SINOTRUK® Gwirioneddol - Gorchudd Pen Silindr - Cydrannau Injan Ar gyfer Rhif Rhan Beiriant Cyfres SINOTRUK HOWO WD615: VG14040065

Gwybodaeth Berthnasol

Camau cynnal a chadw ar gyfer pen silindr: archwilio a dadosod

Dull arolygu pen silindr

 

"Mae sut i wneud y mwyaf o bŵer injan diesel yn dibynnu ar effeithiolrwydd selio'r cap newydd. Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol i fanylder wyneb y cap fod yn uchel iawn, o leiaf yn cyrraedd lefel 6 neu uwch. Fodd bynnag, wrth i'r injan diesel dyfu mewn gwasanaeth amser, ar ôl siociau grym aml, bydd anffurfiannau bach yn digwydd wrth i'r amser defnydd gynyddu, sy'n gofyn bod gwastadrwydd y cap yn cael ei wirio'n gywir wrth ailwampio.", Os yw'r anwastadrwydd yn cyrraedd uwch na 0.10 mm, mae angen defnyddio peiriant malu pwrpasol ar gyfer malu wyneb, ond ni ddylai'r swm malu fod yn rhy fawr i osgoi effeithio ar gymhareb cywasgu'r injan ac effeithio ar ei berfformiad gweithio.Ni ddylai fod unrhyw graciau rhwng y tyllau.Nid yw'r craciau hyn yn weladwy wrth atgyweirio, a dylid canfod diffygion wrth ailwampio pen y silindr.

 

1. Canfod sain stria pen silindr

 

A siarad yn gyffredinol, mae craciau yn dueddol o ddigwydd yn awyren y bloc silindr, tyllau canllaw falf, tyllau agored chwistrellu tanwydd, a waliau siaced dŵr oeri.Gellir cynnal archwiliad trwy brawf hydrolig, prawf niwmatig, canfod diffygion magnetig, a dulliau eraill.

 

2. arolygiad gwastadrwydd pen silindr

 

Os oes creithiau, cyrydiad, neu draul anwastad ar wyneb paru'r gorchudd anhrefnus a'r gasged silindr, dylid ei archwilio.Dylid gwirio'r gwastadrwydd gydag ymyl syth a mesurydd teimlo.Dylai pob swm peiriannu gyda'r leinin silindr fod yn 0.1270 ~ 0.1524mm.Pan fydd trwch y gorchudd anhrefnus yn cyrraedd y terfyn defnydd rhesymol, dylid ei daflu'n ofalus.Isafswm trwch gorchudd injan diesel cyfres Tangmingqi 56BT yw 11.00m01, yr uchafswm yw 111.25m, a'r terfyn yw 110.240101.Dylid nodi, pan na chaiff wyneb y gorchudd anhrefnus ei ail-weithio, Dim ond padiau silindr 0.7939mm a ganiateir.Ni fydd trwch X pen silindr injan diesel KTTA yn llai na 119.76mm.

 

Rhaid i awyrennau uchaf ac isaf y pen silindr fod yn gyfochrog, gydag anwastadrwydd o fewn 0.13mm, fel arall efallai y bydd twll sedd leinin y silindr yn cael ei ddadffurfio.

 

3. Gwiriwch bwysau silindr

 

Ni ddylai tymheredd olew yr injan fod yn is na 30% C wrth wirio pwysedd y silindr.Mae'r camau ar gyfer canfod pwysedd y silindr fel a ganlyn: (1) Caewch y switsh cychwyn, agorwch y sbardun yn llawn, a defnyddiwch y profwr pwysedd silindr VAG1381 / VAG1763 i ganfod y pwysedd cywasgu.(2) Dechreuwch y cychwynwr nes nad yw'r gwerth pwysau a ddangosir ar y profwr yn cynyddu mwyach.

 

2、Tynnu a gosod pen silindr

 

Wrth atgyweirio'r pen silindr, rhaid disodli'r morloi perthnasol, gasgedi, cnau hunan-gloi, a bolltau â torque tynhau penodedig.Wrth osod y clawr wyneb gyda chamsiafft, rhaid i'r wyneb cyswllt rhwng y tappet a'r cam gael ei wlychu ag olew injan.Rhaid tynnu llawes amddiffynnol plastig y silindr cyn gosod y falf.Wrth osod gorchudd newydd neu gasged pen silindr, rhaid draenio'r hen oerydd ac yna ei lenwi ag oerydd newydd.Gellir dal i ddefnyddio pennau silindr gyda chraciau rhwng y seddi falf os nad yw lled uchaf y craciau yn fwy na 3mm, heb effeithio ar eu bywyd gwasanaeth.

 

1. Dadosod a chydosod manifold cymeriant

 

(1) Tynnu'r manifold cymeriant.

 

Cyn dadosod, gwiriwch y cyfrinair radio car, trowch y tanio i ffwrdd, datgysylltwch wifren ddaear y batri, draeniwch yr oerydd, ac wrth dynnu'r manifold cymeriant, datgysylltu neu dorri'r holl geblau a cheblau.Yn ystod y gosodiad, rhaid ei ailosod fel y mae.Manifold cymeriant

 

Mae'r camau pibell a dadosod fel a ganlyn:

 

D Tynnwch y tanc ehangu oerydd a'r pibell.

 

Tynnwch y cebl throttle yn yr uned rheoli throttle a'r braced (heb dynnu'r clamp cebl sbardun), tynnwch y bibell aer yn yr uned rheoli throttle, datgysylltwch y bibell gwactod tuag at y carbon activated, a thynnwch y bibell gwactod allan tuag at y pigiad atgyfnerthu brêc. .

 

@Tynnwch y synhwyrydd tymheredd aer cymeriant a phlygiau uned rheoli sbardun, ac yna tynnwch y plygiau allan o dderbynnydd synhwyrydd y neuadd

 

Tynnwch y bolltau cau manifold tanwydd a thynnwch y bibell gwactod i ffwrdd oddi wrth y rheolydd pwysau tanwydd.Tynnwch y manifold tanwydd gyda chwistrellwr tanwydd o'r bibell dderbyn a'i roi ar liain glân y tu ôl i adran yr injan.6 Tynnwch y bibell oerydd o'r bibell oerydd uchaf.Tynnwch y bolltau cau bibell oerydd is o'r manifold cymeriant a fflans bibell oerydd y tu ôl i'r pen silindr.Tynnwch y pibell awyru crankcase yn y manifold cymeriant, tynnwch y braced manifold cymeriant, tynnwch y raddfa olew allan, dadsgriwiwch y bolltau cau manifold cymeriant yn y fflans, a plygu oddi ar y manifold cymeriant.Defnyddiwch frethyn glân i orchuddio'r fewnfa aer ar y clawr anhrefn aer.(2) Gosod y manifold cymeriant.

 

Amnewid y gasged a sêl, a gosod y manifold cymeriant yn y drefn wrthdroi o symud.Yn ystod y gosodiad, rhowch sylw i addasu'r cebl sbardun a llenwi'r oerydd.Ar ôl gosod, rhowch sylw i'r gweithrediadau canlynol: D Ar ôl cysylltu'r batri, nodwch y cyfrinair gwrth-ladrad radio,

 

@Caewch ffenestr pŵer y drws ffrynt yn llawn gyda'r switsh pŵer.Gweithredwch yr holl switshis drws a ffenestr trydan i'r cyfeiriad caeedig (o leiaf 1s) i actifadu'r swyddogaeth un cyffyrddiad.

 

3 Addaswch y cloc.

 

4. Perfformio paru cydrannau rheoli sbardun.

 

2. Dadosod a chydosod pen y silindr

 

(1) Camau dadosod gorchudd pen silindr:

 

D Tynnwch gydrannau ymylol pen silindr yr injan.

 

Dadsgriwiwch bolltau cau'r bibell awyru cas cranc yn y safleoedd inswleiddio gwres a phen y silindr, a symudwch y bibell awyru cas cranc yn ysgafn i un ochr

 

S Tynnwch y gard uchaf o'r gwregys amseru.

 

Datgysylltwch y plwg coil tanio, datgysylltwch y wifren ddaear, a dadsgriwiwch y bollt cau coil tanio.

 

Dadsgriwio cnau gorchudd pen y silindr a thynnu clawr pen y silindr.

 

(2) Gosodwch y pen silindr yn y drefn wrthdroi o gael gwared.Dylid talu sylw arbennig yn ystod y gosodiad: Os caiff y gasged pen silindr ei niweidio, dylid ei ddisodli.

 

3. Cynnal a chadw pen silindr

 

(1) Camau dadosod pen y silindr:

 

D Gwiriwch y cyfrinair radio car.Diffoddwch y switsh tanio a datgysylltu gwifren ddaear y batri.Draeniwch yr oerydd

 

Tynnwch y plwg y bibell cyflenwi tanwydd a'r bibell ddychwelyd ar y bibell dosbarthu tanwydd.Wrth dynnu, rhowch sylw i'r pwysau yn y system danwydd.Ar ôl tynnu, caewch y bibell i osgoi llygru'r system danwydd.Tynnwch y manifold gwacáu a'r trawsnewidydd catalytig 2-ffordd o'r manifold cymeriant.

 

Tynnwch y plygiau o'r falf solenoid canister carbon wedi'i actifadu, cam terfynell pŵer tanio, a mesurydd ansawdd aer mewn trefn.

 

Tynnwch y plwg o'r cysylltydd pibell a thynnwch y tai hidlydd aer.Tynnwch y plwg ar y coil tanio a'r plwg ar bwynt gwlith synhwyrydd tymheredd yr oerydd.Agorwch y clampiau ar gyfer pob llinell o'r pen silindr a gosodwch y gwifrau o'r neilltu.Tynnwch y bibell oerydd sy'n arwain at y cyfnewid gwres y tu ôl i'r cap nwy (llaciwch y deiliad ar y fflans gyswllt yn gyntaf).Tynnwch warchodwr uchaf y gwregys amseru, trowch y crankshaft i gyfeiriad cylchdroi'r injan trwy'r bollt canolog ar y pwli gwregys amseru crankshaft, ac addaswch y crankshaft i safle canol marw uchaf y silindr cyntaf

 

Rhyddhewch y tensiwn gwregys amseru gyda thyrnsgriw T45, gwasgwch i lawr ar y tensiwn gwregys amseru, tynnwch y gwregys amseru o'r pwli amseru camsiafft, dadsgriwiwch y bollt Torx, a siglo'r plât tensiwn ymlaen.O Tynnwch y clawr pen silindr

 

Dadsgriwio bolltau pen y silindr a thynnu pen y silindr

 

(2) Arolygu pen silindr

 

Mesurwch ben y silindr gydag ymyl syth neu fesurydd trwch, a'r anffurfiad uchaf a ganiateir yw 0.1mm.Fel y dangosir yn Ffigur 3, ni ddylai dimensiwn trimio pen y silindr (crafu) fod yn fwy na'r dimensiwn lleiaf a, a'r dimensiwn lleiaf a = 139.25mm