Originalus SINOTRUK® – Cilindro galvutės dangtis – Variklio komponentai, skirti SINOTRUK HOWO WD615 serijos varikliui Dalies Nr.: VG14040065

Atitinkamos žinios

Cilindro galvutės techninės priežiūros žingsniai: patikrinimas ir išmontavimas

Cilindro galvutės tikrinimo metodas

 

"Kaip maksimaliai padidinti dyzelinio variklio galią, priklauso nuo naujojo dangtelio sandarinimo efektyvumo. Tam reikia, kad dangtelio paviršiaus smulkumas būtų labai aukštas, bent jau 6 ar aukštesnis. Tačiau dyzeliniam varikliui eksploatuojant augant laiko, po dažnų jėgos smūgių, ilgėjant naudojimo laikui atsiras nedidelės deformacijos, todėl kapitalinio remonto metu reikia tiksliai patikrinti dangtelio lygumą.“, Jei nelygumai siekia virš 0,10 mm, būtina naudoti tam skirtą šlifavimo staklę. paviršių šlifavimui, tačiau šlifavimo kiekis neturi būti per didelis, kad nepakenktų variklio suspaudimo laipsniui ir jo darbinėms savybėms.Tarp skylių neturėtų būti įtrūkimų.Remonto metu šių įtrūkimų nesimato, o defektų aptikimas turi būti atliktas atliekant kapitalinį cilindro galvutės remontą.

 

1. Cilindro galvutės strijų garso aptikimas

 

Paprastai tariant, įtrūkimai yra linkę į cilindrų bloko plokštumą, vožtuvo kreiptuvų angas, atviras degalų įpurškimo angas ir aušinimo vandens apvalkalo sieneles.Patikrinimas gali būti atliekamas hidrauliniu, pneumatiniu, magnetinio defekto nustatymo ir kitais metodais.

 

2. Cilindro galvutės lygumo patikrinimas

 

Jei netvarkingo dangčio ir cilindro tarpiklio sutapimo paviršiuje yra randų, korozijos ar netolygaus susidėvėjimo, jį reikia patikrinti.Lygumą reikia patikrinti tiesia briauna ir matuokliu.Kiekvienas apdirbimo kiekis su cilindro įdėklu turi būti 0,1270–0,1524 mm.Kai netvarkingo dangčio storis pasiekia pagrįstą naudojimo ribą, jį reikia atsargiai išmesti.Minimalus Tangmingqi 56BT serijos dyzelinio variklio gaubto storis yra 11,00 m01, didžiausias – 111,25 m, o riba – 110,240101.Pažymėtina, kad neperdirbus netvarkingo dangtelio paviršiaus, leidžiamos tik 0,7939 mm cilindrinės trinkelės.KTTA dyzelinio variklio cilindro galvutės X storis turi būti ne mažesnis kaip 119,76 mm.

 

Viršutinė ir apatinė cilindro galvutės plokštumos turi būti lygiagrečios, nelygumai turi būti 0,13 mm, kitaip gali deformuotis cilindro įdėklo lizdo anga.

 

3. Patikrinkite cilindro slėgį

 

Tikrinant cilindro slėgį variklio alyvos temperatūra neturi būti žemesnė nei 30 % C.Baliono slėgio aptikimo veiksmai yra tokie: (1) Uždarykite paleidimo jungiklį, iki galo atidarykite droselį ir suspaudimo slėgiui aptikti naudokite cilindro slėgio testerį VAG1381/VAG1763.(2) Įjunkite starterį, kol slėgio vertė, rodoma testeryje, nebedidės.

 

2、Cilindro galvutės nuėmimas ir montavimas

 

Remontuojant cilindro galvutę, reikia pakeisti atitinkamus sandariklius, tarpiklius, savaime užsifiksuojančias veržles ir varžtus su nurodytu priveržimo momentu.Montuojant veido dangtelį su skirstomuoju velenu, kontaktinis paviršius tarp sriegimo ir kumštelio turi būti sudrėkintas variklio alyva.Prieš montuodami vožtuvą, reikia nuimti plastikinę apsauginę cilindro įvorę.Montuojant naują dangtį arba cilindro galvutės tarpiklį, seną aušinimo skystį reikia išleisti, o po to užpildyti nauju aušinimo skysčiu.Cilindrų galvutes su įtrūkimais tarp vožtuvų lizdų vis tiek galima naudoti, jei didžiausias įtrūkimų plotis neviršija 3 mm, nepažeidžiant jų eksploatavimo trukmės.

 

1. Įsiurbimo kolektoriaus išmontavimas ir surinkimas

 

(1) Įsiurbimo kolektoriaus nuėmimas.

 

Prieš išmontuodami patikrinkite automobilio radijo slaptažodį, išjunkite degimą, atjunkite akumuliatoriaus įžeminimo laidą, išleiskite aušinimo skystį, o nuimdami įsiurbimo kolektorių atjunkite arba nupjaukite visus laidus ir laidus.Diegimo metu jis turi būti iš naujo nustatytas.Įsiurbimo kolektorius

 

Vamzdžių ir išmontavimo etapai yra tokie:

 

D Nuimkite aušinimo skysčio plėtimosi baką ir žarną.

 

Nuimkite droselio valdymo bloko droselio trosą ir laikiklį (neišimdami droselio troso spaustuko), nuimkite oro žarną nuo droselio valdymo bloko, atjunkite vakuuminį vamzdį aktyvuotos anglies link ir ištraukite vakuumo vamzdį link stabdžių stiprintuvo. .

 

@Išimkite įsiurbiamo oro temperatūros jutiklį ir droselio valdymo bloko kištukus, tada ištraukite kištukus iš salės jutiklio imtuvo

 

Nuimkite degalų kolektoriaus tvirtinimo varžtus ir atitraukite vakuuminį vamzdį nuo degalų slėgio reguliatoriaus.Nuimkite kuro kolektorių su degalų purkštuvu nuo įsiurbimo vamzdžio ir padėkite jį ant švaraus audinio už variklio skyriaus.6 Nuimkite aušinimo skysčio žarną nuo viršutinio aušinimo skysčio vamzdžio.Nuimkite apatinius aušinimo skysčio vamzdžio tvirtinimo varžtus nuo įsiurbimo kolektoriaus ir aušinimo skysčio vamzdžio flanšo galinėje cilindro galvutės dalyje.Nuimkite karterio ventiliacijos žarną prie įsiurbimo kolektoriaus, nuimkite įsiurbimo kolektoriaus kronšteiną, ištraukite alyvos apnašas, atsukite įsiurbimo kolektoriaus tvirtinimo varžtus prie flanšo ir atlenkite įsiurbimo kolektorių.Švariu skudurėliu uždenkite oro įleidimo angą ant oro chaoso dangtelio.(2) Įsiurbimo kolektoriaus montavimas.

 

Pakeiskite tarpiklį ir sandariklį, o įsiurbimo kolektorių sumontuokite atvirkštine nuėmimo tvarka.Montuodami atkreipkite dėmesį į droselio troso reguliavimą ir aušinimo skysčio įpylimą.Sumontavę atkreipkite dėmesį į šias operacijas: D Prijungę akumuliatorių įveskite radijo apsaugos nuo vagystės slaptažodį,

 

@Visiškai uždarykite priekinių durų elektrinį langą maitinimo jungikliu.Paspauskite visus elektrinius durų ir langų jungiklius uždarymo kryptimi (mažiausiai 1 s), kad suaktyvintumėte vieno paspaudimo funkciją.

 

3 Sureguliuokite laikrodį.

 

4. Suderinkite droselio valdymo komponentus.

 

2. Cilindro galvutės išmontavimas ir surinkimas

 

(1) Cilindro galvutės dangtelio išmontavimo žingsniai:

 

D Nuimkite išorinius variklio cilindro galvutės komponentus.

 

Atsukite karterio ventiliacijos vamzdžio tvirtinimo varžtus šilumos izoliacijos ir cilindro galvutės padėtyse ir švelniai perkelkite karterio ventiliacijos vamzdį į vieną pusę

 

S Nuimkite paskirstymo diržo viršutinę apsaugą.

 

Ištraukite uždegimo ritės kištuką, atjunkite įžeminimo laidą ir atsukite uždegimo ritės tvirtinimo varžtą.

 

Atsukite cilindro galvutės dangtelio veržlę ir nuimkite cilindro galvutės dangtelį.

 

(2) Sumontuokite cilindro galvutę atvirkštine nuėmimo tvarka.Montuojant reikia atkreipti ypatingą dėmesį: jei pažeista cilindro galvutės tarpinė, ją reikia pakeisti.

 

3. Cilindro galvutės priežiūra

 

(1) Cilindro galvutės išmontavimo žingsniai:

 

D Patikrinkite automobilio radijo slaptažodį.Išjunkite uždegimo jungiklį ir atjunkite akumuliatoriaus įžeminimo laidą.Išleiskite aušinimo skystį

 

Atjunkite kuro tiekimo vamzdį ir grąžinimo vamzdį ant degalų paskirstymo vamzdžio.Išimdami atkreipkite dėmesį į slėgį degalų sistemoje.Išėmę uždarykite vamzdį, kad neužterštumėte degalų sistemos.Nuimkite išmetimo kolektorių ir 2 krypčių katalizatorių nuo įsiurbimo kolektoriaus.

 

Išimkite aktyvintos anglies kanistro solenoidinio vožtuvo, uždegimo galios gnybtų pakopos ir oro kokybės matuoklio kištukus.

 

Atjunkite žarnos jungtį ir nuimkite oro filtro korpusą.Ištraukite uždegimo ritės kištuką ir aušinimo skysčio temperatūros jutiklio rasos taško kištuką.Atidarykite visų cilindro galvutės linijų spaustukus ir atidėkite laidus.Ištraukite aušinimo skysčio žarną, vedančią į šilumos mainus, esančią užpakalinėje dujų dangtelio dalyje (pirmiausia atlaisvinkite jungiamojo flanšo laikiklį).Nuimkite paskirstymo diržo viršutinę apsaugą, pasukite alkūninį veleną variklio sukimosi kryptimi per centrinį alkūninio veleno paskirstymo diržo skriemulio varžtą ir sureguliuokite alkūninį veleną į viršutinę pirmojo cilindro negyvosios padėties padėtį.

 

Atsuktuvu T45 atlaisvinkite paskirstymo diržo įtempiklį, nuspauskite paskirstymo diržo įtempiklį, nuimkite paskirstymo diržą nuo skirstomojo veleno paskirstymo skriemulio, atsukite Torx varžtą ir pasukite įtempimo plokštę į priekį.O Nuimkite cilindro galvutės dangtelį

 

Atsukite cilindro galvutės varžtus ir nuimkite cilindro galvutę

 

(2) Cilindro galvutės patikrinimas

 

Išmatuokite cilindro galvutę tiesia briauna arba storio matuokliu, o didžiausia leistina deformacija yra 0,1 mm.Kaip parodyta 3 paveiksle, cilindro galvutės apipjaustymo (įbrėžimo) matmenys neturi viršyti minimalaus matmens a, o mažiausias matmuo a = 139,25 mm