SINOTRUK® Rastî - Qapaxa serê silindirê - Pêkhateyên motorê Ji bo SINOTRUK HOWO WD615 Series Part No.: VG14040065

Relevant Knowledge

Gavên lênêrînê ji bo serê silindirê: vekolîn û veqetandin

Rêbaza teftîşa serê silindirê

 

"Çawa ku meriv hêza motorek mazotê herî zêde bi bandorkeriya morkirina kapa nû ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê pêdivî ye ku hûrbûna rûyê kapê pir zêde be, bi kêmanî bigihîje asta 6 an jî bilindtir. Lêbelê, her ku motora mazotê di karûbarê de mezin dibe. dem, piştî şokên zorê yên pir caran, dê deformasyonên piçûk çêbibin her ku dema karanîna zêde dibe, ku hewce dike ku di dema nûvekirinê de şûştina kapê bi rast were kontrol kirin.", Heke nehevseng bigihîje jor 0,10 mm, pêdivî ye ku meriv makîneyek hûrkirinê ya taybetî bikar bîne. ji bo hûrkirina rûkalê, lê pêdivî ye ku mîqdara hûrkirinê ne pir mezin be da ku bandorê li rêjeya komkirina motorê neke û bandorê li performansa xebata wê neke.Divê di navbera kunkan de şikestî nebin.Van şikestinan di dema tamîrkirinê de nayên xuyang kirin, û divê di dema nûvekirina serê silinderê de tespîtkirina xeletiyê were kirin.

 

1. Dîtina dengê stria serê silindir

 

Bi gelemperî, şikestin di balafira bloka silindirê, kunên rêberiya valve, kunên vekirî yên derzîlêdana sotemeniyê, û dîwarên çakêtê ava sar de çêdibin.Vekolîn dikare bi ceribandina hîdrolîk, ceribandina pneumatîk, vedîtina xeletiya magnetîkî, û rêbazên din ve were kirin.

 

2. Kontrola serûberiya silindirê

 

Ger li ser rûbera hevjînê ya qapaxa bêserûber û gazketa silindirê şop, korozyon, an cil û bergên neyeksan hebin, divê ew were kontrol kirin.Pêdivî ye ku şilbûn bi keviya rast û pîvanek hîskirî were kontrol kirin.Pêdivî ye ku her mîqdara makînekirinê ya bi xêza silindirê 0,1270 ~ 0,1524 mm be.Dema ku qalindahiya qalikê nebaş digihîje sînorê karanîna maqûl, divê ew bi baldarî were avêtin.Kêmtirîn qalindahiya xêzika motora mazotê ya rêzeya Tangmingqi 56BT 11.00m01 e, ya herî zêde 111.25 m, û sînor 110.240101 e.Pêdivî ye ku were zanîn ku dema ku rûbera qapaxa bêserûber ji nû ve neyê xebitandin, tenê pêlên silindir ên 0.7939 mm têne destûr kirin.Qûrahiya X ya serê silindirê ya motora mazotê ya KTTA ji 119,76 mm kêmtir nabe.

 

Pêdivî ye ku balefirên jorîn û jêrîn ên serê silindirê paralel bin, bi newekheviyek di nav 0,13 mm de, wekî din dibe ku qulika rûniştina silindirê were guheztin.

 

3. Zexta cylinder kontrol bikin

 

Germahiya rûnê motorê dema ku zexta silindirê tê kontrol kirin divê ji %30 C kêmtir nebe.Gavên ji bo tesbîtkirina zexta silindirê wiha ne: (1) Guhestina destpêkê bigrin, bi tevahî qulikê vekin, û ceribandina zexta silindirê VAG1381/VAG1763 bikar bînin da ku zexta berhevkirinê bibînin.(2) Destpêkê dest pê bikin heya ku nirxa zextê ya ku li ser testerê tê xuyang kirin êdî zêde nebe.

 

2,Rakirin û sazkirina serê silindirê

 

Dema ku serê silindirê tamîr bikin, pêdivî ye ku morên têkildar, gûz, gwîzên xwe-qefilî, û pêlên bi torka hişkkirinê ya diyarkirî bêne guheztin.Dema ku rûkê rûkê bi cambazê ve tê saz kirin, divê rûyê pêwendiya di navbera tape û camê de bi rûnê motorê were şil kirin.Berî sazkirina valvê divê çîpa parastinê ya plastîk a silînderê were rakirin.Dema ku pêvekek nû an gazek serê silindirê saz bikin, pêdivî ye ku sarkerê kevn were rijandin û dûv re bi sarkerê nû were dagirtin.Serê silindirên bi şikestinên di navbera kursiyên valfê de hîn jî dikarin werin bikar anîn ger firehiya herî zêde ya şikestî ji 3 mm derbas nebe, bêyî ku bandorê li jiyana karûbarê wan bike.

 

1. Jihevdexistin û komkirina qalibê wergirtinê

 

(1) Rakirina pirtirkêmtirîna wergirtinê.

 

Berî jihevxistinê, şîfreya radyoya gerîdeyê kontrol bikin, êgiriyê vemirînin, têla erdê pîlê qut bikin, sarkerê derxînin, û dema ku kabloya hilgirtinê rakin, hemî kablo û kabloyan veqetînin an qut bikin.Di dema sazkirinê de, pêdivî ye ku ew wekî ku tê vesaz kirin.Pirrjimara avêtinê

 

Pêngavên boriyê û hilweşandinê wiha ne:

 

D Tanka firehkirina sarkerê û kulmê rakin.

 

Kabloya gewrê ya li yekîneya kontrolê ya gewrê û bendikê (bêyî ku girêka kabloya gewrê jê bibe) rakin, li yekîneya kontrolê ya gewrê kabloya hewayê derxînin, lûleya valahiya berbi karbona aktîfkirî veqetînin, û lûleya valahiya ber bi xurtkirina frênê ve derxin. .

 

@Sensora germahiya hewayê ya ketina hewayê û fîşên yekîneya kontrolê ya gazê rakin, û dûv re fîşan ji wergirê sensora salonê derxin

 

Pêlên girêdahiyê yên manifola sotemeniyê rakin û lûleya valahiya ji rêgeza zexta sotemeniyê dûr bixin.Parzûna sotemeniyê ya bi înjektora sotemeniyê ji lûleya hilgirtinê derxînin û li pişt beşa motorê li ser qumaşek paqij bixin.6 Kulîlka sarkerê ji lûleya sarkerê ya jorîn derxînin.Pêlên pêçandina lûleya sarkerê ya jêrîn ji qalibê ketina û flana lûleya sarkerê ya li paş serê silindirê rakin.Çêlika hewalêgirtinê ya kartêlê ya li kulma hilgirtinê rakin, çîçeka hilgirtinê derxînin, pîvana rûnê derxînin, pêlên girêdayînê yên qalikê hilgirtinê li flanê vekin, û qalikê hilgirtinê ji ser xwe rakin.Paqijek paqij bikar bînin da ku ketina hewayê li ser kasa kaosê ya hewayê veşêrin.(2) Sazkirina pirtirkêmtirîna wergirtinê.

 

Gasket û morkirinê biguhezînin, û di rêza berevajî ya rakirinê de çîçek hilgirtinê saz bikin.Di dema sazkirinê de, bala xwe bidin serhevkirina kabloya gazê û dagirtina sarkerê.Piştî sazkirinê, bala xwe bidin operasyonên jêrîn: D Piştî girêdana pîlê, şîfreya dijî diziyê ya radyoyê binivîse,

 

@Pencera elektrîkê ya deriyê pêşiyê bi veguheztina hêzê re bi tevahî bigire.Hemî guhêrbarên derî û pencereyê yên elektrîkê di rêça girtî de (kêmtirîn 1s) bixebitînin da ku fonksiyona yek-destpêkê çalak bikin.

 

3 Saetê eyar bikin.

 

4. Lihevhatina hêmanên kontrolê yên gazê pêk bînin.

 

2. Veqetandin û komkirina serê cylinder

 

(1) Pêngavên veqetandinê yên qapaxa serê silindirê:

 

D Parçeyên dorhêl ên serê silindera motorê rakin.

 

Pêlên girêdanê yên lûleya hewara kerpîçê li pozîsyona însulasyona germê û serê silindirê vekin, û bi nermî lûleya hewara kerpîçê bixin aliyekî.

 

S Parêzgeha jorîn a kembera demê rakin.

 

Pîşeya kulma agirpêketinê ji fîşê vekin, têla erdê qut bikin, û pêla girêdahiyê ya kulîlkê vekin.

 

Gûzê serşokê serê silindirê vekin û qapaxa serê silindirê jê bikin.

 

(2) Serê silindirê bi rêza berevajî rakirinê saz bikin.Di dema sazkirinê de divê baldariyek taybetî were dayîn: Ger gazketa serê silindirê xera bibe, divê were guheztin.

 

3. Maintenance serê cylinder

 

(1) Pêngavên hilweşandina serê silindir:

 

D Şîfreya radyoya otomobîlê kontrol bikin.Mifteya agirpêketinê vemirînin û têla erdê pîlê jê veqetînin.Avêtina sarkerê

 

Boriya radestkirina sotemeniyê û lûleya vegerê li ser lûleya belavkirina sotemeniyê vekin.Dema ku jêbirin, bala xwe bidin zexta di pergala sotemeniyê de.Piştî rakirinê, boriyê bigire da ku pergala sotemeniyê qirêj neke.Manifolda derzê û guhertoya katalîtîk a 2-alî ji qalibê hilgirtinê derxînin.

 

Pêlên valahiya solenoidê ya karbonê ya çalakkirî, qonaxa termînalê ya hêza şewatê, û pîvana kalîteya hewayê bi rêzê rakin.

 

Girêdana çengê jê vekin û xaniya parzûna hewayê jê bikin.Pîşeya li ser kulîlka pêlêdanê û fîşa xala dewê ya senora germahiya sarkerê derxînin.Ji serê silindirê ji bo hemî xêzan kelepçeyan vekin û têlan bidin aliyekî.Çêlika sarkerê ya ku ber bi pevguherîna germê ve diçe li pişta qapaxa gazê derxînin (pêşîn xwedanê li ser flanga girêdanê vekin).Parêzgeha jorîn a kembera demjimarê rakin, mîlê kemberê ber bi riya zivirîna motorê ve bizivirînin, di nav pêla navendî ya li ser kembera kemberê de, û mîlê kemberê li pozîsyona navenda mirî ya jorîn a silindera yekem rast bikin.

 

Tensîra kembera demjimêrê bi pêçeka T45 vekin, li ser tansiyona kembera demjimêrê bixin xwarê, kembera wextê ji palika demjimêrê ya camê derxînin, pêla Torx vekin, û plakaya tansiyonê ber bi pêş ve bihejînin.O Qapaxa serê silindirê rakin

 

Pêlên serê silindirê vekin û serê silindirê jê bikin

 

(2) Kontrola serê silindirê

 

Serê silindirê bi rexek rast an pîvanek stûrbûnê bipîvin, û deformasyona herî zêde ya destûr 0,1 mm e.Wekî ku di xêza 3-ê de tê xuyang kirin, pêdivî ye ku pîvana serê silindirê ji pîvana herî kêm a a, û pîvana herî kêm a = 139,25 mm derbas neke.