Originalno SINOTRUK® – Pokrov glave valja – Komponente motorja za motor SINOTRUK HOWO serije WD615 Št. dela: VG14040065

Ustrezno znanje

Koraki vzdrževanja glave valja: pregled in demontaža

Metoda pregleda glave cilindra

 

"Kako povečati moč dizelskega motorja, je odvisno od učinkovitosti tesnjenja novega pokrova. To zahteva, da je površinska finost pokrova zelo visoka, vsaj na ravni 6 ali višje. Vendar pa, ko dizelski motor med uporabo raste čas, po pogostih udarcih sile, se s podaljševanjem časa uporabe pojavijo majhne deformacije, zaradi česar je treba med remontom natančno preveriti ravnost kapice.« Če neravnina doseže več kot 0,10 mm, je treba uporabiti namenski brusilni stroj. za površinsko brušenje, vendar količina mletja ne sme biti prevelika, da ne bi vplivali na kompresijsko razmerje motorja in na njegovo delovno zmogljivost.Med luknjami ne sme biti nobenih razpok.Te razpoke med popravilom niso vidne, odkrivanje napak pa je treba opraviti med remontom glave valja.

 

1. Zaznavanje zvoka v glavi cilindra

 

Na splošno se lahko pojavijo razpoke v ravnini bloka cilindrov, luknjah za vodila ventilov, odprtinah, ki so izpostavljene vbrizgavanju goriva, in stenah plašča hladilne vode.Pregled se lahko izvede s hidravličnim preskusom, pnevmatskim preskusom, magnetnim odkrivanjem napak in drugimi metodami.

 

2. Pregled ravnosti glave valja

 

Če so brazgotine, korozija ali neenakomerna obraba na spojni površini neurejenega pokrova in tesnila valja, ga je treba pregledati.Ravnost je treba preveriti z ravnilom in merilnim tipalom.Vsaka količina obdelave z oblogo cilindra mora biti 0,1270~0,1524 mm.Ko debelina neurejenega pokrova doseže razumno mejo uporabe, ga morate previdno zavreči.Najmanjša debelina pokrova dizelskega motorja serije Tangmingqi 56BT je 11,00 m01, največja 111,25 m, meja pa 110,240101.Upoštevati je treba, da so dovoljene samo 0,7939 mm cilindrične blazinice, če površina neurejenega pokrova ni predelana.Debelina X glave cilindra dizelskega motorja KTTA ne sme biti manjša od 119,76 mm.

 

Zgornja in spodnja ravnina glave valja morata biti vzporedni, z neenakostjo znotraj 0,13 mm, sicer se lahko deformira luknja za ležišče valja.

 

3. Preverite tlak v jeklenki

 

Pri preverjanju tlaka v valju temperatura motornega olja ne sme biti nižja od 30 % C.Koraki za zaznavanje tlaka v jeklenki so naslednji: (1) Zaprite stikalo za zagon, popolnoma odprite dušilno loputo in uporabite merilnik tlaka v jeklenki VAG1381/VAG1763 za zaznavanje kompresijskega tlaka.(2) Zaženite zaganjalnik, dokler se vrednost tlaka, prikazana na testerju, ne poveča več.

 

2、Demontaža in montaža glave valja

 

Pri popravilu glave valja je treba zamenjati ustrezna tesnila, tesnila, samovarovalne matice in vijake s predpisanim momentom privijanja.Pri nameščanju čelnega pokrova z odmično gredjo mora biti kontaktna površina med potiskom in odmikačem navlažena z motornim oljem.Pred namestitvijo ventila je treba odstraniti plastični zaščitni tulec jeklenke.Pri nameščanju novega pokrova ali tesnila glave valja je treba staro hladilno tekočino izprazniti in nato napolniti z novo hladilno tekočino.Glave cilindrov z razpokami med sedeži ventilov se lahko še vedno uporabljajo, če največja širina razpok ne presega 3 mm, ne da bi to vplivalo na njihovo življenjsko dobo.

 

1. Demontaža in montaža sesalnega kolektorja

 

(1) Odstranitev sesalnega razdelilnika.

 

Pred demontažo preverite geslo avtoradia, izključite kontakt, odklopite ozemljitveno žico akumulatorja, izpustite hladilno tekočino in pri demontaži sesalnega kolektorja odklopite ali odrežite vse kable in kable.Med namestitvijo ga je treba ponastaviti, kot je.Sesalni razdelilnik

 

Koraki cevi in ​​razstavljanja so naslednji:

 

D Odstranite ekspanzijsko posodo in cev hladilne tekočine.

 

Odstranite kabel za plin na krmilni enoti za plin in nosilec (brez odstranitve objemke kabla za plin), odstranite zračno cev na krmilni enoti za plin, odklopite vakuumsko cev proti aktivnemu oglju in izvlecite vakuumsko cev proti ojačevalniku zavor. .

 

@Odstranite čepa senzorja temperature vsesanega zraka in krmilne enote za plin, nato pa izvlecite čepa iz sprejemnika Hallovega senzorja

 

Odstranite pritrdilne vijake zbiralnika goriva in povlecite vakuumsko cev stran od regulatorja tlaka goriva.Odstranite razdelilnik goriva z injektorjem goriva iz sesalne cevi in ​​ga položite na čisto krpo za motornim prostorom.6 Odstranite cev za hladilno tekočino z zgornje cevi za hladilno tekočino.Odstranite spodnje pritrdilne vijake cevi hladilne tekočine iz sesalnega razdelilnika in prirobnice cevi hladilne tekočine na zadnji strani glave valja.Odstranite prezračevalno cev ohišja motorja na sesalnem razdelilniku, odstranite nosilec sesalnega razdelilnika, izvlecite oljni kamen, odvijte pritrdilne vijake sesalnega razdelilnika na prirobnici in zložite sesalni razdelilnik.S čisto krpo pokrijte odprtino za dovod zraka na pokrovu zračnega kaosa.(2) Namestitev sesalnega razdelilnika.

 

Zamenjajte tesnilo in tesnilo ter namestite sesalni razdelilnik v obratnem vrstnem redu, kot ste ga odstranili.Med namestitvijo bodite pozorni na nastavitev pletenice plina in dolivanje hladilne tekočine.Po namestitvi bodite pozorni na naslednje operacije: D Po priključitvi baterije vnesite geslo za zaščito pred krajo radia,

 

@Z električnim stikalom popolnoma zaprite električna okna prednjih vrat.Upravljajte vsa električna stikala za vrata in okna v zaprti smeri (vsaj 1 s), da aktivirate funkcijo z enim dotikom.

 

3 Nastavite uro.

 

4. Izvedite ujemanje komponent krmiljenja plina.

 

2. Demontaža in montaža glave valja

 

(1) Koraki razstavljanja pokrova glave valja:

 

D Odstranite periferne dele glave valja motorja.

 

Odvijte pritrdilne vijake prezračevalne cevi ohišja motorja na mestih toplotne izolacije in glave valja ter nežno premaknite prezračevalno cev ohišja na eno stran

 

S Odstranite zgornji ščitnik zobatega jermena.

 

Odklopite vtič vžigalne tuljave, odklopite ozemljitveno žico in odvijte pritrdilni vijak vžigalne tuljave.

 

Odvijte matico pokrova glave valja in odstranite pokrov glave valja.

 

(2) Namestite glavo valja v obratnem vrstnem redu, kot ste jo odstranili.Med namestitvijo bodite posebno pozorni: Če je tesnilo glave valja poškodovano, ga je treba zamenjati.

 

3. Vzdrževanje glave valja

 

(1) Koraki razstavljanja glave valja:

 

D Preverite geslo avtoradia.Izklopite stikalo za vžig in odklopite ozemljitveno žico akumulatorja.Izpustite hladilno tekočino

 

Odklopite dovodno cev za gorivo in povratno cev na razdelilni cevi za gorivo.Pri demontaži bodite pozorni na tlak v sistemu za gorivo.Po odstranitvi zaprite cev, da preprečite onesnaženje sistema za gorivo.Odstranite izpušni kolektor in dvosmerni katalizator iz sesalnega kolektorja.

 

Odstranite čepe elektromagnetnega ventila posode z aktivnim ogljem, priključno stopnjo vžigalne moči in merilnik kakovosti zraka po vrstnem redu.

 

Odklopite priključek cevi in ​​odstranite ohišje zračnega filtra.Izvlecite vtič na vžigalni tuljavi in ​​vtič na rosišču senzorja temperature hladilne tekočine.Odprite sponke za vse cevi iz glave valja in postavite žice na stran.Izvlecite cev za hladilno tekočino, ki vodi do izmenjevalnika toplote na zadnji strani plinskega pokrova (najprej popustite držalo na priključni prirobnici).Odstranite zgornji ščitnik zobatega jermena, obrnite ročično gred v smeri vrtenja motorja skozi sredinski vijak na jermenici zobatega jermena ročične gredi in nastavite ročično gred v zgornjo mrtvo središče prvega valja.

 

Zrahljajte napenjalec jermena zobatega jermena z izvijačem T45, pritisnite napenjalec jermena krmiljenja navzdol, odstranite jermen krmiljenja z jermenice krmiljenja odmične gredi, odvijte vijak Torx in zasukajte napenjalno ploščo naprej.O Odstranite pokrov glave valja

 

Odvijte vijake glave valja in odstranite glavo valja

 

(2) Pregled glave valja

 

Izmerite glavo valja z ravnim robom ali merilnikom debeline in največja dovoljena deformacija je 0,1 mm.Kot je prikazano na sliki 3, dimenzija obrezovanja (strganja) glave cilindra ne sme presegati najmanjše mere a in najmanjše mere a=139,25 mm