SINOTRUK® ھەقىقىي - سىلىندىر باش مۇقاۋىسى - SINOTRUK HOWO WD615 يۈرۈشلۈك ماتورنىڭ ماتور زاپچاسلىرى نومۇرى: VG14040065
ئاساسىي ئۇچۇرلار
JCHHR تولۇق يۈرۈشلۈك SINOTRUK ، HOWO ، HOWO بۆلۈمى ، HOWO زاپاس زاپچاسلىرى ， STEYR ، WEICHAI ， WABCO ، WABCO VALVES ، WABCO تورمۇز بۆلۈمى ， SHACMAN ، SHACMAN F2000 زاپچاسلىرى ، SHACMAN F3000 زاپچاسلىرى ، ياخشى زاپچاسلار
HOWO زاپچاسلىرى ， HOWO ئەخلەت ساندۇقى زاپچاسلىرى inal ئەسلى HOWO زاپچاسلىرى ， HOWO يۈك ماشىنىسى زاپچاسلىرى ， HOWO A7 يۈك ماشىنىسىنىڭ زاپچاسلىرى ， ھەقىقىي HOWO يۈك ماشىنىسى زاپچاسلىرى ， ئەسلى HOWO زاپچاسلىرى ， HOWO 371 يۈك ماشىنىسىنىڭ زاپچاسلىرى ،
HOWO قىسىمى ، HOWO تىپلىق يۈك ماشىنىسى ، HOWO 336 ، HOWO 371 ، HOWO بېتون ئارىلاشتۇرغۇچ ، HOWO 70T ， HOWO 70T كان يۈك ماشىنىسى زاپچاسلىرى ، HOVA ، HOVA 60 ، HOVA كانچىلىق ماشىنىسى ، HOVA زاپچاسلىرى ، HOVA 60T ، STEYR WD615 ， ئەسلى STEYR زاپاس زاپچاسلىرى 91 يۈرۈش ، STEYR تۆكمە ماشىنىسى ، STEYR WD618 ، WEICHAI inal ئەسلى WEICHAI زاپچاسلىرى ، ھەقىقىي WEICHAI قىسمى ، WEICHAI زاپچاسلىرى ، WEICHAI WD615 ، WEICHAI WP10 ، WEICHAI WP12 ، WD615 ， WD615.476 ، WD615.47 ، WD615.47 WD615 371hp ، WD618 دىزېل ماتور زاپچاسلىرى ، WD618 420hp ، D10 ماتور زاپچاسلىرى ، D12 ماتور زاپچاسلىرى.
ئۆلچىمى
| PRODUCT NAME | VG14040065 | OE NO. | VG14040065 | BRAND NAME | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMBER | VG14040065 | TRUCK MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ئەسلى ئورۇن | جۇڭگونىڭ شەندۇڭ |
| SIZE | ئۆلچەملىك چوڭلۇقى | CERICATION | CCC | APPLICABLE | Howo |
| زاۋۇت | CNHTC SINOTRUK | TYPE | BELT | MOQ | 1pc |
| APPLICATION | ENGINE SYSTEM | QUALITY | يۇقىرى ئىقتىدارلىق | MATERUAK | كاۋچۇك |
| PACKING | ئۆلچەملىك ئورالما | SHIPPING | دېڭىز ئارقىلىق ، ھاۋا ئارقىلىق | PAYMENT | T / T. |
مۇناسىۋەتلىك بىلىملەر
سىلىندىر بېشىنى ئاسراش باسقۇچلىرى: تەكشۈرۈش ۋە چۇۋۇش
سىلىندىر بېشىنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلى
«دىزېل موتورىنىڭ كۈچىنى قانداق ئاشۇرۇش يېڭى قالپاقنىڭ پېچەتلەش ئۈنۈمىگە باغلىق. بۇنىڭ ئۈچۈن دوپپا يۈزىنىڭ ئىنچىكەلىكى ئىنتايىن يۇقىرى ، ھېچ بولمىغاندا 6 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى سەۋىيىگە يېتىشى تەلەپ قىلىنىدۇ. ئەمما ، دىزېل موتورى مۇلازىمەتنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ. ۋاقىت ، دائىم كۈچلۈك زەربىگە ئۇچرىغاندىن كېيىن ، ئىشلىتىش ۋاقتى ئۇزارغانسېرى كىچىك شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، بۇ رېمونت قىلغاندا قالپاقنىڭ تەكشىلىكىنى توغرا تەكشۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ. "، ئەگەر تەڭسىزلىك 0.10 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتسە ، مەخسۇس ئۇۋىلاش ماشىنىسى ئىشلىتىش كېرەك. يەر يۈزىنى ئۇۋۇلاش ئۈچۈن ، ئەمما ئۇۋۇلاش مىقدارى بەك كۆپ بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، ماتورنىڭ قىسىش نىسبىتىگە تەسىر كۆرسىتىپ ، ئۇنىڭ خىزمەت ئۈنۈمىگە تەسىر يەتمەيدۇ.ئۆڭكۈر ئارىسىدا يېرىق بولماسلىقى كېرەك.رېمونت جەريانىدا بۇ يېرىقلار كۆرۈنمەيدۇ ، سىلىندىر بېشىنى رېمونت قىلغاندا كەمتۈكلۈكنى تەكشۈرۈش كېرەك.
1. سىلىندىر بېشىنى قاتۇرىدىغان ئاۋاز بايقاش
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، سىلىندىر توسۇقنىڭ تەكشىلىكى ، كلاپان يېتەكچى تۆشۈكى ، يېقىلغۇ ئوكۇلى ئاشكارلانغان تۆشۈك ۋە سوۋۇتۇلغان سۇ چاپان تاملىرىدا يېرىلىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلىدۇ.تەكشۈرۈش سۇيۇقلۇق سىنىقى ، ئۆپكە سىنىقى ، ماگنىتلىق كەمتۈكلۈكنى بايقاش ۋە باشقا ئۇسۇللار ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلسا بولىدۇ.
2. سىلىندىر بېشىنىڭ تەكشىلىكىنى تەكشۈرۈش
ئەگەر قالايمىقان قاپاق ۋە سىلىندىر گازىنىڭ جۈپ يۈزىدە داغ ، چىرىش ياكى تەكشى ئۇپراش بولسا ، ئۇنى تەكشۈرۈش كېرەك.تەكشىلىك ۋە تەكشى ئۆلچەش ئارقىلىق تەكشىلىكنى تەكشۈرۈش كېرەك.سىلىندىر سىزىقچىسى بىلەن ھەر بىر پىششىقلاپ ئىشلەش مىقدارى 0.1270 ~ 0.1524mm بولۇشى كېرەك.قالايمىقان قاپاقنىڭ قېلىنلىقى مۇۋاپىق ئىشلىتىش چېكىگە يەتكەندە ، ئەستايىدىللىق بىلەن تاشلىۋېتىش كېرەك.تاڭمىڭچى 56BT يۈرۈشلۈك دىزېل ماتورنىڭ ئەڭ تۆۋەن قېلىنلىقى 11.00m01 ، ئەڭ يۇقىرىسى 111.25m ، چەكلىمىسى 110.240101.دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، قالايمىقان قاپاقنىڭ يۈزى قايتا ياسالمىغاندا ، پەقەت 0.7939 مىللىمېتىرلىق سىلىندىرلىق تاختايغا رۇخسەت قىلىنىدۇ.KTTA دىزېل موتورىنىڭ سىلىندىر بېشىنىڭ قېلىنلىقى 119.76 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.
سىلىندىر بېشىنىڭ ئۈستى ۋە ئاستى ئايروپىلانلىرى چوقۇم پاراللېل بولۇشى كېرەك ، 0.13 مىللىمېتىر ئىچىدە تەكشى بولماسلىقى كېرەك ، بولمىسا سىلىندىر سىزىقلىق ئورۇندۇق تۆشۈكى شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشى مۇمكىن.
3. سىلىندىر بېسىمىنى تەكشۈرۈڭ
سىلىندىر بېسىمىنى تەكشۈرگەندە ماتورنىڭ ماي تېمپېراتۇرىسى% 30 تىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.سىلىندىر بېسىمىنى بايقاشنىڭ باسقۇچلىرى تۆۋەندىكىچە: (1) قوزغىتىش ۋىكليۇچاتېلنى تاقاپ ، ئىتتىرىشنى تولۇق ئېچىڭ ھەمدە سىلىندىر بېسىم سىنىقى VAG1381 / VAG1763 نى ئىشلىتىپ پىرىسلاش بېسىمىنى بايقايسىز.(2) سىناقتا كۆرسىتىلگەن بېسىم قىممىتى ئېشىپ كەتمىگۈچە باشلاشنى باشلاڭ.
2、سىلىندىر بېشىنى ئېلىۋېتىش ۋە ئورنىتىش
سىلىندىر بېشىنى رېمونت قىلغاندا ، مۇناسىۋەتلىك تامغا ، گاز ساندۇقى ، ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلانغان قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەر ۋە ئالاھىدە چىڭىتىش مومېنتى بولغان بولتلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.يۈز ياپقۇچنى كامېرا بىلەن ئورناتقاندا ، لېنتا بىلەن كامېرا ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىلىشىش يۈزى چوقۇم ماتور مېيى بىلەن نەم بولۇشى كېرەك.كلاپان ئورنىتىشتىن بۇرۇن چوقۇم سىلىندىرنىڭ سۇلياۋ قوغداش يەڭنى ئېلىۋېتىش كېرەك.يېڭى ياپقۇچ ياكى سىلىندىرلىق باش گاز قاچىلىغاندا ، كونا سوۋۇتقۇچنى چوقۇم چىقىرىۋېتىش ، ئاندىن يېڭى سوۋۇتقۇچ بىلەن تولدۇرۇش كېرەك.كلاپان ئورۇندۇقى ئارىسىدىكى يېرىقلىق سىلىندىر بېشىنى ئىشلىتىش ۋاقتىغا تەسىر يەتكۈزمەي ، يېرىقنىڭ ئەڭ چوڭ كەڭلىكى 3 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمىسە يەنىلا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
1. كۆپ مىقداردا چۇۋۇش ۋە قۇراشتۇرۇش
(1) قوبۇل قىلىش كۆپلۈكىنى ئېلىۋېتىش.
چۇۋۇشتىن بۇرۇن ، ماشىنا رادىئو پارولىنى تەكشۈرۈڭ ، ئوتنى ئۆچۈرۈڭ ، باتارېيەنىڭ يەر سىمىنى ئۈزۈڭ ، سوۋۇتقۇچنى چىقىرىۋېتىڭ ، قوبۇل قىلىش كۆپ قىسمىنى ئېلىۋەتكەندە ، بارلىق كابېل ۋە كابېللارنى ئۈزۈڭ ياكى كېسىڭ.قاچىلاش جەريانىدا چوقۇم ئەسلىگە كەلتۈرۈش كېرەك.كۆپ خىل قوبۇل قىلىش
تۇرۇبا ۋە چۇۋۇش باسقۇچلىرى تۆۋەندىكىچە:
D سوۋۇتقۇچ كېڭەيتىش باكى ۋە شورپىنى ئېلىڭ.
ئىتتىرىشنى كونترول قىلىش بۆلۈمى ۋە تىرناقتىكى ئىتتىرىش سىمىنى ئېلىڭ (ئىتتىرىش سىمى قىسقۇچنى ئېلىۋەتمەي) ، ئىتتىرىشنى كونترول قىلىش ئورنىدىكى ھاۋا شورپىسىنى ئېلىڭ ، ۋاكۇئۇم تۇرۇبىسىنى قوزغىتىلغان كاربونغا ئۇلاڭ ۋە ۋاكۇئۇم تۇرۇبىنى تورمۇز كۈچەيتكۈچكە تارتىپ چىقىرىڭ. .
@ قوبۇل قىلىنغان ھاۋا تېمپېراتۇرىسى سېنزورى ۋە ئىتتىرىشنى كونترول قىلىش قىسىمىنىڭ توك مەنبەسىنى ئېلىڭ ، ئاندىن زال سېنزور قوبۇللىغۇچتىن توك مەنبەسىنى چىقىرىڭ.
يېقىلغۇ كۆپ ئىقتىدارلىق چىڭىتىش بولتىنى ئېلىڭ ھەمدە ۋاكۇئۇم تۇرۇبىنى يېقىلغۇ بېسىم تەڭشىگۈچتىن يىراقلاشتۇرۇڭ.قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسىدىكى يېقىلغۇ ئوكۇلى بىلەن يېقىلغۇ كۆپۈكنى ئېلىڭ ھەمدە ماتور بۆلۈمىنىڭ ئارقىسىدىكى پاكىز رەختكە قويۇڭ.6 سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىنى ئۈستۈنكى سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىدىن ئېلىڭ.سىلىندىر بېشىنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى قوبۇل قىلىنىدىغان كۆپ ئىقتىدارلىق ۋە سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىنىڭ تۆۋەنكى سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىنى چىڭىتىش بولتىنى ئېلىڭ.كىرىش ئېغىزىدىكى كەركىدان شامالدۇرغۇچ شامالدۇرغۇچنى ئېلىۋېتىڭ ، قوبۇل قىلىنغان كۆپ ئىقتىدارلىق تىرناقنى ئېلىڭ ، ماي كۆلىمىنى چىقىرىڭ ، فاڭجېندىكى قوبۇل قىلىش كۆپ ئىقتىدارلىق چىڭىتىش بولتىنى يېشىپ ، قوبۇل قىلىش كۆپ قىسمىنى قاتلاڭ.پاكىز رەخت ئىشلىتىپ ھاۋا قالايمىقانچىلىقى ياپقۇچنىڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزىنى يېپىش.(2) قوبۇل قىلىش كۆپلۈكىنى ئورنىتىش.
گاز قاچىسى ۋە پېچەتنى ئالماشتۇرۇڭ ھەمدە قوبۇل قىلىش كۆپۈكنى تەتۈر يۆنىلىشتە ئورنىتىڭ.قاچىلاش جەريانىدا ، توك سىمىنى تەڭشەش ۋە سوۋۇتقۇچ قاچىلاشقا دىققەت قىلىڭ.قاچىلاپ بولغاندىن كېيىن ، تۆۋەندىكى مەشغۇلاتلارغا دىققەت قىلىڭ: D باتارېيەنى ئۇلىغاندىن كېيىن ، رادىئو ئوغرىلىققا قارشى پارولنى كىرگۈزۈڭ ،
@ توك سىمى بىلەن ئىشىكنىڭ توك دېرىزىسىنى تولۇق تاقاڭ.بارلىق توكلۇق ئىشىك ۋە كۆزنەك ئالماشتۇرغۇچنى يېپىق يۆنىلىشتە (كەم دېگەندە 1s) مەشغۇلات قىلىپ ، بىر چەكمە ئىقتىدارنى قوزغىتىڭ.
3 سائەتنى تەڭشەش.
4. ئىتتىرىش كونترول زاپچاسلىرىنى ماسلاشتۇرۇڭ.
2. سىلىندىر بېشىنى چۇۋۇش ۋە قۇراشتۇرۇش
(1) سىلىندىر بېشىنى چۇۋۇش باسقۇچلىرى:
D ماتور سىلىندىر بېشىنىڭ سىرتقى زاپچاسلىرىنى ئېلىۋېتىڭ.
ئىسسىقلىق ساقلاش ۋە سىلىندىر بېشى ئورنىدىكى كەركىدان شامالدۇرغۇچ تۇرۇبىسىنىڭ چىڭىتىش بولتىنى يېشىپ ، ئاستا-ئاستا شامال ئۆتۈشۈش تۇرۇبىسىنى بىر تەرەپكە يۆتكەڭ.
S ۋاقىت بەلبېغىنىڭ ئۈستۈنكى قوغدىغۇچىسىنى ئېلىۋېتىڭ.
ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىدىن توك مەنبەسىنى ئۈزۈڭ ، يەر سىمىنى ئۈزۈڭ ھەمدە ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىنى چىڭىتىڭ.
سىلىندىرنىڭ باش ياپقۇچنى يېشىپ ، سىلىندىرنىڭ باش قېپىنى ئېلىڭ.
(2) سىلىندىر بېشىنى تەتۈر يۆنىلىشتە ئورنىتىش.ئورنىتىش جەريانىدا ئالاھىدە دىققەت قىلىش كېرەك: ئەگەر سىلىندىر باش گازى بۇزۇلۇپ كەتسە ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
3. سىلىندىر بېشىنى ئاسراش
(1) سىلىندىر بېشىنىڭ چۇۋۇش باسقۇچلىرى:
D ماشىنا رادىئو پارولىنى تەكشۈرۈڭ.ئوت ئالدۇرۇش ئېغىزىنى ئېتىۋېتىڭ ھەمدە باتارېيەنىڭ يەر سىمىنى ئۈزۈڭ.سوۋۇتقۇچنى چىقىرىۋېتىڭ
يېقىلغۇ يەتكۈزۈش تۇرۇبىسىنى ۋە توك تارقىتىش تۇرۇبىسىنى قايتۇرۇڭ.ئېلىۋەتكەندە ، يېقىلغۇ سىستېمىسىدىكى بېسىمغا دىققەت قىلىڭ.ئېلىۋەتكەندىن كېيىن تۇرۇبىنى تاقاپ ، يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ بۇلغىنىشىدىن ساقلىنىڭ.گاز چىقىرىش مىقدارى ۋە كۆپ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتورلۇق ئايلاندۇرغۇچنى قوبۇل قىلىش ئېغىزىدىن ئېلىڭ.
قوزغىتىلغان كاربون تۇڭى سولېنوئىد كلاپان ، ئوت ئالدۇرۇش تېرمىنالى باسقۇچى ۋە ھاۋا سۈپىتىنى ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ قىستۇرمىلىرىنى ئېلىۋېتىڭ.
شاللاق ئۇلىغۇچنى ئۈزۈپ ، ھاۋا سۈزگۈچ ئۆينى ئېلىڭ.ئوت ئالدۇرۇش كاتەكچىسىدىكى توك مەنبەسىنى ۋە سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسى سېنزور شەبنەم نۇقتىسىدىكى توك مەنبەسىنى ئېلىڭ.سىلىندىر بېشىدىن بارلىق قۇرلارنىڭ قىسقۇچلىرىنى ئېچىڭ ھەمدە سىملارنى بىر چەتكە قايتۇرۇڭ.گاز قالپىقىنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان سوۋۇتقۇچ شورپىنى چىقىرىڭ (ئالدى بىلەن تۇتاشتۇرغۇچى فاڭجېندىكى تۇتقۇچىنى بوشىتىڭ).ۋاقىت بەلبېغىنىڭ ئۈستۈنكى قوغدىغۇچىسىنى ئېلىۋېتىڭ ، كەركىداننى ماتورنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىگە توغرىلاپ ، مەركىزى بولت ئارقىلىق كەركىداننىڭ ۋاقىت بەلۋاغ بەلبېغىغا توغرىلاڭ ، ھەمدە ئوقنى بىرىنچى سىلىندىرنىڭ ئۈستۈنكى ئۆلۈك مەركىزى ئورنىغا تەڭشەڭ.
T45 بۇرمىلاش ماشىنىسى بىلەن ۋاقىت بەلۋاغ تارتقۇچنى بوشىتىڭ ، ۋاقىت بەلۋاغ تارتقۇچنى بېسىڭ ، ۋاقىت بەلبېغىنى كامېرا ۋاقتى تومۇردىن ئېلىڭ ، توركىس بولتىنى يېشىپ ، جىددىيلىك تاختىسىنى ئالدىغا سۈرۈڭ.O سىلىندىرنىڭ باش قېپىنى ئېلىۋېتىڭ
سىلىندىر بېشىنىڭ بولتىنى يېشىپ ، سىلىندىر بېشىنى ئېلىڭ
(2) سىلىندىر بېشىنى تەكشۈرۈش
سىلىندىر بېشىنى تۈز گىرۋەك ياكى قېلىنلىق ئۆلچىمى بىلەن ئۆلچەڭ ، ئەڭ چوڭ يول قويغىلى بولىدىغان شەكلى 0.1mm.3-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، سىلىندىر بېشىنى كېسىش (قىرىش) ئۆلچىمى ئەڭ تۆۋەن ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، ئەڭ تۆۋەن ئۆلچىمى a = 139.25mm
