SINOTRUK® ósvikinn – strokkahauslok – Vélaríhlutir fyrir SINOTRUK HOWO WD615 röð vélar Hlutanr.: VG14040065

Viðeigandi þekking

Viðhaldsskref fyrir strokkhaus: skoðun og í sundur

Skoðunaraðferð á strokkahaus

 

"Hvernig á að hámarka afl dísilvélar fer eftir þéttingarvirkni nýju loksins. Þetta krefst þess að yfirborðsfínleiki loksins sé mjög hár, að minnsta kosti nái 6 eða hærra. Hins vegar, eftir því sem dísilvélin vex í notkun tíma, eftir tíð kraftáfall, verða litlar aflöganir eftir því sem notkunartíminn eykst, sem krefst þess að sléttleiki loksins sé nákvæmlega athugaður við yfirferð.", Ef ójöfnuðurinn nær yfir 0,10 mm er nauðsynlegt að nota sérstaka slípivél. fyrir yfirborðsslípun, en malamagnið ætti ekki að vera of mikið til að forðast að hafa áhrif á þjöppunarhlutfall hreyfilsins og hafa áhrif á afköst hennar.Það ættu ekki að vera sprungur á milli holanna.Þessar sprungur sjást ekki meðan á viðgerð stendur og gallauppgötvun ætti að fara fram við endurskoðun á strokkhausnum.

 

1. Stria hljóðgreining á strokkahaus

 

Almennt séð er hætta á að sprungur komi fram í plani strokkblokkarinnar, ventilstýriholum, óvarnum holum sem verða fyrir eldsneytisinnspýtingu og veggjum kælivatnsjakka.Skoðun er hægt að framkvæma með vökvaprófun, pneumatic prófun, segulmagnaðir gallagreiningu og öðrum aðferðum.

 

2. Skoðun á flatleika strokkahaussins

 

Ef það eru ör, tæring eða ójafnt slit á hliðaryfirborði röskuðu hlífarinnar og hylkjaþéttingarinnar, ætti að skoða það.Sléttu skal athuga með beinni brún og þreifamæli.Hvert vinnslumagn með strokkafóðrinu ætti að vera 0,1270 ~ 0,1524 mm.Þegar þykkt óreglulegra hlífarinnar nær hæfilegum notkunarmörkum skal farga henni varlega.Lágmarksþykkt Tangmingqi 56BT röð dísilvélarhlífarinnar er 11.00m01, hámarkið er 111.25m og hámarkið er 110.240101.Það skal tekið fram að þegar yfirborð hinnar óreglulegu hlífar er ekki endurunnið eru aðeins 0,7939 mm strokkapúðar leyfðar.Þykkt X á strokkhaus KTTA dísilvélar skal ekki vera minni en 119,76 mm.

 

Efri og neðri plan strokkahaussins verða að vera samsíða, með ójöfnu innan við 0,13 mm, annars gæti strokkafóðrið sætisgat afmyndast.

 

3. Athugaðu strokkþrýsting

 

Hitastig vélarolíu ætti ekki að vera lægra en 30% C þegar þrýstingur í strokknum er athugaður.Skrefin til að greina strokkþrýstinginn eru sem hér segir: (1) Lokaðu ræsisrofanum, opnaðu inngjöfina að fullu og notaðu strokkþrýstingsmælirinn VAG1381/VAG1763 til að greina þjöppunarþrýstinginn.(2) Ræstu ræsirinn þar til þrýstingsgildið sem birtist á prófunartækinu hækkar ekki lengur.

 

2、Fjarlæging og uppsetning strokkahauss

 

Við viðgerðir á strokkahausnum þarf að skipta út viðeigandi þéttingum, þéttingum, sjálflæsandi rærum og boltum með tilteknu aðdráttarkrafti.Þegar andlitshlífin er sett upp með kambás skal snertiflöturinn á milli tappsins og kambsins vera vættur með vélarolíu.Fjarlægja verður plasthlífðarhylki strokksins áður en lokinn er settur upp.Þegar nýtt hlíf eða strokkahausþétting er sett upp þarf að tæma gamla kælivökvann og fylla síðan með nýjum kælivökva.Enn er hægt að nota strokkahausa með sprungum á milli ventlasæti ef hámarksbreidd sprungna fer ekki yfir 3 mm, án þess að það hafi áhrif á endingartíma þeirra.

 

1. Taka í sundur og setja saman inntaksgrein

 

(1) Fjarlæging inntaksgreinarinnar.

 

Áður en þú tekur í sundur skaltu athuga lykilorð bílútvarpsins, slökkva á kveikjunni, aftengja jarðvír rafgeymisins, tæma kælivökvann og þegar þú fjarlægir inntaksgreinina skaltu aftengja eða klippa alla snúrur og snúrur.Við uppsetningu verður að endurstilla það eins og það er.Inntaksgrein

 

Pípu- og sundurskrefin eru sem hér segir:

 

D Fjarlægðu kælivökvaþenslutankinn og slönguna.

 

Fjarlægðu inngjöfarsnúruna á inngjöfarstýringunni og festinguna (án þess að fjarlægja inngjafarklemmuna), fjarlægðu loftslönguna á inngjöfarstýringunni, aftengdu lofttæmisrörið í átt að virka kolefninu og dragðu út lofttæmingapípuna í átt að bremsuforsterkanum. .

 

@Fjarlægðu inntakslofthitaskynjarann ​​og inngjöfarstýribúnaðinn og dragðu síðan klöppina úr hallskynjaranum

 

Fjarlægðu festingarbolta eldsneytisgreinarinnar og dragðu lofttæmisrörið frá eldsneytisþrýstingsjafnara.Fjarlægðu eldsneytisgreinina með eldsneytisinnspýtingu úr inntaksrörinu og settu það á hreinan klút fyrir aftan vélarrýmið.6 Fjarlægðu kælivökvaslönguna af efri kælivökvaslöngunni.Fjarlægðu festingarbolta neðri kælivökvapípunnar frá inntaksgreininni og flans kælivökvapípunnar aftan á strokkhausnum.Fjarlægðu loftræstingarslöngu sveifarhússins við inntaksgreinina, fjarlægðu festinguna fyrir inntaksgreinina, dragðu olíukvarðann út, skrúfaðu festingarbolta inntaksgreinarinnar af við flansinn og brettu inntaksgreinina af.Notaðu hreinan klút til að hylja loftinntakið á loftkaoshlífinni.(2) Uppsetning inntaksgreinarinnar.

 

Skiptu um þéttingu og innsigli og settu inntaksgreinina upp í öfugri röð frá því að fjarlægja það.Við uppsetningu, gaum að því að stilla inngjöf snúru og fylla á kælivökva.Eftir uppsetningu skaltu fylgjast með eftirfarandi aðgerðum: D Eftir að rafhlaðan hefur verið tengd skaltu slá inn þjófavarnarlykilorð fyrir útvarpið,

 

@Lokaðu að fullu rafmagnsrúðu framhurðarinnar með aflrofanum.Notaðu alla rafdrifna hurðar- og gluggarofa í lokaða átt (að minnsta kosti 1 sekúndu) til að virkja einnar-snertingaraðgerðina.

 

3 Stilltu klukkuna.

 

4. Framkvæmdu samsvörun á inngjöfarstýringaríhlutum.

 

2. Taka í sundur og setja saman strokkhaus

 

(1) Þrep að taka í sundur strokkahauslokið:

 

D Fjarlægðu jaðarhluta strokkahauss hreyfilsins.

 

Skrúfaðu festingarbolta af loftræstingarröri sveifarhússins við hitaeinangrunar- og strokkhausinn og færðu loftræstingarrör sveifarhússins varlega til hliðar

 

S Fjarlægðu efri hlífina á tímareiminni.

 

Taktu kveikjuspóluna úr sambandi, aftengdu jarðvírinn og skrúfaðu festingarboltann úr kveikjuspólunni.

 

Skrúfaðu hnetuna af strokkalokahlífinni og fjarlægðu strokkahlífina.

 

(2) Settu strokkahausinn upp í öfugri röð þegar hann var fjarlægður.Gæta skal sérstakrar athygli við uppsetningu: Ef strokkahausþéttingin er skemmd skal skipta um hana.

 

3. Viðhald á strokkhaus

 

(1) Skref í sundur strokkhaus:

 

D Athugaðu lykilorð bílútvarpsins.Slökktu á kveikjurofanum og aftengdu jarðvír rafgeymisins.Tæmdu kælivökvann

 

Taktu úr sambandi eldsneytisdreifingarrörið og afturpípuna á eldsneytisdreifingarrörinu.Þegar þú fjarlægir skaltu fylgjast með þrýstingnum í eldsneytiskerfinu.Lokaðu rörinu eftir að það hefur verið fjarlægt til að forðast að menga eldsneytiskerfið.Fjarlægðu útblástursgreinina og tvíhliða hvarfakútinn af inntaksgreininni.

 

Fjarlægðu innstungurnar á segulloka með virka kolefnishylkinu, kveikjuaflstöðvastigi og loftgæðamæli í röð.

 

Taktu slöngutengið úr sambandi og fjarlægðu loftsíuhúsið.Dragðu tappann af kveikjuspólunni og tappann á daggarmarki kælivökvahitaskynjarans.Opnaðu klemmurnar fyrir allar línur frá strokkhausnum og settu vírana til hliðar.Dragðu út kælivökvaslönguna sem leiðir til varmaskiptanna aftan á gaslokinu (losaðu fyrst haldarann ​​á tengiflansinum).Fjarlægðu efri hlífina á tímareiminni, snúðu sveifarásinni í snúningsstefnu hreyfilsins í gegnum miðboltann á tímareimsskífunni fyrir sveifarásinn og stilltu sveifarásinn í efstu dauðamiðju fyrsta strokksins.

 

Losaðu tímareimsstrekkjarann ​​með T45 skrúfjárni, þrýstu niður á tímareimsstrekkjarann, fjarlægðu tímareimina úr kambás tímareimhjólinu, skrúfaðu Torx boltann af og sveifðu spennuplötunni fram á við.O Fjarlægðu strokkahauslokið

 

Skrúfaðu strokkahausboltana af og fjarlægðu strokkahausinn

 

(2) Skoðun á strokkhaus

 

Mældu strokkhausinn með beinni brún eða þykktarmæli og hámarks leyfileg aflögun er 0,1 mm.Eins og sýnt er á mynd 3, ætti strokkahausinn að snyrta (skrapa) stærð ekki að fara yfir lágmarksmálið a og lágmarksmálið a=139,25 mm