SINOTRUK® Жинхэнэ – Цилиндрийн толгойн таг – SINOTRUK HOWO WD615 цувралын хөдөлгүүрийн эд анги №: VG14040065
Үндсэн мэдээлэл
JCHHR бүрэн хэмжээний SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 сэлбэг, хямд үйлчилгээ, хямд үйлчилгээ, хямд үнээр нийлүүлнэ.
HOWO сэлбэг, HOWO өөрөө буулгагч машины сэлбэг, HOWO оригинал сэлбэг, HOWO ачааны машины сэлбэг, HOWO A7 ачааны машины сэлбэг, Жинхэнэ HOWO ачааны машины сэлбэг, HOWO оригинал сэлбэг, HOWO 371 ачааны машины сэлбэг,
HOWO part, HOWO ачааны машин, HOWO 336, HOWO 371, HOWO бетон зуурагч, HOWO 70T，HOWO 70T уул уурхайн машин сэлбэг, HOVA, HOVA 60, HOVA уурхайн ачааны машин, HOVA сэлбэг, HOVA 60T, STEYR WD61R, STEYR WD615 сэлбэг, 91 цуврал, STEYR самосвал, STEYR WD618, WEICHAI，Оригинал WEICHAI сэлбэг, Жинхэнэ WEICHAI эд анги, WEICHAI сэлбэг, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615） WP12, WD615） W3615, W3615, W3615, W3615. WD615 371 морины хүчтэй, WD618 дизель хөдөлгүүрийн эд анги, WD618 420 морины хүчтэй, D10 хөдөлгүүрийн эд анги, D12 хөдөлгүүрийн эд анги.
Үзүүлэлтүүд
| БҮТЭЭГДЭХҮҮНИЙ НЭР | VG14040065 | OE NO. | VG14040065 | БРЭНДИЙН НЭР | SINOTRUK Howo |
| ЗАГВАРЫН ДУГААР | VG14040065 | АЧААНЫ МАШИНЫ ЗАГВАР | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ГАРАЛ ҮҮСЛИЙН ГАЗАР | Шаньдун, Хятад |
| SIZE | Стандарт хэмжээ | CERICATION | CCC | ХЭРЭГЛЭХ БОЛОМЖТОЙ | Хооо |
| ҮЙЛДВЭР | CNHTC SINOTRUK | ТӨРӨЛ | БҮС | MOQ | 1ш |
| ХЭРЭГЛЭЭ | Хөдөлгүүрийн СИСТЕМ | ЧАНАР | Маш сайн гүйцэтгэл | МАТЕРУАК | Резин |
| САВАХ | Стандарт багц | ХҮРГЭЛТ | Далайгаар, агаараар | ТӨЛБӨР | Т/Т |
Холбогдох мэдлэг
Цилиндрийн толгойн засвар үйлчилгээний үе шатууд: үзлэг, задлах
Цилиндрийн толгойг шалгах арга
"Дизель хөдөлгүүрийн хүчийг хэрхэн дээд зэргээр нэмэгдүүлэх вэ гэдэг нь шинэ тагны битүүмжлэлийн үр нөлөөнөөс хамаарна. Энэ нь тагны гадаргуугийн нарийн чанар маш өндөр байх ёстой бөгөөд хамгийн багадаа 6 ба түүнээс дээш түвшинд хүрэхийг шаарддаг. Гэсэн хэдий ч дизель хөдөлгүүр нь ашиглалтад орох тусам нэмэгдэж байна. цаг хугацаа, ойр ойрхон хүчний цохилтын дараа ашиглалтын хугацаа нэмэгдэхийн хэрээр жижиг хэв гажилт үүсэх бөгөөд энэ нь их засварын үед тагны тэгш байдлыг нарийн шалгахыг шаарддаг." Хэрэв тэгш бус байдал 0.10 мм-ээс дээш байвал тусгай нунтаглах машин ашиглах шаардлагатай. гадаргууг нунтаглахад зориулагдсан боловч хөдөлгүүрийн шахалтын харьцаанд нөлөөлж, ажлын гүйцэтгэлд нөлөөлөхгүйн тулд нунтаглах хэмжээ нь хэт их байх ёсгүй.Нүхний хооронд хагарал байх ёсгүй.Эдгээр хагарал нь засварын явцад харагдахгүй бөгөөд цилиндрийн толгойн засварын үед согогийг илрүүлэх шаардлагатай.
1. Цилиндрийн толгойн стриа дууг илрүүлэх
Ерөнхийдөө цилиндрийн блок, хавхлагын чиглүүлэгч нүх, түлш шахах ил нүх, хөргөлтийн усны ханын хананд хагарал үүсэх хандлагатай байдаг.Хяналт шалгалтыг гидравлик туршилт, пневматик туршилт, соронзон согог илрүүлэх болон бусад аргаар хийж болно.
2. Цилиндрийн толгойн тэгш байдлыг шалгах
Эмх замбараагүй бүрээс болон цилиндрийн жийргэвчний нийлмэл гадаргуу дээр сорви, зэврэлт, жигд бус элэгдэл байгаа бол түүнийг шалгах шаардлагатай.Хавтгай байдлыг шулуун ирмэг ба мэдрэгч хэмжигчээр шалгах хэрэгтэй.Цилиндр доторлогоотой боловсруулалтын хэмжээ бүр 0.1270~0.1524мм байх ёстой.Эмх замбараагүй бүрхүүлийн зузаан нь ашиглалтын боломжит хязгаарт хүрсэн тохиолдолд болгоомжтой хаях хэрэгтэй.Tangmingqi 56BT цувралын дизель хөдөлгүүрийн тагны хамгийн бага зузаан нь 11.00m01, дээд тал нь 111.25м, хязгаар нь 110.240101 байна.Эмх замбараагүй бүрхүүлийн гадаргууг дахин боловсруулаагүй тохиолдолд зөвхөн 0.7939 мм цилиндрийн дэвсгэрийг зөвшөөрдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.KTTA дизель хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойн X зузаан нь 119.76 мм-ээс багагүй байна.
Цилиндрийн толгойн дээд ба доод хавтгай нь 0.13 мм-ийн дотор тэгш бус байх ёстой, эс тэгвээс цилиндр доторлогооны суудлын нүх гажигтай байж болно.
3. Цилиндрийн даралтыг шалгах
Цилиндрийн даралтыг шалгахдаа хөдөлгүүрийн тосны температур 30% С-ээс багагүй байх ёстой.Цилиндрийн даралтыг илрүүлэх алхмууд нь дараах байдалтай байна: (1) Ачаалах унтраалгыг хааж, тохируулагчийг бүрэн нээж, шахалтын даралтыг илрүүлэхийн тулд цилиндрийн даралт хэмжигч VAG1381/VAG1763 ашиглана.(2) Шалгагч дээр харуулсан даралтын утга нэмэгдэхгүй болтол асаагуураа эхлүүлнэ.
2、Цилиндрийн толгойг зайлуулах, суурилуулах
Цилиндрийн толгойг засахдаа холбогдох битүүмжлэл, жийргэвч, өөрөө түгжих самар, тогтоосон чангалах момент бүхий боолтыг солих шаардлагатай.Нүүрний тагийг camshaft-ээр суурилуулахдаа цорго ба камерын хоорондох контакт гадаргууг хөдөлгүүрийн тосоор чийгшүүлэх ёстой.Хавхлагыг суурилуулахын өмнө цилиндрийн хуванцар хамгаалалтын ханцуйг зайлуулах шаардлагатай.Шинэ таг эсвэл цилиндрийн толгойн жийргэвчийг суурилуулахдаа хуучин хөргөлтийн шингэнийг шавхаж, дараа нь шинэ хөргөлтийн шингэнээр дүүргэх шаардлагатай.Хавхлагын суудлын хоорондох хагарал бүхий цилиндрийн толгойг хагарлын хамгийн их өргөн нь 3 мм-ээс хэтрэхгүй бол ашиглалтын хугацаанд нь нөлөөлөхгүйгээр ашиглаж болно.
1. Сорох коллекторыг задлах, угсрах
(1) Оролтын коллекторыг зайлуулах.
Буулгахын өмнө машины радиогийн нууц үгийг шалгах, гал асаах, зайны газардуулгын утсыг салгах, хөргөлтийн шингэнийг шавхах, оролтын коллекторыг салгахдаа бүх кабель, кабелийг салгах эсвэл таслах хэрэгтэй.Суулгах явцад үүнийг байгаагаар нь дахин тохируулах шаардлагатай.Оролтын олон талт
Хоолой, задлах үе шатууд дараах байдалтай байна.
D Хөргөлтийн шингэний өргөтгөлийн сав болон хоолойг салга.
Тохируулагчийн хяналтын хэсэг ба бэхэлгээний тохируулагчийн кабелийг (тохируулагчийн кабелийн хавчаарыг салгахгүйгээр) салгаж, тохируулагчийн хяналтын хэсэг дэх агаарын хоолойг салгаж, вакуум хоолойг идэвхжүүлсэн нүүрс рүү салгаж, вакуум хоолойг тоормосны өсгөгч рүү татаж авна уу. .
@Оролтын агаарын температур мэдрэгч болон тохируулагчийн хяналтын хэсгийн залгуурыг салгаж, дараа нь танхим мэдрэгч хүлээн авагчаас залгуурыг сугалж ав.
Түлшний олон талт бэхэлгээний боолтыг салгаж, вакуум хоолойг түлшний даралт зохицуулагчаас холдуулна.Түлшний инжектор бүхий түлшний олон талт хоолойг оролтын хоолойноос салгаж, хөдөлгүүрийн тасалгааны ард цэвэр даавуун дээр байрлуулна.6 Хөргөлтийн шингэний хоолойг дээд хөргөлтийн хоолойноос салга.Цилиндрийн толгойн арын хэсэгт байрлах хөргөлтийн хоолойн доод бэхэлгээний боолтыг сорох коллектор болон хөргөлтийн хоолойн фланцаас салга.Оролтын коллектор дээрх кранккартны агааржуулалтын хоолойг салгаж, сорох коллекторын бэхэлгээг салгаж, тосны масштабыг сугалж, фланц дахь сорох коллекторын бэхэлгээний боолтыг тайлж, сорох коллекторыг нугалав.Агаарын эмх замбараагүй байдлын бүрхэвч дээрх агаарын оролтыг цэвэр даавуугаар таглана.(2) Оролтын коллекторын суурилуулалт.
Жийргэвч, битүүмжлэлийг сольж, сорох коллекторыг зайлуулах урвуу дарааллаар суулгана.Суурилуулалтын явцад тохируулагч кабелийг тохируулах, хөргөлтийн шингэнийг дүүргэхэд анхаарлаа хандуулаарай.Суулгасны дараа дараахь үйлдлүүдэд анхаарлаа хандуулаарай: D Зайг холбосны дараа радио хулгайгаас хамгаалах нууц үгээ оруулна уу.
@Урд хаалганы цахилгаан цонхыг цахилгаан унтраалгаар бүрэн хаа.Нэг товшилтын функцийг идэвхжүүлэхийн тулд бүх цахилгаан хаалга, цонхны унтраалгыг хаалттай чиглэлд (дор хаяж 1 секунд) ажиллуул.
3 Цагийг тохируулна уу.
4. Тохируулагчийн хяналтын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тохируулгыг гүйцэтгэнэ.
2. Цилиндрийн толгойг задлах, угсрах
(1) Цилиндрийн толгойн тагийг задлах алхамууд:
D Хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойн захын эд ангиудыг салга.
Дулаан тусгаарлагч ба цилиндрийн толгойн байрлал дахь картерийн агааржуулалтын хоолойн бэхэлгээний боолтыг тайлж, картерийн агааржуулалтын хоолойг нэг тал руу зөөлөн хөдөлгө.
S Хугацааны бүсний дээд хамгаалалтыг ав.
Гал асаах ороомгийн залгуурыг салгаж, газардуулгын утсыг салгаж, гал асаах ороомгийн бэхэлгээний боолтыг тайл.
Цилиндрийн толгойн тагны самарыг тайлж, цилиндрийн толгойн тагийг ав.
(2) Цилиндрийн толгойг зайлуулах урвуу дарааллаар суулгана.Суурилуулалтын явцад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй: Хэрэв цилиндрийн толгойн жийргэвч гэмтсэн бол түүнийг солих шаардлагатай.
3. Цилиндрийн толгойн засвар үйлчилгээ
(1) Цилиндрийн толгойг задлах алхамууд:
D Машины радиогийн нууц үгийг шалгана уу.Гал асаах унтраалгыг унтрааж, зайны газардуулгын утсыг салга.Хөргөгчийг зайлуулна
Түлш түгээх хоолой дээр түлш дамжуулах хоолой болон буцах хоолойг салга.Устгахдаа түлшний систем дэх даралтыг анхаарч үзээрэй.Салгасны дараа түлшний системийг бохирдуулахгүйн тулд хоолойг хаа.Яндангийн коллектор болон 2 чиглэлийн катализаторыг сорох коллектороос салга.
Идэвхжүүлсэн нүүрстөрөгчийн савны соленоид хавхлага, гал асаах тэжээлийн терминал, агаарын чанарын тоолуурын залгуурыг дарааллаар нь салга.
Хоолойн холбогчийг салгаж, агаар шүүгчийн орон сууцыг салгана.Гал асаах ороомог дээрх залгуур болон хөргөлтийн температур мэдрэгчийн шүүдэр цэгийн залгуурыг сугалж ав.Цилиндрийн толгойноос бүх шугамын хавчаарыг нээж, утсыг хажуу тийш нь тавь.Хийн тагны арын хэсэгт байрлах дулааны солилцоонд хүргэдэг хөргөлтийн хоолойг сугалж ав (эхлээд холбох фланц дээрх тогтоогчийг суллана).Хугацааны туузны дээд хамгаалалтыг авч, тахир голыг хөдөлгүүрийн эргэлтийн чиглэлд тахир голын цагны туузан дамар дээрх төв боолтоор эргүүлж, тахир голыг эхний цилиндрийн дээд үхлийн төвийн байрлалд тохируулна.
Хугацааны бүс чангалагчийг T45 халиваар суллаж, цагны бүс чангалагч дээр дарж, цагны бүсийг тэнхлэгийн цагны дамараас салгаж, Torx боолтыг тайлж, чангалагч хавтанг урагш эргүүлнэ.O Цилиндрийн толгойн тагийг ав
Цилиндрийн толгойн боолтыг тайлж, цилиндрийн толгойг салгана
(2) Цилиндрийн толгойг шалгах
Цилиндрийн толгойг шулуун ирмэгээр эсвэл зузаан хэмжигчээр хэмжих ба хамгийн их зөвшөөрөгдөх хэв гажилт нь 0.1 мм байна.3-р зурагт үзүүлснээр цилиндрийн толгойн зүсэх (хусах) хэмжээ нь хамгийн бага хэмжээ a хэмжээс, хамгийн бага хэмжээ a=139.25мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.
