SINOTRUK® аслӣ – Сарпӯши сари силиндр – Қисмҳои муҳаррик барои SINOTRUK HOWO WD615 Series Engine Қисмати №: VG14040065

Дониши дахлдор

Қадамҳои нигоҳубини сари силиндр: тафтиш ва демонтаж

Усули тафтиши сари силиндр

 

"Чӣ тавр ба ҳадди аксар расонидани иқтидори муҳаррики дизелӣ аз самаранокии мӯҳргузории сарпӯши нав вобаста аст. Ин талаб мекунад, ки ҷаримаи сатҳи сарпӯш хеле баланд бошад, ҳадди аққал ба сатҳи 6 ё баландтар мерасад. Аммо, вақте ки муҳаррики дизелӣ дар хидмат меафзояд. ваќт, пас аз зарбаи тез-тези ќувва, дар баробари зиёд шудани мўњлати истифода деформацияњои хурд ба вуљуд меоянд, ки ин талаб мекунад, ки њангоми таъмири асосї њамвор будани сарпўшро аќиќ санљида шавад." Агар нобаробарї аз 0,10 мм зиёд расад, мошини суфтакунандаи махсусро истифода бурдан лозим аст. барои суфтакунии рӯизаминӣ, аммо миқдори суфтакунӣ набояд аз ҳад зиёд бошад, то ба таносуби фишурдани муҳаррик таъсир нарасонад ва ба кори он таъсир расонад.Дар байни сӯрохҳо набояд тарқишҳо вуҷуд дошта бошанд.Ин тарқишҳо ҳангоми таъмир ба назар намерасанд ва бояд ҳангоми таъмири асосии сари силиндр ошкор кардани камбудиҳо анҷом дода шавад.

 

1. Муайян кардани садои сари силиндраи stria

 

Умуман, тарқишҳо дар ҳамвории блоки силиндр, сӯрохиҳои роҳнамои клапан, сӯрохиҳои сӯзишвории сӯзишворӣ ва деворҳои куртаи оби хунуккунанда пайдо мешаванд.Санҷишро метавон тавассути озмоиши гидравликӣ, санҷиши пневматикӣ, ошкор кардани камбудиҳои магнитӣ ва дигар усулҳо анҷом дод.

 

2. Санҷиши ҳамворкунии сари силиндр

 

Агар доғҳо, зангзанӣ ё фарсудашавии нобаробар дар рӯи ҳамбастагии сарпӯши номунтазам ва муҳаррики силиндр мавҷуд бошанд, онро тафтиш кардан лозим аст.Ҳамворӣ бояд бо канори рост ва ченак санҷида шавад.Ҳар як миқдори коркард бо қабати силиндрӣ бояд 0,1270 ~ 0,1524 мм бошад.Вақте ки ғафсии сарпӯши бетартиб ба ҳадди меъёри истифодаи оқилона мерасад, онро бодиққат партофтан лозим аст.Ҳадди ақали ғафсии сарпӯши муҳаррики дизелии Tangmingqi 56BT 11.00m01, ҳадди аксар 111.25m ва маҳдудият 110.240101 аст.Бояд қайд кард, ки вақте ки сатҳи сарпӯши вайроншуда аз нав кор карда намешавад, танҳо палҳои силиндраи 0,7939 мм иҷозат дода мешавад.Ғафсии X-и сари силиндраи муҳаррики дизелии КТТА набояд аз 119,76 мм кам бошад.

 

Ҳавопаймоҳои болоӣ ва поёнии сари силиндр бояд мувозӣ бошанд ва нобаробарӣ дар ҳудуди 0,13 мм бошад, дар акси ҳол сӯрохи курсии силиндр метавонад деформатсия шавад.

 

3. Фишори силиндрро санҷед

 

Ҳангоми тафтиши фишори силиндр ҳарорати равғани муҳаррик набояд аз 30% паст бошад.Қадамҳо барои муайян кардани фишори силиндр инҳоянд: (1) Калиди оғозро пӯшед, дросселро пурра кушоед ва барои муайян кардани фишори фишурда аз санҷиши фишори силиндр VAG1381/VAG1763 истифода баред.(2) Стартерро оғоз кунед, то он даме, ки арзиши фишори дар озмоишкунанда нишон додашуда дигар зиёд нашавад.

 

2、Хориҷ ва насби сари силиндр

 

Ҳангоми таъмири сари силиндр мӯҳрҳои дахлдор, прокладкаҳо, гайкаҳои худқуфлкунанда ва болтҳои бо моменти муайяншудаи мустаҳкамкунӣ бояд иваз карда шаванд.Ҳангоми васл кардани сарпӯши рӯякӣ бо экспресс, сатҳи тамоси байни лампа ва камера бояд бо равғани мотор тар карда шавад.Пеш аз насб кардани клапан гилеми муҳофизатии пластикии силиндр бояд хориҷ карда шавад.Ҳангоми насб кардани сарпӯши нав ё муҳаррики сари силиндр, сардкунандаи кӯҳна бояд холӣ карда шавад ва сипас бо сардкунандаи нав пур карда шавад.Сарпӯшҳои силиндрҳои дорои тарқишҳои байни курсиҳои клапанҳо метавонанд ҳамчунон истифода шаванд, агар паҳнои максималии тарқишҳо аз 3 мм зиёд набошанд ва ба мӯҳлати хизмати онҳо таъсир нарасонанд.

 

1. Демонтаж ва монтажи коллекторхои обгиранда

 

(1) Хориҷ кардани коллекторҳои қабулкунанда.

 

Пеш аз ба кисмхо чудо кардан пароли радиои мошинро тафтиш кунед, оташгирандаро хомуш кунед, сими заминии аккумуляторро канда кунед, моеъи хунуккуниро холй кунед ва хангоми кушодани коллекторхои даргиранда хамаи кабелхо ва кабелхоро чудо кунед ё буред.Ҳангоми насб, он бояд тавре ки ҳаст, барқарор карда шавад.Манифольди қабулкунанда

 

Қадамҳои қубур ва демонтаж чунинанд:

 

D Зарф ва шланги васеъкунии моеъи хунуккуниро хориҷ кунед.

 

Сими дросселро дар агрегати идоракунии дроссел ва кронштейн (бидуни ҷудо кардани тазиқи сими дроссел) ҷудо кунед, шланги ҳавоиро дар агрегати идоракунии дроссел ҷудо кунед, қубури вакуумро ба сӯи карбон фаъол ҷудо кунед ва қубури вакуумро ба сӯи пурқувваткунандаи тормоз кашед. .

 

@Датчики ҳарорати ҳавои воридотӣ ва штепсельҳои дастгоҳи назорати дросселро хориҷ кунед ва сипас симҳоро аз қабулкунандаи сенсори толор берун кунед

 

Болтҳои маҳкамкунандаи коллекторҳои сӯзишвориро ҷудо кунед ва қубури вакуумро аз танзимгари фишори сӯзишворӣ дур кунед.Коллектори сӯзишвориро бо инжектори сӯзишворӣ аз қубури қабулкунанда хориҷ кунед ва онро ба матои тоза дар паси қисми муҳаррик ҷойгир кунед.6 Шланги хунуккуниро аз қубури болоии моеъ хориҷ кунед.Болтҳои васлкунандаи қубури хунуккунандаи поёнии сӯзишвориро аз коллекторҳои қабулкунанда ва фланеци қубури сардкунанда дар пушти сари силиндр хориҷ кунед.Шланги вентилятсияи картерро аз коллекторҳои қабулкунанда ҷудо кунед, кронштейнҳои коллекторҳои қабулкуниро хориҷ кунед, тарозуи равғанро берун кашед, болтҳои мустаҳкамкунандаи коллекторҳои қабулкуниро дар фланец кушоед ва коллекторҳои қабулкуниро пӯшед.Барои пӯшидани вуруди ҳаво дар сарпӯши бесарусомонии ҳаво матои тозаро истифода баред.(2) Насби коллекторҳои қабулкунанда.

 

Пломба ва мӯҳрро иваз кунед ва коллекторҳои қабулкуниро бо тартиби баръакси хориҷкунӣ насб кунед.Ҳангоми насб, ба танзими сими дроссел ва пур кардани яхдон диққат диҳед.Пас аз насб, ба амалҳои зерин диққат диҳед: D Пас аз пайваст кардани батарея, пароли зидди дуздии радиоро ворид кунед,

 

@Тирезаи барқии дари пеширо бо тугмаи барқ ​​​​пурра пӯшед.Барои фаъол кардани функсияи як ламс ҳамаи калидҳои барқии дару тирезаро ба самти пӯшида (ҳадди ақал 1 сония) идора кунед.

 

3 Соатро танзим кунед.

 

4. Мутобиқсозии ҷузъҳои идоракунии газро иҷро кунед.

 

2. Демонтаж ва васл кардани сари силиндр

 

(1) Қадамҳои ҷудокунии сарпӯши сари силиндр:

 

D Қисмҳои канории сари силиндраи муҳаррикро хориҷ кунед.

 

Болтҳои маҳкамкунандаи қубури вентилятсионии картерро дар мавқеъҳои гармидиҳӣ ва сари силиндр кушоед ва қубури вентилятсияи картерро бо нарм ба як тараф гузаронед.

 

S Муҳофизати болоии камарбанди вақтро хориҷ кунед.

 

Сими катраи оташгирандаро аз розетка ҷудо кунед, сими заминиро ҷудо кунед ва болти васлкунаки сӯзишвориро кушоед.

 

Гайкаи сарпӯши силиндрро кушоед ва сарпӯши сари силиндрро хориҷ кунед.

 

(2) Сари силиндрро бо тартиби баръакси хориҷкунӣ насб кунед.Ҳангоми насб бояд диққати махсус дода шавад: Агар муҳаррики сари силиндр вайрон шавад, онро иваз кардан лозим аст.

 

3. Нигоҳдории сари силиндр

 

(1) Қадамҳои ҷудокунии сари силиндр:

 

D Рамзи радиои мошинро тафтиш кунед.Калиди оташгирандаро хомӯш кунед ва сими заминии батареяро ҷудо кунед.Моди хунукро холӣ кунед

 

Қубури интиқоли сӯзишворӣ ва қубури бозгаштро дар қубури тақсимоти сӯзишворӣ ҷудо кунед.Ҳангоми хориҷ кардан ба фишор дар системаи сӯзишворӣ диққат диҳед.Пас аз баровардан, қубурро маҳкам кунед, то системаи сӯзишворӣ ифлос нашавад.Коллектори ихроҷкунанда ва конвертери каталитикии дутарафаро аз коллекторҳои қабулкунанда хориҷ кунед.

 

Шамъҳои клапани электромагнитӣ, марҳилаи терминали барқи оташгиранда ва ҳисобкунаки сифати ҳаворо бо тартиб хориҷ кунед.

 

Пайвасткунаки шлангро ҷудо кунед ва корпуси филтри ҳаворо хориҷ кунед.Плитаи кати оташгиранда ва сими нуқтаи шабнам дар сенсори ҳарорати хунуккуниро канда гиред.Аз сари силиндр қубурҳоро барои ҳамаи хатҳо кушоед ва симҳоро як сӯ гузоред.Шланги хунуккуниро, ки ба мубодилаи гармӣ дар қафои сарпӯши газ мебарад, берун кунед (аввал дорандаи фланеци васлкуниро воз кунед).Муҳофизати болоии камарбанди вақтро хориҷ кунед, вали кранкаро ба самти гардиши муҳаррик тавассути болти марказии шкиваки камарбанди мӯҳлатдор гардонед ва кранкаро ба мавқеи болои маркази мурдаи силиндраи аввал танзим кунед.

 

Тасдиккунаки камарбанди вақткуниро бо мурваттобаки T45 кушоед, баркунаки камарбанди вақтро зер кунед, камарбанди вақткуниро аз шкиваки вақтбандии экспресс хориҷ кунед, болти Torx-ро кушоед ва пластинкаи кашандаро ба пеш ҳаракат кунед.O Сарпӯши сари силиндрро хориҷ кунед

 

Болтҳои сари силиндрро кушоед ва сари силиндрро хориҷ кунед

 

(2) Санҷиши сари силиндр

 

Сари силиндрро бо канори рост ё ғафсӣ чен кунед ва деформатсияи максималии иҷозатдодашуда 0,1 мм аст.Тавре ки дар расми 3 нишон дода шудааст, андозаи буридани сари силиндр набояд аз андозаи ҳадди ақали a зиёд бошад ва андозаи ҳадди ақали a = 139,25 мм