SINOTRUK® Ġenwin – Qoxra tar-ras taċ-ċilindru – Komponenti tal-magna għal SINOTRUK HOWO WD615 Serje magna Nru.: VG14040065

Għarfien Rilevanti

Passi ta 'manutenzjoni għar-ras taċ-ċilindru: spezzjoni u żarmar

Metodu ta 'spezzjoni tar-ras taċ-ċilindru

 

"Kif timmassimizza l-qawwa ta 'magna diesel tiddependi fuq l-effettività tas-siġillar tal-kappa l-ġdida. Dan jeħtieġ li l-finezza tal-wiċċ tal-għatu tkun għolja ħafna, tal-inqas tilħaq il-livell 6 jew ogħla. Madankollu, hekk kif il-magna diesel tikber fis-servizz ħin, wara xokkijiet ta 'forza frekwenti, se jseħħu deformazzjonijiet żgħar hekk kif iż-żieda fil-ħin tal-użu, li teħtieġ li l-flatness tal-kappa tiġi kkontrollata b'mod preċiż waqt ir-reviżjoni.", Jekk l-irregolarità tilħaq 'il fuq minn 0.10 mm, huwa meħtieġ li tintuża magna tat-tħin iddedikata. għat-tħin tal-wiċċ, iżda l-ammont tat-tħin m'għandux ikun kbir wisq biex tevita li taffettwa l-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna u taffettwa l-prestazzjoni tax-xogħol tagħha.M'għandux ikun hemm xquq bejn it-toqob.Dawn ix-xquq mhumiex viżibbli waqt it-tiswija, u l-iskoperta tad-difetti għandha titwettaq waqt ir-reviżjoni tar-ras taċ-ċilindru.

 

1. Sejbien tal-ħoss stria tar-ras taċ-ċilindru

 

B'mod ġenerali, xquq huma suxxettibbli li jseħħu fil-pjan tal-blokka taċ-ċilindri, toqob tal-gwida tal-valv, toqob esposti għall-injezzjoni tal-fjuwil, u ħitan tal-ġakketta tal-ilma li jkessaħ.L-ispezzjoni tista 'titwettaq b'test idrawliku, test pnewmatiku, skoperta ta' difetti manjetiċi, u metodi oħra.

 

2. Spezzjoni tal-flatness tar-ras taċ-ċilindru

 

Jekk ikun hemm ċikatriċi, korrużjoni, jew xedd irregolari fuq il-wiċċ tat-tgħammir tal-kopertura diżordinata u l-siegla taċ-ċilindru, għandha tiġi spezzjonata.Il-flatness għandha tiġi ċċekkjata b'tarf dritt u gauge tal-fessu.Kull ammont tal-magni bl-inforra taċ-ċilindru għandu jkun 0.1270 ~ 0.1524mm.Meta l-ħxuna tal-kopertura diżordinata tilħaq il-limitu ta 'użu raġonevoli, għandha tintrema bir-reqqa.Il-ħxuna minima tal-kopertura tal-magna diesel tas-serje Tangmingqi 56BT hija 11.00m01, il-massimu huwa 111.25m, u l-limitu huwa 110.240101.Għandu jiġi nnutat li meta l-wiċċ tal-qoxra diżordinata ma jerġax jinħadem, huma permessi biss pads taċ-ċilindri ta '0.7939mm.Il-ħxuna X tar-ras taċ-ċilindru tal-magna diesel KTTA m'għandhiex tkun inqas minn 119.76mm.

 

Il-pjani ta 'fuq u t'isfel tar-ras taċ-ċilindru għandhom ikunu paralleli, b'irregolarità ta' fi ħdan 0.13mm, inkella t-toqba tas-sedil tal-inforra taċ-ċilindru tista 'tiġi deformata.

 

3. Iċċekkja l-pressjoni taċ-ċilindru

 

It-temperatura taż-żejt tal-magna m'għandhiex tkun inqas minn 30% C meta tiċċekkja l-pressjoni taċ-ċilindru.Il-passi għall-iskoperta tal-pressjoni taċ-ċilindru huma kif ġej: (1) Agħlaq is-swiċċ tal-bidu, iftaħ kompletament it-throttle, u uża t-tester tal-pressjoni taċ-ċilindru VAG1381/VAG1763 biex tiskopri l-pressjoni tal-kompressjoni.(2) Ibda l-istartjar sakemm il-valur tal-pressjoni murija fuq it-tester ma jibqax jiżdied.

 

2、Tneħħija u installazzjoni ta 'cylinder head

 

Meta tissewwa r-ras taċ-ċilindru, is-siġilli rilevanti, gaskits, ġewż li jillokkjaw waħedhom, u boltijiet b'torque ta 'ssikkar speċifikat għandhom jiġu sostitwiti.Meta tinstalla l-qoxra tal-wiċċ b'kamxaft, il-wiċċ ta 'kuntatt bejn il-tappet u l-kam għandu jkun niedja biż-żejt tal-magna.Il-kmiem protettiv tal-plastik taċ-ċilindru għandu jitneħħa qabel ma jiġi installat il-valv.Meta tinstalla kopertura ġdida jew siegla tar-ras taċ-ċilindru, il-likwidu li jkessaħ il-qadim għandu jitbattal u mbagħad jimtela b'likwidu li jkessaħ ġdid.Irjus taċ-ċilindri bi xquq bejn is-sedili tal-valv xorta jistgħu jintużaw jekk il-wisa 'massimu tax-xquq ma taqbiżx it-3mm, mingħajr ma tiġi affettwata l-ħajja tas-servizz tagħhom.

 

1. Żarmar u assemblaġġ tal-manifold tad-dħul

 

(1) Tneħħija tal-manifold tad-dħul.

 

Qabel iż-żarmar, iċċekkja l-password tar-radju tal-karozza, itfi l-ignition, skonnettja l-wajer tal-art tal-batterija, ixxotta l-likwidu li jkessaħ, u meta tneħħi l-manifold tad-dħul, skonnettja jew aqta 'l-kejbils u l-kejbils kollha.Waqt l-installazzjoni, għandu jiġi reset kif inhu.Manifold tad-dħul

 

Il-passi tal-pajp u taż-żarmar huma kif ġej:

 

D Neħħi t-tank ta' espansjoni tal-likwidu li jkessaħ u l-pajp.

 

Neħħi l-kejbil tat-throttle fl-unità tal-kontroll tat-throttle u l-parentesi (mingħajr ma tneħħi l-morsa tal-kejbil tat-throttle), neħħi l-pajp tal-arja fl-unità tal-kontroll tat-throttle, skonnettja l-pajp tal-vakwu lejn il-karbonju attivat, u iġbed il-pajp tal-vakwu lejn il-booster tal-brejk .

 

@Neħħi s-sensor tat-temperatura ta 'l-arja tad-dħul u l-plaggs ta' l-unità ta 'kontroll tat-throttle, u mbagħad iġbed il-plakek mir-riċevitur tas-sensorju tas-sala

 

Neħħi l-boltijiet tal-irbit tal-manifold tal-fjuwil u iġbed il-pajp tal-vakwu 'l bogħod mir-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil.Neħħi l-manifold tal-fjuwil bl-injettur tal-fjuwil mill-pajp tad-dħul u poġġih fuq drapp nadif wara l-kompartiment tal-magna.6 Neħħi l-pajp tal-likwidu li jkessaħ mill-pajp ta 'fuq tal-likwidu li jkessaħ.Neħħi l-boltijiet tal-qfil tal-pajp tal-likwidu li jkessaħ t'isfel mill-manifold tad-dħul u l-flanġ tal-pajp tal-likwidu li jkessaħ fuq wara tar-ras taċ-ċilindru.Neħħi l-pajp tal-ventilazzjoni tal-crankcase fil-manifold tad-dħul, neħħi l-bracket tal-manifold tad-dħul, iġbed l-iskala taż-żejt, ħoll il-boltijiet tal-irbit tal-manifold tad-dħul fil-flanġ, u itwi l-manifold tad-dħul.Uża drapp nadif biex tkopri d-daħla tal-arja fuq il-qoxra tal-kaos tal-arja.(2) Installazzjoni tal-manifold tad-dħul.

 

Ibdel is-siegla u s-siġill, u installa l-manifold tad-dħul fl-ordni invers tat-tneħħija.Waqt l-installazzjoni, agħti attenzjoni biex taġġusta l-kejbil tat-throttle u timla l-likwidu li jkessaħ.Wara l-installazzjoni, oqgħod attent għall-operazzjonijiet li ġejjin: D Wara li tqabbad il-batterija, daħħal il-password kontra s-serq tar-radju,

 

@Agħlaq kompletament it-tieqa tal-qawwa tal-bieb ta 'quddiem bis-swiċċ tal-enerġija.Opera l-iswiċċijiet elettriċi kollha tal-bibien u t-twieqi fid-direzzjoni magħluqa (mill-inqas 1s) biex tattiva l-funzjoni one-touch.

 

3 Aġġusta l-arloġġ.

 

4. Wettaq it-tqabbil tal-komponenti tal-kontroll tat-throttle.

 

2. Żarmar u assemblaġġ tar-ras taċ-ċilindru

 

(1) Passi taż-żarmar tal-kopertura tar-ras taċ-ċilindru:

 

D Neħħi l-komponenti periferali tar-ras taċ-ċilindru tal-magna.

 

Ħoll il-boltijiet tal-irbit tal-pajp tal-ventilazzjoni tal-crankcase fil-pożizzjonijiet tal-insulazzjoni tas-sħana u tar-ras taċ-ċilindru, u ċċaqlaq bil-mod il-pajp tal-ventilazzjoni tal-crankcase lejn naħa waħda

 

S Neħħi l-ilqugħ ta' fuq taċ-ċinturin tat-timing.

 

Aqla 'l-plagg tal-coil tal-ignition, skonnettja l-wajer tal-art, u ħoll il-bolt tal-irbit tal-coil tal-ignition.

 

Ħoll il-ġewż tal-qoxra taċ-ċilindru u neħħi l-għatu taċ-ċilindru.

 

(2) Installa r-ras taċ-ċilindru fl-ordni invers tat-tneħħija.Għandha tingħata attenzjoni speċjali waqt l-installazzjoni: Jekk is-siegla tar-ras taċ-ċilindru tkun bil-ħsara, għandha tiġi sostitwita.

 

3. Manutenzjoni tar-ras taċ-ċilindru

 

(1) Passi taż-żarmar tar-ras taċ-ċilindru:

 

D Iċċekkja l-password tar-radju tal-karozza.Itfi l-iswiċċ tal-ignition u skonnettja l-wajer tal-art tal-batterija.Ixxotta l-likwidu li jkessaħ

 

Aqla 'l-pajp tal-kunsinna tal-fjuwil u l-pajp tar-ritorn fuq il-pajp tad-distribuzzjoni tal-fjuwil.Meta tneħħi, oqgħod attent għall-pressjoni fis-sistema tal-fjuwil.Wara li tneħħi, agħlaq il-pajp biex tevita li tniġġes is-sistema tal-fjuwil.Neħħi l-manifold tal-egżost u l-konvertitur katalitiku b'żewġ direzzjonijiet mill-manifold tad-dħul.

 

Neħħi l-plakek tal-valv tas-solenojd tal-kanister tal-karbonju attivat, l-istadju tat-terminal tal-qawwa tal-ignition, u l-miter tal-kwalità tal-arja fl-ordni.

 

Spluggja l-konnettur tal-pajp u neħħi l-kaxxa tal-filtru tal-arja.Iġbed il-plagg fuq il-coil tat-tqabbid u l-plagg fuq il-punt tan-nida tas-sensorju tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ.Iftaħ il-klampi għal-linji kollha mir-ras taċ-ċilindru u warrab il-wajers.Iġbed il-pajp tal-likwidu li jkessaħ li jwassal għall-iskambju tas-sħana fuq wara tal-kappa tal-gass (l-ewwel ħoll il-ħowlder fuq il-flanġ ta 'konnessjoni).Neħħi l-gwardja ta 'fuq taċ-ċinturin tal-ħin, dawwar il-krankxaft fid-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-magna permezz tal-bolt ċentrali fuq it-tarjola taċ-ċinturin tal-ħin tal-crankshaft, u aġġusta l-crankshaft għall-pożizzjoni taċ-ċentru mejta ta' fuq tal-ewwel ċilindru

 

Ħoll it-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin b'tornavit T45, agħfas 'l isfel fuq it-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin, neħħi ċ-ċinturin tal-ħin mit-tarjola tal-ħin tal-kamxaft, ħoll il-bolt Torx, u dawwar il-pjanċa tat-tensjoni 'l quddiem.O Neħħi l-għatu taċ-ċilindru

 

Ħoll il-boltijiet taċ-ċilindru u neħħi r-ras taċ-ċilindru

 

(2) Spezzjoni tar-ras taċ-ċilindru

 

Kejjel ir-ras taċ-ċilindru b'tarf dritt jew gauge tal-ħxuna, u d-deformazzjoni massima permissibbli hija 0.1mm.Kif muri fil-Figura 3, id-dimensjoni tat-tirqim (brix) tar-ras taċ-ċilindru m'għandhiex taqbeż id-dimensjoni minima a, u d-dimensjoni minima a=139.25mm