صفحو_بينر

پيداوار

SINOTRUK® حقيقي - سلنڈر هيڊ ڪور - انجڻ جا حصا SINOTRUK HOWO WD615 سيريز انجڻ لاءِ حصو نمبر: VG14040065

حصو نمبر: وي جي 14040065 حالت: نئون
وضاحت: سلنڈر سر ڍڪ گاڏي ماڊل: HOWO-7، HOWO-A7
قابل اطلاق: SINOTRUK برانڊ ٽرڪ معيار جي سطح: حقيقي

پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

بنيادي معلومات

JCHHR سپلائي مڪمل رينج SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO والوز, WABCO بريڪ پارٽ, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, سٺن قيمتن جا پرزا ۽ اسپري پارٽس, STEYR, WEICHAI, WABCO والوز.

HOWO اسپيئر پارٽس، HOWO ڊمپ ٽرڪ جا حصا، اصل HOWO حصا، HOWO ٽرڪ جا حصا، HOWO A7 ٽرڪ جا اسپيئر پارٽس، حقيقي HOWO ٽرڪ جا حصا، اصل HOWO اسپيئر پارٽس، HOWO 371 ٽرڪ جا اسپيئر پارٽس،

HOWO حصو، HOWO ٽپر ٽرڪ، HOWO 336، HOWO 371، HOWO ڪنڪريٽ ميڪر، HOWO 70T، HOWO 70T مائننگ ٽرڪ جا حصا، HOVA، HOVA 60، HOVA مائننگ ٽرڪ، HOVA حصا، HOVA 60T، STEARY 60T، STEARY حصص، STEARY5 91 سيريز، STEYR ڊمپ ٽرڪ، STEYR WD618، WEICHAI، اصل WEICHAI حصا، حقيقي WEICHAI حصو، WEICHAI اسپيئر پارٽس، WEICHAI WD615، WEICHAI WP10، WEICHAI WP12، WD6165، WD6165، WD6165، WD6165، WD6165، WD6165، WD615، WD615، WD765، WP12 WD615 371hp، WD618 ڊيزل انجڻ جا حصا، WD618 420hp، D10 انجڻ جا حصا، D12 انجڻ جا حصا.

 

SINOTRUK® حقيقي - سلنڈر هيڊ ڍڪ - انجڻ جا حصا SINOTRUK HOWO WD615 سيريز انجڻ لاءِ حصو نمبر: VG14040065
SINOTRUK® حقيقي - سلنڈر هيڊ ڍڪ - انجڻ جا حصا SINOTRUK HOWO WD615 سيريز انجڻ لاءِ حصو نمبر: VG14040065

وضاحتون

شئ جو نالو

وي جي 14040065

OE NO.

وي جي 14040065

برانڊ جو نالو

SINOTRUK Howo

ماڊل نمبر

وي جي 14040065

ٽرڪ ماڊل

WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618

اصل جو هنڌ

شنڊونگ، چين

SIZE

معياري سائيز

CERICATION

سي سي سي

قابل اطلاق

هووو

ڪارخانو

CNHTC SINOTRUK

ٽائيپ

بيلٽ

MOQ

1 پي سي

درخواست

انجڻ سسٽم

معيار

اعليٰ ڪارڪردگي

مٽيروڪ

رٻڙ

پيڪنگ

معياري پيڪيج

شپنگ

سمنڊ طرف، هوا ذريعي

ادائگي

ٽي/ٽي

 

 

لاڳاپيل علم

سلنڈر سر لاء سار سنڀال جا قدم: معائنو ۽ جدا ڪرڻ

سلنڈر سر جي چڪاس جو طريقو

 

”ڊيزل انجڻ جي طاقت کي ڪيئن وڌائجي، ان جو دارومدار نئين ڪيپ جي سگهه واري اثرائتي تي آهي. ان لاءِ ضروري آهي ته ڪيپ جي مٿاڇري جي نفاست تمام گهڻي هجي، گهٽ ۾ گهٽ سطح 6 يا ان کان مٿي پهچي. پر جيئن ته ڊيزل انجڻ سروس ۾ وڌي ٿي. وقت، بار بار زور جي جھٽڪن کان پوء، ننڍيون خرابيون ٿينديون آهن جيئن استعمال جو وقت وڌندو آهي، جنهن جي ضرورت هوندي آهي ته ڪئپ جي فليٽ کي صحيح طور تي چڪاس ڪيو وڃي اوور هال دوران."، جيڪڏهن اڻ برابري 0.10 ملي ميٽر کان مٿي پهچي وڃي، اهو هڪ وقف پيسڻ واري مشين کي استعمال ڪرڻ ضروري آهي. مٿاڇري جي پيسڻ لاءِ، پر انجڻ جي ڪمپريشن تناسب کي متاثر ڪرڻ ۽ ان جي ڪم ڪندڙ ڪارڪردگي کي متاثر ڪرڻ کان بچڻ لاءِ پيسڻ جي مقدار تمام وڏي نه هجڻ گهرجي.سوراخ جي وچ ۾ ڪو به ٽڪر نه هجڻ گهرجي.اهي شگاف مرمت جي دوران نظر نه ايندا آهن، ۽ سلنڈر هيڊ جي اوور هال دوران نقص جي نشاندهي ڪرڻ گهرجي.

 

1. سلنڈر سر اسٽريا آواز جو پتو لڳائڻ

 

عام طور تي، سلنڈر بلاڪ جي جهاز، والو گائيڊ سوراخ، ايندھن جي انجڻ جي سامهون سوراخ، ۽ کولنگ واٽر جيڪٽ جي ڀتين ۾ شگاف ٿيڻ جو امڪان آهي.معائنو ڪري سگهجي ٿو هائڊروڪڪ ٽيسٽ، نيوميٽڪ ٽيسٽ، مقناطيسي نقص ڳولڻ، ۽ ٻين طريقن سان.

 

2. سلنڈر سر flatness معائنو

 

جيڪڏهن خراب ٿيل ڍڪ ۽ سلنڈر گيسڪيٽ جي ملن واري مٿاڇري تي نشان، سنکن يا اڻ برابر ڪپڙا آهن، ان کي معائنو ڪيو وڃي.فليٽ کي سڌي ڪنڊ ۽ محسوس ڪندڙ گيج سان چيڪ ڪيو وڃي.سلنڈر لائنر سان هر مشيني رقم 0.1270 ~ 0.1524mm هجڻ گهرجي.جڏهن خراب ٿيل ڍڪ جي ٿلهي مناسب استعمال جي حد تائين پهچي ٿي، ان کي احتياط سان رد ڪيو وڃي.Tangmingqi 56BT سيريز جي ڊيزل انجڻ جي گھٽ ۾ گھٽ ٿولهه 11.00m01 آهي، وڌ ۾ وڌ 111.25m آهي، ۽ حد 110.240101 آهي.اهو ياد رکڻ گهرجي ته جڏهن خراب ٿيل ڍڪ جي مٿاڇري کي ٻيهر ڪم نه ڪيو ويو آهي، صرف 0.7939mm سلنڈر پيڊ جي اجازت ڏني وئي آهي.KTTA ڊيزل انجڻ جي سلنڈر سر جي ٿلهي X 119.76mm کان گهٽ نه هوندي.

 

سلنڈر هيڊ جا مٿيون ۽ هيٺيون جهاز متوازي هجڻ گهرجن، 0.13mm جي اڻ برابري سان، ٻي صورت ۾ سلنڈر لائنر سيٽ جو سوراخ خراب ٿي سگهي ٿو.

 

3. سلنڈر دٻاء چيڪ ڪريو

 

انجڻ جي تيل جو گرمي پد 30 سيڪڙو کان گهٽ نه هجڻ گهرجي جڏهن سلنڈر جي دٻاء کي جانچيو وڃي.سلنڈر پريشر کي معلوم ڪرڻ جا مرحلا هن ريت آهن: (1) شروعاتي سوئچ کي بند ڪريو، ٿلهي کي مڪمل طور تي کوليو، ۽ سلنڈر پريشر ٽيسٽر VAG1381/VAG1763 استعمال ڪريو ڪمپريشن پريشر کي معلوم ڪرڻ لاءِ.(2) اسٽارٽر شروع ڪريو جيستائين ٽيسٽر تي ڏيکاريل پريشر جي قيمت وڌيڪ نه وڌي.

 

2،سلنڈر سر جي هٽائڻ ۽ تنصيب

 

سلنڈر هيڊ جي مرمت ڪرڻ وقت، لاڳاپيل سيل، گيسڪٽس، سيلف لاڪنگ نٽ، ۽ بولٽ کي مخصوص تنگ ڪرڻ واري ٽوڪ سان تبديل ڪيو وڃي.جڏهن منهن جي ڍڪ کي ڪيمشافٽ سان نصب ڪيو وڃي، ٽيپ ۽ ڪيم جي وچ ۾ رابطي واري سطح کي انجڻ جي تيل سان نم ڪيو وڃي.والو کي نصب ڪرڻ کان اڳ سلنڈر جي پلاسٽڪ حفاظتي آستين کي هٽايو وڃي.جڏهن نئين ڍڪ يا سلنڈر هيڊ گيسڪيٽ کي نصب ڪيو وڃي، پراڻي کولنٽ کي صاف ڪيو وڃي ۽ پوء نئين کولنٽ سان ڀريو وڃي.والو جي سيٽن جي وچ ۾ شگاف سان سلنڈر هيڊ اڃا به استعمال ڪري سگھجن ٿا جيڪڏهن درگاهن جي وڌ ۾ وڌ ويڪر 3mm کان وڌيڪ نه هجي، انهن جي سروس جي زندگي کي متاثر ڪرڻ کان سواء.

 

1. ڌار ڪرڻ ۽ انٽيڪ ميفولڊ جي اسيمبلي

 

(1) انٽيڪ ميفولڊ کي ختم ڪرڻ.

 

ڌار ڪرڻ کان اڳ، ڪار جي ريڊيو جو پاسورڊ چيڪ ڪريو، اگنيشن بند ڪريو، بيٽري جي گرائونڊ وائر کي ڌار ڪريو، کولنٽ کي ختم ڪريو، ۽ انٽيڪ ميني فولڊ کي ختم ڪرڻ وقت، سڀني ڪيبلز ۽ ڪيبلز کي ختم ڪريو يا ڪٽيو.انسٽاليشن دوران، ان کي ري سيٽ ڪيو وڃي جيئن آهي.گھڻا کائڻ

 

پائپ ۽ جدا ڪرڻ جا مرحلا هن ريت آهن:

 

D کولنٽ جي توسيع واري ٽانڪي ۽ نلي کي هٽايو.

 

ٿراٽل ڪنٽرول يونٽ ۽ بریکٹ تي ٿلهي ڪيبل هٽايو (بغير تھراٽل ڪيبل ڪليمپ کي هٽائڻ)، ٿلهي ڪنٽرول يونٽ تي ايئر هوز کي هٽايو، ويڪيوم پائپ کي چالو ڪاربان جي طرف ڌار ڪريو، ۽ ويڪيوم پائپ کي بريڪ بوسٽر جي طرف ڇڪيو. .

 

@ هٽايو انٽيڪ ايئر جي درجه حرارت سينسر ۽ ٿراٽل ڪنٽرول يونٽ پلگ، ۽ پوءِ پلگ ان کي ڪڍو هال سينسر وصول ڪندڙ مان

 

ايندھن جي ميني فولڊ فاسٽننگ بولٽس کي هٽايو ۽ ويڪيوم پائپ کي ايندھن جي پريشر ريگيوليٽر کان پري ڪڍو.انٽيڪ پائپ مان فيول انجيڪٽر سان ايندھن جي ميني فولڊ کي هٽايو ۽ ان کي انجڻ جي ڪمري جي پويان صاف ڪپڙي تي رکو.6 مٿئين ٿلهي پائپ مان کولنٽ هوز کي هٽايو.انٽيڪ ميني فولڊ مان هيٺين کولنٽ پائپ جي فاسٽننگ بولٽس کي هٽايو ۽ سلنڈر هيڊ جي پوئين پاسي کان کولنٽ پائپ فلانج.انٽيڪ ميني فولڊ تي ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن هوز کي هٽايو، انٽيڪ ميني فولڊ بريڪٽ کي هٽايو، آئل اسڪيل کي ٻاهر ڪڍو، فلانج تي انٽيڪ ميني فولڊ فاسٽننگ بولٽس کي کوليو، ۽ انٽيڪ ميني فولڊ کي فولڊ ڪريو.ايئر افراتفري جي ڍڪ تي ايئر انليٽ کي ڍڪڻ لاء صاف ڪپڙو استعمال ڪريو.(2) intake manifold جي انسٽاليشن.

 

گيسڪٽ ۽ مهر کي تبديل ڪريو، ۽ هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾ انٽيڪ مينيفولڊ کي نصب ڪريو.انسٽاليشن دوران، ٿلهي ڪيبل کي ترتيب ڏيڻ ۽ کولنٽ ۾ ڀرڻ تي ڌيان ڏيو.انسٽاليشن کان پوء، هيٺين عملن تي ڌيان ڏيو: D بيٽري کي ڳنڍڻ کان پوء، ريڊيو مخالف چوري پاسورڊ داخل ڪريو،

 

@ مڪمل طور تي بند ڪريو سامهون واري دروازي جي پاور ونڊو کي پاور سوئچ سان.ون ٽچ فنڪشن کي چالو ڪرڻ لاءِ سڀ برقي دروازن ۽ ونڊو سوئچز کي بند رخ ۾ (گهٽ ۾ گهٽ 1s) هلايو.

 

3 ڪلاڪ کي ترتيب ڏيو.

 

4. ٺھرايل ڪنٽرول اجزاء جي ميلاپ کي انجام ڏيو.

 

2. سلنڈر سر جي ڌار ڪرڻ ۽ اسيمبلي

 

(1) سلنڈر هيڊ ڍڪ جي ڌار ڪرڻ جا مرحلا:

 

D انجڻ جي سلنڈر سر جي پردي حصن کي هٽايو.

 

گرمي جي موصليت ۽ سلنڈر جي هيڊ پوزيشن تي ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن پائپ جي فاسٽننگ بولٽس کي کوليو، ۽ آسانيءَ سان ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن پائپ کي هڪ طرف منتقل ڪريو.

 

S ٽائمنگ بيلٽ جي مٿئين گارڊ کي هٽايو.

 

اگنيشن ڪوئل پلگ ان پلگ ڪريو، گرائونڊ وائر کي ڌار ڪريو، ۽ اگنيشن ڪوئل فاسٽننگ بولٽ کي ان اسڪرو ڪريو.

 

سلنڈر جي هيڊ جي ڍڪ کي ختم ڪريو ۽ سلنڈر جي سر ڍڪ کي هٽايو.

 

(2) سلنڈر سر کي هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾ نصب ڪريو.انسٽاليشن دوران خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي: جيڪڏهن سلنڈر هيڊ گيسڪ خراب ٿئي ٿي، ان کي تبديل ڪيو وڃي.

 

3. سلنڈر سر جي سار سنڀال

 

(1) سلنڈر هيڊ جي ڌار ڪرڻ جا مرحلا:

 

D ڪار ريڊيو پاسورڊ چيڪ ڪريو.اگنيشن سوئچ کي بند ڪريو ۽ بيٽري گرائونڊ تار کي ڌار ڪريو.کولنٽ کي صاف ڪريو

 

ايندھن جي ترسيل پائپ کي انپلگ ڪريو ۽ ايندھن جي ورڇ واري پائپ تي واپسي پائپ.جڏهن هٽائڻ، ٻارڻ سسٽم ۾ دٻاء تي ڌيان ڏيو.هٽائڻ کان پوء، ايندھن جي سسٽم کي آلودگي کان بچڻ لاء پائپ کي بند ڪريو.انٽيڪ مينيفولڊ مان ايگزاسٽ ميني فولڊ ۽ 2-واٽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي هٽايو.

 

چالو ڪاربن ڪينسٽر جي پلگ ان کي هٽايو solenoid والو، اگنيشن پاور ٽرمينل اسٽيج، ۽ ترتيب ۾ هوا جي معيار جي ميٽر.

 

هوز کنیکٹر کي انپلگ ڪريو ۽ ايئر فلٽر هائوسنگ کي هٽايو.ignition coil تي پلگ کي بند ڪريو ۽ کولنٽ جي درجه حرارت سينسر اوس پوائنٽ تي پلگ.سلنڈر سر مان سڀني لائينن لاء ڪلپس کوليو ۽ تارن کي سيٽ ڪريو.گيس ڪيپ جي پوئين پاسي کان گرمي جي مٽاسٽا جي طرف وڃڻ واري کولنٽ نلي کي ٻاھر ڪڍو (پهريون ڳنڍيندڙ فلانج تي ھولڊر کي لوز ڪريو).ٽائمنگ بيلٽ جي اپر گارڊ کي هٽايو، ڪرانڪ شافٽ کي انجڻ جي گھمڻ جي رخ ۾ مرڪزي بولٽ ذريعي ڪرانڪ شافٽ ٽائمنگ بيلٽ پللي تي ڦيرايو، ۽ ڪرانڪ شافٽ کي پھرئين سلنڈر جي مٿين ڊيڊ سينٽر پوزيشن تي ترتيب ڏيو.

 

ٽائمنگ بيلٽ ٽينشنر کي T45 اسڪرو ڊرايور سان لوز ڪريو، ٽائمنگ بيلٽ ٽينشنر کي ھيٺ دٻايو، ٽائمنگ بيلٽ کي ڪيمشافٽ ٽائمنگ پللي مان ھٽايو، ٽورڪس بولٽ کي کوليو، ۽ ٽينشننگ پليٽ کي اڳتي وڌايو.اي سلنڈر جي سر ڍڪ کي هٽايو

 

سلنڈر سر بولٽس کي ختم ڪريو ۽ سلنڈر سر کي هٽايو

 

(2) سلنڈر سر جو معائنو

 

سلنڈر جي سر کي سڌي ڪنڊ يا ٿلهي گيج سان ماپيو، ۽ وڌ ۾ وڌ قابل اجازت خرابي 0.1mm آهي.جيئن ته شڪل 3 ۾ ڏيکاريل آهي، سلنڈر هيڊ ٽرمنگ (اسڪريپنگ) طول و عرض گهٽ ۾ گهٽ طول و عرض a کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ۽ گهٽ ۾ گهٽ طول و عرض a = 139.25mm


  • اڳيون:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو
    هاڻ خريد ڪريو