SINOTRUK® اصل – روکش سر سیلندر – اجزای موتور برای SINOTRUK سری HOWO WD615 شماره قطعه موتور: VG14040065
اطلاعات اولیه
JCHHR مجموعه کامل SINOTRUK، HOWO، HOWO PART، لوازم یدکی HOWO، STEYR، WEICHAI، WABCO، شیرآلات WABCO، قطعه ترمز WABCO، قطعات SHACMAN، SHACMAN F2000، SHACMAN F2000 PARTS، SHACMAN F3000، خدمات SHACMAN F300، قطعات یدکی خوب
قطعات یدکی HOWO، قطعات کامیون کمپرسی HOWO، قطعات اصلی HOWO، قطعات کامیون HOWO، قطعات یدکی کامیون HOWO A7، قطعات اصلی کامیون HOWO، قطعات یدکی اورجینال HOWO، قطعات یدکی کامیون HOWO 371،
قطعه HOWO، کامیون تخلیه HOWO، HOWO 336، HOWO 371، میکسر بتن HOWO، HOWO 70T، قطعات کامیون ماینینگ HOWO 70T، HOVA، HOVA 60، کامیون معدن HOVA، قطعات HOVA، HOVA 60T، STEYREYREYREYREYR6 سری 91، کمپرسی STEYR، STEYR WD618، WEICHAI، قطعات اورجینال WEICHAI، قطعات اورجینال WEICHAI، قطعات یدکی WEICHAI، WEICHAI WD615، WEICHAI WP10، WEICHAI WP12، WEICHAI WP12، WEICHAI WP12، WEICHAI WP12، WEICHAI WP12، WEICHAI WP12، WEICHAI WP12، WEICHAI WP12، WEICHAI WP12، WD67D12، قطعات WD6465، 567D، WD67D. WD615 371hp، قطعات موتور دیزل WD618، قطعات موتور WD618 420hp، قطعات موتور D10، قطعات موتور D12.
مشخصات فنی
| نام محصول | VG14040065 | OE NO. | VG14040065 | نام تجاری | SINOTRUK هوو |
| شماره مدل | VG14040065 | مدل کامیون | WP10، WP12، WP6، WP7، WP5، WP4، WP3، WD615، WD618 | محل مبدا | شاندونگ، چین |
| اندازه | اندازه استاندارد | سریکاسیون | CCC | مناسب | هوو |
| کارخانه | CNHTC SINOTRUK | تایپ کنید | کمربند | MOQ | 1 کامپیوتر |
| کاربرد | سیستم موتور | کیفیت | با کارایی بالا | MATERUAK | لاستیک |
| بسته بندی | بسته استاندارد | حمل دریایی | از طریق دریا، از طریق هوا | پرداخت | T/T |
دانش مربوطه
مراحل تعمیر و نگهداری سرسیلندر: بازرسی و جداسازی قطعات
روش بازرسی سرسیلندر
"نحوه به حداکثر رساندن قدرت یک موتور دیزل به کارآیی آب بندی کلاهک جدید بستگی دارد. این مستلزم آن است که ظرافت سطح درپوش بسیار بالا باشد، حداقل به سطح 6 یا بالاتر برسد. با این حال، همانطور که موتور دیزل در خدمت رشد می کند. زمان، پس از ضربات نیرویی مکرر، با افزایش زمان استفاده، تغییر شکل‌های کوچکی رخ می‌دهد که مستلزم آن است که صافی کلاهک در حین تعمیرات اساسی به طور دقیق بررسی شود.»، اگر ناهمواری به بالای 0.10 میلی‌متر برسد، لازم است از ماشین سنگ‌زنی اختصاصی استفاده شود. برای آسیاب سطحی، اما مقدار سنگ زنی نباید خیلی زیاد باشد تا بر نسبت تراکم موتور و عملکرد کاری آن تأثیر نگذارد.بین سوراخ ها نباید شکافی ایجاد شود.این ترک ها در حین تعمیر قابل مشاهده نیستند و تشخیص عیب باید در هنگام تعمیرات اساسی سرسیلندر انجام شود.
1. تشخیص صدای استریا سر سیلندر
به طور کلی، ترک‌ها در صفحه بلوک سیلندر، سوراخ‌های راهنمای سوپاپ، سوراخ‌های در معرض تزریق سوخت و دیواره‌های ژاکت آب خنک‌کننده مستعد ایجاد ترک هستند.بازرسی را می توان با تست هیدرولیک، تست پنوماتیک، تشخیص عیب مغناطیسی و روش های دیگر انجام داد.
2. بازرسی صافی سر سیلندر
در صورت وجود زخم، خوردگی یا سایش ناهموار روی سطح جفت شدن پوشش نامرتب و واشر سیلندر، باید بررسی شود.صافی باید با یک لبه مستقیم و یک سنج حسگر بررسی شود.هر مقدار ماشینکاری با آستر سیلندر باید 0.1270 ~ 0.1524 میلی متر باشد.هنگامی که ضخامت پوشش نامنظم به حد مجاز استفاده رسید، باید با احتیاط دور ریخته شود.حداقل ضخامت پوشش موتور دیزل سری Tangmingqi 56BT 11.00m01، حداکثر 111.25 متر و حد مجاز 110.240101 است.لازم به ذکر است که هنگامی که سطح پوشش نامرتب دوباره کار نمی شود، فقط لنت سیلندر 0.7939 میلی متر مجاز است.ضخامت X سرسیلندر موتور دیزل KTTA نباید کمتر از 119.76 میلی متر باشد.
سطوح بالایی و پایینی سر سیلندر باید موازی باشند، با ناهمواری 0.13 میلی متر، در غیر این صورت سوراخ صندلی آستر سیلندر ممکن است تغییر شکل دهد.
3. فشار سیلندر را بررسی کنید
دمای روغن موتور هنگام بررسی فشار سیلندر نباید کمتر از 30 درصد باشد.مراحل تشخیص فشار سیلندر به شرح زیر است: (1) سوئیچ استارت را ببندید، دریچه گاز را کاملا باز کنید و از تستر فشار سیلندر VAG1381/VAG1763 برای تشخیص فشار تراکم استفاده کنید.(2) استارت را شروع کنید تا زمانی که مقدار فشار نمایش داده شده روی تستر دیگر افزایش پیدا نکند.
2،برداشتن و نصب سرسیلندر
هنگام تعمیر سرسیلندر، مهر و موم، واشر، مهره های خود قفل شونده و پیچ و مهره های مربوطه با گشتاور سفت شدن مشخص شده باید تعویض شوند.هنگام نصب پوشش صورت با میل بادامک، سطح تماس بین شیر و بادامک باید با روغن موتور مرطوب شود.آستین محافظ پلاستیکی سیلندر باید قبل از نصب شیر برداشته شود.هنگام نصب پوشش جدید یا واشر سر سیلندر، مایع خنک کننده قدیمی باید تخلیه شود و سپس با مایع خنک کننده جدید پر شود.اگر حداکثر عرض ترک‌ها از 3 میلی‌متر تجاوز نکند، همچنان می‌توان از سر سیلندرهای دارای ترک بین صندلی‌های سوپاپ استفاده کرد، بدون اینکه بر عمر مفید آنها تأثیر بگذارد.
1. جداسازی و مونتاژ منیفولد ورودی
(1) برداشتن منیفولد ورودی.
قبل از جداسازی، رمز عبور رادیو ماشین را بررسی کنید، جرقه را خاموش کنید، سیم زمین باتری را جدا کنید، مایع خنک کننده را تخلیه کنید و هنگام جدا کردن منیفولد ورودی، همه کابل ها و کابل ها را جدا یا قطع کنید.در حین نصب، باید همان طور که هست ریست شود.منیفولد ورودی
مراحل جداسازی لوله و جداسازی قطعات به شرح زیر است:
D مخزن انبساط مایع خنک کننده و شیلنگ را بردارید.
کابل دریچه گاز را از واحد کنترل دریچه گاز و براکت (بدون برداشتن گیره کابل دریچه گاز) خارج کنید، شیلنگ هوا را در واحد کنترل دریچه گاز بردارید، لوله خلاء را به سمت کربن فعال جدا کنید و لوله خلاء را به سمت تقویت کننده ترمز بیرون بکشید. .
@ شاخه های سنسور دمای هوای ورودی و واحد کنترل دریچه گاز را بردارید و سپس دوشاخه ها را از گیرنده سنسور سالن بیرون بکشید
پیچ های بست منیفولد سوخت را بردارید و لوله خلاء را از تنظیم کننده فشار سوخت دور کنید.منیفولد سوخت را با انژکتور سوخت از لوله ورودی خارج کرده و روی پارچه تمیزی در پشت محفظه موتور قرار دهید.6 شیلنگ مایع خنک کننده را از لوله خنک کننده بالایی خارج کنید.پیچ های بست پایینی لوله خنک کننده را از منیفولد ورودی و فلنج لوله خنک کننده در پشت سر سیلندر جدا کنید.شیلنگ تهویه میل لنگ را در منیفولد ورودی بردارید، براکت منیفولد ورودی را بردارید، مقیاس روغن را بیرون بکشید، پیچ‌های بست منیفولد ورودی را در فلنج باز کرده و منیفولد ورودی را تا کنید.از یک پارچه تمیز برای پوشاندن ورودی هوا روی پوشش آشفتگی هوا استفاده کنید.(2) نصب منیفولد ورودی.
واشر و مهر و موم را تعویض کنید و منیفولد ورودی را به ترتیب معکوس نصب کنید.در هنگام نصب، به تنظیم کابل دریچه گاز و پر کردن مایع خنک کننده توجه کنید.پس از نصب، به عملیات زیر توجه کنید: D پس از اتصال باتری، رمز عبور رادیو ضد سرقت را وارد کنید.
@با کلید برق پنجره برقی درب جلو را کاملا ببندید.تمام کلیدهای برقی در و پنجره را در جهت بسته (حداقل 1 ثانیه) برای فعال کردن عملکرد تک لمسی استفاده کنید.
3 ساعت را تنظیم کنید.
4. تطبیق اجزای کنترل دریچه گاز را انجام دهید.
2. جداسازی و مونتاژ سرسیلندر
(1) مراحل جداسازی پوشش سر سیلندر:
D اجزای جانبی سرسیلندر موتور را بردارید.
پیچ های بست لوله تهویه میل لنگ را در موقعیت عایق حرارتی و سرسیلندر باز کنید و لوله تهویه میل لنگ را به آرامی به یک سمت حرکت دهید.
S محافظ بالایی تسمه تایم را بردارید.
دوشاخه سیم پیچ احتراق را جدا کنید، سیم زمین را جدا کنید و پیچ و مهره سیم پیچ احتراق را باز کنید.
مهره پوشش سرسیلندر را باز کنید و درپوش سرسیلندر را بردارید.
(2) سر سیلندر را به ترتیب معکوس نصب کنید.در هنگام نصب باید توجه ویژه ای شود: اگر واشر سر سیلندر آسیب دیده است، باید تعویض شود.
3. تعمیر و نگهداری سرسیلندر
(1) مراحل جداسازی سرسیلندر:
D رمز عبور رادیو ماشین را بررسی کنید.سوئیچ استارت را خاموش کرده و سیم زمین باتری را جدا کنید.مایع خنک کننده را تخلیه کنید
لوله تحویل سوخت و لوله برگشت را روی لوله توزیع سوخت بکشید.هنگام برداشتن، به فشار در سیستم سوخت توجه کنید.پس از برداشتن، لوله را ببندید تا از آلودگی سیستم سوخت جلوگیری شود.منیفولد اگزوز و مبدل کاتالیزوری دو طرفه را از منیفولد ورودی خارج کنید.
دوشاخه‌های شیر برقی قوطی کربن فعال، ترمینال قدرت احتراق و سنج کیفیت هوا را به ترتیب جدا کنید.
کانکتور شلنگ را جدا کرده و محفظه فیلتر هوا را بردارید.دوشاخه سیم پیچ احتراق و دوشاخه نقطه شبنم سنسور دمای مایع خنک کننده را جدا کنید.گیره های تمام خطوط را از سرسیلندر باز کنید و سیم ها را کنار بگذارید.شیلنگ خنک کننده منتهی به تبادل حرارت در پشت درپوش گاز را بیرون بکشید (ابتدا نگهدارنده فلنج اتصال را شل کنید).محافظ بالایی تسمه تایم را بردارید، میل لنگ را در جهت چرخش موتور از طریق پیچ مرکزی روی قرقره تسمه تایم میل لنگ بچرخانید و میل لنگ را در نقطه مرده بالای سیلندر اول تنظیم کنید.
کشنده تسمه تایم را با یک پیچ گوشتی T45 شل کنید، کشش تسمه تایم را فشار دهید، تسمه تایم را از قرقره تایم میل بادامک خارج کنید، پیچ Torx را باز کنید و صفحه کشش را به جلو بچرخانید.O پوشش سرسیلندر را بردارید
پیچ های سرسیلندر را باز کرده و سرسیلندر را جدا کنید
(2) بازرسی سر سیلندر
سر سیلندر را با لبه مستقیم یا ضخامت سنج اندازه گیری کنید و حداکثر تغییر شکل مجاز 0.1 میلی متر است.همانطور که در شکل 3 نشان داده شده است، بعد برش سر سیلندر (خراش دادن) نباید از حداقل بعد a و حداقل بعد a = 139.25 میلی متر تجاوز کند.
