SINOTRUK® Original – Poklopac glave cilindra – Komponente motora za SINOTRUK HOWO WD615 seriju motora, dio br.: VG14040065

Relevantno znanje

Koraci održavanja glave cilindra: pregled i demontaža

Metoda inspekcije glave motora

 

"Kako maksimizirati snagu dizel motora ovisi o djelotvornosti brtvljenja novog poklopca. To zahtijeva da finoća površine poklopca bude vrlo visoka, barem do nivoa 6 ili više. Međutim, kako dizel motor raste u upotrebi vremenom, nakon čestih udara sile, doći će do malih deformacija kako se vrijeme upotrebe povećava, što zahtijeva da se prilikom remonta precizno provjeri ravnost kapice.“, Ako neravnine dođu iznad 0,10 mm, potrebno je koristiti namjensku brusilicu za površinsko brušenje, ali količina mljevenja ne smije biti prevelika kako bi se izbjeglo utjecanje na omjer kompresije motora i njegov radni učinak.Između rupa ne bi trebalo biti pukotina.Ove pukotine se ne vide tokom popravke, a detekciju grešaka treba obaviti tokom remonta glave cilindra.

 

1. Detekcija zvuka strija na glavi motora

 

Općenito govoreći, pukotine su sklone nastanku u ravnini bloka cilindra, otvorima za vođenje ventila, otvorenim otvorima za ubrizgavanje goriva i zidovima omotača vode za hlađenje.Inspekcija se može obaviti hidrauličkim ispitivanjem, pneumatskim ispitivanjem, magnetskom detekcijom grešaka i drugim metodama.

 

2. Kontrola ravnosti glave motora

 

Ako postoje ožiljci, korozija ili neravnomjerno trošenje na spojnoj površini neuređenog poklopca i brtve cilindra, treba ih pregledati.Ravnost treba provjeriti ravnom ivicom i pipačem.Svaka količina obrade sa košuljicom cilindra treba da bude 0,1270~0,1524 mm.Kada debljina neuređenog poklopca dostigne razumnu granicu upotrebe, treba ga pažljivo baciti.Minimalna debljina poklopca dizel motora Tangmingqi serije 56BT je 11,00m01, maksimalna je 111,25m, a granica 110,240101.Treba napomenuti da kada se površina neuređenog poklopca ne obrađuje, dozvoljeni su samo jastučići cilindra od 0,7939 mm.Debljina X glave cilindra KTTA dizel motora ne smije biti manja od 119,76 mm.

 

Gornja i donja ravnina glave cilindra moraju biti paralelne, sa neravninama unutar 0,13 mm, u suprotnom se otvor sjedišta cilindra može deformirati.

 

3. Provjerite tlak u cilindru

 

Temperatura motornog ulja ne smije biti niža od 30% C prilikom provjere tlaka u cilindru.Koraci za otkrivanje pritiska u cilindru su sljedeći: (1) Zatvorite prekidač za pokretanje, potpuno otvorite gas i koristite tester tlaka u cilindru VAG1381/VAG1763 za otkrivanje tlaka kompresije.(2) Pokrenite starter dok se vrijednost tlaka prikazana na testeru više ne povećava.

 

2、Demontaža i ugradnja glave cilindra

 

Prilikom popravke glave motora potrebno je zamijeniti odgovarajuće zaptivke, brtve, samokonstruirajuće matice i vijke sa navedenim momentom zatezanja.Prilikom ugradnje prednjeg poklopca s bregastim vratilom, kontaktna površina između točkića i brega mora biti navlažena motornim uljem.Plastična zaštitna navlaka cilindra mora se ukloniti prije ugradnje ventila.Prilikom ugradnje novog poklopca ili zaptivke glave motora, staro rashladno sredstvo se mora isprazniti, a zatim napuniti novim rashladnim sredstvom.Glave cilindara sa pukotinama između sjedišta ventila i dalje se mogu koristiti ako maksimalna širina pukotina ne prelazi 3 mm, bez uticaja na njihov vijek trajanja.

 

1. Demontaža i montaža usisne grane

 

(1) Uklanjanje usisne grane.

 

Prije rastavljanja provjerite lozinku za auto radio, isključite kontakt, odspojite žicu uzemljenja akumulatora, ispustite rashladnu tekućinu, a prilikom skidanja usisne grane odspojite ili isecite sve kablove i kablove.Tokom instalacije, mora se resetovati kako jeste.Usisna grana

 

Koraci cijevi i demontaže su sljedeći:

 

D Skinite ekspanzioni rezervoar rashladne tečnosti i crevo.

 

Skinite sajlu za gas na upravljačkoj jedinici gasa i držač (bez skidanja stezaljke kabla za gas), uklonite crijevo za zrak na upravljačkoj jedinici gasa, odspojite vakuumsku cijev prema aktivnom ugljenu i izvucite vakuumsku cijev prema pojačivaču kočnice .

 

@Uklonite utikače senzora temperature usisnog zraka i upravljačke jedinice gasa, a zatim izvucite utikače iz prijemnika hall senzora

 

Uklonite pričvrsne vijke razdjelnika goriva i povucite vakuumsku cijev dalje od regulatora tlaka goriva.Skinite razdjelnik za gorivo sa injektorom goriva iz usisne cijevi i stavite ga na čistu krpu iza motornog prostora.6 Skinite crijevo rashladne tekućine iz gornje cijevi rashladne tekućine.Skinite donje pričvrsne vijke cijevi rashladne tekućine s usisne grane i prirubnice cijevi rashladne tekućine na stražnjoj strani glave cilindra.Skinite crijevo za ventilaciju kućišta radilice na usisnom razvodniku, skinite držač usisne grane, izvucite skalu ulja, odvrnite vijke za pričvršćivanje usisnog razvodnika na prirubnici i odklopite usisnu granu.Koristite čistu krpu da pokrijete otvor za vazduh na poklopcu vazdušnog haosa.(2) Ugradnja usisne grane.

 

Zamijenite zaptivku i brtvu i ugradite usisnu granu obrnutim redoslijedom od uklanjanja.Prilikom ugradnje obratite pažnju na podešavanje sajle za gas i punjenje rashladne tečnosti.Nakon instalacije obratite pažnju na sljedeće radnje: D Nakon povezivanja baterije unesite lozinku za zaštitu od krađe,

 

@Potpuno zatvorite električni prozor prednjih vrata prekidačem za napajanje.Uključite sve električne prekidače vrata i prozora u zatvorenom smjeru (najmanje 1 s) da aktivirate funkciju jednim dodirom.

 

3 Podesite sat.

 

4. Izvršite usklađivanje komponenti kontrole gasa.

 

2. Demontaža i montaža glave motora

 

(1) Koraci demontaže poklopca glave cilindra:

 

D Uklonite periferne komponente glave cilindra motora.

 

Odvrnite vijke za pričvršćivanje ventilacijske cijevi kućišta radilice na položajima toplinske izolacije i glave cilindra i lagano pomaknite cijev za ventilaciju kućišta radilice na jednu stranu

 

S Skinite gornji štitnik zupčastog remena.

 

Odspojite utikač zavojnice za paljenje, odvojite žicu za uzemljenje i odvrnite pričvrsni vijak zavojnice za paljenje.

 

Odvrnite maticu poklopca glave cilindra i skinite poklopac glave motora.

 

(2) Ugradite glavu cilindra obrnutim redoslijedom od uklanjanja.Posebnu pažnju treba obratiti prilikom ugradnje: Ako je brtva glave motora oštećena, treba je zamijeniti.

 

3. Održavanje glave motora

 

(1) Koraci demontaže glave cilindra:

 

D Provjerite lozinku za auto radio.Isključite prekidač paljenja i odspojite žicu uzemljenja akumulatora.Ispraznite rashladnu tečnost

 

Odspojite cijev za dovod goriva i povratnu cijev na cijevi za distribuciju goriva.Prilikom skidanja obratite pažnju na pritisak u sistemu za gorivo.Nakon uklanjanja zatvorite cijev kako biste izbjegli zagađivanje sistema goriva.Skinite ispušni razvodnik i dvosmjerni katalizator iz usisne grane.

 

Uklonite utikače elektromagnetnog ventila spremnika s aktivnim ugljenom, stupnja priključka za napajanje paljenja i mjerača kvalitete zraka po redu.

 

Odspojite priključak crijeva i uklonite kućište filtera zraka.Izvucite utikač na zavojnici paljenja i utikač na rosištu senzora temperature rashladnog sredstva.Otvorite stezaljke za sve vodove iz glave cilindra i ostavite žice sa strane.Izvucite crijevo rashladne tekućine koje vodi do izmjenjivača topline na stražnjoj strani poklopca plina (prvo olabavite držač na spojnoj prirubnici).Skinite gornji štitnik zupčastog remena, okrenite radilicu u smjeru rotacije motora kroz središnji vijak na remenici zupčastog remena radilice i podesite radilicu na gornju mrtvu točku prvog cilindra

 

Otpustite zatezač zupčastog remena pomoću odvijača T45, pritisnite zatezač razvodnog remena, skinite zupčasti remen sa zupčaste remenice bregastog vratila, odvrnite Torx vijak i zakrenite ploču za zatezanje prema naprijed.O Skinite poklopac glave motora

 

Odvrnite vijke glave cilindra i uklonite glavu motora

 

(2) Pregled glave motora

 

Glavu cilindra izmjerite ravnom ivicom ili mjeračem debljine, a maksimalna dozvoljena deformacija je 0,1 mm.Kao što je prikazano na slici 3, dimenzija obrezivanja (struganja) glave motora ne bi trebalo da prelazi minimalnu dimenziju a, a minimalnu dimenziju a=139,25 mm