Sinotruk HOWO VG1560118229 do części zamiennych do silnika Wd615

Ważna wiedza

Jak prawidłowo konserwować i konserwować turbosprężarkę, aby Twoje auto służyło jeszcze kilka lat!

Musimy zastosować następujące podejście:

1. Po uruchomieniu nie należy gwałtownie naciskać pedału przyspieszenia, ale najpierw należy pracować na biegu jałowym przez trzy minuty

Ma to na celu zwiększenie temperatury oleju silnikowego i poprawę wydajności przepływu oleju, tak aby olej przez przewód olejowy był transportowany do turbosprężarki w celu zapewnienia wystarczającego smarowania,

„Można wtedy zwiększyć obroty silnika i rozpocząć jazdę, co jest szczególnie ważne zimą. Rozgrzanie pojazdu zajmuje co najmniej 5 minut, w przeciwnym razie olej silnikowy nie może w pełni nasmarować turbosprężarki. Jeśli naciśniesz pedał gazu i silnik oleju nie ma na miejscu, może to spowodować uszkodzenie łożysk turbiny i ich zużycie.”.

2.Nie możesz natychmiast wyłączyć silnika po przejechaniu autostrady

Ponieważ po uruchomieniu silnika na wysokich obrotach część oleju jest dostarczana do łożysk wirnika turbosprężarki w celu smarowania i chłodzenia,

Jeśli silnik nagle zgaśnie, a ciśnienie oleju gwałtownie spadnie do zera, smarowanie olejem zostanie przerwane,

Ciepło wewnątrz turbosprężarki nie może być odebrane przez olej silnikowy, a wysoka temperatura w części turbinowej turbosprężarki będzie przenoszona do środka,

Przewód olejowy jest tam na czerwono

Ciepło w obudowie wspornika łożyska nie może zostać szybko odebrane, gdy wirnik doładowania nadal obraca się z dużą prędkością pod działaniem bezwładności,

Jeśli nie jest dostępny, szybkie odprowadzanie ciepła może spowodować „zatarcie” między wałem turbosprężarki a tuleją wału, co może uszkodzić łożyska i wały.Ponadto, po nagłym wyłączeniu silnika, temperatura kolektora wydechowego jest w tym czasie bardzo wysoka, a ciepło zostanie wchłonięte do obudowy turbosprężarki, powodując wrzenie oleju pozostałego wewnątrz wzmacniacza, tworząc osady węglowe.Kiedy ten węgiel osadza się coraz bardziej, zablokuje wlot oleju turbiny, powodując brak oleju w tulei wału, przyspieszy zużycie między wałem turbiny a tuleją wału.

Więc wyłącz klimatyzację przed powrotem z pracy na wysokich obrotach, pozostaw na biegu jałowym przez trzy minuty, zmniejsz obroty i temperaturę turbosprężarki do normalnej temperatury, a następnie wyłącz silnik.Wyjdź także na zewnątrz samochodu, aby sprawdzić, czy wentylator elektroniczny działa.Jeśli nie działa, oznacza to, że temperatura jest normalna.

Ponadto bardzo ważne jest, aby samochód z turbodoładowaniem nie stał przez długi czas na biegu jałowym.Ogólnie rzecz biorąc, należy go przechowywać przez mniej niż 10 minut.Jeśli na drodze jest duży korek, powoli co pięć minut otwieraj przepustnicę podczas zmiany biegu na neutralny, aby umożliwić dostarczenie większej ilości oleju do turbiny w celu nasmarowania.W przeciwnym razie turbosprężarka będzie również miała słabe smarowanie, słabe odprowadzanie ciepła i zwiększone zużycie.Z biegiem czasu, ponieważ nie wypełniasz przepustnicy, ciśnienie przepływu oleju jest niskie. Nie jest również możliwe niedostateczne doprowadzenie oleju do turbiny, co może przyspieszyć zużycie i uszkodzenia.

3. Zachowaj ostrożność przy wyborze oleju

Opierając się na fakcie, że silnik musi wytrzymywać różne ciśnienia turbodoładowania, krew silnika, czyli olej silnikowy, musi mieć dobrą odporność na zużycie, odporność na wysoką temperaturę, odporność na ścinanie i odporność na wybuch.Ustanowić moduł oleju smarowego, aby poprawić wytrzymałość i stabilność filmu olejowego.

„Musimy wybrać oryginalny olej silnikowy, najlepiej syntetyczny lub w pełni syntetyczny, o lepkości określonej przez producenta. Olej silnikowy musi być lepszy i najlepiej wymienić go wcześniej, nie zwlekając z wymianą”.

Jeśli nie wiesz, jakiego rodzaju oleju używa Twój samochód, możesz przeczytać instrukcję obsługi, zapytać w sklepie 4S lub zapisać swój model, rok modelowy i wersję pojemności skokowej.Powiem ci, nie słuchaj ludzi z zewnątrz, którzy mówią, że olej jest drogi lub dobry i możesz im zaufać, ponieważ może to uszkodzić twój samochód.

4. Zachowaj ostrożność podczas konserwacji oleju

Filtr powietrza musi być utrzymywany w czystości, ponieważ jeśli dostanie się do niego piasek lub zanieczyszczenia, duża prędkość obrotowa turbiny i wysokie ciśnienie mogą łatwo uszkodzić wirnik turbiny.

Jeśli warunki otoczenia pojazdu są złe, najlepiej za każdym razem wymieniać olej silnikowy na nowy filtr powietrza.Jakość filtra powietrza powinna być lepsza.Jeśli środowisko nie jest takie złe, można je wymienić raz po dwóch lub trzech sesjach konserwacyjnych.Każdą sesję konserwacyjną można zdemontować, aby usunąć kurz i osady, zapobiegając przedostawaniu się zanieczyszczeń, takich jak kurz, do szybko obracającego się wirnika sprężarki, powodując niestabilną prędkość turbiny lub zwiększone zużycie tulei wału i uszczelnień.Konieczne jest również utrzymywanie dobrej lepkości i płynności oleju silnikowego. Ponieważ luz pasowania między wałem turbosprężarki a tuleją wału jest bardzo mały, spadek właściwości smarnych oleju spowoduje przedwczesne złomowanie turbosprężarki.

5. Należy często sprawdzać szczelność pierścienia uszczelniającego turbosprężarki.

„Jeśli pierścień uszczelniający nie jest uszczelniony, spaliny przedostaną się do układu smarowania silnika przez pierścień uszczelniający, zanieczyszczając olej i gwałtownie zwiększając ciśnienie w skrzyni korbowej. Ponadto, gdy silnik pracuje na niskich obrotach, olej będzie również wydostać się z rury wydechowej przez pierścień uszczelniający lub przedostać się do komory spalania w celu spalania, powodując nadmierne zużycie oleju i sytuację „przepalania się” oleju.„”.

6. Turbosprężarki należy zawsze sprawdzać pod kątem nienormalnych odgłosów lub nietypowych wibracji oraz szczelności przewodów i złączy oleju smarowego.

7 Sprawdź działanie turbosprężarki

Przed wyjazdem i po zaparkowaniu należy otworzyć maskę silnika i sprawdzić połączenie przewodu dolotowego, aby zapobiec poluzowaniu i spadnięciu, co może spowodować awarię turbosprężarki lub zwarcie powietrza i przedostanie się bezpośrednio do cylindra.

Sprawdź, czy turbosprężarka nie ma wycieków oleju lub gazu oraz czy obudowa turbosprężarki nie ma przegrzania, odbarwień, pęknięć i innych zjawisk.

Podsumowanie metod konserwacji turbosprężarek

1. Samochód nie odjedzie, dopóki nie będzie gorąco

2. Nie wciskaj pedału przyspieszenia, nie jedź gwałtownie i nie uszkadzaj poważnie turbiny

1. Nie można wyłączyć silnika natychmiast po pracy na wysokich obrotach, na biegu jałowym przez 3 minuty
2. Oryginalny olej silnikowy o odpowiedniej lepkości i lepszej jakości

5. Często wymieniaj olej silnikowy, filtr oleju i filtr powietrza

6. Nie dodawaj samowolnie produktów konserwacyjnych, nie czyść turbosprężarki ani nie używaj nieznanych dodatków.Im częściej używasz tych produktów, tym bardziej prawdopodobne jest, że uszkodzą one turbosprężarkę i silnik.Nie ufaj łatwo innym