SINOTRUK® түпнұсқасы – Цилиндр қақпағы – SINOTRUK HOWO WD615 сериялы қозғалтқышқа арналған қозғалтқыш бөліктері. Бөлім №: VG14040065

Сәйкес білім

Цилиндр басына техникалық қызмет көрсету кезеңдері: тексеру және бөлшектеу

Цилиндр қақпағын тексеру әдісі

 

"Дизельді қозғалтқыштың қуатын қалай арттыруға болатыны жаңа қақпақтың тығыздалу тиімділігіне байланысты. Бұл қақпақтың беткі қабатының өте жоғары болуын, кем дегенде 6 немесе одан жоғары деңгейге жетуін талап етеді. Дегенмен, дизельдік қозғалтқыштың қызмет көрсетуде өсуіне байланысты. уақыт, жиі күшті соққылардан кейін, пайдалану уақыты ұлғайған сайын шағын деформациялар пайда болады, бұл күрделі жөндеу кезінде қақпақтың тегістігін дәл тексеруді талап етеді." Егер тегіссіздік 0,10 мм-ден жоғары болса, арнайы тегістеу станогын пайдалану қажет. беті тегістеу үшін, бірақ қозғалтқыштың қысу коэффициентіне әсер етпеу және оның жұмыс өнімділігіне әсер етпеу үшін ұнтақтау мөлшері тым үлкен болмауы керек.Саңылаулар арасында ешқандай жарықтар болмауы керек.Жөндеу кезінде бұл жарықтар көрінбейді, ал ақауларды анықтау цилиндр қақпағын күрделі жөндеу кезінде жүргізілуі керек.

 

1. Цилиндр басының стрия дыбысын анықтау

 

Жалпы айтқанда, жарықтар цилиндрлер блогының жазықтығында, клапан бағыттаушы саңылауларында, жанармай бүрку ашық саңылауларында және салқындатқыш су қаптамасының қабырғаларында пайда болады.Тексеруді гидравликалық сынақ, пневматикалық сынақ, магниттік ақауларды анықтау және басқа әдістермен жүргізуге болады.

 

2. Цилиндр басының тегістігін тексеру

 

Егер ретсіз қақпақ пен цилиндр тығыздағыштың түйісетін бетінде тыртықтар, коррозия немесе біркелкі емес тозу болса, оны тексеру керек.Тегістігін түзу жиекпен және сызғыш өлшегішпен тексеру керек.Цилиндр төсемімен әр өңдеу мөлшері 0,1270~0,1524мм болуы керек.Ретсіз жабынның қалыңдығы ақылға қонымды пайдалану шегіне жеткенде, оны мұқият тастау керек.Tangmingqi 56BT сериялы дизельдік қозғалтқыш қақпағының минималды қалыңдығы - 11,00м01, максимум - 111,25 м, ал шек - 110,240101.Айта кету керек, ретсіз қаптаманың беті қайта өңделмегенде, тек 0,7939 мм цилиндрлік төсемдерге рұқсат етіледі.КТТА дизельдік қозғалтқышының цилиндр қақпағының X қалыңдығы 119,76 мм кем болмауы керек.

 

Цилиндр басының үстіңгі және астыңғы жазықтықтары параллель болуы керек, біркелкі еместігі 0,13 мм шегінде болуы керек, әйтпесе цилиндр төсемінің орнының тесігі деформациялануы мүмкін.

 

3. Цилиндрдегі қысымды тексеріңіз

 

Цилиндрдегі қысымды тексеру кезінде қозғалтқыш майының температурасы 30% С төмен болмауы керек.Цилиндрдегі қысымды анықтау қадамдары келесідей: (1) Іске қосу қосқышын жабыңыз, дроссельді толығымен ашыңыз және қысу қысымын анықтау үшін цилиндр қысымын тексеру құралы VAG1381/VAG1763 пайдаланыңыз.(2) Сынақта көрсетілген қысым мәні артпайынша стартерді іске қосыңыз.

 

2、Цилиндр қақпағын алу және орнату

 

Цилиндр басын жөндеу кезінде тиісті тығыздағыштарды, тығыздағыштарды, өздігінен құлыпталатын гайкаларды және белгіленген бұрау моменті бар болттарды ауыстыру қажет.Беттік қақпақты таратқыш білігімен орнатқанда, шүмек пен жұдырықшаның жанасу бетін қозғалтқыш майымен ылғалдандыру керек.Клапанды орнатпас бұрын цилиндрдің пластикалық қорғаныс гильзасын алып тастау керек.Жаңа қақпақты немесе цилиндр басының тығыздағышын орнатқан кезде, ескі салқындатқышты ағызып, содан кейін жаңа салқындатқышпен толтыру керек.Клапандардың орындықтары арасында жарықтары бар цилиндрлердің бастиектері, егер жарықтардың максималды ені 3 мм-ден аспаса, олардың қызмет ету мерзіміне әсер етпей, әлі де пайдалануға болады.

 

1. Қабылдау коллекторын бөлшектеу және құрастыру

 

(1) Қабылдау коллекторын алу.

 

Бөлшектеу алдында автомобиль радиосының құпия сөзін тексеріңіз, оталдыруды өшіріңіз, аккумулятордың жерге қосу сымын ажыратыңыз, салқындатқышты төгіңіз және сору коллекторын алған кезде барлық кабельдер мен кабельдерді ажыратыңыз немесе кесіңіз.Орнату кезінде оны бұрынғы қалпында қалпына келтіру керек.Қабылдау коллекторы

 

Құбырды және бөлшектеу қадамдары келесідей:

 

D Салқындату сұйықтығының кеңейту багын және шлангты алыңыз.

 

Дроссельді басқару блогындағы дроссель кабелін және кронштейнді алып тастаңыз (дроссельдік кабель қысқышын алмай), дроссельді басқару блогындағы ауа шлангісін алыңыз, вакуумдық құбырды белсендірілген көмірге қарай ажыратыңыз және вакуумдық құбырды тежегіш күшейткішке қарай тартыңыз. .

 

@Кіретін ауа температурасы сенсорын және дроссельді басқару блогының тығындарын алып тастаңыз, содан кейін тығындарды зал сенсорының қабылдағышынан суырыңыз

 

Жанармай коллекторының бекіткіш болттарын алып тастап, вакуумдық құбырды отын қысымының реттегішінен тартыңыз.Жанармай инжекторы бар отын коллекторын қабылдау құбырынан шығарып, қозғалтқыш бөлігінің артындағы таза шүберекке салыңыз.6 Салқындату сұйықтығының шлангісін жоғарғы салқындату сұйықтығы құбырынан алыңыз.Цилиндр басының артқы жағындағы салқындатқыш сұйықтық құбырының төменгі бекіткіш болттарын қабылдау коллекторынан және салқындатқыш сұйықтық құбырының фланецінен алыңыз.Қабылдау коллекторындағы картер желдеткіш шлангісін алып тастаңыз, қабылдау коллекторының кронштейнін алыңыз, май шкаласын шығарыңыз, фланецтегі қабылдау коллекторының бекіткіш болттарын бұрап алыңыз және сорғыш коллекторын бүктеп алыңыз.Ауа хаос қақпағындағы ауа кірісін жабу үшін таза шүберекті пайдаланыңыз.(2) Қабылдау коллекторын орнату.

 

Тығыздағыш пен тығыздағышты ауыстырыңыз және сору коллекторын алудың кері ретімен орнатыңыз.Орнату кезінде дроссель кабелін реттеуге және салқындатқышты толтыруға назар аударыңыз.Орнатқаннан кейін келесі әрекеттерге назар аударыңыз: D Батареяны қосқаннан кейін радио ұрлыққа қарсы құпия сөзді енгізіңіз,

 

@Алдыңғы есіктің электр терезесін қуат қосқышымен толығымен жабыңыз.Бір рет түрту функциясын іске қосу үшін есік пен терезенің барлық электрлік қосқыштарын жабық бағытта (кем дегенде 1 секунд) басқарыңыз.

 

3 Сағатты реттеңіз.

 

4. Дроссельді басқару элементтерін сәйкестендіруді орындаңыз.

 

2. Цилиндр қақпағын бөлшектеу және құрастыру

 

(1) Цилиндр қақпағын бөлшектеу қадамдары:

 

D Қозғалтқыш цилиндрінің басының шеткі бөліктерін алыңыз.

 

Картер желдеткіш құбырының бекіткіш болттарын жылу оқшаулау және цилиндр басы позицияларында бұрап, картер желдеткіш құбырын бір жағына ақырын жылжытыңыз.

 

S Уақыт белдеуінің жоғарғы қорғанысын алыңыз.

 

Тұтану катушкасының ашасын ажыратыңыз, жерге қосу сымын ажыратыңыз және тұтану катушкасының бекіткіш болттарын бұрап алыңыз.

 

Цилиндр басы қақпағының гайкасын бұрап, цилиндр қақпағын алыңыз.

 

(2) Цилиндр басын алудың кері ретімен орнатыңыз.Орнату кезінде ерекше назар аудару керек: Егер цилиндр басының тығыздағыштары зақымдалған болса, оны ауыстыру керек.

 

3. Цилиндр қақпағына техникалық қызмет көрсету

 

(1) Цилиндр қақпағын бөлшектеу қадамдары:

 

D Көлік радиосының құпия сөзін тексеріңіз.Тұтануды өшіріп, батареяны жерге қосу сымын ажыратыңыз.Салқындатқышты төгіңіз

 

Жанармай тарату құбырындағы отын жеткізу құбырын және кері құбырды ажыратыңыз.Алып тастау кезінде жанармай жүйесіндегі қысымға назар аударыңыз.Алып тастағаннан кейін отын жүйесін ластамау үшін құбырды жабыңыз.Шығару коллекторын және екі жақты каталитикалық түрлендіргішті сору коллекторынан алыңыз.

 

Белсендірілген көмір құтысының соленоидтық клапанының, тұтану қуаты терминалының сатысының және ауа сапасының өлшегішінің тығындарын ретімен шешіңіз.

 

Шланг қосқышын ажыратып, ауа сүзгісінің корпусын алыңыз.Тұтану катушкасындағы ашаны және салқындату сұйықтығының температурасы сенсорының шық нүктесіндегі ашаны суырыңыз.Цилиндр басынан барлық сызықтар үшін қысқыштарды ашып, сымдарды бір жаққа қойыңыз.Газ қалпақшасының артқы жағындағы жылу алмастырғышқа апаратын салқындату сұйықтығының шлангісін тартыңыз (алдымен байланыстырушы фланецтегі ұстағышты босатыңыз).Уақыт белдеуінің үстіңгі қорғағышын алыңыз, иінді білікті қозғалтқыштың айналу бағыты бойынша иінді білік уақыт белдігінің шкивіндегі орталық болт арқылы бұраңыз және иінді білікті бірінші цилиндрдің жоғарғы өлі орталық күйіне реттеңіз.

 

T45 бұрағышымен уақыт белдігінің кергішін босатыңыз, уақыт белдігінің кергішін басыңыз, уақыт белдеуін таратқыш біліктің уақыт шкивінен алыңыз, Torx болттарын бұрап алыңыз да, кергіш пластинаны алға қарай бұраңыз.O Цилиндр қақпағын алыңыз

 

Цилиндр басының болттарын бұрап, цилиндр басын алыңыз

 

(2) Цилиндр қақпағын тексеру

 

Цилиндр басын түзу жиегімен немесе қалыңдығын өлшейтін құралмен өлшеңіз, ал максималды рұқсат етілген деформация - 0,1 мм.3-суретте көрсетілгендей, цилиндр басын кесу (тырмалау) өлшемі ең аз a өлшемінен аспауы керек, ал минималды өлшемі a=139,25 мм.