SINOTRUK® Tulen – Penutup Kepala Silinder – Komponen Enjin Untuk No. Bahagian Enjin Siri SINOTRUK HOWO WD615: VG14040065

Pengetahuan Berkaitan

Langkah-langkah penyelenggaraan untuk kepala silinder: pemeriksaan dan pembongkaran

Kaedah pemeriksaan kepala silinder

 

"Bagaimana untuk memaksimumkan kuasa enjin diesel bergantung pada keberkesanan pengedap penutup baharu. Ini memerlukan kehalusan permukaan penutup sangat tinggi, sekurang-kurangnya mencapai tahap 6 atau lebih tinggi. Walau bagaimanapun, apabila enjin diesel berkembang dalam perkhidmatan masa, selepas kejutan daya yang kerap, ubah bentuk kecil akan berlaku apabila masa penggunaan meningkat, yang memerlukan kerataan penutup diperiksa dengan tepat semasa baik pulih.", Jika ketidaksamaan mencapai melebihi 0.10 mm, perlu menggunakan mesin pengisar khusus untuk pengisaran permukaan, tetapi jumlah pengisaran tidak boleh terlalu besar untuk mengelakkan menjejaskan nisbah mampatan enjin dan menjejaskan prestasi kerjanya.Seharusnya tidak ada retakan di antara lubang.Keretakan ini tidak kelihatan semasa pembaikan, dan pengesanan kecacatan hendaklah dijalankan semasa baik pulih kepala silinder.

 

1. Pengesanan bunyi stria kepala silinder

 

Secara umumnya, keretakan mudah berlaku pada satah blok silinder, lubang panduan injap, lubang terdedah suntikan bahan api, dan dinding jaket air penyejuk.Pemeriksaan boleh dijalankan dengan ujian hidraulik, ujian pneumatik, pengesanan kecacatan magnetik, dan kaedah lain.

 

2. Pemeriksaan kerataan kepala silinder

 

Jika terdapat parut, kakisan, atau haus tidak sekata pada permukaan mengawan penutup bercelaru dan gasket silinder, ia harus diperiksa.Kerataan harus diperiksa dengan tepi lurus dan tolok perasa.Setiap jumlah pemesinan dengan pelapik silinder hendaklah 0.1270~0.1524mm.Apabila ketebalan penutup yang tidak teratur mencapai had penggunaan yang munasabah, ia harus dibuang dengan berhati-hati.Ketebalan minimum penutup enjin diesel siri Tangmingqi 56BT ialah 11.00m01, maksimum ialah 111.25m, dan hadnya ialah 110.240101.Perlu diingat bahawa apabila permukaan penutup yang tidak teratur tidak dikerjakan semula, Hanya pad silinder 0.7939mm dibenarkan.Ketebalan X kepala silinder enjin diesel KTTA hendaklah tidak kurang daripada 119.76mm.

 

Satah atas dan bawah kepala silinder mestilah selari, dengan ketidaksamaan dalam 0.13mm, jika tidak, lubang tempat duduk pelapik silinder mungkin cacat.

 

3. Periksa tekanan silinder

 

Suhu minyak enjin tidak boleh lebih rendah daripada 30% C semasa memeriksa tekanan silinder.Langkah-langkah untuk mengesan tekanan silinder adalah seperti berikut: (1) Tutup suis permulaan, buka pendikit sepenuhnya, dan gunakan penguji tekanan silinder VAG1381/VAG1763 untuk mengesan tekanan mampatan.(2) Mulakan pemula sehingga nilai tekanan yang dipaparkan pada penguji tidak lagi meningkat.

 

2、Pembuangan dan pemasangan kepala silinder

 

Apabila membaiki kepala silinder, pengedap, gasket, nat pengunci sendiri dan bolt yang berkaitan dengan tork pengetatan yang ditetapkan mesti diganti.Apabila memasang penutup muka dengan aci sesondol, permukaan sentuhan antara tapet dan sesondol mesti dibasahi dengan minyak enjin.Lengan pelindung plastik silinder mesti ditanggalkan sebelum memasang injap.Apabila memasang penutup baru atau gasket kepala silinder, penyejuk lama mesti disalirkan dan kemudian diisi dengan penyejuk baru.Kepala silinder dengan retakan antara tempat duduk injap masih boleh digunakan jika lebar maksimum retakan tidak melebihi 3mm, tanpa menjejaskan hayat perkhidmatannya.

 

1. Pembongkaran dan pemasangan manifold masukan

 

(1) Pembuangan manifold pengambilan.

 

Sebelum pembongkaran, periksa kata laluan radio kereta, matikan penyalaan, cabut wayar pembumian bateri, longkang penyejuk, dan apabila mengeluarkan manifold masuk, cabut atau potong semua kabel dan kabel.Semasa pemasangan, ia mesti ditetapkan semula seperti sedia ada.Manifold pengambilan

 

Langkah-langkah paip dan pembongkaran adalah seperti berikut:

 

D Tanggalkan tangki pengembangan penyejuk dan hos.

 

Tanggalkan kabel pendikit pada unit kawalan pendikit dan pendakap (tanpa menanggalkan pengapit kabel pendikit), tanggalkan hos udara pada unit kawalan pendikit, cabut paip vakum ke arah karbon teraktif, dan tarik keluar paip vakum ke arah penggalak brek .

 

@Keluarkan palam penderia suhu udara masukan dan palam unit kawalan pendikit, kemudian cabut palam daripada penerima penderia dewan

 

Tanggalkan bolt pengikat manifold bahan api dan tarik paip vakum dari pengatur tekanan bahan api.Keluarkan manifold bahan api dengan penyuntik bahan api dari paip masuk dan letakkan pada kain bersih di belakang petak enjin.6 Tanggalkan hos penyejuk dari paip penyejuk atas.Tanggalkan bolt pengikat paip penyejuk bawah dari manifold masuk dan bebibir paip penyejuk di belakang kepala silinder.Tanggalkan hos pengudaraan kotak engkol pada pancarongga masuk, keluarkan kurungan pancarongga masuk, tarik keluar skala minyak, buka skru bolt pengancing pancarongga masuk di bebibir, dan lipat dari manifold masukan.Gunakan kain bersih untuk menutup saluran masuk udara pada penutup huru-hara udara.(2) Pemasangan manifold masukan.

 

Gantikan gasket dan pengedap, dan pasangkan manifold masuk dalam urutan terbalik bagi penyingkiran.Semasa pemasangan, beri perhatian untuk melaraskan kabel pendikit dan mengisi bahan penyejuk.Selepas pemasangan, beri perhatian kepada operasi berikut: D Selepas menyambungkan bateri, masukkan kata laluan anti-kecurian radio,

 

@Tutup sepenuhnya tingkap kuasa pintu hadapan dengan suis kuasa.Kendalikan semua suis pintu dan tingkap elektrik dalam arah tertutup (sekurang-kurangnya 1s) untuk mengaktifkan fungsi satu sentuhan.

 

3 Laraskan jam.

 

4. Lakukan pemadanan komponen kawalan pendikit.

 

2. Pembongkaran dan pemasangan kepala silinder

 

(1) Langkah-langkah pembongkaran penutup kepala silinder:

 

D Tanggalkan komponen persisian kepala silinder enjin.

 

Tanggalkan bolt pengikat paip pengudaraan kotak engkol pada penebat haba dan kedudukan kepala silinder, dan perlahan-lahan gerakkan paip pengudaraan kotak engkol ke satu sisi

 

S Tanggalkan pelindung atas tali pinggang masa.

 

Cabut palam gegelung pencucuh, cabut wayar pembumian, dan tanggalkan bolt pengikat gegelung pencucuh.

 

Tanggalkan nat penutup kepala silinder dan tanggalkan penutup kepala silinder.

 

(2) Pasangkan kepala silinder dalam susunan terbalik pengalihan.Perhatian khusus harus diberikan semasa pemasangan: Jika gasket kepala silinder rosak, ia harus diganti.

 

3. Penyelenggaraan kepala silinder

 

(1) Langkah-langkah pembongkaran kepala silinder:

 

D Semak kata laluan radio kereta.Matikan suis pencucuhan dan cabut wayar pembumian bateri.Toskan penyejuk

 

Cabut plag paip penghantaran bahan api dan paip balik pada paip pengagihan bahan api.Apabila mengeluarkan, perhatikan tekanan dalam sistem bahan api.Selepas menanggalkan, tutup paip untuk mengelakkan pencemaran sistem bahan api.Keluarkan manifold ekzos dan penukar pemangkin 2 hala daripada manifold masuk.

 

Tanggalkan palam injap solenoid kanister karbon teraktif, peringkat terminal kuasa pencucuhan dan meter kualiti udara mengikut urutan.

 

Cabut plag penyambung hos dan tanggalkan perumahan penapis udara.Tanggalkan palam pada gegelung pencucuhan dan palam pada titik embun penderia suhu penyejuk.Buka pengapit untuk semua talian dari kepala silinder dan ketepikan wayar.Tarik keluar hos penyejuk yang menuju ke pertukaran haba di bahagian belakang penutup gas (mula-mula longgarkan pemegang pada bebibir penyambung).Tanggalkan pelindung atas tali pinggang pemasaan, pusingkan aci engkol ke arah putaran enjin melalui bolt tengah pada takal tali pinggang pemasaan aci engkol, dan laraskan aci engkol ke kedudukan tengah mati atas silinder pertama.

 

Longgarkan penegang tali pinggang masa dengan pemutar skru T45, tekan ke bawah pada penegang tali pinggang masa, keluarkan tali pinggang pemasa dari takal pemasaan aci sesondol, buka skru bolt Torx dan hayun plat penegang ke hadapan.O Tanggalkan penutup kepala silinder

 

Tanggalkan bolt kepala silinder dan tanggalkan kepala silinder

 

(2) Pemeriksaan kepala silinder

 

Ukur kepala silinder dengan tepi lurus atau tolok ketebalan, dan ubah bentuk maksimum yang dibenarkan ialah 0.1mm.Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 3, dimensi pemangkasan kepala silinder (mengikis) tidak boleh melebihi dimensi minimum a, dan dimensi minimum a=139.25mm