SINOTRUK® Asli – Penutup Kepala Silinder – Komponen Mesin Untuk Mesin Seri SINOTRUK HOWO WD615 No.: VG14040065

Pengetahuan yang relevan

Langkah-langkah perawatan kepala silinder: pemeriksaan dan pembongkaran

Metode pemeriksaan kepala silinder

 

"Cara memaksimalkan tenaga mesin diesel bergantung pada keefektifan penyegelan tutup baru. Ini mengharuskan kehalusan permukaan tutup sangat tinggi, setidaknya mencapai level 6 atau lebih tinggi. Namun, seiring pertumbuhan mesin diesel dalam layanan waktu, setelah guncangan paksa yang sering, deformasi kecil akan terjadi seiring bertambahnya waktu penggunaan, yang mengharuskan kerataan tutup diperiksa secara akurat selama perombakan.", Jika ketidakrataan mencapai di atas 0,10 mm, perlu menggunakan mesin gerinda khusus untuk penggilingan permukaan, tetapi jumlah penggilingan tidak boleh terlalu besar untuk menghindari mempengaruhi rasio kompresi mesin dan mempengaruhi kinerja kerjanya.Seharusnya tidak ada celah di antara lubang.Retak ini tidak terlihat selama perbaikan, dan deteksi cacat harus dilakukan selama perombakan kepala silinder.

 

1. Deteksi suara stria kepala silinder

 

Secara umum, retakan cenderung terjadi pada bidang blok silinder, lubang pemandu katup, lubang terbuka injeksi bahan bakar, dan dinding jaket air pendingin.Inspeksi dapat dilakukan dengan uji hidrolik, uji pneumatik, deteksi cacat magnetik, dan metode lainnya.

 

2. Inspeksi kerataan kepala silinder

 

Jika ada bekas luka, korosi, atau keausan yang tidak rata pada permukaan penyambungan penutup yang tidak teratur dan paking silinder, harus diperiksa.Kerataan harus diperiksa dengan straight edge dan feeler gauge.Setiap jumlah pemesinan dengan liner silinder harus 0,1270~0,1524mm.Ketika ketebalan penutup yang rusak mencapai batas penggunaan yang wajar, penutup tersebut harus dibuang dengan hati-hati.Ketebalan minimum penutup mesin diesel seri Tangmingqi 56BT adalah 11,00m01, maksimum 111,25m, dan batasnya 110,240101.Perlu dicatat bahwa ketika permukaan penutup yang tidak teratur tidak dikerjakan ulang, hanya bantalan silinder 0,7939mm yang diperbolehkan.Ketebalan X kepala silinder mesin diesel KTTA tidak boleh kurang dari 119,76mm.

 

Bidang atas dan bawah kepala silinder harus sejajar, dengan ketidakrataan dalam 0,13 mm, jika tidak, lubang dudukan liner silinder dapat berubah bentuk.

 

3. Periksa tekanan silinder

 

Suhu oli mesin tidak boleh lebih rendah dari 30% C saat memeriksa tekanan silinder.Langkah-langkah untuk mendeteksi tekanan silinder adalah sebagai berikut: (1) Tutup sakelar start, buka throttle sepenuhnya, dan gunakan penguji tekanan silinder VAG1381/VAG1763 untuk mendeteksi tekanan kompresi.(2) Hidupkan starter hingga nilai tekanan yang ditampilkan pada tester tidak lagi meningkat.

 

2、Pelepasan dan pemasangan kepala silinder

 

Saat memperbaiki kepala silinder, seal, gasket, mur pengunci otomatis, dan baut yang relevan dengan torsi pengencang yang ditentukan harus diganti.Saat memasang penutup muka dengan poros bubungan, permukaan kontak antara tappet dan bubungan harus dibasahi dengan oli mesin.Lengan pelindung plastik silinder harus dilepas sebelum memasang katup.Saat memasang penutup atau paking kepala silinder baru, cairan pendingin lama harus dikuras dan kemudian diisi dengan cairan pendingin baru.Kepala silinder dengan celah di antara dudukan katup masih dapat digunakan jika lebar maksimum retakan tidak melebihi 3 mm, tanpa memengaruhi masa pakainya.

 

1. Pembongkaran dan pemasangan intake manifold

 

(1) Pelepasan intake manifold.

 

Sebelum membongkar, periksa kata sandi radio mobil, matikan kunci kontak, lepaskan kabel ground aki, kuras cairan pendingin, dan saat melepas intake manifold, lepaskan atau potong semua kabel dan kabel.Selama instalasi, itu harus diatur ulang apa adanya.Manifold masuk

 

Langkah-langkah pipa dan pembongkaran adalah sebagai berikut:

 

D Lepas tangki ekspansi cairan pendingin dan selang.

 

Lepas kabel throttle pada throttle control unit dan braket (tanpa melepas klem kabel throttle), lepas selang udara pada throttle control unit, cabut pipa vakum ke arah karbon aktif, dan cabut pipa vakum ke arah brake booster .

 

@Lepaskan colokan sensor suhu udara masuk dan unit kontrol throttle, lalu cabut steker dari penerima sensor hall

 

Lepaskan baut pengencang manifold bahan bakar dan tarik pipa vakum menjauh dari pengatur tekanan bahan bakar.Lepaskan manifold bahan bakar dengan injektor bahan bakar dari pipa masuk dan letakkan di atas kain bersih di belakang ruang mesin.6 Lepaskan selang cairan pendingin dari pipa cairan pendingin bagian atas.Lepas baut pengencang pipa pendingin bawah dari intake manifold dan flensa pipa pendingin di bagian belakang kepala silinder.Lepas selang ventilasi karter pada intake manifold, lepas braket intake manifold, cabut timbangan oli, buka baut pengencang intake manifold pada flensa, dan lipat intake manifold.Gunakan kain bersih untuk menutupi saluran masuk udara pada penutup kekacauan udara.(2) Pemasangan intake manifold.

 

Ganti paking dan segel, dan pasang intake manifold dengan urutan pelepasan terbalik.Selama pemasangan, perhatikan penyetelan kabel gas dan pengisian cairan pendingin.Setelah penginstalan, perhatikan operasi berikut: D Setelah menyambungkan baterai, masukkan kata sandi anti-pencurian radio,

 

@Tutup sepenuhnya jendela daya pintu depan dengan sakelar daya.Operasikan semua sakelar pintu dan jendela elektrik dalam arah tertutup (setidaknya 1 detik) untuk mengaktifkan fungsi sekali sentuh.

 

3 Sesuaikan jam.

 

4. Lakukan pencocokan komponen kontrol throttle.

 

2. Pembongkaran dan perakitan kepala silinder

 

(1) Langkah-langkah pembongkaran penutup kepala silinder:

 

D Lepaskan komponen periferal kepala silinder mesin.

 

Lepaskan baut pengencang pipa ventilasi bak mesin pada insulasi panas dan posisi kepala silinder, dan gerakkan perlahan pipa ventilasi bak mesin ke satu sisi

 

S Lepas pelindung atas timing belt.

 

Cabut steker koil pengapian, cabut kabel arde, dan lepas baut pengencang koil pengapian.

 

Buka mur penutup kepala silinder dan lepaskan penutup kepala silinder.

 

(2) Pasang kepala silinder dengan urutan pelepasan terbalik.Perhatian khusus harus diberikan selama pemasangan: Jika paking kepala silinder rusak, harus diganti.

 

3. Perawatan kepala silinder

 

(1) Langkah-langkah pembongkaran kepala silinder:

 

D Periksa kata sandi radio mobil.Matikan kunci kontak dan lepaskan kabel arde baterai.Kuras cairan pendingin

 

Cabut pipa penyaluran bahan bakar dan kembalikan pipa pada pipa distribusi bahan bakar.Saat melepas, perhatikan tekanan di sistem bahan bakar.Setelah melepas, tutup pipa untuk menghindari polusi pada sistem bahan bakar.Lepas exhaust manifold dan 2-way catalytic converter dari intake manifold.

 

Lepaskan sumbat katup solenoid tabung karbon aktif, tahap terminal daya pengapian, dan pengukur kualitas udara secara berurutan.

 

Cabut konektor selang dan lepaskan rumah filter udara.Cabut steker pada koil pengapian dan steker pada titik embun sensor suhu cairan pendingin.Buka klem untuk semua jalur dari kepala silinder dan sisihkan kabelnya.Tarik keluar selang cairan pendingin yang mengarah ke pertukaran panas di bagian belakang tutup gas (longgarkan dulu penahan pada flensa penghubung).Lepaskan pelindung atas timing belt, putar poros engkol searah putaran mesin melalui baut tengah pada katrol timing belt poros engkol, dan setel poros engkol ke posisi titik mati atas silinder pertama

 

Kendurkan penegang timing belt dengan obeng T45, tekan penegang timing belt, lepaskan timing belt dari katrol timing camshaft, buka baut Torx, dan ayunkan pelat penegang ke depan.O Lepas penutup kepala silinder

 

Buka baut kepala silinder dan lepaskan kepala silinder

 

(2) Pemeriksaan kepala silinder

 

Ukur kepala silinder dengan tepi lurus atau pengukur ketebalan, dan deformasi maksimum yang diperbolehkan adalah 0,1 mm.Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3, dimensi pemangkasan (pengikisan) kepala silinder tidak boleh melebihi dimensi minimum a, dan dimensi minimum a=139,25mm