የገጽ_ባነር

ምርት

SINOTRUK® እውነተኛ - የሲሊንደር ራስ ሽፋን - የሞተር አካላት ለ SINOTRUK HOWO WD615 ተከታታይ ሞተር ክፍል ቁጥር: VG14040065

ክፍል ቁጥር፡- ቪጂ14040065 ሁኔታ፡ አዲስ
መግለጫ፡- የሲሊንደር ራስ ሽፋን የተሽከርካሪ ሞዴል: HOWO-7, HOWO-A7
የሚመለከተው፡ SINOTRUK የምርት መኪና የጥራት ደረጃ; እውነተኛ

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

መሰረታዊ መረጃ

JCHHR አቅርቦት ሙሉ ክልል SINOTRUK፣HOWO፣HOWO PART፣HOWO መለዋወጫ፣ስቴይር፣ዋይቻይ፣WABCO፣WABCO ቫልቭስ፣ዋብኮ ብሬክ ክፍል፣SHACMAN፣SHACMAN F2000 PARTS፣SHACMAN F3000 PARTS፣SINOTRUCK፣አገልግሎት፣ ጥሩ አገልግሎት

HOWO መለዋወጫ፣ HOWO ገልባጭ የጭነት መኪና ዕቃዎች፣ ኦሪጅናል HOWO ክፍሎች፣ HOWO የጭነት መኪና ክፍሎች፣ HOWO A7 የጭነት መኪና መለዋወጫ፣ እውነተኛ HOWO የጭነት መኪና ክፍሎች፣ ኦሪጅናል HOWO መለዋወጫ፣ HOWO 371 የጭነት መኪና መለዋወጫ

HOWO part፣HOWO tipper truck፣HOWO 336፣HOWO 371፣HOWO የኮንክሪት ቀላቃይ፣HOWO 70T፣HOWO 70T የማዕድን መኪና ክፍሎች፣HOVA፣HOVA 60 91 ተከታታይ፣ STEYR ገልባጭ መኪና፣ STEYR WD618፣ WEICHAI፣ ኦሪጅናል የWEICHAI ክፍሎች፣ እውነተኛ የWEICHAI ክፍል፣ WEICHAI መለዋወጫ፣ WEICHAI WD615፣ WEICHAI WP10፣ WEICHAI WP12፣ WD61515WD15WD15WD15WD15 WD615 371hp፣ WD618 የናፍታ ሞተር ክፍሎች፣ WD618 420hp፣ D10 ሞተር ክፍሎች፣ D12 ሞተር ክፍሎች።

 

SINOTRUK® እውነተኛ - የሲሊንደር ራስ ሽፋን - የሞተር አካላት ለ SINOTRUK HOWO WD615 ተከታታይ ሞተር ክፍል ቁጥር: VG14040065
SINOTRUK® እውነተኛ - የሲሊንደር ራስ ሽፋን - የሞተር አካላት ለ SINOTRUK HOWO WD615 ተከታታይ ሞተር ክፍል ቁጥር: VG14040065

ዝርዝሮች

የምርት ስም

ቪጂ14040065

ኦአይ.

ቪጂ14040065

የምርት ስም

SINOTRUK ሃዎ

ሞዴል ቁጥር

ቪጂ14040065

የጭነት መኪና ሞዴል

WP10፣ WP12፣ WP6፣ WP7፣ WP5፣ WP4፣ WP3፣ WD615፣ WD618

መነሻ ቦታ

ሻንዶንግ፣ ቻይና

SIZE

መደበኛ መጠን

CERICATION

ሲ.ሲ.ሲ

የሚተገበር

ሃው

ፋብሪካ

CNHTC SINOTRUK

TYPE

ቀበቶ

MOQ

1 ፒሲ

አፕሊኬሽን

ሞተር ሲስተም

ጥራት

ከፍተኛ አቅም

ማትሩክ

ላስቲክ

ማሸግ

መደበኛ ጥቅል

ማጓጓዣ

በባህር ፣ በአየር

ክፍያ

ቲ/ቲ

 

 

ተዛማጅ እውቀት

ለሲሊንደር ጭንቅላት የጥገና ደረጃዎች: መመርመር እና መበታተን

የሲሊንደር ራስ መፈተሻ ዘዴ

 

"የናፍታ ሞተር ኃይልን እንዴት ማሳደግ እንደሚቻል በአዲሱ ቆብ የማተም ውጤታማነት ላይ የተመሰረተ ነው. ይህ የኬፕ ላዩን ጥሩነት በጣም ከፍተኛ, ቢያንስ ደረጃ 6 ወይም ከዚያ በላይ መሆን አለበት. ነገር ግን, የናፍጣ ሞተር በአገልግሎት ላይ እያደገ ሲሄድ. ብዙ ጊዜ ከኃይል ድንጋጤ በኋላ ፣ የአጠቃቀም ጊዜ ሲጨምር ትናንሽ ለውጦች ይከሰታሉ ፣ ይህም በሚጠገንበት ጊዜ የኬፕ ጠፍጣፋነት በትክክል መፈተሽ ይጠይቃል። ላይ ላዩን መፍጨት፣ ነገር ግን የሞተርን የመጨመቂያ ሬሾ እንዳይጎዳ እና የስራ አፈጻጸሙን እንዳይጎዳው የመፍጨት መጠኑ በጣም ትልቅ መሆን የለበትም።በቀዳዳዎቹ መካከል ምንም ስንጥቆች ሊኖሩ አይገባም.እነዚህ ስንጥቆች በጥገና ወቅት አይታዩም, እና በሲሊንደሩ ጭንቅላት ላይ ጥገና በሚደረግበት ጊዜ ጉድለቶችን መለየት መደረግ አለበት.

 

1. የሲሊንደር ራስ ስትሪያ ድምጽ ማወቂያ

 

በአጠቃላይ በሲሊንደር ብሎክ አውሮፕላን፣ በቫልቭ መመሪያ ቀዳዳዎች፣ በነዳጅ መርፌ የተጋለጡ ጉድጓዶች፣ እና የውሃ ጃኬት ማቀዝቀዣዎች ላይ ስንጥቆች ሊከሰቱ ይችላሉ።ፍተሻ በሃይድሮሊክ ሙከራ ፣ በሳንባ ምች ምርመራ ፣ በመግነጢሳዊ ጉድለት እና በሌሎች ዘዴዎች ሊከናወን ይችላል ።

 

2. የሲሊንደር ራስ ጠፍጣፋነት ምርመራ

 

በተዘበራረቀ ሽፋን እና በሲሊንደሩ ጋኬት ላይ ጠባሳ፣ ዝገት ወይም ያልተስተካከለ አለባበስ ካለ መፈተሽ አለበት።ጠፍጣፋው ቀጥ ያለ ጠርዝ እና የመለኪያ መለኪያ መፈተሽ አለበት.ከሲሊንደሩ ጋር ያለው እያንዳንዱ የማሽን መጠን 0.1270 ~ 0.1524 ሚሜ መሆን አለበት።የተዘበራረቀ ሽፋን ውፍረት ምክንያታዊ የአጠቃቀም ገደብ ላይ ሲደርስ በጥንቃቄ መጣል አለበት.የTangmingqi 56BT ተከታታይ የናፍታ ሞተር ሽፋን ዝቅተኛው ውፍረት 11.00m01፣ ከፍተኛው 111.25ሜ ነው፣ እና ገደቡ 110.240101 ነው።የተዘበራረቀ የሽፋኑ ገጽታ እንደገና በማይሠራበት ጊዜ 0.7939 ሚሜ ሲሊንደር ንጣፍ ብቻ እንደሚፈቀድ ልብ ሊባል ይገባል።የ KTTA ናፍታ ሞተር የሲሊንደር ራስ ውፍረት X ከ 119.76 ሚሜ ያነሰ መሆን የለበትም.

 

የሲሊንደሩ ራስ የላይኛው እና የታችኛው አውሮፕላኖች ትይዩ መሆን አለባቸው, በ 0.13 ሚሜ ውስጥ አለመመጣጠን, አለበለዚያ የሲሊንደር መስመሩ መቀመጫ ቀዳዳ ሊበላሽ ይችላል.

 

3. የሲሊንደር ግፊትን ይፈትሹ

 

የሲሊንደሩን ግፊት በሚፈትሹበት ጊዜ የሞተር ዘይት ሙቀት ከ 30% C በታች መሆን የለበትም.የሲሊንደሩን ግፊት ለማወቅ የሚወሰዱት እርምጃዎች እንደሚከተለው ናቸው፡- (1) የመነሻ ማብሪያና ማጥፊያውን ዝጋ፣ ስሮትሉን ሙሉ በሙሉ ይክፈቱ እና የሲሊንደር ግፊትን ሞካሪ VAG1381/VAG1763 በመጠቀም የመጨመቂያውን ግፊት ለማወቅ።(2) በሞካሪው ላይ የሚታየው የግፊት ዋጋ እስካልጨመረ ድረስ ጀማሪውን ያስጀምሩት።

 

2,የሲሊንደር ጭንቅላትን ማስወገድ እና መትከል

 

የሲሊንደሩን ጭንቅላት በሚጠግኑበት ጊዜ አግባብነት ያላቸው ማህተሞች ፣ ጋኬቶች ፣ እራስን የሚቆለፉ ፍሬዎች እና በተገለጹ የማጥበቂያ ማሽከርከሪያዎች መተካት አለባቸው ።የፊት መሸፈኛውን በካምሶፍት ሲጭኑ በቴፕ እና በካሜኑ መካከል ያለው የመገናኛ ቦታ በሞተር ዘይት እርጥብ መሆን አለበት.ቫልቭውን ከመጫንዎ በፊት የሲሊንደሩ የፕላስቲክ መከላከያ እጀታ መወገድ አለበት.አዲስ ሽፋን ወይም የሲሊንደር ራስ ጋኬት ሲጭኑ አሮጌው ቀዝቃዛ ውሃ ማፍሰስ እና ከዚያም በአዲስ ማቀዝቀዣ መሞላት አለበት.በቫልቭ ወንበሮች መካከል ስንጥቅ ያላቸው የሲሊንደር ራሶች አሁንም ቢሆን የአገልግሎት ህይወታቸውን ሳይነኩ ከፍተኛው የስፋቱ ስፋት ከ 3 ሚሊ ሜትር በላይ ካልሆነ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

 

1. የመቀበያ ማከፋፈያ መበታተን እና መሰብሰብ

 

(፩) የመቀበያ ክፍልን ማስወገድ።

 

ከመፈታቱ በፊት የመኪናውን የሬዲዮ ይለፍ ቃል ያረጋግጡ፣ ማቀጣጠያውን ያጥፉ፣ የባትሪውን የከርሰ ምድር ሽቦ ያላቅቁ፣ ማቀዝቀዣውን ያጥፉ፣ እና የመግቢያ ማኒፎሉን ሲያነሱ ሁሉንም ገመዶች እና ኬብሎች ያላቅቁ ወይም ይቁረጡ።በመጫን ጊዜ, ልክ እንደነበረው ዳግም መጀመር አለበት.የመግቢያ ብዛት

 

የቧንቧ እና የመፍቻ ደረጃዎች እንደሚከተለው ናቸው.

 

D የኩላንት ማስፋፊያ ገንዳውን እና ቱቦውን ያስወግዱ.

 

ስሮትል ገመዱን በስሮትል መቆጣጠሪያ አሃዱ እና ቅንፍ ላይ ያስወግዱ (የስሮትል ኬብል ማያያዣውን ሳያስወግዱ) የአየር ቱቦውን በስሮትል መቆጣጠሪያ አሃዱ ላይ ያስወግዱት ፣ የቫኩም ቱቦውን ወደ ገቢር ካርቦን ያላቅቁ እና የቫኩም ቱቦውን ወደ ብሬክ መጨመሪያው ይጎትቱ። .

 

@የመግቢያ የአየር ሙቀት ዳሳሽ እና ስሮትል መቆጣጠሪያ አሃድ መሰኪያዎችን ያስወግዱ እና ከዚያ መሰኪያዎቹን ከአዳራሹ ዳሳሽ መቀበያ ያውጡ

 

የነዳጅ ማከፋፈያ ማሰሪያ ብሎኖቹን ያስወግዱ እና የቫኩም ቱቦውን ከነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያው ያርቁ።የነዳጁን ማከፋፈያ በነዳጅ ኢንጀክተር ከመቀበያ ቱቦው ላይ ያስወግዱት እና ከኤንጅኑ ክፍል በስተጀርባ ንጹህ ጨርቅ ላይ ያድርጉት።6 የኩላንት ቱቦን ከላይኛው የኩላንት ቧንቧ ያስወግዱ.የታችኛውን የኩላንት ቧንቧ ማያያዣ ብሎኖች ከመቀበያ ማከፋፈያው እና ከሲሊንደሩ ጭንቅላት በስተጀርባ ያለውን የኩላንት ቧንቧ ፍላጅ ያስወግዱ።የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ቱቦን በመግቢያ ማኒፎል ያስወግዱ፣ የመግቢያ ማኒፎልፉን ያስወግዱ፣ የዘይት ሚዛኑን ያውጡ፣ የቅበላ ማኒፎል ማያያዣውን ብሎኖች በፍላጅ ላይ ይንቀሉት እና የመጠጫ ማከፋፈያውን ያጥፉት።በአየር ትርምስ ሽፋን ላይ የአየር ማስገቢያውን ለመሸፈን ንጹህ ጨርቅ ይጠቀሙ.(2) የመቀበያ ማከፋፈያ መትከል.

 

ማሸጊያውን ይቀይሩት እና ያሽጉ, እና የመቀበያ ማከፋፈያውን በተቃራኒው የማስወገጃ ቅደም ተከተል ይጫኑ.በሚጫኑበት ጊዜ የስሮትል ገመዱን ለማስተካከል እና ቀዝቃዛውን ለመሙላት ትኩረት ይስጡ.ከተጫነ በኋላ ለሚከተሉት ስራዎች ትኩረት ይስጡ: D ባትሪውን ካገናኙ በኋላ የሬዲዮ ጸረ-ስርቆት ይለፍ ቃል ያስገቡ,

 

@ የፊት በርን የሃይል መስኮቱን በኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ/ ሙሉ በሙሉ ዝጋ።የአንድ-ንክኪ ተግባርን ለማግበር ሁሉንም የኤሌትሪክ በር እና የመስኮት ማብሪያ ማጥፊያዎችን በተዘጋው አቅጣጫ (ቢያንስ 1 ሴ.

 

3 ሰዓቱን አስተካክል.

 

4. የስሮትል መቆጣጠሪያ ክፍሎችን ማመሳሰልን ያከናውኑ.

 

2. የሲሊንደር ጭንቅላትን መበታተን እና መሰብሰብ

 

(1) የሲሊንደሩን የጭንቅላት ሽፋን የመበተን ደረጃዎች;

 

D የሞተርን የሲሊንደር ጭንቅላትን የዳርቻ ክፍሎችን ያስወግዱ.

 

የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ቱቦውን የሚገጣጠሙ ብሎኖች በሙቀት መከላከያ እና በሲሊንደሩ ጭንቅላት አቀማመጥ ላይ ይንቀሉት እና የክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ቱቦውን በቀስታ ወደ አንድ ጎን ያንቀሳቅሱት።

 

S የጊዜ ቀበቶውን የላይኛው መከላከያ ያስወግዱ.

 

የማብራት ሽቦውን መሰኪያ ይንቀሉ፣ የመሬቱን ሽቦ ያላቅቁ እና የማብራት ሽቦውን ማያያዣ ቦት ይንቀሉ።

 

የሲሊንደሩን ጭንቅላት ክዳን ይንቀሉት እና የሲሊንደሩን ሽፋን ያስወግዱ.

 

(2) የሲሊንደር ጭንቅላትን በተቃራኒው የማስወገጃ ቅደም ተከተል ይጫኑ.በሚጫኑበት ጊዜ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል: የሲሊንደር ራስ ጋኬት ከተበላሸ, መተካት አለበት.

 

3. የሲሊንደር ጭንቅላትን መጠበቅ

 

(1) የሲሊንደር ጭንቅላትን የመበተን ደረጃዎች;

 

D የመኪናውን ሬዲዮ ይለፍ ቃል ያረጋግጡ።የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን ያጥፉ እና የባትሪውን የመሬት ሽቦ ያላቅቁ።ቀዝቃዛውን ያፈስሱ

 

በነዳጅ ማከፋፈያው ቧንቧ ላይ የነዳጅ ማከፋፈያ ቱቦውን እና የመመለሻ ቱቦውን ይንቀሉ.በሚያስወግዱበት ጊዜ በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ላለው ግፊት ትኩረት ይስጡ.ካስወገዱ በኋላ የነዳጅ ስርዓቱን እንዳይበክል ቧንቧውን ይዝጉ.የጭስ ማውጫውን እና ባለ 2-መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያውን ከመያዣው ውስጥ ያስወግዱት።

 

የነቃውን የካርቦን ታንኳ ሶላኖይድ ቫልቭ፣ የማብራት ሃይል ተርሚናል ደረጃ እና የአየር ጥራት መለኪያ መሰኪያዎቹን በቅደም ተከተል ያስወግዱ።

 

የቧንቧ ማገናኛውን ይንቀሉ እና የአየር ማጣሪያ ቤቱን ያስወግዱ.በማቀጣጠያ ሽቦው ላይ ያለውን መሰኪያ እና የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ጠል ነጥብ ላይ ያለውን መሰኪያ ያውጡ።ከሲሊንደሩ ራስ ላይ ያሉትን ሁሉንም መስመሮች ክላምፕስ ይክፈቱ እና ገመዶቹን ወደ ጎን ያስቀምጡ.በጋዝ ካፕ ጀርባ ላይ ወደ ሙቀት ልውውጥ የሚያመራውን የኩላንት ቱቦ ያውጡ (መጀመሪያ መያዣውን በማያያዣው ፍላጅ ላይ ይፍቱ)።የጊዜ ቀበቶውን የላይኛውን ጠባቂ ያስወግዱ ፣ ክራንክ ዘንግ ወደ ሞተር ማዞሪያው አቅጣጫ በማዕከላዊው መቀርቀሪያ በ crankshaft የጊዜ ቀበቶ መዘዉር ላይ ያዙሩት እና ክራንቻውን ወደ መጀመሪያው ሲሊንደር ወደ ላይኛው የሞተ ማእከል ያስተካክሉት።

 

የጊዜ ቀበቶውን ውጥረት በ T45 screwdriver ይፍቱ ፣ የጊዜ ቀበቶውን ውጥረት ይጫኑ ፣ የሰዓት ቀበቶውን ከካምሻፍት የጊዜ መዘዋወሪያ ያስወግዱ ፣ የቶርክስ ቦልቱን ይንቀሉት እና የሚወጠርውን ሳህን ወደ ፊት ያወዛውዙ።የሲሊንደሩን ሽፋን ያስወግዱ

 

የሲሊንደሩን ጭንቅላት ይክፈቱ እና የሲሊንደሩን ጭንቅላት ያስወግዱ

 

(2) የሲሊንደር ጭንቅላትን መመርመር

 

የሲሊንደሩን ጭንቅላት በቀጥታ ጠርዝ ወይም ውፍረት መለኪያ ይለኩ, እና የሚፈቀደው ከፍተኛ ለውጥ 0.1 ሚሜ ነው.በስእል 3 እንደሚታየው የሲሊንደር ጭንቅላት መቁረጫ (መፋቅ) መጠን ከዝቅተኛው ልኬት a, እና ዝቅተኛው ልኬት a=139.25mm መብለጥ የለበትም


  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።
    አሁን ግዛ