SINOTRUK® Genuine – Cylinder Head Cover – Engine Components Para sa SINOTRUK HOWO WD615 Series Engine Part No.: VG14040065

May kalabotan nga Kahibalo

Mga lakang sa pagpadayon sa ulo sa silindro: inspeksyon ug pag-disassembly

Pamaagi sa pagsusi sa ulo sa silindro

 

"Unsaon pag-maximize sa gahum sa usa ka diesel nga makina nagdepende sa pagka-epektibo sa pag-seal sa bag-ong takup. Kini nagkinahanglan nga ang ibabaw nga pagkapino sa takup mahimong taas kaayo, labing menos makaabot sa lebel 6 o mas taas. Apan, samtang ang diesel nga makina motubo sa serbisyo oras, pagkahuman sa kanunay nga kusog nga pagkurog, ang gagmay nga mga deformasyon mahitabo samtang ang oras sa paggamit nagdugang, nga nanginahanglan nga ang pagkatag sa takup tukma nga susihon sa panahon sa pag-ayo.", Kung ang dili patas moabot sa ibabaw sa 0.10 mm, kinahanglan nga mogamit usa ka dedikado nga makina sa paggaling. alang sa paggaling sa nawong, apan ang kantidad sa paggaling kinahanglan dili kaayo dako aron malikayan nga maapektuhan ang ratio sa compression sa makina ug makaapekto sa pasundayag sa pagtrabaho niini.Kinahanglan nga walay mga liki tali sa mga lungag.Kini nga mga liki dili makita sa panahon sa pag-ayo, ug ang depekto kinahanglan nga ipahigayon sa panahon sa overhaul sa cylinder head.

 

1. Cylinder head stria sound detection

 

Sa kinatibuk-an nga pagsulti, ang mga liki lagmit nga mahitabo sa eroplano sa bloke sa silindro, mga lungag sa giya sa balbula, mga buho nga gibutyag sa fuel injection, ug mga dingding sa dyaket sa tubig nga makapabugnaw.Ang pag-inspeksyon mahimong himuon pinaagi sa hydraulic test, pneumatic test, magnetic flaw detection, ug uban pang mga pamaagi.

 

2. Pag-inspeksyon sa flatness sa ulo sa silindro

 

Kung adunay mga samad, kaagnasan, o dili parehas nga pagsul-ob sa sulud sa sulud sa guba nga tabon ug ang gasket sa silindro, kinahanglan nga susihon kini.Ang flatness kinahanglan nga susihon sa usa ka tul-id nga ngilit ug usa ka feeler gauge.Ang matag machining nga kantidad nga adunay cylinder liner kinahanglan nga 0.1270 ~ 0.1524mm.Kung ang gibag-on sa gubot nga tabon nakaabot sa makatarunganon nga limitasyon sa paggamit, kini kinahanglan nga mabinantayon nga ilabay.Ang minimum nga gibag-on sa Tangmingqi 56BT series diesel engine cover mao ang 11.00m01, ang maximum mao ang 111.25m, ug ang limitasyon mao ang 110.240101.Kini kinahanglan nga matikdan nga sa diha nga ang nawong sa disordered tabon dili reworked, 0.7939mm cylinder pads lamang ang gitugotan.Ang gibag-on X sa ulo sa silindro sa KTTA diesel engine kinahanglan dili moubos sa 119.76mm.

 

Ang ibabaw ug ubos nga mga eroplano sa ulo sa silindro kinahanglan magkaparehas, nga adunay dili patas nga sulod sa 0.13mm, kung dili ang lungag sa lingkuranan sa silindro sa liner mahimong ma-deform.

 

3. Susiha ang pressure sa silindro

 

Ang temperatura sa lana sa makina kinahanglan dili moubos sa 30% C kung susihon ang presyur sa silindro.Ang mga lakang sa pag-ila sa presyur sa silindro mao ang mosunod: (1) Isira ang switch sa pagsugod, bug-os nga ablihan ang throttle, ug gamita ang cylinder pressure tester VAG1381/VAG1763 aron mahibal-an ang compression pressure.(2) Sugdi ang starter hangtud nga ang pressure value nga gipakita sa tester dili na motaas.

 

2,Pagtangtang ug pag-instalar sa ulo sa silindro

 

Sa pag-ayo sa ulo sa silindro, ang may kalabutan nga mga selyo, gasket, self-locking nuts, ug bolts nga adunay piho nga tightening torque kinahanglan nga ilisan.Kung gi-install ang tabon sa nawong gamit ang usa ka camshaft, ang sulud sa kontak tali sa tappet ug sa cam kinahanglan nga basa-basa sa lana sa makina.Ang plastic protective sleeve sa silindro kinahanglang tangtangon sa dili pa i-install ang balbula.Kung magbutang ug bag-ong tabon o cylinder head gasket, ang daan nga coolant kinahanglan nga habwaon ug dayon pun-an sa bag-ong coolant.Ang mga ulo sa silindro nga adunay mga liki sa taliwala sa mga lingkuranan sa balbula mahimo pa nga magamit kung ang labing kadaghan nga gilapdon sa mga liki dili molapas sa 3mm, nga wala makaapekto sa ilang kinabuhi sa serbisyo.

 

1. Pag-disassembly ug pag-assemble sa intake manifold

 

(1) Pagtangtang sa intake manifold.

 

Sa dili pa i-disassembly, susiha ang password sa radyo sa sakyanan, i-off ang ignition, idiskonekta ang ground wire sa baterya, habwa ang coolant, ug kung tangtangon ang intake manifold, idiskonekta o putlon ang tanan nga mga kable ug mga kable.Atol sa pag-instalar, kini kinahanglan nga i-reset sama sa naandan.Intake manifold

 

Ang pipe ug disassembly nga mga lakang mao ang mosunod:

 

D Kuhaa ang coolant expansion tank ug hose.

 

Kuhaa ang throttle cable sa throttle control unit ug ang bracket (nga dili tangtangon ang throttle cable clamp), kuhaa ang air hose sa throttle control unit, idiskonekta ang vacuum pipe padulong sa activated carbon, ug kuhaa ang vacuum pipe paingon sa brake booster .

 

@Kuhaa ang intake air temperature sensor ug throttle control unit plugs, ug dayon kuhaa ang mga plugs gikan sa hall sensor receiver

 

Kuhaa ang fuel manifold fastening bolts ug ibira ang vacuum pipe gikan sa fuel pressure regulator.Kuhaa ang fuel manifold nga adunay fuel injector gikan sa intake pipe ug ibutang kini sa usa ka limpyo nga panapton luyo sa engine compartment.6 Kuhaa ang coolant hose gikan sa ibabaw nga coolant pipe.Kuhaa ang ubos nga coolant pipe fastening bolts gikan sa intake manifold ug coolant pipe flange sa likod sa cylinder head.Kuhaa ang crankcase ventilation hose sa intake manifold, kuhaa ang intake manifold bracket, kuhaa ang oil scale, tangtangon ang intake manifold fastening bolts sa flange, ug pil-a ang intake manifold.Paggamit og limpyo nga panapton aron tabunan ang agianan sa hangin sa tabon sa kagubot sa hangin.(2) Pag-instalar sa intake manifold.

 

Ilisan ang gasket ug selyo, ug i-install ang intake manifold sa reverse order sa pagtangtang.Atol sa pag-instalar, pagtagad sa pag-adjust sa throttle cable ug pagpuno sa coolant.Human sa pag-instalar, pagtagad sa mosunod nga mga operasyon: D Human makonektar ang baterya, isulod ang radio anti-theft password,

 

@Hingpit nga isira ang bintana sa kuryente sa atubangan nga pultahan gamit ang switch sa kuryente.Pag-operate sa tanang electric switch sa pultahan ug bintana sa sirado nga direksyon (labing menos 1s) aron ma-activate ang one-touch function.

 

3 I-adjust ang orasan.

 

4. Buhata ang pagpares sa mga sangkap sa pagkontrol sa throttle.

 

2. Pag-disassembly ug pag-assemble sa cylinder head

 

(1) Mga lakang sa pagdisassembly sa tabon sa ulo sa silindro:

 

D Kuhaa ang peripheral nga mga sangkap sa ulo sa silindro sa makina.

 

Unscrew ang fastening bolts sa crankcase ventilation pipe sa heat insulation ug cylinder head positions, ug hinayhinay nga ibalhin ang crankcase ventilation pipe sa usa ka kilid.

 

S Kuhaa ang ibabaw nga guwardiya sa timing belt.

 

I-unplug ang ignition coil plug, idiskonekta ang ground wire, ug i-unscrew ang ignition coil fastening bolt.

 

Unscrew ang cylinder head cover nut ug kuhaa ang cylinder head cover.

 

(2) I-install ang cylinder head sa reverse order sa pagtangtang.Ang espesyal nga atensyon kinahanglan ibayad sa panahon sa pag-instalar: Kung ang gasket sa ulo sa silindro nadaot, kinahanglan kini ilisan.

 

3. Pagmentinar sa ulo sa silindro

 

(1) Disassembly lakang sa silindro ulo:

 

D Susiha ang password sa radyo sa sakyanan.I-off ang ignition switch ug idiskonekta ang ground wire sa baterya.Hugasi ang coolant

 

I-unplug ang fuel delivery pipe ug return pipe sa fuel distribution pipe.Sa pagtangtang, pagtagad sa pressure sa fuel system.Human sa pagtangtang, isira ang tubo aron malikayan nga mahugawan ang sistema sa gasolina.Kuhaa ang exhaust manifold ug 2-way catalytic converter gikan sa intake manifold.

 

Kuhaa ang mga plugs sa activated carbon canister solenoid valve, ignition power terminal stage, ug air quality meter sa han-ay.

 

I-unplug ang hose connector ug kuhaa ang air filter housing.Kuhaa ang plug sa ignition coil ug ang plug sa coolant temperature sensor dew point.Ablihi ang mga clamp alang sa tanan nga mga linya gikan sa ulo sa silindro ug ibutang ang mga alambre.Kuhaa ang coolant hose padulong sa heat exchange sa likod sa gas cap (una nga loose ang holder sa connecting flange).Kuhaa ang taas nga guwardiya sa timing belt, ibalik ang crankshaft sa direksyon sa rotation sa makina pinaagi sa sentral nga bolt sa crankshaft timing belt pulley, ug i-adjust ang crankshaft sa ibabaw nga patay nga posisyon sa sentro sa unang silindro

 

Luwasa ang timing belt tensioner gamit ang T45 screwdriver, i-press down ang timing belt tensioner, kuhaa ang timing belt gikan sa camshaft timing pulley, i-unscrew ang Torx bolt, ug ipadpad ang tensioning plate sa unahan.O Kuhaa ang cylinder head cover

 

Unscrew ang cylinder head bolts ug kuhaa ang cylinder head

 

(2) Pag-inspeksyon sa ulo sa silindro

 

Sukda ang ulo sa silindro nga adunay usa ka tul-id nga ngilit o usa ka gibag-on nga gauge, ug ang labing taas nga gitugot nga deformation mao ang 0.1mm.Sama sa gipakita sa Figure 3, ang cylinder head trimming (scraping) nga dimensyon kinahanglan dili molapas sa minimum nga dimensyon a, ug ang minimum nga dimensyon a=139.25mm