SINOTRUK® Fìor - Còmhdach ceann siolandair - co-phàirtean einnsean airson einnsean sreath SINOTRUK HOWO WD615 Pàirt Àir .: VG14040065

Eòlas iomchaidh

Ceumannan cumail suas airson ceann siolandair: sgrùdadh agus disassembly

Modh sgrùdaidh ceann siolandair

 

“Tha mar as urrainn dhut cumhachd einnsean dìosail a mheudachadh an urra ri èifeachdas seulachaidh a’ chaip ùr. Feumaidh seo gum bi grinneas uachdar a’ chaip gu math àrd, co-dhiù a’ ruighinn ìre 6 no nas àirde. Ach, mar a bhios an einnsean dìosail a’ fàs ann an seirbheis ùine, às deidh buillean feachd gu tric, bidh deformations beaga a’ tachairt mar a bhios an ùine cleachdaidh a ’dol am meud, a dh’ fheumas sgrùdadh ceart a dhèanamh air rèidh a ’chaip rè ath-nuadhachadh.”, Ma ruigeas an neo-chothromachd os cionn 0.10 mm, feumar inneal bleith sònraichte a chleachdadh airson bleith uachdar, ach cha bu chòir an t-suim bleith a bhith ro mhòr gus nach toir e buaidh air co-mheas teannachaidh an einnsein agus a bheir buaidh air a choileanadh obrach.Cha bu chòir sgàinidhean sam bith a bhith eadar na tuill.Chan eil na sgàinidhean sin rim faicinn aig àm càraidh, agus bu chòir lorg lochdan nuair a thathar ag ath-sgrùdadh ceann an t-siolandair.

 

1. Lorgaidh fuaim ceann siolandair stria

 

San fharsaingeachd, tha sgàinidhean buailteach tachairt ann am plèana a’ bhloc siolandair, tuill treòrachaidh bhalbhaichean, tuill fosgailte le in-stealladh connaidh, agus ballachan seacaid uisge fuarachaidh.Faodar sgrùdadh a dhèanamh le deuchainn uisgeachaidh, deuchainn giuthais, lorg locht magnetach, agus dòighean eile.

 

2. Sgrùdadh flatness ceann siolandair

 

Ma tha sgaraidhean, corran, no caitheamh neo-chòmhnard air uachdar suirghe a’ chòmhdaich mhì-riaghailtich agus an gasket siolandair, bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air.Bu chòir an rèidh a bhith air a sgrùdadh le oir dhìreach agus tomhas mothachaidh.Bu chòir gach meud innealachaidh leis an loidhne siolandair a bhith 0.1270 ~ 0.1524mm.Nuair a ruigeas tiugh a ’chòmhdaich eas-òrdugh an ìre cleachdaidh reusanta, bu chòir a chuir air falbh gu faiceallach.Is e an tighead as ìsle de chòmhdach einnsean dìosail sreath Tangmingqi 56BT 11.00m01, is e 111.25m an ìre as àirde, agus is e a’ chrìoch 110.240101.Bu chòir a thoirt fa-near, nuair nach eil uachdar a ’chòmhdaich mì-rianail air ath-obrachadh, chan eil ach padaichean siolandair 0.7939mm ceadaichte.Cha bhith an tighead X de cheann siolandair einnsean dìosail KTTA nas lugha na 119.76mm.

 

Feumaidh na plèanaichean àrda is ìosal de cheann an t-siolandair a bhith co-shìnte, le neo-chòmhnard taobh a-staigh 0.13mm, air neo faodaidh toll suidheachan an t-siolandair a bhith deformed.

 

3. Thoir sùil air cuideam siolandair

 

Cha bu chòir teòthachd ola an einnsein a bhith nas ìsle na 30% C nuair a thathar a’ cumail sùil air cuideam an t-siolandair.Tha na ceumannan airson cuideam an t-siolandair a lorg mar a leanas: (1) Dùin an tionndadh tòiseachaidh, fosgail an smeòrach gu tur, agus cleachd an deuchainn cuideam siolandair VAG1381 / VAG1763 gus an cuideam teannachaidh a lorg.(2) Tòisich an inneal tòiseachaidh gus nach àrdaich an luach cuideam a tha air a thaisbeanadh air an deuchainniche tuilleadh.

 

2、A 'toirt air falbh agus a' stàladh ceann siolandair

 

Nuair a bhios tu a’ càradh ceann an t-siolandair, feumar na ròin iomchaidh, gasgaidean, cnothan fèin-glasaidh, agus boltaichean le torque teannachaidh sònraichte a chuir nan àite.Nuair a bhios tu a 'stàladh an còmhdach aghaidh le camshaft, feumaidh an uachdar conaltraidh eadar an tappet agus an cam a bhith air a ghlanadh le ola einnsein.Feumar caol dìon plastaig an t-siolandair a thoirt air falbh mus cuir thu a-steach a ’bhalbhaid.Nuair a bhios tu a’ stàladh còmhdach ùr no gasket ceann siolandair, feumaidh an seann fhuaradair a bhith air a dhrèanadh agus an uairsin a lìonadh le fuarachadh ùr.Faodar cinn siolandair le sgàinidhean eadar na suidheachain bhalbhaichean a chleachdadh fhathast mura h-eil an leud as motha de na sgàinidhean nas àirde na 3mm, gun a bhith a’ toirt buaidh air am beatha seirbheis.

 

1. Disassembly agus co-chruinneachadh de intake iomadaidh

 

(1) Thoir air falbh an iomadachd in-ghabhail.

 

Mus tèid a thoirt às a chèile, thoir sùil air facal-faire rèidio càr, cuir dheth an lasadh, dì-cheangail uèir talmhainn a ’bhataraidh, cuir às don fhuaradair, agus nuair a bheir thu air falbh am measgachadh in-ghabhail, dì-cheangail no gearraich a h-uile càball is càball.Rè an stàladh, feumaidh e bhith air ath-shuidheachadh mar a tha.Iomadachadh inntrigidh

 

Tha na ceumannan pìoba agus disassembly mar a leanas:

 

D Thoir air falbh an tanca leudachaidh fuarachaidh agus an t-inneal-phìoban.

 

Thoir air falbh an càball smeòrach aig an aonad smachd smeòrach agus am bracaid (gun a bhith a’ toirt air falbh an clamp càball smeòrach), thoir air falbh an t-inneal-adhair aig an aonad smachd smeòrach, dì-cheangail a ’phìob falamh a dh’ ionnsaigh a ’charbon gnìomhaichte, agus tarraing a-mach am pìob falamh a dh’ ionnsaigh an àrdachadh breic .

 

@Thoir air falbh an sensor teòthachd èadhair in-ghabhail agus plugaichean aonad smachd smeòrach, agus an uairsin tarraing a-mach na plugaichean bho ghlacadair mothachaidh an talla

 

Thoir air falbh na boltaichean ceangail iomadach connaidh agus tarraing am pìob falamh air falbh bhon riaghlaiche cuideam connaidh.Thoir air falbh am measgachadh connaidh le inneal-connaidh bhon phìob in-ghabhail agus cuir e air clò glan air cùl roinn an einnsein.6 Thoir air falbh am pìob fuarachaidh bhon phìob fuarachaidh àrd.Thoir air falbh na boltaichean ceangail pìob fuarachaidh as ìsle bhon iomadachd in-ghabhail agus flange pìob fuarachaidh aig cùl ceann an t-siolandair.Thoir air falbh an t-inneal fionnarachaidh crankcase aig an iomadachd in-ghabhail, thoir air falbh a’ bhreic iomadachaidh in-ghabhail, tarraing a-mach an sgèile ola, cuir a-mach na boltaichean ceangail ioma-fhillte aig an flange, agus paisg am measgachadh in-ghabhail dheth.Cleachd clò glan airson a bhith a’ còmhdach a’ chaolais èadhair air a’ chòmhdach caos adhair.(2) Stàladh an iomadachd in-ghabhail.

 

Cuir an àite an gasket agus an ròn, agus cuir a-steach an iomadachd in-ghabhail san òrdugh cùl airson toirt air falbh.Rè an stàladh, thoir aire do bhith ag atharrachadh a ’chàball throttle agus a’ lìonadh inneal-fuarachaidh.Às deidh an stàladh, thoir aire do na h-obraichean a leanas: D Às deidh dhut am bataraidh a cheangal, cuir a-steach am facal-faire rèidio an-aghaidh meirle,

 

@Dùin gu tur uinneag cumhachd an dorais aghaidh leis an tionndadh cumhachd.Obraich a h-uile suidse dorais is uinneig dealain anns an t-slighe dùinte (co-dhiù 1s) gus an gnìomh aon-suathadh a chuir an gnìomh.

 

3 Atharraich an uaireadair.

 

4. Dèan co-fhreagairt co-phàirtean smachd throttle.

 

2. Disassembly agus co-chruinneachadh de siolandair ceann

 

(1) Ceumannan disassembly de chòmhdach ceann siolandair:

 

D Thoir air falbh na pàirtean iomaill de cheann siolandair an einnsein.

 

Cuir às do na boltaichean ceangail den phìob fionnarachaidh crankcase aig na h-àiteachan insulation teas agus ceann an t-siolandair, agus gluais gu socair a’ phìob fionnarachaidh crankcase gu aon taobh

 

S Thoir air falbh geàrd àrd a 'chrios ùine.

 

Unplug am pluga coil lasachaidh, dì-cheangail an uèir talmhainn, agus cuir a-mach am bolt ceangail coil lasachaidh.

 

Unscrew cnò còmhdach ceann an t-siolandair agus thoir air falbh còmhdach ceann an t-siolandair.

 

(2) Cuir a-steach ceann an t-siolandair anns an òrdugh cùl airson toirt air falbh.Bu chòir aire shònraichte a thoirt don stàladh: Ma thèid an gasket ceann siolandair a mhilleadh, bu chòir a chuir na àite.

 

3. Cumail suas ceann siolandair

 

(1) Ceumannan disassembly ceann siolandair:

 

D Thoir sùil air facal-faire rèidio càr.Cuir dheth an tionndadh lasachaidh agus dì-cheangail uèir talmhainn a’ bhataraidh.Drag an fhuaradair

 

Unplug a 'phìob lìbhrigidh connaidh agus pìob tilleadh air a' phìob cuairteachaidh connaidh.Nuair a bheir thu air falbh, thoir aire don chuideam san t-siostam connaidh.An dèidh a thoirt air falbh, dùin a 'phìob gus nach truailleadh an siostam connaidh.Thoir air falbh an t-iomadhachadh fuadain agus an inneal-tionndaidh catalytic 2-shlighe bhon iomadachadh in-ghabhail.

 

Thoir air falbh na plugaichean den bhalbha solenoid canister gualain gnìomhaichte, ìre crìochnachaidh cumhachd lasachaidh, agus meatair càileachd adhair ann an òrdugh.

 

Unplug an ceanglaiche hose agus thoir air falbh an taigheadas sìoltachain adhair.Thoir air falbh am pluga air a’ choil lasachaidh agus am pluga air puing drùchd an sensor teòthachd fuarachaidh.Fosgail na clamps airson a h-uile loidhne bho cheann an t-siolandair agus cuir na uèirichean gu aon taobh.Tarraing a-mach an t-inneal fuarachaidh a tha a 'leantainn gu an iomlaid teas aig cùl a' chaip gas (an-toiseach leig às an neach-gleidhidh air an flange ceangail).Thoir air falbh geàrd àrd a ’chrios tìm, tionndaidh an crankshaft a dh’ ionnsaigh cuairteachadh an einnsein tron ​​​​bolg sa mheadhan air ulgaid crios tìm crankshaft, agus atharraich an crankshaft gu suidheachadh meadhan marbh a ’chiad siolandair

 

Sguab às an teannachadh crios tìm le screwdriver T45, brùth sìos air an teannachadh crios tìm, thoir air falbh a ’chrios tìm bhon ulgaid ùine camshaft, cuir às don bholt Torx, agus sleamhnaich a’ phlàta teannachaidh air adhart.O Thoir air falbh còmhdach ceann an t-siolandair

 

Unscrew na boltaichean ceann an t-siolandair agus thoir air falbh ceann an t-siolandair

 

(2) Sgrùdadh air ceann siolandair

 

Tomhais ceann an t-siolandair le oir dhìreach no tomhas tiugh, agus is e 0.1mm an deformachadh as àirde a tha ceadaichte.Mar a chithear ann am Figear 3, cha bu chòir meud bearradh ceann an t-siolandair (sgrìobadh) a bhith nas àirde na an tomhas as ìsle a, agus an tomhas as ìsle a = 139.25mm